【技術實現步驟摘要】
本申請涉及運輸工裝，尤其是涉及一種用于導管架運輸的通用底座。
技術介紹
1、導管架作為海洋石油和天然氣開采平臺的重要組成部分，其設計通常根據特定的工程需求進行定制，在運輸過程中，導管架運輸方式依賴于固定式底座作為支撐結構，這些導管架被安全地放置在固定式底座上，然后整體裝載到運輸船舶上，以便進行海上轉運，從而滿足施工要求。然而，這種傳統的運輸方式在很大程度上依賴于特定設計的底座，以適應導管架的結構特點。
2、相關技術中，現有運輸底座多為固定設計，這意味著它們僅適用于特定規格和形狀的導管架，無法靈活調整以適應不同尺寸或結構的導管架，限制了其通用性，此外該運輸底座在裝載和固定過程中耗時較長，操作復雜，效率低下，故有待改善。
技術實現思路
1、為了解決現有運輸底座通用性差的問題，本申請提供一種用于導管架運輸的通用底座。
2、本申請提供的一種用于導管架運輸的通用底座采用如下的技術方案：
3、一種用于導管架運輸的通用底座，包括布置于船舶甲板的方形基板，所述方形基板表面設置有支撐圓柱，所述支撐圓柱內部呈中空狀，所述支撐圓柱內設置有用于與導管架固定的定位套筒，所述定位套筒固定布置于導管架底部，所述支撐圓柱與定位套筒之間設置有定位組件，所述定位組件包括支撐凸臺和定位環邊，所述支撐凸臺布置于支撐圓柱頂部的開口處，所述支撐凸臺沿支撐圓柱外壁圓周方向布置，所述定位環邊連接在定位套筒外壁上，所述定位環邊與支撐凸臺相貼合。
4、由于現有運輸底座多為固定設計，這意
5、當對導管架進行運輸時，選擇定位套筒并點焊在導管架底部結構上，將焊接有定位套筒的導管架底部對準通用空心圓柱的開口，并緩緩插入，直至定位套筒完全配合在支撐圓柱內，定位環邊能夠緊密貼合支撐凸臺表面，并通過點焊的方式進一步固定，將組裝好的通用空心圓柱（含導管架）移至運輸船舶旁，使用合適的螺栓等緊固件將方形基板連接在船舶甲板上，確保導管架與船體形成穩定的整體結構；
6、通過方形基板、支撐圓柱、定位套筒和定位組件等設置，該通用底座能夠適配多種規格和形狀的導管架，應對各種導管架的運輸需求，確保了導管架在運輸過程中的穩定性，有效減小了導管架在運輸過程中的移位或傾斜，降低了運輸過程中的安全風險，進一步提高了裝載效率，結構相對簡單，易于維護，減少了對不同規格運輸底座的需求，降低了采購成本。
7、可選的，所述支撐凸臺與支撐圓柱之間設置有若干用于提高強度的三角筋條，若干所述三角筋條均布置于支撐凸臺的底部，且若干所述三角筋條沿支撐凸臺圓周方向依次布置。
8、通過采用上述技術方案，三角筋條焊接固定在支撐凸臺與支撐圓柱之間；通過若干三角筋條的設置，能夠顯著提高支撐凸臺與支撐圓柱之間的連接強度，分散和抵抗來自導管架和運輸過程中的各種力和壓力，有效降低了結構的變形和損壞，提高運輸導管架的穩定性。
9、可選的，所述支撐凸臺上設置有用于吸收沖擊的彈性緩沖層，所述彈性緩沖層布置于支撐凸臺靠近定位環邊的一端，所述支撐凸臺上表面還設置有用于定位的定位加固環。
10、通過采用上述技術方案，彈性緩沖層膠粘固定在支撐凸臺上，同時定位加固環一體成型在支撐凸臺表面；通過彈性緩沖層和定位加固環的設置，彈性緩沖層能夠有效對定位環邊與支撐凸臺接觸時產生的壓力進行緩沖，延長了通用底座的使用壽命，減少因磕碰而產生的磨損，同時定位加固環能夠起到定位作用，提高了安裝的便利性，還增強了支撐凸臺的結構強度。
11、可選的，所述支撐圓柱的長度大于定位套筒的長度，所述支撐圓柱的內徑略大于定位套筒的外徑。
12、通過采用上述技術方案，支撐圓柱的長度大于定位套筒的長度，支撐圓柱的內徑略大于定位套筒的外徑；通過支撐圓柱和定位套筒尺寸的設置，支撐圓柱的長度大于定位套筒的長度，這允許在將定位套筒插入支撐圓柱時有一定的調整空間，提高安裝靈活性，同時支撐圓柱內徑略大于定位套筒外徑的設計，適當的間隙減少了定位套筒在支撐圓柱內移動時的摩擦和磨損，延長了通用底座使用壽命，降低了維護成本。
13、可選的，所述定位套筒的端部呈錐狀，所述定位套筒的錐狀端朝向支撐圓柱方向布置。
14、通過采用上述技術方案，定位套筒的端部呈錐狀設計；通過定位套筒端部的設置，錐狀設計使得定位套筒在插入支撐圓柱時能夠更容易地找到正確的位置，簡化了安裝過程，提高了安裝效率和定位精度，確保定位套筒在支撐圓柱內的準確定位。
15、可選的，所述支撐圓柱內部設置有用于與定位套筒配合的導向錐套，所述導向錐套表面開設有錐形槽口。
16、通過采用上述技術方案，導向錐套焊接固定在支撐圓柱內，錐形槽口開設在導向錐套表面；通過導向錐套和錐形槽口的設置，為定位套筒提供了明確的插入路徑，確保定位套筒能夠準確地對準并固定在預定位置，不僅提高了安裝的準確性，還簡化了安裝過程，提高了安裝效率。
17、可選的，所述支撐圓柱與方形基板之間設置有若干用于增強連接強度的加強筋，若干所述加強筋沿支撐圓柱圓周方向依次間隔布置。
18、通過采用上述技術方案，加強筋焊接固定在支撐圓柱與方形基板之間；通過加強筋的設置，有助于提高連接強度，有效地分散了支撐圓柱與方形基板之間的應力和負載，還提高了整體結構的剛性，降低在運輸或使用過程中因振動、沖擊等因素而導致的結構變形或松動，延長了使用壽命。
19、可選的，所述方形基板上貫穿開設有若干螺栓孔，任一所述螺栓孔內均設置有用于與船舶甲板固定的高強螺栓。
20、通過采用上述技術方案，若干螺栓孔開設在方形基板上，方形基板通過高強螺栓實現與船舶甲板固定；通過螺栓孔和高強螺栓的設置，高強螺栓能夠承受巨大的壓力和拉力，使得方形基板與船舶甲板之間的連接更加穩固可靠，能夠承受船舶在航行過程中產生的各種動態負載，同時安裝和拆卸簡單快捷，節省了安裝和拆卸的時間，提高了工作效率。
21、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：
22、通過方形基板、支撐圓柱、定位套筒和定位組件等設置，該通用底座能夠適配多種規格和形狀的導管架，應對各種導管架的運輸需求，確保了導管架在運輸過程中的穩定性，有效減小了導管架在運輸過程中的移位或傾斜，降低了運輸過程中的安全風險，進一步提高了裝載效率，結構相對簡單，易于維護，減少了對不同規格運輸底座的需求，降低了采購成本；
23、通過導向錐套和錐形槽口的設置，為定位套筒提供了明確的插入路徑，確保定位套筒能夠準確地對準并固定在預定位置，不僅提高了安裝的準確性，還簡化了安裝過程，提高了安裝效本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：包括布置于船舶甲板的方形基板(1)，所述方形基板(1)表面設置有支撐圓柱(2)，所述支撐圓柱(2)內部呈中空狀，所述支撐圓柱(2)內設置有用于與導管架固定的定位套筒(3)，所述定位套筒(3)固定布置于導管架底部，所述支撐圓柱(2)與定位套筒(3)之間設置有定位組件(4)，所述定位組件(4)包括支撐凸臺(41)和定位環邊(42)，所述支撐凸臺(41)布置于支撐圓柱(2)頂部的開口處，所述支撐凸臺(41)沿支撐圓柱(2)外壁圓周方向布置，所述定位環邊(42)連接在定位套筒(3)外壁上，所述定位環邊(42)與支撐凸臺(41)相貼合。
2.根據權利要求1所述的一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：所述支撐凸臺(41)與支撐圓柱(2)之間設置有若干用于提高強度的三角筋條(5)，若干所述三角筋條(5)均布置于支撐凸臺(41)的底部，且若干所述三角筋條(5)沿支撐凸臺(41)圓周方向依次布置。
3.根據權利要求1所述的一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：所述支撐凸臺(41)上設置有用于吸收沖擊的彈性緩沖層(6)，所
4.根據權利要求1所述的一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：所述支撐圓柱(2)的長度大于定位套筒(3)的長度，所述支撐圓柱(2)的內徑略大于定位套筒(3)的外徑。
5.根據權利要求4所述的一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：所述定位套筒(3)的端部呈錐狀，所述定位套筒(3)的錐狀端朝向支撐圓柱(2)方向布置。
6.根據權利要求5所述的一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：所述支撐圓柱(2)內部設置有用于與定位套筒(3)配合的導向錐套(8)，所述導向錐套(8)表面開設有錐形槽口(81)。
7.根據權利要求1所述的一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：所述支撐圓柱(2)與方形基板(1)之間設置有若干用于增強連接強度的加強筋(9)，若干所述加強筋(9)沿支撐圓柱(2)圓周方向依次間隔布置。
8.根據權利要求7所述的一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：所述方形基板(1)上貫穿開設有若干螺栓孔(10)，任一所述螺栓孔(10)內均設置有用于與船舶甲板固定的高強螺栓(11)。
...【技術特征摘要】
1.一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：包括布置于船舶甲板的方形基板(1)，所述方形基板(1)表面設置有支撐圓柱(2)，所述支撐圓柱(2)內部呈中空狀，所述支撐圓柱(2)內設置有用于與導管架固定的定位套筒(3)，所述定位套筒(3)固定布置于導管架底部，所述支撐圓柱(2)與定位套筒(3)之間設置有定位組件(4)，所述定位組件(4)包括支撐凸臺(41)和定位環邊(42)，所述支撐凸臺(41)布置于支撐圓柱(2)頂部的開口處，所述支撐凸臺(41)沿支撐圓柱(2)外壁圓周方向布置，所述定位環邊(42)連接在定位套筒(3)外壁上，所述定位環邊(42)與支撐凸臺(41)相貼合。
2.根據權利要求1所述的一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：所述支撐凸臺(41)與支撐圓柱(2)之間設置有若干用于提高強度的三角筋條(5)，若干所述三角筋條(5)均布置于支撐凸臺(41)的底部，且若干所述三角筋條(5)沿支撐凸臺(41)圓周方向依次布置。
3.根據權利要求1所述的一種用于導管架運輸的通用底座，其特征在于：所述支撐凸臺(41)上設置有用于吸收沖擊的彈性緩沖層(6)，所述彈性緩沖層(6)布置于支撐凸臺(41)靠近定位環...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉偉，陸杰，吳春寒，蘇鐵焱，楊旭東，
申請(專利權)人：中天科技集團海洋工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。