【技術實現步驟摘要】
本申請涉及戶外帳篷，具體涉及一種汽車車尾連接篷。
技術介紹
1、隨著生活質量的提高，人們在休閑時可選擇的戶外活動也越來越多，并且，大多數人會選擇以自駕的方式到戶外進行活動，當人們在戶外活動時，通常會搭建帳篷作為遮蔽處，現有的帳篷，一般通過與車尾連接，將車輛內的暖氣或冷氣傳輸到帳篷內，以提高人們在帳篷內活動時的體感舒適度。
2、帳篷與汽車車尾之間一般要通過汽車車尾連接篷連接起來，中國技術專利cn219138572u公開了一種車輛連接篷，該車輛連接篷“包括與帳篷主體連接的連接布，連接部上開設有與車輛后尾箱適配的第一敞口，第一敞口包括2個側邊和頂邊，頂邊延伸出第一頂布，2個側邊分別延伸出第一側布，第一頂布和2個第一側布連接形成與車輛后尾箱連接的罩體，2個第一側布與第一頂布的外圍、相對第一敞口的另一面形成第二敞口。”上述技術專利的車輛連接篷的連接布與帳篷連接，車輛連接篷的罩體與車輛后尾箱連接，進而通過第一敞口和第二敞口連通車內空間和帳篷內空間。然而，這種車輛連接篷用于車載帳篷與汽車的連接時，車輛連接篷的罩體面積較小，僅能遮蓋車輛后尾箱，無法遮蔽車輛的車身，導致車輛在陽光下曝曬，車內溫度比較高，并且由于車身無法被遮蔽，導致駐車露營時車內的私密性比較差；此外，上述技術中的車輛連接篷的罩體覆蓋在車輛后尾箱上，防雨性較差，下雨天雨水會從兩者之間的縫隙處流進車內空間和帳篷內空間，導致漏雨。
技術實現思路
1、本申請的一個目的在于提供一種用于連接于車載帳篷與汽車之間的汽車車尾連接篷，汽車車
2、為達到以上目的，本申請采用的技術方案為：一種汽車車尾連接篷，包括連接布，所述連接布上開設有第一敞口，所述第一敞口的邊緣向外延伸出內罩，所述連接布的邊緣向外延伸出外罩，所述內罩可翻轉與所述外罩位于所述連接布的同側或者異側，當所述外罩與所述內罩同側時，所述連接布與帳篷連接，所述內罩與汽車后尾箱連接連通車內空間和帳篷內空間，所述外罩罩設在汽車上；當所述外罩與所述內罩異側時，所述內罩與汽車后尾箱連接，所述外罩通過支撐桿展開在汽車后部形成與車內空間連通的遮蔽空間。
3、作為一種優選，所述外罩包括主罩體，所述主罩體遠離所述連接布的一端設置有副罩體，所述副罩體包括天幕布和副布，所述副布設置在所述天幕布的兩側，當所述外罩罩設在汽車上時，所述天幕布適于遮蓋汽車車頂和前擋風玻璃，所述副布適于遮蓋汽車車窗。
4、進一步優選，所述天幕布與所述副布的連接側設置有束縛件，所述副布可翻卷折疊后與所述束縛件配合，所述副布被所述束縛件收納在所述天幕布的兩側。
5、進一步地，所述主罩體包括頂部的主頂布以及兩側的主側布，所述主側布包括沿其長度方向設置的第一側邊和第二側邊，所述第一側邊與所述連接布連接，所述第二側邊上設置有松緊繩，所述主側布的長度被配置為當所述外罩罩設在汽車上時所述第二側邊位于汽車充電口的車頭側。
6、進一步地，所述主側布的長度由其頂邊向其底邊逐漸減小，所述第二側邊斜向設置，當所述外罩罩設在汽車上時，所述第二側邊斜向設置在汽車充電口的車頭側，使得所述第二側邊和所述松緊繩的部分位于汽車充電口的下方。
7、進一步地，所述內罩包括內頂布、內底布以及兩側的內側布，所述內頂布、所述內底布以及所述內側布的一端與所述連接布連接，所述內頂布、所述內底布以及所述內側布的另一端與汽車后尾箱連接。
8、進一步地，所述內頂布和所述內側布與汽車后尾箱連接的連接端設置有松緊繩。
9、進一步地，所述內底布的內側面和外側面上均設置有連接件，所述內底布可通過內側面或者外側面上的所述連接件與汽車后尾箱的地臺可拆卸連接。
10、進一步地，所述連接布上上開設有供取電電線穿過的接電口，所述接電口上還設置有開關拉鏈，所述開關拉鏈可被操作以調整所述接電口的開口大小。
11、本申請另一方面提供一種汽車車尾連接篷，包括連接布，所述連接布上開設有第一敞口，所述第一敞口的邊緣向外延伸出內罩，所述連接布的邊緣向外延伸出，所述內罩適于與汽車后尾箱連接，所述外罩適于罩設在汽車上以遮蓋汽車車身和汽車前擋風玻璃。
12、進一步地，所述外罩包括主罩體，所述主罩體遠離所述連接布的一端設置有副罩體，所述副罩體包括天幕布和副布，所述副布設置在所述天幕布的兩側，當所述外罩罩設在汽車上時，所述天幕布適于遮蓋汽車車頂和前擋風玻璃，所述副布適于遮蓋汽車車窗。
13、進一步地，所述天幕布與所述副布的連接側設置有束縛件，所述副布可翻卷折疊后與所述束縛件配合，所述副布被所述束縛件收納在所述天幕布的兩側。
14、進一步地，所述主罩體包括頂部的主頂布以及兩側的主側布，所述主側布包括沿其長度方向設置的第一側邊和第二側邊，所述第一側邊與所述連接布連接，所述第二側邊上設置有松緊繩，所述主側布的長度被配置為當所述外罩罩設在汽車上時所述第二側邊位于汽車充電口的車頭側。
15、進一步地，所述主側布的長度由其頂邊向其底邊逐漸減小，所述第二側邊斜向設置，當所述外罩罩設在汽車上時，所述第二側邊斜向設置在汽車充電口的車頭側，使得所述第二側邊和所述松緊繩的部分位于汽車充電口的下方。
16、與現有技術相比，本申請的有益效果在于：
17、(1)本申請提供的汽車車尾連接篷可單獨使用，也可與帳篷組合使用，拓展露營空間，當汽車車尾連接篷單獨使用時，內罩翻轉至連接布的另一側，內罩與外罩異側，內罩與汽車后尾箱連接，外罩通過支撐桿展開在汽車后部形成與車內空間連通的遮蔽空間；當汽車車尾連接篷與帳篷組合使用時，內罩與外罩同側，內罩與汽車后尾箱連接，連接布與帳篷連接，外罩遮蓋內罩、汽車車頂、前擋風玻璃和車窗，從而避免汽車被太陽光直射導致車內溫度太高，同時外罩遮蓋前擋風玻璃和車窗可以保證汽車露營時車內空間的隱私性；
18、(2)本申請提供的汽車車尾連接篷上的主罩體包括主側布和主側布，主側布適于遮蓋汽車尾部的側面以保護汽車充電口不與雨水接觸，主側布的第二側邊上設置有松緊繩，松緊繩可以使第二側邊朝向汽車表面收緊，使第二側邊與汽車表面貼合，此外第二側邊斜向設置在汽車充電口的車頭側，使得第二側邊和松緊繩的部分位于汽車充電口的正下方，當用戶使用取電電線從充電口取電時，取電電線會被主側布和松緊繩兜住，限制取電電線下墜，避免下雨天取電電線與潮濕的地面接觸，發生漏電、短路等；
19、(3)本申請提供的汽車車尾連接篷上的副罩體包括天幕布和副布，天幕布適于遮蓋汽車車頂和前擋風玻璃，副布適于遮蓋汽車車窗，天幕布與副布的連接側還設置有束縛件，當用戶不想要遮蓋汽車車窗時，用戶可通過束縛件收納翻卷折疊后的副布。
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1.一種汽車車尾連接篷，其特征在于，包括連接布，所述連接布上開設有第一敞口，所述第一敞口的邊緣向外延伸出內罩，所述連接布的邊緣向外延伸出外罩，所述內罩可翻轉與所述外罩位于所述連接布的同側或者異側，當所述外罩與所述內罩同側時，所述連接布與帳篷連接，所述內罩與汽車后尾箱連接連通車內空間和帳篷內空間，所述外罩罩設在汽車上；當所述外罩與所述內罩異側時，所述內罩與汽車后尾箱連接，所述外罩通過支撐桿展開在汽車后部形成與車內空間連通的遮蔽空間。
2.如權利要求1所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述外罩包括主罩體，所述主罩體遠離所述連接布的一端設置有副罩體，所述副罩體包括天幕布和副布，所述副布設置在所述天幕布的兩側，當所述外罩罩設在汽車上時，所述天幕布適于遮蓋汽車車頂和前擋風玻璃，所述副布適于遮蓋汽車車窗。
3.如權利要求2所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述天幕布與所述副布的連接側設置有束縛件，所述副布可翻卷折疊后與所述束縛件配合，所述副布被所述束縛件收納在所述天幕布的兩側。
4.如權利要求2所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述主罩體包括頂部的主頂布以
5.如權利要求4所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述主側布的長度由其頂邊向其底邊逐漸減小，所述第二側邊斜向設置，當所述外罩罩設在汽車上時，所述第二側邊斜向設置在汽車充電口的車頭側，使得所述第二側邊和所述松緊繩的部分位于汽車充電口的下方。
6.如權利要求1-5任一所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述內罩包括內頂布、內底布以及兩側的內側布，所述內頂布、所述內底布以及所述內側布的一端與所述連接布連接，所述內頂布、所述內底布以及所述內側布的另一端與汽車后尾箱連接。
7.如權利要求6所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述內頂布和所述內側布與汽車后尾箱連接的連接端設置有松緊繩。
8.如權利要求6所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述內底布的內側面和外側面上均設置有連接件，所述內底布可通過內側面或者外側面上的所述連接件與汽車后尾箱的地臺可拆卸連接。
9.如權利要求1所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述連接布上上開設有供取電電線穿過的接電口，所述接電口上還設置有開關拉鏈，所述開關拉鏈可被操作以調整所述接電口的開口大小。
10.一種汽車車尾連接篷，其特征在于，包括連接布，所述連接布上開設有第一敞口，所述第一敞口的邊緣向外延伸出內罩，所述連接布的邊緣向外延伸出外罩，所述內罩適于與汽車后尾箱連接，所述外罩適于罩設在汽車上以遮蓋汽車車身和汽車前擋風玻璃。
11.如權利要求10所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述外罩包括主罩體，所述主罩體遠離所述連接布的一端設置有副罩體，所述副罩體包括天幕布和副布，所述副布設置在所述天幕布的兩側，當所述外罩罩設在汽車上時，所述天幕布適于遮蓋汽車車頂和前擋風玻璃，所述副布適于遮蓋汽車車窗。
12.如權利要求11所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述天幕布與所述副布的連接側設置有束縛件，所述副布可翻卷折疊后與所述束縛件配合，所述副布被所述束縛件收納在所述天幕布的兩側。
13.如權利要求11所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述主罩體包括頂部的主頂布以及兩側的主側布，所述主側布包括沿其長度方向設置的第一側邊和第二側邊，所述第一側邊與所述連接布連接，所述第二側邊上設置有松緊繩，所述主側布的長度被配置為當所述外罩罩設在汽車上時所述第二側邊位于汽車充電口的車頭側。
14.如權利要求13所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述主側布的長度由其頂邊向其底邊逐漸減小，所述第二側邊斜向設置，當所述外罩罩設在汽車上時，所述第二側邊斜向設置在汽車充電口的車頭側，使得所述第二側邊和所述松緊繩的部分位于汽車充電口的下方。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車車尾連接篷，其特征在于，包括連接布，所述連接布上開設有第一敞口，所述第一敞口的邊緣向外延伸出內罩，所述連接布的邊緣向外延伸出外罩，所述內罩可翻轉與所述外罩位于所述連接布的同側或者異側，當所述外罩與所述內罩同側時，所述連接布與帳篷連接，所述內罩與汽車后尾箱連接連通車內空間和帳篷內空間，所述外罩罩設在汽車上；當所述外罩與所述內罩異側時，所述內罩與汽車后尾箱連接，所述外罩通過支撐桿展開在汽車后部形成與車內空間連通的遮蔽空間。
2.如權利要求1所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述外罩包括主罩體，所述主罩體遠離所述連接布的一端設置有副罩體，所述副罩體包括天幕布和副布，所述副布設置在所述天幕布的兩側，當所述外罩罩設在汽車上時，所述天幕布適于遮蓋汽車車頂和前擋風玻璃，所述副布適于遮蓋汽車車窗。
3.如權利要求2所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述天幕布與所述副布的連接側設置有束縛件，所述副布可翻卷折疊后與所述束縛件配合，所述副布被所述束縛件收納在所述天幕布的兩側。
4.如權利要求2所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述主罩體包括頂部的主頂布以及兩側的主側布，所述主側布包括沿其長度方向設置的第一側邊和第二側邊，所述第一側邊與所述連接布連接，所述第二側邊上設置有松緊繩，所述主側布的長度被配置為當所述外罩罩設在汽車上時所述第二側邊位于汽車充電口的車頭側。
5.如權利要求4所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述主側布的長度由其頂邊向其底邊逐漸減小，所述第二側邊斜向設置，當所述外罩罩設在汽車上時，所述第二側邊斜向設置在汽車充電口的車頭側，使得所述第二側邊和所述松緊繩的部分位于汽車充電口的下方。
6.如權利要求1-5任一所述的汽車車尾連接篷，其特征在于，所述內罩包括內頂布、內底布以及兩側的內側布，所述內頂布、所述內底布以及所述內側布的一端與所述連接布連接，所述內頂布、所述內底布以及所述內側布的另一端與汽車后尾箱連接。
7.如權利要求6所述的汽車車...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳磊寧，王炎，
申請(專利權)人：浙江挪客運動用品股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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