具有頂部裝飾條的乘用車制造技術(shù)

技術(shù)編號(hào)：44478795 閱讀：5 留言：0更新日期：2025-03-04 17:46

出于提供乘用車（1）的頂部區(qū)域（5）的吸引人的表面的目的，其中，乘用車包括：固定在其車身（10）上的構(gòu)造為固定頂部的車輛頂部（15）；與車輛頂部（15）經(jīng)由頂部間隙（40）間隔開(kāi)的車身外殼（35）；以及至少部分覆蓋頂部間隙（40）的頂部裝飾條（45），其裝飾條型材（55）借助于至少一個(gè)保持夾（50）緊固在車身（10）上，規(guī)定：?保持夾（50）在其背離車輛頂部（15）的側(cè)面（60）上具有至少一個(gè)鎖定凸起（65）且在其背離車身（15）的側(cè)面（70）上具有至少一個(gè)凹槽（75）；?車輛頂部（15）在其朝向保持夾（50）的一側(cè)上具有至少一個(gè)頂部突出部（37）；并且?裝飾條型材（55）具有與所述至少一個(gè)鎖定凸起（65）作用連接的至少一個(gè)鎖定突出部（95）、與所述至少一個(gè)凹槽（75）作用連接的至少一個(gè)引導(dǎo)突出部（100）以及與所述頂部突出部（37）作用連接的至少一個(gè)末端突出部（105）。

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【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】

本專利技術(shù)涉及一種按照權(quán)利要求1所述的具有頂部裝飾條的乘用車。

技術(shù)介紹

1、眾所周知，位于乘用車的外殼與固定頂部之間的間隙借助于頂部裝飾條被覆蓋。為此，頂部裝飾條具有裝飾條型材，所述裝飾條型材借助于車身固定的保持夾來(lái)緊固。然而這在實(shí)踐中導(dǎo)致如下效果，所述效果并不總是滿足期望的視覺(jué)印象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本專利技術(shù)的任務(wù)在于，克服所述缺點(diǎn)。

2、所述任務(wù)由一種具有權(quán)利要求1的特征的乘用車來(lái)解決。

3、具體地，所述任務(wù)由如下乘用車來(lái)解決，所述乘用車具有：固定在其車身上的構(gòu)造為固定頂部的車輛頂部；與車輛頂部經(jīng)由頂部間隙間隔開(kāi)的車身外殼；以及至少部分覆蓋頂部間隙的頂部裝飾條，其裝飾條型材借助于至少一個(gè)保持夾緊固在車身上。所述乘用車的特征在于，

4、-所述保持夾在其背離車輛頂部的側(cè)面上具有至少一個(gè)鎖定凸起且在其背離車身的側(cè)面上具有至少一個(gè)凹槽；

5、-所述車輛頂部在其朝向保持夾的一側(cè)上具有至少一個(gè)頂部突出部；并且

6、-所述裝飾條型材具有與所述至少一個(gè)鎖定凸起作用連接的至少一個(gè)鎖定突出部、與所述至少一個(gè)凹槽作用連接的至少一個(gè)引導(dǎo)突出部以及與所述頂部突出部作用連接的至少一個(gè)末端突出部。

7、所述至少一個(gè)鎖定凸起特別優(yōu)選地單獨(dú)位于背離車輛頂部的側(cè)面上，而在保持夾的其他部位處不設(shè)置另外的鎖定凸起。裝飾條型材優(yōu)選地構(gòu)造為擠出體。設(shè)置在裝飾條型材上的引導(dǎo)體作為引導(dǎo)元件作用且沿其縱向方向支撐所述裝飾條型材。按照本專利技術(shù)設(shè)置的末

8、之前公開(kāi)的器件有利地能實(shí)現(xiàn)在頂部裝飾條與固定頂部之間沿遠(yuǎn)離車身的方向進(jìn)行公差補(bǔ)償并且因此能實(shí)現(xiàn)按照本專利技術(shù)的乘用車的頂部區(qū)域的在美學(xué)上有利的整體的外觀。附加地，所述器件有利地能實(shí)現(xiàn)頂部裝飾條在乘用車上相對(duì)簡(jiǎn)單且可靠的裝配。

9、按照本專利技術(shù)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施形式規(guī)定，在所述保持夾的背離車身的側(cè)面上存在至少一個(gè)第一彈性元件，裝飾條型材貼靠到所述第一彈性元件上。由此可以有利地調(diào)節(jié)在裝飾條型材與保持夾之間的期望的預(yù)緊，從而進(jìn)一步改善期望的公差補(bǔ)償。

10、這也適用于另一優(yōu)選實(shí)施形式的情況，按照所述另一優(yōu)選實(shí)施形式，在所述保持夾的朝向車輛頂部的側(cè)面上存在至少一個(gè)第二彈性元件，從裝飾條型材突出的彈性突出部貼靠到所述第二彈性元件上。

11、按照一個(gè)附加的優(yōu)選實(shí)施形式，位于裝飾條型材上的密封唇貼靠到車身外殼上。由此有利地使得水或污物朝車身方向的進(jìn)入變得困難或者甚至完全被阻止。

本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.乘用車（1），所述乘用車包括：固定在其車身（10）上的構(gòu)造為固定頂部的車輛頂部（15）；與車輛頂部（15）經(jīng)由頂部間隙（40）間隔開(kāi)的車身外殼（35）；以及至少部分覆蓋頂部間隙（40）的頂部裝飾條（45），其裝飾條型材（55）借助于至少一個(gè)保持夾（50）緊固在車身（10）上，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車（1），其特征在于，在所述保持夾（50）的背離車身（10）的側(cè)面（70）上存在至少一個(gè)第一彈性元件（80），所述裝飾條型材（55）貼靠到所述第一彈性元件上。

3.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的乘用車（1），其特征在于，在所述保持夾（50）的朝向車輛頂部（15）的側(cè)面（85）上存在至少一個(gè)第二彈性元件（90），從裝飾條型材（55）突出的彈性突出部（110）貼靠到所述第二彈性元件上。

4.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的乘用車（1），其特征在于，位于所述裝飾條型材（55）上的密封唇（115）貼靠到所述車身外殼（35）上。

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專利技術(shù)】

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘用車（1），其特征在于，在所述保持夾（50）的背離車身（10）的側(cè)面（70）上存在至少一個(gè)第一彈性元件（...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：P·比克，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：寶馬股份公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：

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