【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電池包剮蹭測試，具體為一種用于電池包剮蹭測試的裝置。
技術介紹
1、隨著科技的不斷發展，電動汽車取得了很大的進步，大量的電動汽車被生產出來，電池包作為電動汽車的動力源被大量使用，當前的電動汽車電池包一般安裝在電動汽車的車底，在電動汽車行駛過程中經常會出現剮蹭電池包的問題，因此需要對生產的電池包進行剮蹭測試，現有技術中公開了授權公告號為cn220751593u的一種用于電池包剮蹭測試的裝置，裝置包括測試臺、多個凸起機構、滑軌、電池包裝配機構以及驅動機構；測試臺上設置有多個安裝孔，安裝孔用于安裝凸起機構，不同凸起結構安裝于所述安裝孔內時，在豎直方向的高度相同或不同，凸起機構用于作為進行剮蹭測試時的障礙物；滑軌固定設置于測試臺上，電池包裝配機構與滑軌滑動連接；電池包裝配機構包括裝配組件，裝配組件用于固定電池包，以及當電池包經過高度不同的凸起機構時，隨凸起機構高度的變化上下運動，驅動機構與電池包裝配機構相連接，驅動機構用于帶動電池包裝配機構在滑軌上滑動，使電池包經過凸起機構。
2、但是，上述設計在使用中發現，其不便于對不同尺寸的電池包進行固定并調節角度，難以有效模擬電池包安裝在車底經過不同路面的情況，導致測試的情境有限，難以滿足電池包的實際測試需求。
技術實現思路
1、針對以上問題，本技術的目的在于：提供一種用于電池包剮蹭測試的裝置，便于對不同尺寸的電池包進行固定并調節角度，能夠有效模擬電池包安裝在車底經過不同路面的情況，能夠有效擴展測試的情境，能夠有效滿足電池包的實
2、為實現以上目的，本技術采用的技術方案：一種用于電池包剮蹭測試的裝置，包括安裝箱，所述安裝箱的頂部滑動安裝有u形安裝框，所述u形安裝框內設有剮蹭試塊，所述安裝箱的頂部固定安裝有u形支架，所述剮蹭試塊的上放設有橫板，所述橫板的頂部固定安裝有兩個支架，所述u形支架的頂部固定安裝有兩個電缸，所述電缸的輸出桿滑動貫穿u形支架并與對應的支架鉸接，所述橫板的底部滑動安裝有兩個夾板，兩個所述夾板上設有同一個電池包，所述剮蹭試塊與電池包接觸，所述橫板的底部開設有兩個第一滑槽，所述第一滑槽內滑動安裝有第一滑塊，所述第一滑塊固定在對應的夾板的頂部，兩個所述第一滑塊上螺紋貫穿有同一個雙向絲桿，所述橫板的底部開設有凹槽，所述雙向絲桿轉動貫穿凹槽并固定套設有第一錐齒輪，所述橫板的頂部固定安裝有電機，所述電機的輸出軸延伸至凹槽內并設有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，所述安裝箱的頂部內壁上貫穿有兩個第一矩形通槽，所述第一矩形通槽內滑動貫穿有豎板，所述豎板固定在u形安裝框的底部，所述安裝箱的頂部內壁上固定安裝有兩個氣缸，所述氣缸的輸出桿固定在對應的豎板上。
3、為了便于快速更換不同的剮蹭試塊：
4、作為上述技術方案的進一步改進：所述剮蹭試塊還包括四個呈矩形陣列排布的插槽，所述插槽開設于剮蹭試塊的一側，所述插槽內滑動安裝有插桿，所述u形安裝框的兩側均固定并貫穿有矩形罩，所述插桿的一端滑動安裝在對應的矩形罩內，所述插桿上螺紋安裝有絲桿。
5、本改進的有益效果為：通過這樣設置，從而便于對剮蹭試塊進行快速裝拆，進而便于快速更換不同的剮蹭試塊，便于進行不同的剮蹭測試。
6、為了防止橫板晃動和橫移：
7、作為上述技術方案的進一步改進：所述u形支架的兩側內壁上均貫穿有第二矩形通槽，所述第二矩形通槽內滑動貫穿有第二滑塊，所述第二滑塊上滑動貫穿有滑桿，所述滑桿的一端鉸接在橫板的一側。
8、本改進的有益效果為：通過這樣設置，從而能夠防止橫板晃動和橫移。
9、為了防止第一滑塊脫離第一滑槽：
10、作為上述技術方案的進一步改進：所述第一滑槽的頂部內壁上貫穿有第三矩形通槽，所述第三矩形通槽內滑動貫穿有t形滑塊，所述t形滑塊固定在對應的第一滑塊的頂部，所述t形滑塊與橫板的頂部滑動連接。
11、本改進的有益效果為：通過這樣設置，從而能夠防止第一滑塊脫離第一滑槽。
12、為了便于電缸對橫板進行角度調節：
13、作為上述技術方案的進一步改進：所述支架為u形結構，所述支架上轉動套設有套筒，所述電缸的輸出桿固定在套筒上，所述u形支架上貫穿有兩個圓孔，所述電缸的輸出桿滑動貫穿對應的圓孔。
14、本改進的有益效果為：通過設置套筒，從而便于電缸對橫板進行角度調節。
15、為了便于對雙向絲桿進行支撐和限位：
16、作為上述技術方案的進一步改進：所述凹槽和對應的第一滑槽之間貫穿有第一通孔，所述雙向絲桿轉動貫穿兩個第一通孔，所述凹槽的頂部內壁上貫穿有第二通孔，所述電機的輸出軸轉動貫穿第二通孔。
17、本改進的有益效果為：通過設置第一通孔，從而便于對雙向絲桿進行支撐和限位。
18、為了防止第二滑塊脫離第二矩形通槽：
19、作為上述技術方案的進一步改進：所述第二矩形通槽內固定安裝有限位桿，所述限位桿滑動貫穿第二滑塊。
20、本改進的有益效果為：通過設置限位桿，從而便于防止第二滑塊脫離第二矩形通槽。
21、為了便于對絲桿進行支撐和限位：
22、作為上述技術方案的進一步改進：所述插桿上貫穿有螺紋通孔，所述絲桿螺紋安裝在螺紋通孔內，所述矩形罩的一側內壁上貫穿有第三通孔，所述絲桿轉動貫穿第三通孔，所述矩形罩的頂部和底部內壁上均開設有第二滑槽，所述第二滑槽內滑動安裝有限位塊，所述限位塊固定在插桿上。
23、本改進的有益效果為：通過設置第三通孔，從而便于對絲桿進行支撐和限位。
24、本技術的有益效果為：通過簡單的夾持和升降結構，從而便于對不同尺寸的電池包進行固定并調節角度，進而能夠有效模擬電池包安裝在車底經過不同路面的情況，能夠有效擴展測試的情境，進而能夠有效滿足電池包的實際測試需求。
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1.一種用于電池包剮蹭測試的裝置，包括安裝箱(1)，其特征在于：所述安裝箱(1)的頂部滑動安裝有U形安裝框(2)，所述U形安裝框(2)內設有剮蹭試塊(3)，所述安裝箱(1)的頂部固定安裝有U形支架(4)，所述剮蹭試塊(3)的上放設有橫板(5)，所述橫板(5)的頂部固定安裝有兩個支架(6)，所述U形支架(4)的頂部固定安裝有兩個電缸(7)，所述電缸(7)的輸出桿滑動貫穿U形支架(4)并與對應的支架(6)鉸接，所述橫板(5)的底部滑動安裝有兩個夾板(8)，兩個所述夾板(8)上設有同一個電池包(9)，所述剮蹭試塊(3)與電池包(9)接觸，所述橫板(5)的底部開設有兩個第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)內滑動安裝有第一滑塊(11)，所述第一滑塊(11)固定在對應的夾板(8)的頂部，兩個所述第一滑塊(11)上螺紋貫穿有同一個雙向絲桿(12)，所述橫板(5)的底部開設有凹槽(13)，所述雙向絲桿(12)轉動貫穿凹槽(13)并固定套設有第一錐齒輪(14)，所述橫板(5)的頂部固定安裝有電機(15)，所述電機(15)的輸出軸延伸至凹槽(13)內并設有第二錐齒輪(16)，所述第二錐齒輪(16)
2.根據權利要求1所述的一種用于電池包剮蹭測試的裝置，其特征在于：所述剮蹭試塊(3)還包括四個呈矩形陣列排布的插槽(20)，所述插槽(20)開設于剮蹭試塊(3)的一側，所述插槽(20)內滑動安裝有插桿(21)，所述U形安裝框(2)的兩側均固定并貫穿有矩形罩(22)，所述插桿(21)的一端滑動安裝在對應的矩形罩(22)內，所述插桿(21)上螺紋安裝有絲桿(23)。
3.根據權利要求1所述的一種用于電池包剮蹭測試的裝置，其特征在于：所述U形支架(4)的兩側內壁上均貫穿有第二矩形通槽(24)，所述第二矩形通槽(24)內滑動貫穿有第二滑塊(25)，所述第二滑塊(25)上滑動貫穿有滑桿(26)，所述滑桿(26)的一端鉸接在橫板(5)的一側。
4.根據權利要求1所述的一種用于電池包剮蹭測試的裝置，其特征在于：所述第一滑槽(10)的頂部內壁上貫穿有第三矩形通槽，所述第三矩形通槽內滑動貫穿有T形滑塊，所述T形滑塊固定在對應的第一滑塊(11)的頂部，所述T形滑塊與橫板(5)的頂部滑動連接。
5.根據權利要求1所述的一種用于電池包剮蹭測試的裝置，其特征在于：所述支架(6)為U形結構，所述支架(6)上轉動套設有套筒，所述電缸(7)的輸出桿固定在套筒上，所述U形支架(4)上貫穿有兩個圓孔，所述電缸(7)的輸出桿滑動貫穿對應的圓孔。
6.根據權利要求1所述的一種用于電池包剮蹭測試的裝置，其特征在于：所述凹槽(13)和對應的第一滑槽(10)之間貫穿有第一通孔，所述雙向絲桿(12)轉動貫穿兩個第一通孔，所述凹槽(13)的頂部內壁上貫穿有第二通孔，所述電機(15)的輸出軸轉動貫穿第二通孔。
7.根據權利要求3所述的一種用于電池包剮蹭測試的裝置，其特征在于：所述第二矩形通槽(24)內固定安裝有限位桿，所述限位桿滑動貫穿第二滑塊(25)。
8.根據權利要求2所述的一種用于電池包剮蹭測試的裝置，其特征在于：所述插桿(21)上貫穿有螺紋通孔，所述絲桿(23)螺紋安裝在螺紋通孔內，所述矩形罩(22)的一側內壁上貫穿有第三通孔，所述絲桿(23)轉動貫穿第三通孔，所述矩形罩(22)的頂部和底部內壁上均開設有第二滑槽，所述第二滑槽內滑動安裝有限位塊，所述限位塊固定在插桿(21)上。
...【技術特征摘要】
1.一種用于電池包剮蹭測試的裝置，包括安裝箱(1)，其特征在于：所述安裝箱(1)的頂部滑動安裝有u形安裝框(2)，所述u形安裝框(2)內設有剮蹭試塊(3)，所述安裝箱(1)的頂部固定安裝有u形支架(4)，所述剮蹭試塊(3)的上放設有橫板(5)，所述橫板(5)的頂部固定安裝有兩個支架(6)，所述u形支架(4)的頂部固定安裝有兩個電缸(7)，所述電缸(7)的輸出桿滑動貫穿u形支架(4)并與對應的支架(6)鉸接，所述橫板(5)的底部滑動安裝有兩個夾板(8)，兩個所述夾板(8)上設有同一個電池包(9)，所述剮蹭試塊(3)與電池包(9)接觸，所述橫板(5)的底部開設有兩個第一滑槽(10)，所述第一滑槽(10)內滑動安裝有第一滑塊(11)，所述第一滑塊(11)固定在對應的夾板(8)的頂部，兩個所述第一滑塊(11)上螺紋貫穿有同一個雙向絲桿(12)，所述橫板(5)的底部開設有凹槽(13)，所述雙向絲桿(12)轉動貫穿凹槽(13)并固定套設有第一錐齒輪(14)，所述橫板(5)的頂部固定安裝有電機(15)，所述電機(15)的輸出軸延伸至凹槽(13)內并設有第二錐齒輪(16)，所述第二錐齒輪(16)與第一錐齒輪(14)嚙合，所述安裝箱(1)的頂部內壁上貫穿有兩個第一矩形通槽(17)，所述第一矩形通槽(17)內滑動貫穿有豎板(18)，所述豎板(18)固定在u形安裝框(2)的底部，所述安裝箱(1)的頂部內壁上固定安裝有兩個氣缸(19)，所述氣缸(19)的輸出桿固定在對應的豎板(18)上。
2.根據權利要求1所述的一種用于電池包剮蹭測試的裝置，其特征在于：所述剮蹭試塊(3)還包括四個呈矩形陣列排布的插槽(20)，所述插槽(20)開設于剮蹭試塊(3)的一側，所述插槽(20)內滑動安裝有插桿(21)，所述u形安裝框(2)的兩側均固定并貫穿有矩形罩(22)，所述插桿(21)的一端滑動安裝在對應的矩形罩(22)內...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉帥，孫毅，周永輝，李曉峰，
申請(專利權)人：中科德方河北資源再生科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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