【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車鈑金件加工，更具體地說，它涉及一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置。
技術介紹
1、汽車鈑金件通常指的是汽車的金屬外殼，一般由鋼板制成，這些部件構成汽車的車身，不僅具有保護和美化汽車的功能，還是汽車承受氣阻的主要載體，在鈑金件加工時，噴漆是一項重要步驟，在汽車鈑金件噴漆時，需要用到掛載裝置將鈑金件吊起，從而進行噴漆操作；
2、現有的掛載裝置，都是采用掛鉤將鈑金件吊起進行噴漆操作，在對吊起的鈑金件進行噴漆操作時，鈑金件吊起的位置，會由于掛鉤的阻擋，導致鈑金件噴漆不完全。
技術實現思路
1、(1)要解決的技術問題
2、針對現有技術存在的不足，本技術的目的在于提供一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，其具有針對吊起的汽車零部件進行調整噴漆的特點。
3、(2)技術方案
4、為實現上述目的，本技術提供了這樣一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，包括底座，所述底座的頂部兩側均固定連接有伸縮架，兩個所述伸縮架的頂部固定連接有頂板，所述頂板上固定連接有防護架，所述防護架的底部設置有可上下移動的固定板，所述固定板位于兩個伸縮架之間；
5、所述固定板上轉動連接有傳動軸，所述固定板的頂部設置有支撐組件，所述傳動軸的底部固定連接有收納框，所述收納框內設置有多個收縮裝置，多個所述收縮裝置的底部均固定連接有吊具a；
6、所述收縮裝置包括支座，所述支座固定連接在收納框的內壁頂部，所述支座上轉動連接有轉動軸，所述轉動軸的外表面套接有連接帶，所述支座的一
7、所述底座的上方設置有可上下移動的托板，所述托板位于固定框的下方。
8、使用本技術方案的一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置時，通過固定板、傳動軸和支撐組件，方便在噴漆時，對收納框的角度進行調整，對吊起的鈑金件角度進行調整，從而實現對鈑金件進行全面噴漆操作，通過收縮裝置，便于對吊具a進行收納，在使用時進行拉出使用，在松開后，進行收縮，避免影響噴漆操作。
9、進一步地，所述發條彈簧的中心處固定連接在轉動軸上，所述發條彈簧的一側外壁固定連接在鎖緊架上，吊具a包括兩個螺栓、兩個掛鉤和兩個吊裝支架。
10、進一步地，所述防護架的內壁轉動連接有轉軸，所述轉軸的外表面固定有兩個收卷輥，所述防護架的內壁底部固定連接有兩個支撐座，所述轉軸轉動連接在兩個支撐座的頂部，兩個所述支撐座位于兩個收卷輥之間，兩個所述收卷輥上均套接有鋼絲，兩個所述鋼絲的另一端均穿過防護架并固定連接在固定板的頂部。
11、進一步地，所述轉軸的外表面固定連接有第一嚙合齒輪，所述第一嚙合齒輪位于兩個支撐座之間，所述防護架的頂部固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有第二嚙合齒輪，所述第二嚙合齒輪穿過防護架與第一嚙合齒輪相嚙合。
12、進一步地，所述支撐組件包括兩個弧形支撐板，兩個所述弧形支撐板均固定連接在固定板的頂部，兩個所述弧形支撐板分別位于傳動軸的兩側，兩個所述弧形支撐板的頂部均開設有限位槽，兩個所述限位槽內均放置有多個滾珠，所述傳動軸的頂部固定連接有擋板，所述擋板的底部與滾珠滾動連接。
13、進一步地，所述底座的頂部設置有收納箱，所述收納箱位于收納框的下方，所述收納箱的內壁底部設置有伸縮支架，所述收納箱的一側固定連接有電動推桿，所述伸縮支架的一側底部固定連接在電動推桿的輸出端，所述伸縮支架的頂部轉動連接在托板的底部，所述托板的頂部設置有防粘涂層。
14、進一步地，兩個所述伸縮架一側均固定連接有安裝座，兩個所述安裝座上固定有遮擋布。
15、(3)有益效果
16、綜上所述，本技術具有以下有益效果：
17、1、通過設置螺栓、掛鉤、吊裝支架和托板，方便針對鈑金件的不同位置進行卡接固定，在對鈑金件吊起噴漆時，便于對鈑金件進行調整吊起位置，從而實現對鈑金件進行全面噴漆，通過設置收縮裝置，方便針對使用后的掛鉤進行拉出使用，在不使用時進行收縮，避免影響噴漆操作，通過設置伸縮支架和電動推桿，方便在對鈑金件更換吊起位置時，對托板的高度進行調整，通過設置傳動軸、支撐組件和擋板，方便對吊起的鈑金件進行轉動調整；
18、2、通過設置轉軸、第一嚙合齒輪、電機和第二嚙合齒輪等，方便針對噴漆操作時，輔助對鈑金件進行吊起，通過設置安裝座和遮擋布，方便在噴漆時進行遮擋。
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1.一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部兩側均固定連接有伸縮架(2)，兩個所述伸縮架(2)的頂部固定連接有頂板(3)，所述頂板(3)上固定連接有防護架(4)，所述防護架(4)的底部設置有可上下移動的固定板(9)，所述固定板(9)位于兩個伸縮架(2)之間；
2.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，其特征在于：所述發條彈簧(143)的中心處固定連接在轉動軸(142)上，所述發條彈簧(143)的一側外壁固定連接在鎖緊架(144)上，吊具A包括兩個螺栓(15)、兩個掛鉤(16)和兩個吊裝支架(17)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，其特征在于：所述防護架(4)的內壁轉動連接有轉軸(5)，所述轉軸(5)的外表面固定有兩個收卷輥(7)，所述防護架(4)的內壁底部固定連接有兩個支撐座(6)，所述轉軸(5)轉動連接在兩個支撐座(6)的頂部，兩個所述支撐座(6)位于兩個收卷輥(7)之間，兩個所述收卷輥(7)上均套接有鋼絲(8)，兩個所述鋼絲(8)的另一端均穿過防護架(4)并固定連接在固定板(9)
4.根據權利要求3所述的一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，其特征在于：所述轉軸(5)的外表面固定連接有第一嚙合齒輪(18)，所述第一嚙合齒輪(18)位于兩個支撐座(6)之間，所述防護架(4)的頂部固定連接有電機(19)，所述電機(19)的輸出軸固定連接有第二嚙合齒輪(20)，所述第二嚙合齒輪(20)穿過防護架(4)與第一嚙合齒輪(18)相嚙合。
5.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，其特征在于：所述支撐組件(12)包括兩個弧形支撐板(121)，兩個所述弧形支撐板(121)均固定連接在固定板(9)的頂部，兩個所述弧形支撐板(121)分別位于傳動軸(10)的兩側，兩個所述弧形支撐板(121)的頂部均開設有限位槽(122)，兩個所述限位槽(122)內均放置有多個滾珠(123)，所述傳動軸(10)的頂部固定連接有擋板(11)，所述擋板(11)的底部與滾珠(123)滾動連接。
6.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，其特征在于：所述底座(1)的頂部設置有收納箱(21)，所述收納箱(21)位于收納框(13)的下方，所述收納箱(21)的內壁底部設置有伸縮支架(22)，所述收納箱(21)的一側固定連接有電動推桿(23)，所述伸縮支架(22)的一側底部固定連接在電動推桿(23)的輸出端，所述伸縮支架(22)的頂部轉動連接在托板(24)的底部，所述托板(24)的頂部設置有防粘涂層(25)。
7.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，其特征在于：兩個所述伸縮架(2)一側均固定連接有安裝座(26)，兩個所述安裝座(26)上固定有遮擋布(27)。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部兩側均固定連接有伸縮架(2)，兩個所述伸縮架(2)的頂部固定連接有頂板(3)，所述頂板(3)上固定連接有防護架(4)，所述防護架(4)的底部設置有可上下移動的固定板(9)，所述固定板(9)位于兩個伸縮架(2)之間；
2.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，其特征在于：所述發條彈簧(143)的中心處固定連接在轉動軸(142)上，所述發條彈簧(143)的一側外壁固定連接在鎖緊架(144)上，吊具a包括兩個螺栓(15)、兩個掛鉤(16)和兩個吊裝支架(17)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，其特征在于：所述防護架(4)的內壁轉動連接有轉軸(5)，所述轉軸(5)的外表面固定有兩個收卷輥(7)，所述防護架(4)的內壁底部固定連接有兩個支撐座(6)，所述轉軸(5)轉動連接在兩個支撐座(6)的頂部，兩個所述支撐座(6)位于兩個收卷輥(7)之間，兩個所述收卷輥(7)上均套接有鋼絲(8)，兩個所述鋼絲(8)的另一端均穿過防護架(4)并固定連接在固定板(9)的頂部。
4.根據權利要求3所述的一種汽車鈑金件噴涂用掛載裝置，其特征在于：所述轉軸(5)的外表面固定連接有第一嚙合齒輪(18)，所述第一嚙合齒輪(18)位于兩個支撐座(6)之間，所述防護架(4)的頂部固定連接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張亞雷，卓德術，劉之瑋，董魯冰，王清義，萬齊福，
申請(專利權)人：開封全福機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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