【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車輛，特別是涉及一種旋轉變壓器驅動電路、裝置及車輛。
技術介紹
1、旋轉變壓器又稱同步分解器。它是一種測量角度用的小型交流電動機，用來測量旋轉物體的轉軸角位移和角速度。當旋轉變壓器的激勵繞組以一定頻率的交流電激勵時，輸出繞組的電壓可與轉角的正弦、余弦成函數關系，或在一定范圍內可以成線性關系。
2、目前大部分旋轉變壓器驅動電路一般采用功率驅動電路直接驅動旋轉變壓器，由于旋轉變壓器內部是電感線圈，在電路中旋轉變壓器的等效模型為r+l的串聯，r一般為幾ω到幾百ω不等，l一般為幾百uh到幾千uh不等。由于電感中的電流滯后電壓90度的特性，導致實際工作時電路中存在較大的無功功率，降低了電源的效率。
技術實現思路
1、基于此，提供一種旋轉變壓器驅動電路、裝置及車輛，改善現有技術中旋轉變壓器運行時效率低的問題。
2、一方面，提供一種旋轉變壓器驅動電路，包括：
3、信號識別電路，連接旋轉變壓器的輸出端，用于接收所述旋轉變壓器的響應信號；
4、開關電路，連接所述信號識別電路，用于在所述信號識別電路接收到所述響應信號時，輸出開啟信號，否則輸出關閉信號；
5、功率因素補償電路，連接所述信號識別電路和激勵電源，用于響應于開啟信號而工作，對所述激勵電源提供的激勵信號進行功率因素補償，以及，響應于關閉信號而停止補償。
6、在一個實施例中，所述信號識別電路連接所述旋轉變壓器的正弦輸出端或余弦輸出端。
7、在一個實施例中
8、在一個實施例中，所述信號識別電路還包括兩個第一電容，兩個所述第一電容分別連接所述運算放大器的同相輸入端和反相輸入端，所述旋轉變壓器的正響應端和負響應端分別連接兩個第一電容。
9、在一個實施例中，所述信號識別電路還包括第一電阻、第二電阻和第三電阻，所述運算放大器的同相輸入端連接第一電阻的一端，所述第一電阻的另一端連接供電源，所述運算放大器的反相輸入端連接第二電阻的一端，所述第二電阻的另一端連接供電源，所述運算放大器的同相輸入端還連接第三電阻的一端，所述第三電阻的另一端接地，所述運算放大器的反相輸入端與輸出端之間連接有反饋電阻。
10、在一個實施例中，所述開關電路包括第一開關元件、第二開關元件、二極管、第二電容和第四電阻，所述第一開關元件和第二開關元件均包括控制端、第一受控端和第二受控端，所述第一開關元件和第二開關元件的控制端均連接所述二極管的負極，所述二極管的正極連接所述信號識別電路，所述二極管的負極還連接所述第二電容的一端、第四電阻的一端，所述第二電容的另一端、第四電阻的另一端、所述第一開關元件的第二受控端、所述第二開關元件的第一受控端均接地，所述第一開關元件的第一受控端、第二開關元件的第二受控端連接所述功率因素補償電路。
11、在一個實施例中，所述第一開關元件和第二開關元件均為n型金屬氧化物半導體。
12、在一個實施例中，激勵電源包括激勵第一輸入端和激勵第二輸入端，所述功率因素補償電路包括第一補償電路和第二補償電路，所述第一補償電路和第二補償電路均包括并聯的第三電容和第五電阻，所述第一補償電路的第三電容的一端連接激勵第一輸入端，另一端連接所述開關電路；所述第二補償電路的第三電容的一端連接激勵第二輸入端，另一端連接所述開關電路；所述激勵第一輸入端連接激勵第一輸出端，所述激勵第二輸入端連接激勵第二輸出端。
13、另一方面，提供一種旋轉變壓器驅動裝置，包括激勵電源以及所述的旋轉變壓器驅動電路，所述激勵電源連接所述旋轉變壓器驅動電路。
14、還提供一種電動車輛，包括所述的旋轉變壓器驅動電路，或，包括所述的旋轉變壓器驅動裝置。
15、上述旋轉變壓器驅動電路，通過信號識別電路，接收旋轉變壓器的響應信號，在有響應信號存在時，開關電路輸出開啟信號，從而使得功率因素補償電路開始工作，對激勵電源提供的激勵信號進行功率因素補償，提高功率因素，提高電力利用率。
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1.一種旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述信號識別電路(100)連接所述旋轉變壓器的正弦輸出端或余弦輸出端。
3.根據權利要求1所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述信號識別電路(100)包括運算放大器(Amp)，所述旋轉變壓器的輸出端的正響應端和負響應端分別連接運算放大器(Amp)的兩個輸入端，所述運算放大器(Amp)的輸出端連接所述開關電路(200)的輸入端。
4.根據權利要求3所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述信號識別電路(100)還包括兩個第一電容(C1)，兩個所述第一電容(C1)分別連接所述運算放大器(Amp)的同相輸入端和反相輸入端，所述旋轉變壓器的正響應端和負響應端分別連接兩個第一電容(C1)。
5.根據權利要求3所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述信號識別電路(100)還包括第一電阻(R1)、第二電阻(R2)和第三電阻(R3)，所述運算放大器(Amp)的同相輸入端連接第一電阻(R1)的一端，所述第一電阻(R1)的另一端連接供電源，所述
6.根據權利要求1所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述開關電路(200)包括第一開關元件(M1)、第二開關元件(M2)、二極管(D1)、第二電容(C2)和第四電阻(R4)，所述第一開關元件(M1)和第二開關元件(M2)均包括控制端、第一受控端和第二受控端，所述第一開關元件(M1)和第二開關元件(M2)的控制端均連接所述二極管(D1)的負極，所述二極管(D1)的正極連接所述信號識別電路(100)，所述二極管(D1)的負極還連接所述第二電容(C2)的一端、第四電阻(R4)的一端，所述第二電容(C2)的另一端、第四電阻(R4)的另一端、所述第一開關元件(M1)的第二受控端、所述第二開關元件(M2)的第一受控端均接地，所述第一開關元件(M1)的第一受控端、第二開關元件(M2)的第二受控端連接所述功率因素補償電路(300)。
7.根據權利要求6所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述第一開關元件(M1)和第二開關元件(M2)均為N型金屬氧化物半導體。
8.根據權利要求1所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述激勵電源包括激勵第一輸入端和激勵第二輸入端，所述功率因素補償電路(300)包括第一補償電路(310)和第二補償電路(320)，所述第一補償電路(310)和第二補償電路(320)均包括并聯的第三電容(C3)和第五電阻(R5)，所述第一補償電路(310)的第三電容(C3)的一端連接激勵第一輸入端，另一端連接所述開關電路(200)；所述第二補償電路(320)的第三電容(C3)的一端連接激勵第二輸入端，另一端連接所述開關電路(200)；所述激勵第一輸入端連接激勵第一輸出端，所述激勵第二輸入端連接激勵第二輸出端。
9.一種旋轉變壓器驅動裝置，其特征在于，包括激勵電源以及如權利要求1-8中任一項所述的旋轉變壓器驅動電路，所述激勵電源連接所述旋轉變壓器驅動電路。
10.一種電動車輛，其特征在于，包括權利要求1-8中任一項所述的旋轉變壓器驅動電路，或，包括權利要求9所述的旋轉變壓器驅動裝置。
...【技術特征摘要】
1.一種旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述信號識別電路(100)連接所述旋轉變壓器的正弦輸出端或余弦輸出端。
3.根據權利要求1所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述信號識別電路(100)包括運算放大器(amp)，所述旋轉變壓器的輸出端的正響應端和負響應端分別連接運算放大器(amp)的兩個輸入端，所述運算放大器(amp)的輸出端連接所述開關電路(200)的輸入端。
4.根據權利要求3所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述信號識別電路(100)還包括兩個第一電容(c1)，兩個所述第一電容(c1)分別連接所述運算放大器(amp)的同相輸入端和反相輸入端，所述旋轉變壓器的正響應端和負響應端分別連接兩個第一電容(c1)。
5.根據權利要求3所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述信號識別電路(100)還包括第一電阻(r1)、第二電阻(r2)和第三電阻(r3)，所述運算放大器(amp)的同相輸入端連接第一電阻(r1)的一端，所述第一電阻(r1)的另一端連接供電源，所述運算放大器(amp)的反相輸入端連接第二電阻(r2)的一端，所述第二電阻(r2)的另一端連接供電源，所述運算放大器(amp)的同相輸入端還連接第三電阻(r3)的一端，所述第三電阻(r3)的另一端接地，所述運算放大器(amp)的反相輸入端與輸出端之間連接有反饋電阻(rf)。
6.根據權利要求1所述的旋轉變壓器驅動電路，其特征在于，所述開關電路(200)包括第一開關元件(m1)、第二開關元件(m2)、二極管(d1)、第二電容(c2)和第四電阻(r4)，所述第一開關元件(m1)和第二開關元件(m2)均包括控制端、...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉歡，劉敢闖，樊屹，時威振，林冰川，
申請(專利權)人：重慶金康動力新能源有限公司，
類型：發明
國別省市：
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