【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及物流輸送，尤其涉及一種軸承配送裝置。
技術(shù)介紹
1、隨著風(fēng)電市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)及風(fēng)力技術(shù)的發(fā)展，使風(fēng)機(jī)不斷在向大功率、生產(chǎn)高智能化的方向發(fā)展，風(fēng)機(jī)偏航軸承尺寸較大，在裝配時(shí)，需要保證風(fēng)機(jī)偏航軸承的裝配精度。
2、在傳統(tǒng)偏航軸承的裝配過程中，偏航軸承的配送往往是直接將偏航軸承安置在板車上，由人工遙控電動(dòng)板車配送的作業(yè)方法進(jìn)行運(yùn)輸，然而，偏航軸承在板車上的位置本身無(wú)法固定，且在輸送過程中，往往無(wú)法保證電動(dòng)板車的輸送精度，導(dǎo)致放料以及取料的過程中，與之適配的系統(tǒng)難以直接進(jìn)行取放料，影響整個(gè)輸送裝配系統(tǒng)的工作效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的主要目的在于提供一種軸承配送裝置，旨在解決偏航軸承的配送效率低下的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了一種軸承配送裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上形成有承載面，所述承載面上形成有軸承定位結(jié)構(gòu)，所述軸承定位結(jié)構(gòu)用以在所述承載面上定位偏航軸承。
3、可選的，所述承載面上形成有定位軸孔；
4、所述軸承配送裝置還包括安裝銷軸，所述安裝銷軸活動(dòng)用以活動(dòng)穿設(shè)至所述偏航軸承的定位孔內(nèi)，且可拆卸地安裝至所述定位軸孔；
5、所述定位軸孔與所述安裝銷軸共同形成所述軸承定位結(jié)構(gòu)。
6、可選的，所述定位軸孔與所述安裝銷軸共同形成一定位組，所述定位組設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述定位組沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的周向間隔設(shè)置。
7、可選的，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上形成有多個(gè)承載支架，多個(gè)所述承載支架的上端面共同形成
8、可選的，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上還形成有工裝定位結(jié)構(gòu)，所述工裝定位結(jié)構(gòu)用以將所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)定位至工位承載面處。
9、可選的，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)與工位承載面之間設(shè)置有相互配合設(shè)置的定位塊和配合槽，所述定位塊安裝至所述配合槽內(nèi)，所述定位塊與所述配合槽中，其中之一設(shè)于所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上，另一用以設(shè)于外界工位處，其中，處于所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上的所述定位塊或者所述配合槽形成所述工裝定位結(jié)構(gòu)。
10、可選的，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)包括：
11、平臺(tái)本體，所述平臺(tái)本體上形成所述承載面；以及，
12、支撐支腿，設(shè)于所述平臺(tái)本體的下端，用以支撐所述平臺(tái)本體；
13、其中，所述工裝定位結(jié)構(gòu)設(shè)于所述支撐支腿上。
14、可選的，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上還形成有運(yùn)送引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)送引導(dǎo)結(jié)構(gòu)用以引導(dǎo)外界自動(dòng)導(dǎo)向車獲取所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)位置。
15、可選的，所述軸承配送裝置還包括兩個(gè)呈間隔設(shè)置的掃描擋板，兩個(gè)所述掃描擋板設(shè)于所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上，兩個(gè)所述掃描擋板之間形成有供自動(dòng)導(dǎo)向車識(shí)別的掃描間隙。
16、可選的，所述軸承配送裝置還包括設(shè)于所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上的定位裝置，所述定位裝置用以定位所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的工位。
17、本技術(shù)提供一種軸承配送裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，其中，在所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上設(shè)置有軸承定位結(jié)構(gòu)，所述軸承定位結(jié)構(gòu)可以將所述偏航軸承定位至所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上，以確定偏航軸承在所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上的位置；在所述偏航軸承的轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，先將所述偏航軸承定位在所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上，然后在不同的工位之間直接轉(zhuǎn)運(yùn)所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，可以保證在輸送過程中的所述偏航軸承的姿態(tài)，以便于不同工位以相同的姿態(tài)進(jìn)行所述偏航軸承的取放料，提高整個(gè)配送系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，無(wú)需在取放料前重新進(jìn)行姿態(tài)識(shí)別。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種軸承配送裝置，其特征在于，包括轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上形成有承載面，所述承載面上形成有軸承定位結(jié)構(gòu)，所述軸承定位結(jié)構(gòu)用以在所述承載面上定位偏航軸承；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述定位軸孔與所述安裝銷軸共同形成一定位組，所述定位組設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述定位組沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的周向間隔設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述定位軸孔與所述安裝銷軸共同形成一定位組，所述定位組設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述定位組沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的徑向間隔設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上形成有多個(gè)承載支架，多個(gè)所述承載支架沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的周向間隔設(shè)置，多個(gè)所述承載支架的上端面共同形成所述承載面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上還形成有工裝定位結(jié)構(gòu)，所述工裝定位結(jié)構(gòu)用以將所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)定位至工位承載面處。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)與工位承載面之間設(shè)置有相互配合設(shè)置的定位塊和配合槽，所述定位塊安裝至所述
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)包括：
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上還形成有運(yùn)送引導(dǎo)結(jié)構(gòu)，所述運(yùn)送引導(dǎo)結(jié)構(gòu)用以引導(dǎo)外界自動(dòng)導(dǎo)向車獲取所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述軸承配送裝置還包括兩個(gè)呈間隔設(shè)置的掃描擋板，兩個(gè)所述掃描擋板設(shè)于所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上，兩個(gè)所述掃描擋板之間形成有供自動(dòng)導(dǎo)向車識(shí)別的掃描間隙。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種軸承配送裝置，其特征在于，包括轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上形成有承載面，所述承載面上形成有軸承定位結(jié)構(gòu)，所述軸承定位結(jié)構(gòu)用以在所述承載面上定位偏航軸承；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述定位軸孔與所述安裝銷軸共同形成一定位組，所述定位組設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述定位組沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的周向間隔設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述定位軸孔與所述安裝銷軸共同形成一定位組，所述定位組設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述定位組沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的徑向間隔設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上形成有多個(gè)承載支架，多個(gè)所述承載支架沿所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的周向間隔設(shè)置，多個(gè)所述承載支架的上端面共同形成所述承載面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承配送裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上還形成有工裝定位結(jié)構(gòu)，所述工裝...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李書杰，邢騰飛，尚何江，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：三一重能股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。