纜線布置用夾具制造技術

一種纜線布置用夾具，其包括用于將所述纜線布置用夾具接合到結構上的基座。至少一個纜線夾子從所述基座延伸出來。每個所述纜線夾子包括由彈性材料制成的環，所述環具有開口以使得纜線可以插入其中。設置了多個固定裝置以閉合每個所述開口，從而將纜線保持在其中。所述多個固定裝置中的每一個都被設置用于在這些固定裝置中的另一個固定裝置發生故障的情況下獨立地保持纜線。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及纜線布置用夾具、以及應用這種纜線布置用夾具將纜線 固定在飛機結構上的方法。尤其是，本專利技術涉及在飛機中使用的纜線布 置用夾具。
技術介紹
一種已知類型的可在飛機中使用的纜線布置用夾具是所謂的"P形夾 具"。P形夾具由以下部分組成大體上環繞纜線設置的環形纜線夾子、以及用于接納緊固件(其用于將該夾具接合到結構上)的接頭(tab)。通常，接頭沿環形夾子的切線方向延伸，因此該夾具具有類似于字母p的橫截面。在圖1和圖2中示出了P形夾具的兩種常見形式。在圖1所示的P形夾具中，環形夾子1具有與接頭4相鄰的開口 2。 該夾子1在一端接合到接頭4，而在該夾子1的自由端設有終結接頭3 (closure tab)。可將纜線經由開口 2插入該夾子1中。然后，設置緊固件 5以使得該緊固件5延伸穿過接頭3、 4中彼此對準的孔，從而將該夾具 固定到結構上并將纜線保持在該夾具中。在圖2所示的一種另選的P形夾具中，環形夾子l'具有遠離接頭4' 設置的開口 2'。在這種布置方式中，夾子l'由兩個弧形部件形成，這兩 個弧形部件中的每一個都在它們的自由端配置有緊固接頭3'。利用穿過 接頭4'的緊固件5'可以將圖2的P形夾具固定到結構上。可以經由開口 2'將纜線插入夾子l'，隨后在該夾子的自由端連接這兩個緊固接頭3'從 而固定纜線。當在飛機結構內固定纜線時，可能需要遵循特定安全要求。例如， 在飛機機身的特定區域，可能要求發生故障的纜線布置用夾具不會造成 纜線掉落到該結構的特定區域中。其中一種要求是，個別故障不會使纜線接觸燃料蒸汽區(foel vapour zone)內的結構。燃料蒸汽區被定義為這 樣一種環境，在所述環境中溢出故障或泄露故障可能會導致出現易燃混 合物，并且在這里可能存在爆炸性氣氛。可能會出現這種狀況的區域的 例子可能包括油箱、翼梢和燃料管道接口。因此需要確保設置在飛機機 身特定區域中的纜線布置用夾具的數量和間隔充分滿足安全要求。
技術實現思路
根據本專利技術的第一方面，提供了一種纜線布置用夾具，所述纜線布 置用夾具包括基座，其用于將所述纜線布置用夾具接合到結構上；從 所述基座延伸出來的至少一個纜線夾子，每個所述至少一個纜線夾子都 包括由彈性材料制成的環，所述環具有開口以使得纜線能夠插入其中； 以及多個固定裝置，所述多個固定裝置用于閉合每個所述開口以將纜線 保持在所述至少一個纜線夾子內；其中，所述多個固定裝置中的每一個 都被設置用于在這些固定裝置中的另一個固定裝置發生故障的情況下獨 立地保持纜線。所述纜線布置用夾具可以是飛機纜線布置用夾具，換而 言之，所述纜線布置用夾具特別適于在飛機中使用。在一些實施方式中，所述基座可適于接納多個緊固件，以使得即使 個別緊固件出現失靈仍然可以將纜線保持在位置上。根據本專利技術的另一方面，提供了一種在飛機結構內固定纜線的方法， 該方法包括以下步驟使用根據本專利技術一個實施方式的至少一個纜線布 置用夾具將纜線固定在飛機結構上。在一些實施方式中，該方法可包括以下步驟在其中個別纜線布置 用夾具的故障對于安全十分重要的至少一個飛機結構區域中，設置根據 本專利技術一個實施方式的多個纜線布置用夾具。根據本專利技術的另一方面，提供了一種飛機纜線布置用系統，其包括 根據本專利技術一個實施方式的纜線布置用夾具以及用于將所述纜線布置用 夾具固定到飛機結構上的多個緊固件。附圖說明現在，僅以舉例說明的方式并結合附圖對本專利技術的實施方式進行說明，在附圖中圖1是一種現有技術的纜線布置用夾具的側視圖；圖2是一種另選的現有技術的纜線布置用夾具的側視圖；圖3是根據本專利技術一個實施方式的纜線布置用夾具的側視圖；圖4示意性例示了根據本專利技術一個實施方式的纜線和纜線布置用夾具的布置方式；圖5是根據另一實施方式的纜線布置用夾具的側視圖；以及 圖6是圖5的纜線布置用夾具的俯視圖。具體實施方式在圖3中示出了根據本專利技術一個實施方式的第一纜線布置用夾具 10。該纜線布置用夾具10包括支撐纜線夾子11的基座14。基座14大體上是平坦的矩形部件。緊固件15a、 15b將該基座固定 至結構部件。基座14設置有用于接納緊固件15a、 15b的孔。該基座設 置有一對接頭16a、 16b，這對接頭16a、 16b分別沿被夾持的纜線兩側延 伸。因此，與現有技術的夾具的大體上呈P形的橫截面相比，可以將本 專利技術夾具的橫截面描述為大體上呈希臘字母omega (Q)的形狀。通過在 接頭16a、 16b上設置用于接納緊固件15a、 15b的孔，使得緊固件15a、 15b與纜線夾子11間隔開來，從而在安裝或移除夾具10的過程中，纜線 夾子和/或纜線不阻礙對緊固件15a、 15b的接近(如在圖4中最清晰地示 出的那樣)。纜線夾子11在大體上與基座的平面相垂直的平面內從基座14延伸 出來。該纜線夾子大體上類似于圖1和圖2中示出的P形夾具的已知形 狀，但是如下所述，該基座設置有一對纜線夾子lla、 llb。各個纜線夾 子11均形成為由彈性材料制成的大體上圓形的環。所述環設置有與基座 相鄰的開口 12，用以將纜線插入纜線夾子11中。因此，纜線夾子11的 彈性環從接合在基座上的固定端17延伸至臨近基座的自由端18。為纜線 夾子11的自由端18提供用于閉合纜線夾子11中的開口 12的固定裝置。在圖3所示出的實施方式中，該固定裝置是閉合接頭13，閉合接頭13被 設置成與基座接頭之一 16a相鄰，并且設有用于接納緊固件15a的孔。在使用中，逆向于彈性材料阻力地使每個纜線夾子ll變形，從而使 得可以經由開口 12插入纜線。為了便于纜線進入纜線夾子11，纜線夾子 的端部17、 18可能稍微偏離開來，但是為了能夠保持住纜線，可以將該 間隔選擇為小于纜線的典型直徑(例如，小于5mm)。當纜線經過端部 17、 18之后，纜線夾子ll彈回其未變形時的位置以閉合開口并大體上包 圍該纜線。當纜線夾子11彈回就位時，閉合接頭13處于夾具基座14上 的接頭16a的近旁。然后使得設置在基座接頭16a和閉合接頭13上的那 些孔彼此對準，將緊固件15a插入并穿過夾具10，從而使接頭16a、 13 結合(逆向于彈性材料的偏離作用)，這樣不僅閉合了該環以將纜線固定 在纜線夾子11內，而且還將夾具IO接合在結構上。如圖4所示，本專利技術的纜線布置用夾具IO設置有第一纜線夾子lla 和第二纜線夾子llb。纜線夾子lla、 lib都由上述彈性環材料形成。第 一夾子lla與第二夾子lib被設置成在同一纜線30的不同長度位置處夾 住該纜線30。換而言之，本專利技術這些實施方式的纜線布置用夾具提供了 具有一對纜線夾子的單個支架。第一纜線夾子lla與第二纜線夾子lib 分別在基本平行的平面內從基座延伸出來，所述彈性環同軸地布置。圖5示出了第二實施方式，其具有不同的纜線夾子布置方式。與第 一實施方式不同，纜線布置用夾具20設置有從基座24延伸出來的單個 纜線夾子21。基座24具有與第一實施方式相似的布置方式，并且設有分 別在纜線夾子兩側接納緊固件25a、 25b用的一對接頭26a、 26b。纜線夾子21形成為由彈性材料制成的基本呈圓形的環。該環設有在 周向上與基座分隔開來(即靠近環的上部)的開口 22，從而使得纜線夾 子21由兩個弧形部件形成。這兩個弧本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種纜線布置用夾具，所述纜線布置用夾具包括：　基座，其用于將所述纜線布置用夾具接合到結構上；　至少一個纜線夾子，所述纜線夾子從所述基座延伸出來，每個所述至少一個纜線夾子都包括由彈性材料制成的環，所述環具有開口以使得纜線能夠插入其 中；以及　多個固定裝置，所述多個固定裝置用于閉合每個所述開口以將纜線保持在所述至少一個纜線夾子內，　其中，所述多個固定裝置中的每一個都被設置用于在這些固定裝置中的另一個固定裝置發生故障的情況下獨立地保持纜線。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：安德魯格林，杰克布蘭查德，
申請(專利權)人：空中客車英國有限公司，
類型：發明
國別省市：GB[英國]