【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車頂棚成型模具，具體為一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具。
技術介紹
1、汽車工業是在許多相關聯的工業和有關技術的基礎上發展起來的綜合性企業，汽車上使用著許多部門的產品，而且從毛坯加工到整車裝配，需要采用各類加工技術，汽車零件包括大至地板，小至螺釘等數千個不同的部件，實際的汽車生產過程是由若干不同的專業生產廠合作完成的，車頂蓋是車廂頂部的蓋板，對于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件，這也是允許在車頂蓋上開設天窗的理由，對于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件，這也是允許在車頂蓋上開設天窗的理由，從設計角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力，當然，為了安全車頂蓋還應有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數量的加強梁，頂蓋內層敷設絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導及減少振動時噪聲的傳遞，汽車頂棚成型模具是制造汽車頂棚的重要元件，其需要進行平整定位模壓方式，完成沖壓生產操作。
2、比如公告號為cn?212285571?u的專利文件公開了一種汽車頂棚成型模具，屬于汽車頂棚制造
，該一種汽車頂棚成型模具包括底座，所述底座的頂部外壁焊接有支撐架，支撐架的一側外壁開有出風孔，支撐架的頂部外壁焊接有放置臺，支撐架的頂部外壁通過螺釘固定有風道，放置臺的頂部外壁通過螺釘固定有鼓風機，風道的另一端通過螺釘固定于鼓風機的頂部外壁，下模具的一側外壁開有固定槽，放置臺的頂部外壁通過螺釘固定有氣泵，放置臺的底部外壁通過螺釘固定有氣動挺桿。本技
3、然而該結構在進行實際的汽車頂棚成型模具沖壓時，往往只能去采用人工簡單的校驗方式，來保證上下模具閉合到位檢測，但日常汽車頂棚成型需要進行多段沖壓階段，每一個階段往往都需要經歷一次閉合到位檢測操作，此操作費時費力，影響汽車頂棚整體的生產效率，并且人工檢測往往存在較大的誤差問題，無法更好精準可靠的完成每一次的閉合到位檢測操作，同時設備無法去進行汽車頂棚整體的快速上下料適配對接操作，也就無法保證汽車頂棚成型模具更加高效適配的完成閉合到位操作，無法滿足日常的使用需求，因此亟需設計一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具來解決上述問題。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，以解決上述
技術介紹
中提出現有的結構在進行實際的汽車頂棚成型模具沖壓時，往往只能去采用人工簡單的校驗方式，來保證上下模具閉合到位檢測，但日常汽車頂棚成型需要進行多段沖壓階段，每一個階段往往都需要經歷一次閉合到位檢測操作，此操作費時費力，影響汽車頂棚整體的生產效率，并且人工檢測往往存在較大的誤差問題，無法更好精準可靠的完成每一次的閉合到位檢測操作，同時設備無法去進行汽車頂棚整體的快速上下料適配對接操作，也就無法保證汽車頂棚成型模具更加高效適配的完成閉合到位操作，無法滿足日常的使用需求問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，包括加工框架，所述加工框架的外表面活動套設有檢測環架，所述檢測環架的側面中心固定連接有環形軌架，所述環形軌架的內部開設有移動軌槽，所述移動軌槽的內部活動設置有驅動輪座，兩組所述驅動輪座之間固定連接有檢測架，所述檢測架的內壁中心設置有氣流傳感器，所述檢測架的內壁上下設置有微調咬合氣囊，所述加工框架的內部設置有頂壓接座，所述加工框架的上下兩端固定連接有收縮架，兩組所述收縮架的上下兩端設置有液壓機組；
3、勻氣底座，所述加工框架和檢測環架的底部設置有勻氣底座，所述勻氣底座的底端設置有風機架，所述風機架的底端固定連接有吸風網架，所述吸風網架的底端固定連接有下十字接座，所述下十字接座的兩側頂部固定連接有延伸座，所述下十字接座的兩端頂部固定連接有架空座。
4、優選的，兩組所述架空座之間固定連接有輸料框，所述輸料框的內壁上下設置有阻尼轉軸，所述架空座的內部上下通過阻尼轉軸活動連接有對接壓板。
5、優選的，所述延伸座的頂端固定連接有升降座，所述升降座的頂端固定連接有上十字接座，所述上十字接座的頂端固定連接有傳動罩，所述傳動罩的一端設置有驅動電機。
6、優選的，所述驅動電機的一端設置有傳動帶，所述傳動帶的兩端設置有往復絲桿，所述往復絲桿的底端固定連接有延伸桿，所述延伸桿的底端設置有軸承座。
7、優選的，所述升降座的內部活動連接有限位滑座，所述限位滑座的背部設置有絲桿滑套。
8、優選的，所述絲桿滑套的背部固定連接有限位滑塊，所述限位滑塊的背部設置有阻尼膠墊，所述升降座的側面設置有阻尼膠條，所述加工框架和檢測環架之間的上下設置有密封膠圈。
9、優選的，底部所述收縮架的側面四邊固定連接有通風接座。
10、優選的，所述加工框架的側面中心開設有排風檢測槽。
11、優選的，所述勻氣底座的內部中心設置有連接套，所述連接套的側面四邊設置有勻風管。
12、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：
13、該具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，通過設置的加工框架、檢測環架、環形軌架、移動軌槽、驅動輪座、檢測架、氣流傳感器、微調咬合氣囊、頂壓接座、收縮架、液壓機組、勻氣底座、風機架、吸風網架、通風接座、排風檢測槽、連接套和勻風管，可以使得設備去進行與汽車頂棚成型模具更加適配高效的閉合到位檢測操作，在實際的使用過程中，工作人員首先將需要進行上下沖壓的汽車頂棚成型模具整體放入到加工框架的內部，并通過加工框架內部的頂壓接座進行上下的適配性頂接，然后同時啟動加工框架上下兩端收縮架一端的液壓機組，進行上下同步的汽車頂棚成型模具逐步沖壓操作，沖壓過程中，可以先啟動勻氣底座底端的風機架，從吸風網架處進行快速的吸氣，并將氣流從勻氣底座內部沿著四邊的勻風管處輸送至底部收縮架側面的通風接座，直接向加工框架內部汽車頂棚成型模具內進行注入，然后氣流可以從汽車頂棚成型上下模具側面接縫處，進行上下模具均勻的開口頂起并排出操作，同時啟動驅動輪座，使其帶動檢測架整體在環形軌架的移動軌槽內部進行限位滑動操作，使得檢測架整體沿著環形軌架處進行環形轉動，并且汽車頂棚成型模具接縫處的氣流從加工框架的排風檢測槽處進行均勻的環形流出，通過檢測架內部中心的氣流傳感器可以對上下模具接縫流出的氣流進行檢測操作，當檢測出氣流不均勻時，可以適配性的啟動檢測架內壁上下微調咬合氣囊，進行汽車頂棚成型上下模具適配的頂接調整操作，快速將閉合未到位位置進行整合平整操作，設備可以隨著頂棚成型模具多次沖壓，進行持續多次的閉合調整，適配性的完成閉合到位檢測操作，體現了設備設計的實用性。
14、該具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，通過設置的下十字接座、延伸座、架空座、輸料框、阻尼轉軸、對接壓板本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，包括加工框架(1)，其特征在于：所述加工框架(1)的外表面活動套設有檢測環架(2)，所述檢測環架(2)的側面中心固定連接有環形軌架(3)，所述環形軌架(3)的內部開設有移動軌槽(4)，所述移動軌槽(4)的內部活動設置有驅動輪座(5)，兩組所述驅動輪座(5)之間固定連接有檢測架(6)，所述檢測架(6)的內壁中心設置有氣流傳感器(7)，所述檢測架(6)的內壁上下設置有微調咬合氣囊(8)，所述加工框架(1)的內部設置有頂壓接座(9)，所述加工框架(1)的上下兩端固定連接有收縮架(10)，兩組所述收縮架(10)的上下兩端設置有液壓機組(11)；
2.根據權利要求1所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，其特征在于：兩組所述架空座(17)之間固定連接有輸料框(18)，所述輸料框(18)的內壁上下設置有阻尼轉軸(19)，所述架空座(17)的內部上下通過阻尼轉軸(19)活動連接有對接壓板(20)。
3.根據權利要求1所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，其特征在于：所述延伸座(16)的頂端固定連接有升
4.根據權利要求3所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，其特征在于：所述驅動電機(24)的一端設置有傳動帶(25)，所述傳動帶(25)的兩端設置有往復絲桿(26)，所述往復絲桿(26)的底端固定連接有延伸桿(27)，所述延伸桿(27)的底端設置有軸承座(28)。
5.根據權利要求3所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，其特征在于：所述升降座(21)的內部活動連接有限位滑座(29)，所述限位滑座(29)的背部設置有絲桿滑套(30)。
6.根據權利要求5所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，其特征在于：所述絲桿滑套(30)的背部固定連接有限位滑塊(31)，所述限位滑塊(31)的背部設置有阻尼膠墊(32)，所述升降座(21)的側面設置有阻尼膠條(33)，所述加工框架(1)和檢測環架(2)之間的上下設置有密封膠圈(34)。
7.根據權利要求1所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，其特征在于：底部所述收縮架(10)的側面四邊固定連接有通風接座(35)。
8.根據權利要求1所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，其特征在于：所述加工框架(1)的側面中心開設有排風檢測槽(36)。
9.根據權利要求1所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，其特征在于：所述勻氣底座(12)的內部中心設置有連接套(37)，所述連接套(37)的側面四邊設置有勻風管(38)。
...【技術特征摘要】
1.一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，包括加工框架(1)，其特征在于：所述加工框架(1)的外表面活動套設有檢測環架(2)，所述檢測環架(2)的側面中心固定連接有環形軌架(3)，所述環形軌架(3)的內部開設有移動軌槽(4)，所述移動軌槽(4)的內部活動設置有驅動輪座(5)，兩組所述驅動輪座(5)之間固定連接有檢測架(6)，所述檢測架(6)的內壁中心設置有氣流傳感器(7)，所述檢測架(6)的內壁上下設置有微調咬合氣囊(8)，所述加工框架(1)的內部設置有頂壓接座(9)，所述加工框架(1)的上下兩端固定連接有收縮架(10)，兩組所述收縮架(10)的上下兩端設置有液壓機組(11)；
2.根據權利要求1所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，其特征在于：兩組所述架空座(17)之間固定連接有輸料框(18)，所述輸料框(18)的內壁上下設置有阻尼轉軸(19)，所述架空座(17)的內部上下通過阻尼轉軸(19)活動連接有對接壓板(20)。
3.根據權利要求1所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽車頂棚成型模具，其特征在于：所述延伸座(16)的頂端固定連接有升降座(21)，所述升降座(21)的頂端固定連接有上十字接座(22)，所述上十字接座(22)的頂端固定連接有傳動罩(23)，所述傳動罩(23)的一端設置有驅動電機(24)。
4.根據權利要求3所述的一種具有閉合到位檢測機構的汽...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳宇軒，
申請(專利權)人：南通宇柏諾機械科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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