【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及禽類在線稱重系統(tǒng)及工藝。
技術(shù)介紹
1、目前，家禽自動分割線的各種分割單機無法對線上的所有產(chǎn)品進行精準(zhǔn)分割，需要對產(chǎn)品按重量進行分類，少量過重的和過輕的會從線體上剔除掉，重量符合要求的會分成大重量和小重量的兩類，兩類產(chǎn)品對應(yīng)著不同的分割單機，這樣分割的更精確，產(chǎn)品出成更高。因此需要一種連續(xù)式在線稱重設(shè)備，稱重速度及精度都要滿足所匹配的分割線的要求。
2、在先專利之《用于對傳送線中的家禽進行稱重的設(shè)備》，其專利號為cn117223748a，其存在以下缺點，設(shè)備運行時振動大，導(dǎo)致稱重精度低，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜繁瑣，對故障率及精度都會產(chǎn)生不利影響。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題總的來說是提供一種禽類在線稱重系統(tǒng)及工藝。其作為單獨的在線稱重單元，安裝在家禽自動分割線上對線上的每一只家禽進行稱重，根據(jù)重量大小在后續(xù)分割中選擇對應(yīng)的分割單機。
2、為解決上述問題，本專利技術(shù)所采取的技術(shù)方案是：
3、為了實現(xiàn)在線連續(xù)稱量，一種禽類在線稱重系統(tǒng)，包括機架組立；在機架組立上設(shè)置有連續(xù)輸送組；
4、掛鉤組件包括從上到下依次連接的上懸掛部、連接桿及中空掛鉤；
5、中空掛鉤上下活動設(shè)置在連接桿下端；
6、連續(xù)輸送組用于懸掛掛鉤組件；
7、在連續(xù)輸送組上具有變向工位；在變向工位處旋轉(zhuǎn)設(shè)置有中心軸組；在中心軸組上設(shè)置有導(dǎo)向定位組件；
8、在中心軸組上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)支架；
9、導(dǎo)向定位
10、在變向工位設(shè)置有掛鉤壓緊條組件及導(dǎo)向定位組件；
11、在機架組立上設(shè)置有位于變向工位的稱重組件；
12、在導(dǎo)向定位組件上設(shè)置有稱重小車組件；
13、掛鉤壓緊條組件，用于側(cè)壓懸掛掛鉤組件；
14、導(dǎo)向定位組件，用于對掛鉤組件導(dǎo)向變向；
15、稱重小車組件，用于托載中空掛鉤，使得中空掛鉤與連接桿上下分離；
16、稱重組件，二次托載中空掛鉤，用于對前行的連續(xù)輸送組進行稱量。
17、作為上述技術(shù)方案的進一步改進：
18、為了實現(xiàn)各個部件之間動作匹配，相鄰的弧形卡口塊的弧線距離等于掛鉤組件之間間距；
19、上懸掛部與連續(xù)輸送組連接，中空掛鉤用于鉤掛待稱重物體。
20、為了實現(xiàn)獲取稱量數(shù)據(jù)，稱重組件包括套在中心軸組上的稱重安裝座；在稱重安裝座上設(shè)置有稱重傳感器；在稱重傳感器上設(shè)置有滾輪支撐塊。
21、為了實現(xiàn)柔性稱量，減少或避免振動影響，滾輪支撐塊包括稱重支撐段；在稱重支撐段兩端分別設(shè)置有帶坡度的進導(dǎo)向支撐塊與出導(dǎo)向支撐塊，稱重傳感器安裝在稱重支撐段下方。
22、為了實現(xiàn)輔助預(yù)分離，稱重小車組件包括套裝在中心軸組上可調(diào)高度的固定凸輪套；在固定凸輪套上設(shè)置有曲線導(dǎo)向線；曲線導(dǎo)向線上下高低走線；
23、在曲線導(dǎo)向線上行走有稱重小車，稱重小車的本體背面連接有導(dǎo)向輪a；導(dǎo)向輪a在曲線導(dǎo)向線處行走；在稱重小車上設(shè)置有上下滑動的導(dǎo)向通孔；
24、為了實現(xiàn)自由靈活的上下活動，減少偏斜影響，在旋轉(zhuǎn)支架上有下環(huán)形板與上環(huán)形板；在下環(huán)形板與上環(huán)形板之間的豎向?qū)蛑?/p>
25、豎向?qū)蛑┻^導(dǎo)向通孔；
26、稱重塊通過連桿與稱重小車的本體連接，在稱重塊上分別安裝有掛鉤托手，在掛鉤托手上端設(shè)置有托載墊塊，用于插入掛鉤組件的孔口中并進行托載；
27、在稱重塊上設(shè)置有防護板；
28、曲線導(dǎo)向線為環(huán)形軌道；
29、曲線導(dǎo)向線采用凹槽線或凸臺線；
30、在稱重塊上設(shè)置有導(dǎo)向輪b；
31、導(dǎo)向輪b在滾輪支撐塊上行走；
32、為了實現(xiàn)精準(zhǔn)稱量，當(dāng)導(dǎo)向輪b到達滾輪支撐塊的稱重支撐段時，導(dǎo)向輪b上升使得稱重小車二次上升，而使得導(dǎo)向輪a在曲線導(dǎo)向線上懸空。
33、為了實現(xiàn)對流水線各個部位的充分利用，變向工位位于驅(qū)動部或從動部處；
34、在機架組立上設(shè)置有支撐架，在支撐架上設(shè)置有調(diào)整載體，在支撐架與調(diào)整載體之間設(shè)置有調(diào)整絲杠；
35、為了實現(xiàn)漲緊或偏斜調(diào)整，中心軸組下端設(shè)置在調(diào)整載體上；
36、為了實現(xiàn)對掛鉤組件的側(cè)向壓入并旋轉(zhuǎn)前行，掛鉤壓緊條組件包括在機架組立上設(shè)置的壓緊機架；在壓緊機架上分別設(shè)置有位于變向工位進口處及出口處的壓緊端部導(dǎo)輪；在壓緊機架上設(shè)置有壓緊回程導(dǎo)輪；
37、在壓緊端部導(dǎo)輪及壓緊回程導(dǎo)輪上設(shè)置有環(huán)形壓緊條；
38、環(huán)形壓緊條用于側(cè)向壓掛鉤組件的連接桿；
39、在旋轉(zhuǎn)支架上分布有壓緊支撐導(dǎo)輪；
40、壓緊支撐導(dǎo)輪用于與環(huán)形壓緊條前行段壓力接觸；
41、旋轉(zhuǎn)支架與環(huán)形壓緊條前行段之間形成壓緊弧線通道；
42、壓緊弧線通道具有壓緊通道開口；
43、壓緊通道開口開度大于壓緊弧線通道的開度；
44、導(dǎo)向定位組件包括設(shè)置在機架組立上的導(dǎo)向軌道線；
45、導(dǎo)向軌道線至少包括上下兩組設(shè)置；
46、導(dǎo)向軌道線具有軌道線開口；
47、針對兩組懸掛，掛鉤托手為u型設(shè)置。
48、掛鉤組件為倒立t型結(jié)構(gòu)，中空掛鉤在連接桿兩側(cè)對稱設(shè)置；
49、為了實現(xiàn)精準(zhǔn)稱量，掛鉤組件擇一位于稱重支撐段上方；
50、壓緊支撐導(dǎo)輪為槽輪。
51、為了實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)，連續(xù)輸送組包括驅(qū)動部、從動部以及設(shè)置在驅(qū)動部與從動部之間的輸送部；輸送部為輸送鏈、輸送帶或輸送繩；
52、為了實現(xiàn)支撐導(dǎo)向，在機架組立上設(shè)置有與連續(xù)輸送組配套的支撐軌道；
53、支撐軌道為倒t型軌或三角軌。
54、為了改進現(xiàn)有稱量工藝，一種禽類在線稱重工藝，具體方法如下；
55、首先，將待稱重物體懸掛到掛鉤組件的中空掛鉤上；然后，將掛鉤組件傳輸前行；其次，對掛鉤組件的連接桿進行側(cè)向定位；
56、在稱量之前，借助于同步前行的輔具在豎直方向?qū)χ锌諕煦^進行托舉，輔具沿著設(shè)定導(dǎo)向路徑進行第一次上升，使得中空掛鉤與連接桿進行第一次分離并同步前行；再次，在稱量時，輔具在稱重傳感器上行走并再次上升，使得中空掛鉤與連接桿繼續(xù)保持分離狀態(tài)，進行稱重；稱重傳感器得到輔具、中空掛鉤及待稱重物體的重量。
57、作為上述技術(shù)方案的進一步改進：
58、包括上述的禽類在線稱重系統(tǒng)，具體步驟如下；
59、步驟一，掛鉤組件等間距安裝在連續(xù)輸送組上，將待稱重掛在掛鉤組件的中空掛鉤上并前行到變向工位；
60、步驟二，在變向工位，中空掛鉤攜帶待測物體從軌道線開口進入到導(dǎo)向軌道線；同時，掛鉤組件的連接桿從壓緊通道開口進入到壓緊弧線通道中，在壓緊支撐導(dǎo)輪與環(huán)形壓緊條作用下，弧形卡口塊咬合連接桿并帶動前行，同時，托載墊塊咬合中空掛鉤；
61、步本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
1.一種禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：包括機架組立(1)；在機架組立(1)上設(shè)置有連續(xù)輸送組(2)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：稱重組件(7)包括套在中心軸組(9)上的稱重安裝座(40)；在稱重安裝座(40)上設(shè)置有稱重傳感器(13)；在稱重傳感器(13)上設(shè)置有滾輪支撐塊(39)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：滾輪支撐塊(39)包括稱重支撐段；在稱重支撐段兩端分別設(shè)置有帶坡度的進導(dǎo)向支撐塊與出導(dǎo)向支撐塊，稱重傳感器(13)安裝在稱重支撐段下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：稱重小車組件(10)包括套裝在中心軸組(9)上可調(diào)高度的固定凸輪套(16)；在固定凸輪套(16)上設(shè)置有曲線導(dǎo)向線(17)；曲線導(dǎo)向線(17)上下高低走線；
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：變向工位位于驅(qū)動部(5)或從動部(6)處；
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：連續(xù)輸送組(2)包括驅(qū)動部(5)、從動部(6)以及設(shè)置在驅(qū)動部(5)與從動部(6)之間的輸送部；輸送部為輸送鏈、輸送帶或輸送繩；
9.一種禽類在線稱重工藝，其特征在于：具體方法如下；
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的禽類在線稱重工藝，其特征在于：包括權(quán)利要求1-8任一項所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，具體步驟如下；
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：包括機架組立(1)；在機架組立(1)上設(shè)置有連續(xù)輸送組(2)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：稱重組件(7)包括套在中心軸組(9)上的稱重安裝座(40)；在稱重安裝座(40)上設(shè)置有稱重傳感器(13)；在稱重傳感器(13)上設(shè)置有滾輪支撐塊(39)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：滾輪支撐塊(39)包括稱重支撐段；在稱重支撐段兩端分別設(shè)置有帶坡度的進導(dǎo)向支撐塊與出導(dǎo)向支撐塊，稱重傳感器(13)安裝在稱重支撐段下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的禽類在線稱重系統(tǒng)，其特征在于：稱重小車組件(10)包括套裝在中心軸組(9)上可調(diào)高度的固定凸輪套(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐廣來，王庚，高曉臣，
申請(專利權(quán))人：青島歐亞德智能科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。