【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，具體是一種異形零件懸臂孔加工定位裝夾方法。
技術(shù)介紹
1、如圖1所示為一種活門殼體零件，該活門殼體零件為典型的異形結(jié)構(gòu)零件(后續(xù)簡(jiǎn)稱為異形零件)，異形零件是航空產(chǎn)品常用的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一，該類零件受機(jī)載設(shè)備空間及重量的限制，零件外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，壁厚較薄，外形不規(guī)則造成零件加工定位、裝夾困難，且該類零件又經(jīng)常含有大小不同的軸系孔，受刀具及結(jié)構(gòu)的限制，這些孔無法一次定位加工保證，只能分工序兩端進(jìn)刀加工保證，即兩端分工序加工。一方面，由于零件外形不規(guī)則，無法采用常規(guī)的軟爪裝夾；另一方面，由于零件的懸臂較長(zhǎng)，采用反軟爪裝夾時(shí)夾緊不可靠，加工容易出現(xiàn)振刀，甚至零件容易掉落，孔系同軸度難以保證。然而對(duì)于一些零件根據(jù)其裝配及性能需求，同軸度要求較高，同軸度出現(xiàn)偏差會(huì)造成裝配困難或性能無法滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求等問題。針對(duì)該類零件，目前多數(shù)廠家采用較為復(fù)雜的專用工裝進(jìn)行定位加工或者采用高精度五軸加工中心、坐標(biāo)鏜等高精尖設(shè)備加工保證，加工成本高、生產(chǎn)效率低，研發(fā)及加工周期長(zhǎng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)
技術(shù)介紹
中存在的問題，本專利技術(shù)旨在提供一種異形零件懸臂孔加工方法，可以解決異形零件上一端孔加工后另一端孔加工的定位裝夾問題，可以有效保證分兩次定位裝夾加工的孔系同軸度要求。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用了如下的技術(shù)方案：
3、一種異形零件懸臂孔加工方法，所述異形零件包含多個(gè)孔徑大小不一致的軸系孔，加工方法包括：
4、s1，選擇異形零件上任
5、s2，根據(jù)已加工軸系孔的特征設(shè)計(jì)定位芯軸，定位芯軸上包含一段定位面和一個(gè)脹形結(jié)構(gòu)，其中，定位面與已加工軸系孔中的一個(gè)孔的內(nèi)壁配合，且配合間隙小于等于軸系孔的同軸度要求，脹形結(jié)構(gòu)的外表面與已加工軸系孔中的另一個(gè)孔的內(nèi)壁為間隙配合；
6、s3，加工出s2中的定位芯軸；
7、s4，在機(jī)床上裝夾并找正定位芯軸；
8、s5，通過已加工軸系孔將s1中異形零件裝入s4中完成找正的定位芯軸，通過定位芯軸上定位面定位異形零件，再撐開定位芯軸的脹形結(jié)構(gòu)，完成對(duì)異形零件的脹緊裝夾，在異形零件的另一端端面上加工出軸系孔的剩余部分。
9、進(jìn)一步，所述s1中，已加工軸系孔的軸向長(zhǎng)度大于軸系孔的剩余部分的軸向長(zhǎng)度。
10、進(jìn)一步，所述s2中，選擇已加工軸系孔中最靠近軸系孔端面的一個(gè)孔作為與定位面配合的孔。
11、進(jìn)一步，所述s2中，脹形結(jié)構(gòu)包括脹瓣和錐形螺栓，其中脹瓣位于定位芯軸的末端，多塊脹瓣均布在以定位芯軸軸線為中心的圓周上，相鄰脹瓣之間為開口槽，多塊脹瓣的內(nèi)表面構(gòu)成一個(gè)錐形面和一個(gè)螺紋孔，且錐形面與螺紋孔同軸，錐形螺栓包括螺紋段和帶錐度的頭部。
12、進(jìn)一步，所述錐形螺栓的帶錐度的頭部上設(shè)置有一個(gè)內(nèi)六方孔。
13、進(jìn)一步，所述開口槽采用線切割加工。
14、進(jìn)一步，所述s2中，定位芯軸還包括夾持段，所述夾持段為定位芯軸上的一段臺(tái)階軸。
15、進(jìn)一步，所述s3中，選擇黃銅h62加工出定位芯軸。
16、進(jìn)一步，所述s4中，首先車制軟爪，再將定位芯軸裝夾到軟爪上，找正定位芯軸上的定位面。
17、進(jìn)一步，異形零件懸臂孔加工方法還包括s6，采用三坐標(biāo)對(duì)s1中已加工軸系孔和s5中加工的軸系孔的剩余部分進(jìn)行同軸度檢查。
18、本專利技術(shù)主要是用于車削加工中異形零件的定位及裝夾。通常情況下，由于異形零件外形不規(guī)則，導(dǎo)致加工裝夾、定位及找正較為困難，對(duì)于無法一次定位加工的較長(zhǎng)孔，要保證兩端孔系同軸度要求極為困難。本專利技術(shù)提供了一種解決方案，在異形零件一端孔系加工完成后，加工另一端孔系時(shí)通過內(nèi)孔定位裝夾，以保證另一端孔系與已加工孔系的同軸度要求。本專利技術(shù)能有效解決外形異樣不規(guī)則零件兩端孔系同軸度要求較高的內(nèi)孔加工定位及裝夾問題，同時(shí)可解決較長(zhǎng)軸類零件內(nèi)孔兩次加工保證同軸度的定位裝夾問題。
19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的加工方法具有以下特點(diǎn)：
20、1、本專利技術(shù)為異形零件軸向孔系加工提供了一種可靠的加工方法，有效地保證了異形零件兩端孔系的同軸度要求。
21、2、本專利技術(shù)中使用的定位芯軸設(shè)計(jì)制造周期短，只需要1天即可完成，能夠根據(jù)異形零件的軸系孔特征定制加工，采用該帶有脹形結(jié)構(gòu)的定位芯軸加工異形零件能在較大程度上縮短異形零件的研制及加工周期，為新品研發(fā)提供有力的技術(shù)保障。
22、3、本專利技術(shù)中定位芯軸制造成本低，能在確保異形零件保質(zhì)保量準(zhǔn)時(shí)交付的同時(shí)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種異形零件懸臂孔加工方法，所述異形零件包含多個(gè)孔徑大小不一致的軸系孔，其特征在于，加工方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：所述S1中，已加工軸系孔的軸向長(zhǎng)度大于軸系孔的剩余部分的軸向長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：所述S2中，選擇已加工軸系孔中最靠近軸系孔端面的一個(gè)孔作為與定位面配合的孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：所述S2中，脹形結(jié)構(gòu)包括脹瓣和錐形螺栓，其中脹瓣位于定位芯軸的末端，多塊脹瓣均布在以定位芯軸軸線為中心的圓周上，相鄰脹瓣之間為開口槽，多塊脹瓣的內(nèi)表面構(gòu)成一個(gè)錐形面和一個(gè)螺紋孔，且錐形面與螺紋孔同軸，錐形螺栓包括螺紋段和帶錐度的頭部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：所述錐形螺栓的帶錐度的頭部上設(shè)置有一個(gè)內(nèi)六方孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：所述開口槽采用線切割加工。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異形零件懸
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：所述S3中，選擇黃銅H62加工出定位芯軸。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：所述S4中，首先車制軟爪，再將定位芯軸裝夾到軟爪上，找正定位芯軸上的定位面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：還包括S6，采用三坐標(biāo)對(duì)S1中已加工軸系孔和S5中加工的軸系孔的剩余部分進(jìn)行同軸度檢查。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種異形零件懸臂孔加工方法，所述異形零件包含多個(gè)孔徑大小不一致的軸系孔，其特征在于，加工方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：所述s1中，已加工軸系孔的軸向長(zhǎng)度大于軸系孔的剩余部分的軸向長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：所述s2中，選擇已加工軸系孔中最靠近軸系孔端面的一個(gè)孔作為與定位面配合的孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異形零件懸臂孔加工方法，其特征在于：所述s2中，脹形結(jié)構(gòu)包括脹瓣和錐形螺栓，其中脹瓣位于定位芯軸的末端，多塊脹瓣均布在以定位芯軸軸線為中心的圓周上，相鄰脹瓣之間為開口槽，多塊脹瓣的內(nèi)表面構(gòu)成一個(gè)錐形面和一個(gè)螺紋孔，且錐形面與螺紋孔同軸，錐形螺栓包括螺紋段和帶錐度的頭部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種異形零件懸臂...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宋玉祥，葛光榮，尚廣連，劉波，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：貴州永紅航空機(jī)械有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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