【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種散貨船智能艙口角隅卸貨板及工作方法，其屬于船舶設計。
技術介紹
1、散貨船通常運輸煤、谷物、鹽、礦砂、水泥、鋼卷等貨物，由于煤、谷物、鹽等類似散裝貨物在裝卸貨過程中容易在貨艙內艙口角隅處的平臺上形成堆積，在卸貨時無法流出。在這種情況下，可能需要采用一些特殊的卸載設備和方法，如振動器等。而這些設備的使用也可能會對艙口角隅的結構產生額外的振動和沖擊，影響其穩定性和完整性。
技術實現思路
1、為解決現有技術中存在的問題，本專利技術提供一種散貨船智能艙口角隅卸貨板及工作方法，該卸貨板具有收放可控制的優點，采用控制器、電動機系統、電磁線圈的方式來實現。
2、本專利技術采用的技術方案為：一種散貨船智能艙口角隅卸貨板，它包括第一卸貨板和第二卸貨板，第一卸貨板通過電動鉸鏈設置在第一艙口圍板上，第二卸貨板通過電動鉸鏈設置在第二艙口圍板上；
3、所述第一卸貨板的背面邊緣處設置第一圓鋼，第一圓鋼的外側設置第一電磁線圈；所述第二卸貨板的背面邊緣處設置第二圓鋼，第二圓鋼的外側設置第二電磁線圈；
4、該卸貨板還包括控制單元、太陽能模塊和位置傳感器，控制單元與電動機系統、第一電磁線圈、第二電磁線圈、位置傳感器進行電連接，電動機系統與電動鉸鏈電連接；控制單元控制電動機系統工作，電動機系統驅動電動鉸鏈工作，使第一卸貨板和第二卸貨板關閉或打開；控制單元分別控制第一電磁線圈和第二電磁線圈的電流方向，進而控制第一電磁線圈和第二電磁線圈的磁力相吸或相斥；所述太陽能模塊與
5、所述第一卸貨板和第二卸貨板的關閉狀態為：第一卸貨板和第二卸貨板的側邊相接觸，第一卸貨板和第二卸貨板擋住艙口角隅；
6、所述第一卸貨板和第二卸貨板的打開狀態為：第一卸貨板貼附于第一艙口圍板上，第二卸貨板貼附于第二艙口圍板上。
7、一種散貨船智能艙口角隅卸貨板的工作方法：
8、當船舶裝載有定型或有包裝的固體貨物時，將第一卸貨板和第二卸貨板打開第一卸貨板貼附于第一艙口圍板上，第二卸貨板貼附于第二艙口圍板上；
9、按下控制單元的打開按鈕，控制單元將指令傳輸給電動機系統，電動機系統工作帶動第一卸貨板和第二卸貨板繞著電動鉸鏈轉動；同時第一電磁線圈、第二電磁線圈通電，第一卸貨板和第二卸貨板形成相同的磁極，相互排斥，也使第一卸貨板和第二卸貨板向上轉動，轉動至開第一卸貨板貼附于第一艙口圍板上，第二卸貨板貼附于第二艙口圍板時，位置傳感器感應到第一卸貨板和第二卸貨板的位置，將信號反饋至控制單元，控制單元控制電動機系統停止工作；第一電磁線圈、第二電磁線圈保持通電狀態產生磁力，分別使得第一卸貨板吸附到第一艙口圍板上，第二卸貨板吸附到第二艙口圍板上；
10、當船舶裝載散裝貨物時，需要將第一卸貨板和第二卸貨板放下；
11、按下控制單元的閉合按鈕，此時第一電磁線圈、第二電磁線圈斷電，電動機系統工作帶動第一卸貨板和第二卸貨板繞著電動鉸轉動，直至第一卸貨板和第二卸貨板到與甲板相交時，位置傳感器將信號反饋至控制單元，控制單元控制電動機系統停止工作；
12、第一電磁線圈、第二電磁線圈通電，第一卸貨板和第二卸貨板上的第一電磁線圈、第二電磁線圈形成相反的磁極，相互吸引，保證第一卸貨板和第二卸貨板是緊閉狀態。
13、所述散裝貨物為煤、谷物、鹽、礦砂、水泥等，所述有定型或有包裝的貨物為鋼卷、成捆或成箱的貨物等。
14、較現有技術相比，本專利技術具有以下優點：本專利技術包括第一卸貨板、第二卸貨板、電磁線圈、電動鉸鏈、控制單元和電動機系統，控制單元控制電動機系統工作，電動機系統驅動電動鉸鏈工作，使第一卸貨板和第二卸貨板關閉或打開；控制單元分別控制第一電磁線圈和第二電磁線圈的電流方向，進而控制第一電磁線圈和第二電磁線圈的磁力相吸或相斥；太陽能模塊為控制單元、電動機系統等提供電能。當船舶裝載散裝貨物時，第一卸貨板和第二卸貨板采用關閉狀態，第一卸貨板和第二卸貨板擋住艙口角隅；當船舶裝載有定型或有包裝的固體貨物時，第一卸貨板和第二卸貨板采用打開狀態。該卸貨板根據貨物種類決定開關狀態，避免散貨堆積到艙口角隅不好清理，同時也避免了磨損或腐蝕艙口角隅。
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1.一種散貨船智能艙口角隅卸貨板，其特征在于：它包括第一卸貨板（6）和第二卸貨板（7），第一卸貨板（6）通過電動鉸鏈（1）設置在第一艙口圍板（9）上，第二卸貨板（7）通過電動鉸鏈（1）設置在第二艙口圍板（9a）上；
2.根據權利要求1所述的一種散貨船智能艙口角隅卸貨板的工作方法，其特征在于：
3.根據權利要求2所述的一種散貨船智能艙口角隅卸貨板的工作方法，其特征在于：所述散裝貨物為煤、谷物、鹽、礦砂、水泥，所述有定型或有包裝的貨物為鋼卷、成捆或成箱的貨物。
【技術特征摘要】
1.一種散貨船智能艙口角隅卸貨板，其特征在于：它包括第一卸貨板（6）和第二卸貨板（7），第一卸貨板（6）通過電動鉸鏈（1）設置在第一艙口圍板（9）上，第二卸貨板（7）通過電動鉸鏈（1）設置在第二艙口圍板（9a）上；
2.根據權利要...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙偉龍，朱鳳嬌，于廣亮，羅文清，何金偉，白鑫，楊世峰，孫寶才，
申請(專利權)人：大連中遠海運川崎船舶工程有限公司，
類型：發明
國別省市：
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