【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及電池，尤其涉及一種頂蓋組件、單體電池及電池包。
技術(shù)介紹
1、泄壓閥主要應(yīng)用于新能源汽車中的電池，在熱失控的情況下泄壓防爆；注液口是電解液注入電池的通道。然而現(xiàn)有技術(shù)中，電池頂蓋注液口與泄壓閥獨立設(shè)計，注液口在注液完成后需要打入化成釘進(jìn)行密封，待化成結(jié)束后拔除化成釘，再通過塑膠密封與金屬焊接保證其密封，密封工序繁瑣，同時也存在材料浪費，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低，無法滿足日益增長的電芯市場。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的一個目的在于提供一種頂蓋組件、單體電池及電池包，其旨在于解決在頂蓋組件工序復(fù)雜的技術(shù)問題。
2、為達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供的一種方案是：該頂蓋組件包括頂蓋、裝置主體和活塞組件；頂蓋開設(shè)有融合孔；裝置主體設(shè)置有容置腔，裝置主體的相對兩端開設(shè)有與容置腔連通的主孔和第一副孔，裝置主體的側(cè)壁開設(shè)有與容置腔連通的第二副孔，裝置主體裝配于融合孔中；活塞組件裝配于容置腔中，活塞組件沿融合孔的軸線方向與裝置主體活動連接，活塞組件可活動阻斷主孔和第二副孔連通，活塞組件可在預(yù)設(shè)壓力下打開，以使第二副孔通過活塞組件從主孔噴出電解液。
3、可選地，活塞組件包括活塞和彈性件，活塞和彈性件連接，彈性件和裝置主體連接，彈性件具有彈性，彈性件用于彈性抵壓活塞，以使活塞可活動阻斷主孔分別與第二副孔連通。
4、可選地，活塞組件還包括泄壓膜、保護(hù)膜和防塵膜，活塞開設(shè)有泄壓孔，泄壓孔和主孔連通，泄壓膜和活塞朝向第一副孔的一側(cè)固定連接且覆蓋泄壓孔，保護(hù)膜和活塞朝向主孔的一側(cè)
5、可選地，活塞組件還包括密封圈，密封圈套設(shè)在活塞的外周面，密封圈用于壓設(shè)于活塞和裝置主體的連接處，以阻斷主孔和第二副孔連通。
6、可選地，活塞的外周面設(shè)置有限位槽，密封圈裝配于限位槽中，且進(jìn)一步外露于限位槽。
7、可選地，裝置主體與活塞的接觸處具有第一斜面，活塞與裝置主體的接觸處具有第二斜面，自主孔至第一副孔的方向上，第一斜面的傾斜角度為α，第二斜面的傾斜角度為β，30≤β≤α≤75。
8、可選地，活塞組件還包括底座，底座和裝置主體連接，彈性件通過底座和裝置主體連接，彈性件彈性壓設(shè)于活塞和底座之間，底座開設(shè)有與第一副孔連通的底座孔。
9、可選地，活塞組件還包括限位座，限位座和活塞連接，活塞通過限位座和彈性件連接，彈性件彈性壓設(shè)于限位座和底座之間，限位座開設(shè)有與底座孔連通的過孔。
10、可選地，底座設(shè)置有第一容置槽，限位座設(shè)置有第二容置槽，第一容置槽的槽壁和第二容置槽的槽壁相互滑動配合，彈性件裝配于第一容置槽和第二容置槽中；或者底座設(shè)置有第一容置槽，彈性件裝配于第一容置槽中；或者限位座設(shè)置有第二容置槽，彈性件裝配于第二容置槽中。
11、為達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供的一種方案是：一種單體電池，該單體電池包括：芯包、殼體和上述任一項的頂蓋組件，芯包裝配于殼體中，頂蓋組件和殼體連接，以密封殼體。
12、為達(dá)到上述目的，本技術(shù)提供的一種方案是：一種電池包，電池包包括：箱體和多個如上一項的單體電池，多個單體電池裝配于箱體中。
13、本技術(shù)的有益效果在于：
14、頂蓋中的融合孔裝配有裝置主體以及與裝置主體活動連接的活塞組件，活塞組件可活動阻斷主孔和第二副孔連通，活塞組件在活動的過程中可以具有第一位置和第二位置。在第一位置時，活塞組件阻斷主孔分別與第一副孔和第二副孔連通，因為活塞組件的堵塞作用，外部的電解液無法通過主孔和第一副孔向殼體注射電解液，殼體內(nèi)部的電解液無法通過第二副孔和主孔向外界排出，此時單體電池為正常工作狀態(tài)。當(dāng)單體電池工作異常導(dǎo)致殼體內(nèi)氣體超過一定值后，活塞組件就會被壓力撐開，從而將殼體內(nèi)的氣體和液體一并排出，以起到降低殼體內(nèi)壓力的作用，此時融合孔起到了防爆孔的作用。
15、在第二位置時，外力迫使活塞組件相對于裝置主體運(yùn)動，活塞組件阻斷主孔和第一副孔連通，活塞組件不阻斷主孔和第二副孔連通，以通過主孔向第二副孔注射電解液，此時單體電池為生產(chǎn)過程中的化成階段，從而省去注液完成后需要打入化成釘進(jìn)行密封注液孔，待化成結(jié)束后拔除化成釘，再通過塑膠密封與金屬焊接保證注液孔密封，密封工序繁瑣，同時也存在材料浪費，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低，無法滿足日益增長的電芯市場。這樣融合孔同時具有注液孔和防爆孔的兩種功能，即將傳統(tǒng)電池上獨立設(shè)計的兩個孔集成到一起形成一個孔，從而減少了電池的生產(chǎn)工序，降低了生產(chǎn)成本。
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1.一種頂蓋組件，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓋組件，其特征在于，所述活塞組件包括活塞和彈性件，所述活塞和所述彈性件連接，所述彈性件和所述裝置主體連接，所述彈性件具有彈性，所述彈性件用于彈性抵壓所述活塞，以使所述活塞可活動阻斷所述主孔與所述第二副孔連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂蓋組件，其特征在于，所述活塞組件還包括泄壓膜、保護(hù)膜和防塵膜，所述活塞開設(shè)有泄壓孔，所述泄壓孔和所述主孔連通，所述泄壓膜和所述活塞朝向所述第一副孔的一側(cè)固定連接且覆蓋所述泄壓孔，所述保護(hù)膜和所述活塞朝向所述主孔的一側(cè)活動連接且覆蓋所述泄壓孔，所述防塵膜和所述裝置主體遠(yuǎn)離所述活塞的一側(cè)連接且覆蓋所述主孔，所述防塵膜開設(shè)有過渡孔；
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂蓋組件，其特征在于，所述活塞組件還包括密封圈，所述密封圈套設(shè)在所述活塞的外周面，所述密封圈用于壓設(shè)于所述活塞和所述裝置主體的連接處，以阻斷所述主孔和所述第二副孔連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頂蓋組件，其特征在于，所述活塞的外周面設(shè)置有限位槽，所述密封圈裝配于所述限位槽中，且進(jìn)一步外露于所
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂蓋組件，其特征在于，所述裝置主體與所述活塞的接觸處具有第一斜面，所述活塞與所述裝置主體的接觸處具有第二斜面，自所述主孔至所述第一副孔的方向上，所述第一斜面的傾斜角度為α，所述第二斜面的傾斜角度為β，30≤β≤α≤75。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂蓋組件，其特征在于，所述活塞組件還包括底座，所述底座和所述裝置主體連接，所述彈性件通過所述底座和所述裝置主體連接，所述彈性件彈性壓設(shè)于所述活塞和所述底座之間，所述底座開設(shè)有與所述第一副孔連通的底座孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的頂蓋組件，其特征在于，所述活塞組件還包括限位座，所述限位座和所述活塞連接，所述活塞通過所述限位座和所述彈性件連接，所述彈性件彈性壓設(shè)于所述限位座和所述底座之間，所述限位座開設(shè)有與所述底座孔連通的過孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的頂蓋組件，其特征在于，
10.一種單體電池，其特征在于，所述單體電池包括：芯包、殼體和如權(quán)利要求1至9任一項所述的頂蓋組件，所述芯包裝配于所述殼體中，所述頂蓋組件和所述殼體連接，以密封所述殼體。
11.一種電池包，其特征在于，所述電池包包括：箱體和多個如權(quán)利要求10所述的單體電池，所述多個單體電池裝配于所述箱體中。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種頂蓋組件，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂蓋組件，其特征在于，所述活塞組件包括活塞和彈性件，所述活塞和所述彈性件連接，所述彈性件和所述裝置主體連接，所述彈性件具有彈性，所述彈性件用于彈性抵壓所述活塞，以使所述活塞可活動阻斷所述主孔與所述第二副孔連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂蓋組件，其特征在于，所述活塞組件還包括泄壓膜、保護(hù)膜和防塵膜，所述活塞開設(shè)有泄壓孔，所述泄壓孔和所述主孔連通，所述泄壓膜和所述活塞朝向所述第一副孔的一側(cè)固定連接且覆蓋所述泄壓孔，所述保護(hù)膜和所述活塞朝向所述主孔的一側(cè)活動連接且覆蓋所述泄壓孔，所述防塵膜和所述裝置主體遠(yuǎn)離所述活塞的一側(cè)連接且覆蓋所述主孔，所述防塵膜開設(shè)有過渡孔；
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂蓋組件，其特征在于，所述活塞組件還包括密封圈，所述密封圈套設(shè)在所述活塞的外周面，所述密封圈用于壓設(shè)于所述活塞和所述裝置主體的連接處，以阻斷所述主孔和所述第二副孔連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頂蓋組件，其特征在于，所述活塞的外周面設(shè)置有限位槽，所述密封圈裝配于所述限位槽中，且進(jìn)一步外露于所述限位槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頂蓋組件，其特征在...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉凱鑄，舒寬金，段棟，劉子文，何巍，鄭旭，
申請(專利權(quán))人：惠州億緯動力電池有限公司，
類型：新型
國別省市：
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