【技術實現步驟摘要】
本說明書實施例涉及叉車，具體為一種蓄電池鎖緊機構、蓄電池組件及叉車。
技術介紹
1、叉車廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。
2、叉車通常裝配有蓄電池組件，如圖1所示，現有的蓄電池組件包括蓄電池本體，用于容置蓄電池本體的蓄電池容置框，以及用于安裝蓄電池容置框的蓄電池安裝架。如圖2所示，蓄電池安裝架開設有相對設置的進出口，蓄電池容置框可從進出口進出蓄電池安裝架進而實現蓄電池的安裝或拆卸。
3、當蓄電池容置框安裝到蓄電池安裝架后，由于振動等原因，蓄電池容置框有可能會自動從蓄電池安裝架的進出口滑出，使得蓄電池的安裝不夠穩定牢靠。
技術實現思路
1、本說明書實施例針對現有技術的不足之處，提出了一種蓄電池鎖緊機構，包括：
2、支撐組件，包括連接板，與連接板連接并豎向設置的支撐板，以及與支撐板連接的第一支撐桿和第二支撐桿；
3、轉動組件，包括第一長度方向端與第二支撐桿連接的轉動臂，與轉動臂的第二長度方向端連接的手握臂，與轉動臂連接的第三支撐桿，第一長度方向端與第三支撐桿連接的拉臂，以及與拉臂的第二長度方向端連接的第四支撐桿；
4、抵接組件，包括抵接架，與抵接架連接的抵接頭，以及與抵接架連接的聯動臂，聯動臂與第一支撐桿以及第四支撐桿連接。
5、作為優選，支撐組件設有平行設置的兩支撐板，第一支撐桿連接
6、作為優選，支撐組件還包括與連接板連接并水平設置的限位板，且限位板位于二支撐桿的自由端的下方；
7、轉動臂開設有用于與限位板抵接的限位對接面。
8、作為優選，轉動臂開設有用于與連接板頂部抵接的避讓槽。
9、作為優選，轉動組件設有平行設置的兩轉動臂，手握臂與兩轉動臂連接，第三支撐桿連接兩轉動臂；
10、轉動組件設有平行設置的兩拉臂，第四支撐桿連接兩拉臂。
11、作為優選，第三支撐桿在兩轉動臂之間設有第一裝配圈體；
12、第二支撐桿在聯動臂與轉動臂之間設有第二裝配圈體。
13、作為優選，抵接頭包括彈性體，以及與彈性體連接的螺紋連接桿。
14、作為優選，還包括：
15、第五支撐桿，其軸向端與第一支撐桿連接；
16、鎖片，其第一長度方向端與第五支撐桿連接，鎖片的第二長度方向端開設有用于與第三支撐桿卡接的卡槽。
17、本說明書實施例還提出了一種蓄電池組件，包括上述蓄電池鎖緊機構，還包括：
18、蓄電池本體；
19、蓄電池容置框，用于容置蓄電池本體；
20、蓄電池安裝架，用于安裝蓄電池容置框；支撐組件的連接板用于與蓄電池安裝架連接，抵接組件的抵接頭用于與蓄電池容置框抵接。
21、本說明書實施例還提出了一種叉車，包括上述蓄電池組件。
22、有益效果
23、本說明書實施例的蓄電池鎖緊機構，通過支撐組件、轉動組件以及抵接組件的設置，能夠在鎖緊狀態下將蓄電池容置框進行限位，避免由于振動等原因導致蓄電池容置框自動從蓄電池安裝架的進出口滑出，最終提高了蓄電池的安裝穩定性。
24、進一步地或者更細節的有益效果將在具體實施方式中結合具體實施例進行說明。
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1.一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，所述支撐組件（100）設有平行設置的兩支撐板（120），所述第一支撐桿（130）連接兩所述支撐板（120），所述第二支撐桿（140）連接并貫穿兩所述支撐板（120）。
3.根據權利要求2所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，所述支撐組件（100）還包括與所述連接板（110）連接并水平設置的限位板（150），且所述限位板（150）位于所述二支撐桿（140）的自由端的下方；
4.根據權利要求3所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，所述轉動臂（210）開設有用于與所述連接板（110）頂部抵接的避讓槽（212）。
5.根據權利要求2所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，所述轉動組件（200）設有平行設置的兩轉動臂（210），所述手握臂（220）與兩所述轉動臂（210）連接，所述第三支撐桿（230）連接兩所述轉動臂（210）；
6.根據權利要求5所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，所述第三支撐桿（230）在兩所述轉動臂（210）之
7.根據權利要求1所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，所述抵接頭（320）包括彈性體，以及與所述彈性體連接的螺紋連接桿。
8.根據權利要求1所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，還包括：
9.一種蓄電池組件，其特征在于，包括權利要求1至8中任意一權利要求所述的蓄電池鎖緊機構，還包括：
10.一種叉車，其特征在于，包括權利要求9所述的蓄電池組件。
...【技術特征摘要】
1.一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，所述支撐組件（100）設有平行設置的兩支撐板（120），所述第一支撐桿（130）連接兩所述支撐板（120），所述第二支撐桿（140）連接并貫穿兩所述支撐板（120）。
3.根據權利要求2所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，所述支撐組件（100）還包括與所述連接板（110）連接并水平設置的限位板（150），且所述限位板（150）位于所述二支撐桿（140）的自由端的下方；
4.根據權利要求3所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在于，所述轉動臂（210）開設有用于與所述連接板（110）頂部抵接的避讓槽（212）。
5.根據權利要求2所述的一種蓄電池鎖緊機構，其特征在...
【專利技術屬性】
技術研發人員：臧紹立，程勇，梁超，朱啟明，劉旸，潘宇鴻，
申請(專利權)人：諾力智能裝備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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