【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及智能車載，具體地，涉及一種車載操作系統運行場景實時識別方法及系統。
技術介紹
1、隨著汽車電子技術的快速發展，智能車載操作系統已經成為現代汽車的重要組成部分。智能車載操作系統為用戶提供了導航、娛樂、安全警報、車載監控等多種功能。然而，現有的車載操作系統通常在單一或特定的場景下進行性能優化，現有的車載操作系統通常采用固定的資源分配和性能優化策略，而缺乏對復雜多樣的場景的實時識別和適應性調整的能力。這導致車載操作系統可能在某些場景下存在反應遲緩、資源利用率低的問題，從而無法提供最佳的用戶體驗。
2、現有方案中，大多數車載操作系統在設計時，會為各類應用和服務預先分配固定的系統資源，如cpu、內存和存儲空間等資源。這種方法的優點在于實現簡單，且在設計時可以針對特定應用進行優化。
3、而在現有技術中，也有一些車載操作系統通過事件驅動的方式進行資源調度。當特定的事件(如導航啟動、電話接入)發生時，系統會啟動預定義的資源分配方案，以確保關鍵任務的優先級和響應速度。
4、同時，一些更先進些的車載操作系統也可能會預設幾種常見的場景，如導航場景、娛樂場景、安全警報場景等，并針對這些場景進行性能優化。例如，在導航場景下，系統會優先保證導航應用的資源需求。
5、雖然現有的車載操作系統已經能夠在一定程度上保證功能的正常運行，但隨著汽車功能的多樣化和用戶需求的提升，現有技術在以下幾個方面存在明顯的不足：(一)、缺乏場景的實時識別能力：現有的固定資源分配策略一般基于預設場景，對于實時復雜多變的場景
6、因此，迫切需要一種能夠實時識別車載操作系統的不同場景的技術方案，為后續自動調整操作系統運行參數提供依據，以提升車載系統的整體性能和用戶體驗。
技術實現思路
1、本專利技術實施例的目的之一是提供一種車載操作系統運行場景實時識別方法及系統，以能夠實時識別車載操作系統的不同場景，并為后續自動調整操作系統運行參數提供依據，以提升車載系統的整體性能和用戶體驗。
2、為了解決上述技術問題，第一方面，本專利技術實施例提供的一種車載操作系統運行場景實時識別方法，所述方法包括：
3、實時采集系統日志數據，并對所述系統日志數據進行預處理，得到場景參數；
4、根據預設的算法和所述場景參數，計算實際場景識別值；
5、通過預先訓練好的場景關聯值與場景識別值的關系模型，及所述實際場景識別值，得到實際場景關聯值，所述實際場景關聯值為系統識別的場景。
6、優選的，所述系統日志數據表示為d＝{d1，d2，…，dn}，每一條數據記錄di與所述場景參數相對應。
7、進一步的，所述方法還包括：
8、預先對所述車載操作系統的運行場景進行分類，所述運行場景包括但不限于：駕駛場景分類、娛樂場景分類、導航場景和車載電話場景，并對每類場景下的運行狀態進行劃分。
9、優選的，所述預先訓練好的場景關聯值與場景識別值的關系模型的訓練具體包括：
10、預先獲得場景關聯值，得到場景關聯值的樣本數據；
11、預先計算場景識別值，得到場景識別值的樣本數據；
12、建立所述場景關聯值與所述場景識別值的關系模型，并將所述場景關聯值的樣本數據和所述場景識別值的樣本數據輸入所述關系模型進行訓練，得到訓練后的關系模型。
13、優選的，所述獲得場景關聯值具體包括：
14、采集車載狀態數據和系統日志數據，并對所述系統日志數據進行預處理；
15、對經過預處理后的數據進行特征提取，得到不同類型的特征向量，所述特征包括時間特征、文本特征和數值特征；
16、將提取的不同類型的特征向量進行拼接，得到日志向量，根據日志向量獲得場景關聯值的公式如下：
17、場景關聯值sa＝駕駛場景權重wd×駕駛場景得分sd+娛樂場景權重we×娛樂場景得分se+導航場景權重wn×導航場景得分sn+車載電話場景權重wp×車載電話場景得分sp。
18、優選的，所述根據預設的算法和所述場景參數，計算實際場景識別值具體包括：
19、根據所述場景參數，得到場景的特征函數；
20、所述預設算法的計算公式為：sr＝∑[ωi×fi]，其中，sr表示實際場景識別值，fi表示不同場景的特征函數，所述特征函數表征不同的系統運行場景，ωi為對應特征函數的權重系數，所述權重系數根據實際情況進行調整，且：
21、∑ωi＝1。
22、優選的，所述場景關聯值與場景識別值的關系模型為，
23、sa＝θ0+θ1sr+θ2x1+θ3x2+…+θm+1xm+∈；
24、其中，場景識別值sr和特征向量x＝(x1，x2，…xm)為輸入，θ0，θ1，…，θm+1是模型的參數，∈是誤差項，sa為場景關聯值；
25、訓練所述關系的過程中，采用最小二乘法來最小化預測的場景關聯值與實際場景關聯值之間的誤差，從而得到訓練好的場景關聯值與場景識別值的關系模型：
26、
27、其中，n是訓練樣本的數量，sai和sri是第i個訓練樣本的實際場景關聯值和場景識別值，xij是第i個訓練樣本的第i個特征值。
28、第二方面，本專利技術實施例還提供一種車載操作系統運行場景實時識別系統，所述系統包括：
29、數據采集模塊，用于采集系統日志數據，并對所述系統日志數據進行預處理；
30、計算模塊，用于根據預設的算法和所述場景參數，計算實際場景識別值；
31、場景識別模塊，用于通過預先訓練好的場景關聯值與場景識別值的關系模型，及所述實際場景識別值，得到實際場景關聯值，所述實際場景關聯值為系統識別的場景。
32、第三方面，本專利技術是實施例還提供了一種車載計算設備，所述包括處理器或計算器、存儲器，所述存儲器用于存儲計算機程序，所述計算機程序包括程序指令，所述處理器或計算器被配置用于調用所述程序指令，執行如前所述的方法。<本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如權利要求1所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述系統日志數據表示為D＝{d1，d2，…，dN}，每一條數據記錄di與所述場景參數相對應。
3.如權利要求2所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述方法還包括：
4.如權利要求1所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述預先訓練好的場景關聯值與場景識別值的關系模型的訓練具體包括：
5.如權利要求4所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述預先獲得場景關聯值具體包括：
6.如權利要求1所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述根據預設的算法和所述場景參數，計算實際場景識別值具體包括：
7.如權利要求4至6任意一項所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述預先訓練好的場景關聯值與場景識別值的關系模型為：
8.一種車載操作系統運行場景實時識別系統，其特征在于，所述系統包括：
9.一種
10.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質存儲有計算機程序，所述計算機程序包括程序指令，所述程序指令當被處理器或計算器執行時使所述處理器或計算器執行如權利要求1～7任一項所述的方法。
...【技術特征摘要】
1.一種車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如權利要求1所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述系統日志數據表示為d＝{d1，d2，…，dn}，每一條數據記錄di與所述場景參數相對應。
3.如權利要求2所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述方法還包括：
4.如權利要求1所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述預先訓練好的場景關聯值與場景識別值的關系模型的訓練具體包括：
5.如權利要求4所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述預先獲得場景關聯值具體包括：
6.如權利要求1所述的車載操作系統運行場景實時識別方法，其特征在于，所述根據預設的算法和所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：侯培東，施舜堯，鄒曉冬，王剛，
申請(專利權)人：成都智達誠遠科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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