【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于自助租賃車輛，具體涉及一種自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法、系統(tǒng)、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。
技術(shù)介紹
1、隨著社會(huì)的發(fā)展，無(wú)人化自助租車已經(jīng)越來越普及，其普遍采用的模式為掃碼租賃電池以及車輛，并將電池從電池柜取出放入車輛，然后組合后正常騎行，然而，如何高效地為用戶分配電池、優(yōu)化租車體驗(yàn)以及提升電池使用壽命成為一個(gè)亟需解決的問題。現(xiàn)有的電池分配系統(tǒng)大多采用簡(jiǎn)單的電量?jī)?yōu)先算法，也即簡(jiǎn)單的將電池柜內(nèi)電量滿的電池分配出去，缺乏對(duì)用戶行為、車輛狀況、天氣狀況、電池健康等多維度數(shù)據(jù)的綜合考量，導(dǎo)致分配效率低、用戶體驗(yàn)差，同時(shí)加速了電池的過度損耗。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種智能調(diào)度分配，提升分配效率，延長(zhǎng)電池壽命的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法、系統(tǒng)、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。
2、為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案：
3、自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，該方法基于線性回歸模型實(shí)現(xiàn)，包括以下步驟：
4、s1、通過線性回歸模型預(yù)測(cè)租賃網(wǎng)點(diǎn)未來設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的電池需求并將預(yù)測(cè)結(jié)果反饋給云端調(diào)度平臺(tái)，云端調(diào)度平臺(tái)結(jié)合線性回歸模型的預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行預(yù)調(diào)度；
5、s2、租賃用戶通過用戶端應(yīng)用程序請(qǐng)求在租賃網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行租賃；
6、s3、云端調(diào)度平臺(tái)提取s2中租賃網(wǎng)點(diǎn)的庫(kù)存數(shù)目信息，并判斷s2中租賃網(wǎng)點(diǎn)庫(kù)存車輛和電池是否充足，若是，云端調(diào)度平臺(tái)繼續(xù)提取s2中租賃網(wǎng)點(diǎn)電池及車輛的詳細(xì)信息；<...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，該方法基于線性回歸模型實(shí)現(xiàn)，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，其特征在于：所述線性回歸模型的算法公式為：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，其特征在于：所述S5中滿足分配需求的電池有多個(gè)時(shí)，優(yōu)先分配充放電循環(huán)次數(shù)低的電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，其特征在于：所述S3中，若S2中租賃網(wǎng)點(diǎn)庫(kù)存車輛和電池不充足時(shí)，提醒用戶無(wú)可租設(shè)備，并指引租賃用戶去往該租賃網(wǎng)點(diǎn)周邊其它租賃網(wǎng)點(diǎn)且給出距離以及路線規(guī)劃；
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，其特征在于：所述S3中的租賃網(wǎng)點(diǎn)電池的詳細(xì)信息包括實(shí)時(shí)電量信息、電壓信息、溫度信息、充放電次數(shù)信息、SOH參數(shù)信息、告警記錄信息以及工單反饋關(guān)聯(lián)信息；
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，其特征在于：所述S6中云端調(diào)度平臺(tái)通知換電柜系統(tǒng)打開對(duì)應(yīng)電池倉(cāng)門后，租賃用戶提取
7.自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配系統(tǒng)，其特征在于：包括云端調(diào)度平臺(tái)、電池管理系統(tǒng)、車輛中控系統(tǒng)、換電柜系統(tǒng)、用戶端應(yīng)用程序、電池和車輛，電池管理系統(tǒng)安裝在電池內(nèi)，車輛中控系統(tǒng)安裝在車輛內(nèi)，電池管理系統(tǒng)用于記錄電池實(shí)時(shí)電量信息、電壓信息、溫度信息、充放電次數(shù)信息、SOH參數(shù)信息、告警記錄信息以及工單反饋關(guān)聯(lián)信息，用戶端應(yīng)用程序與云端調(diào)度平臺(tái)相連且用戶端應(yīng)用程序用于接收用戶租賃信息并反饋至云端調(diào)度平臺(tái)，電池管理系統(tǒng)與車輛中控系統(tǒng)和換電柜系統(tǒng)通訊連接且電池管理系統(tǒng)用于與車輛中控系統(tǒng)和換電柜系統(tǒng)傳遞信息，換電柜系統(tǒng)和車輛中控系統(tǒng)均與云端調(diào)度平臺(tái)相連，車輛中控系統(tǒng)用于傳遞車輛的信息和電池管理系統(tǒng)反饋的信息至遠(yuǎn)端調(diào)度平臺(tái)，換電柜系統(tǒng)用于傳遞信息至云端調(diào)度平臺(tái)，換電柜系統(tǒng)還用于接收云端調(diào)度平臺(tái)的信息開啟相應(yīng)的換電柜系統(tǒng)的電池倉(cāng)門，云端調(diào)度平臺(tái)通過線性回歸模型預(yù)測(cè)租賃網(wǎng)點(diǎn)未來設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的電池需求并進(jìn)行預(yù)調(diào)度，云端調(diào)度平臺(tái)還用于結(jié)合用戶租賃信息和換電柜系統(tǒng)信息進(jìn)行電池動(dòng)態(tài)調(diào)度與分配。
8.自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配裝置質(zhì)，其特征在于：包括處理器和存儲(chǔ)器，所述處理器通過調(diào)用所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的程序或指令，用于執(zhí)行如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法。
9.存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于：所述存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)程序或指令，所述程序或指令執(zhí)行如權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法。
...【技術(shù)特征摘要】
1.自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，該方法基于線性回歸模型實(shí)現(xiàn)，其特征在于，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，其特征在于：所述線性回歸模型的算法公式為：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，其特征在于：所述s5中滿足分配需求的電池有多個(gè)時(shí)，優(yōu)先分配充放電循環(huán)次數(shù)低的電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，其特征在于：所述s3中，若s2中租賃網(wǎng)點(diǎn)庫(kù)存車輛和電池不充足時(shí)，提醒用戶無(wú)可租設(shè)備，并指引租賃用戶去往該租賃網(wǎng)點(diǎn)周邊其它租賃網(wǎng)點(diǎn)且給出距離以及路線規(guī)劃；
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，其特征在于：所述s3中的租賃網(wǎng)點(diǎn)電池的詳細(xì)信息包括實(shí)時(shí)電量信息、電壓信息、溫度信息、充放電次數(shù)信息、soh參數(shù)信息、告警記錄信息以及工單反饋關(guān)聯(lián)信息；
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配方法，其特征在于：所述s6中云端調(diào)度平臺(tái)通知換電柜系統(tǒng)打開對(duì)應(yīng)電池倉(cāng)門后，租賃用戶提取電池并關(guān)閉電池倉(cāng)門，然后將該電池放入租賃車輛內(nèi)，激活車輛，車輛中控系統(tǒng)讀取電池管理系統(tǒng)信息，然后上傳車輛信息以及電池管理系統(tǒng)信息至遠(yuǎn)端調(diào)度平臺(tái)。
7.自助租賃車輛智能調(diào)度與動(dòng)態(tài)電池分配系統(tǒng)，其特征在...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周亞平，黃潤(rùn)明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳市萬(wàn)為物聯(lián)科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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