【技術實現步驟摘要】
本技術涉及施工防護裝置領域，具體是一種電梯底坑檢修保護裝置。
技術介紹
1、電梯底坑檢修保護裝置是指用于起到保護電梯檢修人員的裝置，其主要用于避免電梯轎廂會因為制動裝置失效或者檢修人員的錯誤操作導致轎廂快速下降，從而對底部檢修人員造成嚴重的生命傷害的情況，其可以起到支撐和隔離的作用。
2、目前中國技術專利公告號cn219751565u中公開了一種電梯底坑檢修保護裝置，涉及電梯
，改善電梯轎廂因各種原因快速下降對檢修人員造成生命傷害的問題，該一種電梯底坑檢修保護裝置，包括井坑和受力板，所述井坑內部左右兩端均固定連接有框架，所述框架內部中側均滑動連接有緩沖板，所述緩沖板頂端中側均開設有推動槽，所述緩沖板相對一端通孔的外側均開設有限位槽，所述限位槽內部相背一側均滑動連接有限位環，所述限位環相對一端均固定連接有復位彈簧。本技術通過，支桿移動與橡膠塊頂端的圓弧面通過撞擊進行減速，并對轎廂進行限位支撐的作用，從而提高電梯底坑檢修保護裝置的防護效果，大大增加檢修人員的生命安全。
3、但是上述的檢修保護裝置在使用的過程中，其整體的體積較大，導致搬運和放置到電梯底坑內較為不便，方便工作人員進行使用；因此，針對上述問題提出一種電梯底坑檢修保護裝置。
技術實現思路
1、為了彌補現有技術的不足，解決
技術介紹
中所提出的至少一個技術問題，本技術提出一種電梯底坑檢修保護裝置。
2、本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：本技術所述的一種電梯底坑檢修保護裝置，包括支腿；所
3、優選的，所述支臂的頂部固接有阻尼器；所述阻尼器的頂部固接有緩沖座；所述緩沖座的底部和支臂的頂端固接有緩沖彈簧，靠阻尼器和緩沖彈簧來配合，其起到降低沖擊的作用。
4、優選的，所述支腿和支臂的側面均固接有支筒；所述支腿的側面和相鄰的支臂側面均固接有支桿；所述支桿插入到支筒內并與其滑動連接，支桿可以在支筒內進行滑動，其可以起到支臂之間和支腿之間的支撐的作用，起到增強整體強度的作用。
5、優選的，多個所述支臂的側面均轉動連接有連接座；所述連接座內開設有插槽；所述插槽內滑動連接有第一撐桿；所述第一撐桿的內部滑動連接有第二撐桿；所述第一撐桿和第一撐桿上均開設有調節孔；所述調節孔中部安裝有螺栓，依靠第一撐桿和第二撐桿可以起到斜向支撐的作用。
6、優選的，所述支腿的頂部固接有限位桿；所述鉸接座上開設有限位槽；所述限位槽貫穿支臂的底部；所述限位桿與限位槽滑動連接。
7、優選的，所述支腿的底端轉動連接有第二螺桿；所述第二螺桿上螺紋連接有支座；所述支座上固接有底座；所述底座為l形設置。
8、本技術的有益之處在于：
9、1.本技術通過設置支腿、鉸接座、支臂、第一螺桿和螺筒，在使用時，通過旋轉第一螺桿，第一螺桿在螺紋的作用來使得螺筒進行移動，以此來調整兩個相鄰的支腿間距，多個支腿進行配合，以此來劃定出相應的工作區域，在使用完成后，通過反向旋轉第一螺桿，以此可以使得多個支腿收攏，方便從底坑內搬運出來，初始狀態下，支臂和支腿平行，安裝時，可以將支臂旋轉展開，使得支臂端部與支腿均呈豎直設置，鉸接座和支臂均下移，之后支腿頂部插入到支臂內，以此來將支腿和支臂進行連接，依靠支腿和支臂之間的鉸接設置，以此可以方便縮小高度，方便搬運到電梯底坑內；
10、2.本技術通過設置阻尼器、緩沖彈簧和緩沖座，在檢修的過程中，當電梯橋箱發生下落時，緩沖座會與電梯橋箱之間產生接觸，之后依靠阻尼器和緩沖彈簧來配合，其起到降低沖擊的作用。
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1.一種電梯底坑檢修保護裝置，包括支腿(11)；所述支腿(11)設置有多個；其特征在于：所述支腿(11)的側面固接有螺筒(14)；相鄰的所述支腿(11)側面轉動連接有第一螺桿(15)；所述第一螺桿(15)插入到螺筒(14)內并與其螺紋連接；所述支腿(11)的頂部滑動連接有鉸接座(13)；所述鉸接座(13)的頂部鉸接有支臂(12)；所述支臂(12)的內部為中空設置；所述支腿(11)的頂端插入支臂(12)內并與其滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述支臂(12)的頂部固接有阻尼器(21)；所述阻尼器(21)的頂部固接有緩沖座；所述緩沖座的底部和支臂(12)的頂端固接有緩沖彈簧(22)。
3.根據權利要求2所述的一種電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述支腿(11)和支臂(12)的側面均固接有支筒(31)；所述支腿(11)的側面和相鄰的支臂(12)側面均固接有支桿(32)；所述支桿(32)插入到支筒(31)內并與其滑動連接。
4.根據權利要求3所述的一種電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：多個所述支臂(12)的側
5.根據權利要求4所述的一種電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述支腿(11)的頂部固接有限位桿(41)；所述鉸接座(13)上開設有限位槽(42)；所述限位槽(42)貫穿支臂(12)的底部；所述限位桿(41)與限位槽(42)滑動連接。
6.根據權利要求5所述的一種電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述支腿(11)的底端轉動連接有第二螺桿(63)；所述第二螺桿(63)上螺紋連接有支座(61)；所述支座(61)上固接有底座(62)；所述底座(62)為L形設置。
...【技術特征摘要】
1.一種電梯底坑檢修保護裝置，包括支腿(11)；所述支腿(11)設置有多個；其特征在于：所述支腿(11)的側面固接有螺筒(14)；相鄰的所述支腿(11)側面轉動連接有第一螺桿(15)；所述第一螺桿(15)插入到螺筒(14)內并與其螺紋連接；所述支腿(11)的頂部滑動連接有鉸接座(13)；所述鉸接座(13)的頂部鉸接有支臂(12)；所述支臂(12)的內部為中空設置；所述支腿(11)的頂端插入支臂(12)內并與其滑動連接。
2.根據權利要求1所述的一種電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述支臂(12)的頂部固接有阻尼器(21)；所述阻尼器(21)的頂部固接有緩沖座；所述緩沖座的底部和支臂(12)的頂端固接有緩沖彈簧(22)。
3.根據權利要求2所述的一種電梯底坑檢修保護裝置，其特征在于：所述支腿(11)和支臂(12)的側面均固接有支筒(31)；所述支腿(11)的側面和相鄰的支臂(12)側面均固接有支桿(32)；所述支桿(32)插入到支...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張銳，吳喬，
申請(專利權)人：武漢瑞祺經濟發展有限公司，
類型：新型
國別省市：
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