【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及零部件抗壓性能測試，具體為一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置及其方法。
技術介紹
1、鎂合金汽車零件多種多樣，結構零件（座椅框架和前端框架）、耐高溫零件（氣缸體）和運動零件（車輪）都具有承受低機械和化學載荷的共同特征，鎂合金具有較高的比強度和較好的鑄造性能。鎂合金在導熱性能、減振性能和阻尼能力方面具有明顯的優勢。而對于鎂合金零部件的抗壓性能測試尤為重要，現有的抗壓性能測試大多通過抗壓性能試驗機來實現。
2、公告號cn217211958u公開了一種用于機械零部件抗壓性能檢測裝置，包括支架，所述支架的一側設置有記錄板，且記錄板的頂端安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的底端設置有裝配塊。該申請為現有液壓設備的變種，通過裝配結構來對壓件板來進行裝拆，來彌補液壓設備壓件板在損壞后不便于更換的問題，通過該申請實現對鎂合金零部件的抗壓性能測試與普通液壓設備無異；
3、公告號cn116558967a進一步公開了一種汽車零部件加工的橫梁加強板抗性強度檢測器。該申請提供一種能夠模擬橫梁安裝至汽車上后的抗壓性能檢測，提高精準度的汽車零部件加工的橫梁加強板抗性強度檢測器。包括有機架、電動滑軌和強度檢測儀，機架內部左右兩側均連接有電動滑軌，電動滑軌之間通過滑塊連接有強度檢測儀，還包括有定位機構和插入機構，機架與電動滑軌的滑塊之間設有定位機構，機架中部設有插入機構。定位架推動橫梁進行定位擺正，插入桿插進橫梁的孔洞中，對橫梁進行限位，模擬橫梁安裝至汽車上，如此能夠模擬橫梁安裝至汽車上時的抗壓性能檢測，提高精準度。
4、該
5、現有的抗壓性能試驗機通過施加逐漸增加的壓力，可以評估零部件在承受不同負荷下的性能和耐久度，僅能夠確定在不同負荷下的抗壓性能，并不能夠確定復雜零件的抗壓變化曲線，而通過模擬零部件的安裝使用環境僅能夠適用于單種類零件，進行多規格、多種類零部件抗壓性能檢測時極為不便。
技術實現思路
1、本專利技術的目的之一在于提供一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置及其方法，能夠對多規格、多種類鎂合金零部件進行抗壓測試，獲取鎂合金零部件在抗壓過程中的壓力變化曲線，確定鎂合金零部件的不同形變階段。
2、為實現以上目的，本專利技術通過以下技術方案予以實現：一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，包括：加載系統，該加載系統由主機架和加載裝置組成，主機架為支撐整個檢測裝置的主體框架，主機架置于地面且主機架平臺與地面平行，加載裝置用于對零部件施加壓力；
3、還包括：施壓端，由加載裝置驅動改變施壓端高度，加載裝置控制施壓端下壓力，主機架平臺對中施壓端設置受壓端，施壓端與受壓端配合對零部件進行抗壓測試；
4、壓力檢測矩陣，設置于受壓端和/或施壓端與零部件接觸的一面，檢測施壓端對零部件施加壓力時受壓端和/或施壓端與零部件接觸位置的變化，壓力檢測矩陣獲取零部件接觸受壓端和/或接觸位置壓力確定壓力變化曲線；
5、加載裝置與主機架之間設置可擺動調節的定位架，定位架為匚形設置，定位架可手動進行擺動角度的調節，定位架與主機架處于受壓端和施壓端外側的三角位置；
6、夾持組件，設置于定位架內側并通過連接組件與定位架以及主機架連接，該夾持組件跟隨定位架運動，夾持組件至少具有兩個對零部件夾持后的施力方向，根據壓力變化曲線的變化狀態能夠對施力方向進行調整；
7、控制終端，用于對檢測裝置進行控制，且能夠顯示壓力檢測矩陣所生成的壓力變化曲線，并根據壓力變化曲線對夾持組件的夾持狀態進行調整。
8、在本專利技術一或多個實施方式中，壓力檢測矩陣包括：
9、壓力傳感器，安裝于受壓端和/或施壓端內部，壓力傳感器檢測端朝向零部件，實時監測在不同位置的壓力分布；
10、數據采集單元，設置于受壓端和/或施壓端內部，該數據采集單元連接壓力傳感器并根據壓力傳感器位置進行排布，在不同位置壓力變化時，確定壓力變化所對應的位置；
11、處理單元，獲取零部件與受壓端和/或施壓端接觸位置的壓力變化并繪制壓力變化曲線，處理單元獲取控制終端對加載裝置的控制指令，確定施壓端的施加壓力。
12、在本專利技術一或多個實施方式中，定位架兩端均為環形設置，并通過軸承與加載裝置和主機架連接，連接組件至少將一個夾持組件與主機架連接，其余夾持組件通過連接組件與定位架連接，定位架擺動調整夾持組件對零部件的夾持位置。
13、在本專利技術一或多個實施方式中，夾持組件包括：
14、夾持頭，位于夾持組件靠近零部件的一端，該夾持頭內部配置至少兩個用于朝向零部件貼合的壓板，壓板數量與夾持組件對零部件施力方向數量一致；
15、壓板一端靠近零部件的一端設置彈性體，彈性體接觸零部件避免夾持過程零部件的表面損傷；
16、控制單元，配置夾持頭內部并連接壓板，控制單元控制壓板運動并接觸零部件。
17、在本專利技術一或多個實施方式中，控制單元為液壓驅動，通過介質運動改變壓板的狀態，該控制單元包括：
18、控制頭，連接壓板，控制頭背離壓板的一端設置驅動管路，控制頭一端插入驅動管路內部并由驅動管路驅動；
19、液壓組件，控制介質進入驅動管路內部驅動控制頭運動；
20、驅動管路與控制頭連接的一端為安裝套設置，安裝套內部設置電磁環，控制頭插入安裝套內部的一端配置磁鐵，電磁環與磁鐵配合用于限制控制頭的位置。
21、在本專利技術一或多個實施方式中，控制頭包括：
22、連接桿，插入安裝套內部并與安裝套接觸，連接桿外側套設有密封環，安裝套內部對應設置用于限制密封環的環槽，連接桿的伸縮范圍位于環槽之間；
23、安裝頭，螺紋安裝于該連接桿外側，該安裝頭外側設置可擺動的卡扣，卡扣連接壓板；
24、扣板，可擺動安裝于該安裝頭外側，安裝頭內部設置電磁塊磁吸扣板，扣板貼合電磁塊時限制卡扣擺動；
25、卡扣內側配置卡槽，扣板位于卡槽內側時限制卡扣擺動位置。
26、在本專利技術一或多個實施方式中，彈性體內部為空腔設置，且空腔內部填充氣體使空腔內部的壓力保持在設定值，壓板背離彈性體的一端配置氣壓傳感器，彈性體貫穿壓板并延伸至壓板安裝氣壓傳感器的一側，氣壓傳感器檢測端與空腔連通并檢測空腔內部氣體壓力變化；
27、壓板夾持零部件使彈性體受壓，改變空腔內部的氣體壓力變化，氣壓傳感器基于空腔內部氣體壓力變化確定壓板對于零部件形變的影響。
28、在本專利技術一或多個實施方式中，連接組件包括：
29、支撐桿，可擺動安裝于定位架內側，定位架底部設置呈分節式的嚙合塊，相鄰嚙合塊之間手位相接，且嚙合塊連接位置可彎曲，嚙合塊與支撐桿接觸的一端開設導槽，支撐桿延伸至導槽內部的一段配置導軌并與導軌鉸接；
30、張緊結構，貫穿嚙合塊，通過張緊嚙合塊確定嚙合塊的彎曲狀態；本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，包括：加載系統，該加載系統由主機架和加載裝置組成，主機架為支撐整個檢測裝置的主體框架，主機架置于地面且主機架平臺與地面平行，加載裝置用于對零部件施加壓力；
2.根據權利要求1所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，壓力檢測矩陣包括：
3.根據權利要求2所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，定位架兩端均為環形設置，并通過軸承與夾載裝置和主機架連接，連接組件至少將一個夾持組件與主機架連接，其余夾持組件通過連接組件與定位架連接，定位架擺動調整夾持組件對零部件的夾持位置。
4.根據權利要求3所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，夾持組件包括：
5.根據權利要求4所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，控制單元為液壓驅動，通過介質運動改變壓板的狀態，該控制單元包括：
6.根據權利要求5所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，控制頭包括：
7.根據權利要求6所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，
8.根據權利要求7所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，連接組件包括：
9.根據權利要求8所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，連接組件還包括：
10.一種抗壓性能檢測方法，用于如權利要求1-9任一項所述的鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，包括：加載系統，該加載系統由主機架和加載裝置組成，主機架為支撐整個檢測裝置的主體框架，主機架置于地面且主機架平臺與地面平行，加載裝置用于對零部件施加壓力；
2.根據權利要求1所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，壓力檢測矩陣包括：
3.根據權利要求2所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，定位架兩端均為環形設置，并通過軸承與夾載裝置和主機架連接，連接組件至少將一個夾持組件與主機架連接，其余夾持組件通過連接組件與定位架連接，定位架擺動調整夾持組件對零部件的夾持位置。
4.根據權利要求3所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，夾持組件包括：
5.根據權利要求4所述的一種鎂合金零部件抗壓性能檢測裝置，其特征在于，控制單元為液壓驅...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王珵，余加明，符金柱，
申請(專利權)人：江蘇明鎂鎂業科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。