【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種簡易式車身下防護板及商用車，屬于汽車外飾領域。
技術介紹
1、商用車車身下防護板位于駕駛室與輪胎之間，主要作用是為了防止一些泥土濺到駕駛室上，以及防止車輛高速行駛狀態下輪胎縫內夾帶石子甩在駕駛室上破壞外漆。目前車身下防護板多為分體式結構，分前后兩段，成本較高，裝配復雜。
技術實現思路
1、針對上述現有技術存在的問題，本技術提供一種簡易式車身下防護板及商用車，解決分體式車身下防護板成本較高、裝配復雜的問題。
2、為了實現上述目的，本技術采用的一種簡易式車身下防護板，包括：
3、防護板本體，其為一體式，所述防護板本體為弧形，防護板本體上安裝有安裝支架，所述安裝支架安裝在車身上；
4、凹凸結構，包括沿防護板本體縱向布置的縱向凹凸結構和橫向布置的橫向凹凸結構。
5、在一些實施例中，所述防護板本體采用gmt復合材料。
6、在一些實施例中，所述防護板本體采用模壓成型。
7、在一些實施例中，所述安裝支架通過十字槽穴組合螺栓安裝在防護板本體上。
8、在一些實施例中，所述防護板本體通過m8法蘭面螺栓安裝在駕駛室底部。
9、在一些實施例中，所述縱向凹凸結構包括多個縱向凹槽，縱向凹槽的背部凸出防護板本體。
10、在一些實施例中，各縱向凹槽相互平行布置，且相鄰縱向凹槽間的間距相同。
11、在一些實施例中，所述橫向凹凸結構包括至少一個橫向凹槽，橫向凹槽的背部凸出防護板本體。<...
【技術保護點】
1.一種簡易式車身下防護板，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，所述防護板本體(1)采用GMT復合材料。
3.根據權利要求2所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，所述防護板本體(1)采用模壓成型。
4.根據權利要求1所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，所述安裝支架(5)通過十字槽穴組合螺栓(6)安裝在防護板本體(1)上。
5.根據權利要求1所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，所述防護板本體(1)通過M8法蘭面螺栓(4)安裝在駕駛室底部。
6.根據權利要求1所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，所述縱向凹凸結構(2)包括多個縱向凹槽，縱向凹槽的背部凸出防護板本體(1)。
7.根據權利要求6所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，各縱向凹槽相互平行布置，且相鄰縱向凹槽間的間距相同。
8.根據權利要求1所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，所述橫向凹凸結構(3)包括至少一個橫向凹槽，橫向凹槽的背部凸出防護板本體(1)。
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...【技術特征摘要】
1.一種簡易式車身下防護板，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，所述防護板本體(1)采用gmt復合材料。
3.根據權利要求2所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，所述防護板本體(1)采用模壓成型。
4.根據權利要求1所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，所述安裝支架(5)通過十字槽穴組合螺栓(6)安裝在防護板本體(1)上。
5.根據權利要求1所述的一種簡易式車身下防護板，其特征在于，所述防護板本體(1)通過m8法蘭面螺栓(4)安裝在駕駛室...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李想，殷金山，劉開，陸加俊，葛欣，
申請(專利權)人：徐州徐工汽車制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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