【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種低黏度傳動潤滑油組合物及其制備和應用。
技術介紹
1、隨著汽車電動化的不斷推進，越來越多的混合動力和電動汽車采用電機與變速器集成在一個殼體內的驅動系統。這種集成式驅動系統需要共用潤滑油，潤滑油將與電氣模塊、傳感器和電路接觸，故潤滑油需要具有更好的冷卻性能、絕緣性能、銅腐蝕保護及散熱性能等。電動汽車能在零轉速下產生最大扭矩，最高轉速遠高于內燃機且在不斷提高，以及車輛對傳動效率、平順性、nvh和耐久性(使用壽命)要求更高，所需潤滑油的要求也越來越高。隨著新能源汽車驅動電機技術的不斷發展，驅動電機越來越向高轉矩密度、高功率密度的方向發展，電機轉速超過了22000rpm，甚至達到了30000rpm，超高轉速電機需要有高效的散熱能力，從而提高電機的持續功率和持續扭矩。22000rpm以上超高速電機會成為后續技術趨勢，對應的潤滑技術成為不可或缺的解決方案。為了達到這一效果，需要更低黏度的潤滑油，而低黏度的潤滑油由于黏度較低，需要提高其抗磨性能，才能為齒輪和軸承提供長效抗磨保護，滿足齒輪、軸承等運轉部件的耐久性。
技術實現思路
1、為了至少部分地解決上述問題，提高低粘度潤滑油的軸承保護性能和熱穩定性能，增強低粘度潤滑油的承載能力和減磨效果，以實現滿足輸入轉速在22000r/min以上的新一代三合一電驅減速箱的潤滑工況要求，作出本專利技術。
2、作為本專利技術的第一方面，涉及低黏度傳動潤滑油組合物，該潤滑油組合物按其重量份數計主要包括以下組分：
3、含磷劑
4、硫化環己甲酸烷基酯0.2～0.6份；
5、抗氧劑0.75～1.45份；
6、無灰分散劑2.1～3.5份；
7、清凈劑0.05～0.15份；
8、抗泡劑0.001～0.003份；
9、余量為基礎油；
10、所述含磷劑包括苯并三氮唑亞甲基硫代磷酸酯銨鹽；
11、所述抗氧劑為4,4-亞甲基-(4,4-二苯胺)-雙(2,6-二叔丁基苯酚)。
12、在一個或一些可選的實施例中，所述潤滑油組合物在100℃的運動黏度在3.5mm2/s以下。
13、在一個或一些可選的實施例中，所述硫化環己甲酸烷基酯選自硫化環己甲酸正十二烷基酯、硫化環己甲酸正十四烷基酯、硫化環己甲酸正十六烷基酯、硫化環己甲酸正十八烷基酯中的至少一種。
14、在一個或一些可選的實施例中，所述苯并三氮唑亞甲基硫代磷酸酯銨鹽具有如下結構式：
15、
16、其中，r1為碳原子數為14～20的直鏈烷基或異構烷基，r2為碳原子數為14～20的直鏈烷基或異構烷基。
17、在一個或一些可選的實施例中，所述含磷劑包括苯并三氮唑亞甲基硫代磷酸酯銨鹽，還包括二叔丁基硫代磷酸酯十二胺鹽、二叔丁基硫代磷酸酯十四胺鹽、二叔丁基硫代磷酸酯十六胺鹽、二正丁基硫代磷酸酯十八胺鹽中的至少一種。
18、在一個或一些可選的實施例中，所述抗氧劑為4,4-亞甲基-(4,4-二苯胺)-雙(2,6-二叔丁基苯酚)。
19、在一個或一些可選的實施例中，所述無灰分散劑為磷硼化單掛聚異丁烯丁二酰亞胺和聚異丁烯丁二酰亞胺的混合物。
20、在一個或一些可選的實施例中，所述磷硼化單掛聚異丁烯丁二酰亞胺和聚異丁烯丁二酰亞胺混合物的質量比為(1～5):10。
21、在一個或一些可選的實施例中，所述磷硼化單掛聚異丁烯丁二酰亞胺的分子量為2000-3000。
22、在一個或一些可選的實施例中，所述聚異丁烯丁二酰亞胺的分子量為3000-3500。
23、在一個或一些可選的實施例中，所述清凈劑為硫化烷基酚鈣。
24、在一個或一些可選的實施例中，所述硫化烷基酚鈣的tbn值為245-265。
25、在一個或一些可選的實施例中，所述抗泡劑為聚甲基丙烯酸酯類非硅型抗泡劑。
26、在一個或一些可選的實施例中，所述聚甲基丙烯酸酯類非硅型抗泡劑的分子量為20000。
27、在一個或一些可選的實施例中，所述基礎油包括pao、apiⅱ類、apiⅲ類礦物基礎油中至少一種。
28、在一個或一些可選的實施例中，所述apiⅱ類、apiⅲ類礦物基礎油為2-4cst基礎油，所述pao為pao2基礎油。
29、在一個或一些可選的實施例中，所述基礎油還包括分散性pma型黏度指數改進劑。
30、在一個或一些可選的實施例中，所述環己甲酸烷基酯二硫化物的含量為0.2～0.5份。
31、在一個或一些可選的實施例中，所述抗氧劑的含量為0.75～1.4份。
32、在一個或一些可選的實施例中，所述無灰分散劑的含量為2.5～3.3份。
33、在一個或一些可選的實施例中，所述抗泡劑的含量為0.001～0.002份。
34、作為本專利技術的第二方面，涉及制備上述的低黏度傳動潤滑油組合物的方法，包括：
35、將含磷劑、環己甲酸烷基酯二硫化物、抗氧劑、無灰分散劑、清凈劑、抗泡劑及基礎油混合攪拌均勻。
36、作為本專利技術的第三方面，涉及上述的低黏度傳動潤滑油組合物在車輛減速箱中的應用。
37、本專利技術使用苯并三氮唑亞甲基硫代磷酸酯銨鹽為主的抗磨體系，使得潤滑油組合物具有突出的承載能力和軸承保護性能，能夠為齒輪和軸承提供長效抗磨保護。
38、本專利技術將苯并三氮唑亞甲基硫代磷酸酯銨鹽、硫化環己甲酸烷基酯和4,4-亞甲基-(4,4-二苯胺)-雙(2,6-二叔丁基苯酚)進行復配，使得潤滑油組合物具有良好的熱穩定性和減磨效果，進而提高了減速箱的傳動效率。
39、本專利技術提供的潤滑油組合物的-40℃表觀黏度小于2000mpa.s，fzg(a10/16.6r/90)齒輪機測試大于9級，fzg齒輪抗點蝕試驗時間超過400小時，減速箱傳動效率達到98.5％以上，可以滿足輸入轉速在22000r/min以上的新一代三合一電驅減速箱的潤滑工況要求。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述潤滑油組合物按其重量份數計主要包括以下組分：
2.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述潤滑油組合物在100℃的運動黏度在3.5mm2/s以下。
3.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述硫化環己甲酸烷基酯選自硫化環己甲酸正十二烷基酯、硫化環己甲酸正十四烷基酯、硫化環己甲酸正十六烷基酯、硫化環己甲酸正十八烷基酯中的至少一種。
4.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述苯并三氮唑亞甲基硫代磷酸酯銨鹽具有如下結構式：
5.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述含磷劑還包括二叔丁基硫代磷酸酯十二胺鹽、二叔丁基硫代磷酸酯十四胺鹽、二叔丁基硫代磷酸酯十六胺鹽、二正丁基硫代磷酸酯十八胺鹽中的至少一種。
6.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述無灰分散劑為磷硼化單掛聚異丁烯丁二酰亞胺和聚異丁烯丁二酰亞胺的混合物。
7.如權利要求6所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述磷硼
8.如權利要求6所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述磷硼化單掛聚異丁烯丁二酰亞胺的分子量為2000-3000。
9.如權利要求6所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述聚異丁烯丁二酰亞胺的分子量為3000-3500。
10.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述清凈劑為硫化烷基酚鈣。
11.如權利要求10所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述硫化烷基酚鈣的TBN值為245-265。
12.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述抗泡劑為聚甲基丙烯酸酯類非硅型抗泡劑。
13.如權利要求12所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述聚甲基丙烯酸酯類非硅型抗泡劑的分子量為20000。
14.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述基礎油包括PAO基礎油、APIⅡ類、APIⅢ類礦物基礎油中至少一種。
15.如權利要求14所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述APIⅡ類、APIⅢ類礦物基礎油為2-4cSt基礎油，所述PAO基礎油為PAO2基礎油。
16.如權利要求14所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述基礎油還包括分散性PMA型黏度指數改進劑。
17.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述環己甲酸烷基酯二硫化物的含量為0.2～0.5份。
18.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述抗氧劑的含量為0.75～1.4份。
19.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述無灰分散劑的含量為2.5～3.3份。
20.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述抗泡劑的含量為0.001～0.002份。
21.制備權利要求1-20任一項所述的低黏度傳動潤滑油組合物的方法，其特征在于，包括：
22.權利要求1-20任一項所述的低黏度傳動潤滑油組合物在車輛減速箱中的應用。
...【技術特征摘要】
1.低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述潤滑油組合物按其重量份數計主要包括以下組分：
2.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述潤滑油組合物在100℃的運動黏度在3.5mm2/s以下。
3.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述硫化環己甲酸烷基酯選自硫化環己甲酸正十二烷基酯、硫化環己甲酸正十四烷基酯、硫化環己甲酸正十六烷基酯、硫化環己甲酸正十八烷基酯中的至少一種。
4.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述苯并三氮唑亞甲基硫代磷酸酯銨鹽具有如下結構式：
5.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述含磷劑還包括二叔丁基硫代磷酸酯十二胺鹽、二叔丁基硫代磷酸酯十四胺鹽、二叔丁基硫代磷酸酯十六胺鹽、二正丁基硫代磷酸酯十八胺鹽中的至少一種。
6.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述無灰分散劑為磷硼化單掛聚異丁烯丁二酰亞胺和聚異丁烯丁二酰亞胺的混合物。
7.如權利要求6所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述磷硼化單掛聚異丁烯丁二酰亞胺和聚異丁烯丁二酰亞胺混合物的質量比為(1～5):10。
8.如權利要求6所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述磷硼化單掛聚異丁烯丁二酰亞胺的分子量為2000-3000。
9.如權利要求6所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述聚異丁烯丁二酰亞胺的分子量為3000-3500。
10.如權利要求1所述的低黏度傳動潤滑油組合物，其特征在于，所述清凈劑為硫化烷基酚鈣。
11...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周康，王玉玲，范豐奇，于海，蒲宸光，李濤，
申請(專利權)人：中國石油天然氣股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。