【技術實現步驟摘要】
本技術屬于儲能，具體涉及一種鋁合金一體化液冷集成儲能箱體。
技術介紹
1、節能減排是整個社會可持續發展的關鍵，隨著技術的發展，新能源汽車、電動汽車由于其節能環保的優勢成為汽車產業可持續發展的重要組成部分。對于電動車輛而言，電池技術又是關乎其發展的一項重要因素。現有技術中電池一般通過專用的電池箱進行存放，通常由多個鋁合金型材擠壓成型后焊接而成。由于大面積焊接，在焊接過程中容易出現裂紋缺陷導致產品密封性不良，導致整體不良率較高，浪費嚴重，而且返工及制作工序復雜，成本很高。
2、因此，針對上述技術問題，有必要提供一種鋁合金一體化液冷集成儲能箱體以解決不良率問題。
3、公開于該
技術介紹
部分的信息僅僅旨在增加對本技術的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其具有較高的良率。
2、為了實現上述目的，本技術一具體實施例提供了一種鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，包括底板、多塊側板和冷卻管道。其中多塊側板一體成型于所述底板的周圍邊緣，并與所述底板合圍形成用于放置電池的容納空間；所述冷卻管道通過澆筑工藝與所述底板一體成型并至少部分埋于所述底板內，該冷卻管道包括露出于所述底板的進水口和出水口。
3、在本技術的一個或多個實施例中，所述冷卻管道為鋼材質，所述底板和側板為鋁材質。
4、在本技術的一個或多個實施例中，所述
5、在本技術的一個或多個實施例中，所述冷卻管道的橫截面呈扁平狀。
6、在本技術的一個或多個實施例中，所述進水口和出水口設置在所述底板同一側的端部。
7、在本技術的一個或多個實施例中，每塊所述側板上分別陣列設置有多根加強筋。
8、在本技術的一個或多個實施例中，所述底板上開設有多個孔，每個所述孔分別連通至所述冷卻管道。
9、在本技術的一個或多個實施例中，所述進水口和出水口位于所述容納空間的外側。
10、在本技術的一個或多個實施例中，位于所述進水口和出水口一側的所述側板的高度大于剩余所述側板的高度。
11、與現有技術相比，本技術的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體采用一體澆筑工藝將冷卻管道澆筑在內，相較于傳統的焊接方法，整體密封性較高，極大避免了冷卻液泄露的問題，整體良率和安全性較高。
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1.一種鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，所述冷卻管道為鋼材質，所述底板和側板為鋁材質。
3.根據權利要求2所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，所述冷卻管道由鋼制水管折彎形成。
4.根據權利要求3所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，所述冷卻管道的橫截面呈扁平狀。
5.根據權利要求1所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，所述進水口和出水口設置在所述底板同一側的端部。
6.根據權利要求1所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，每塊所述側板上分別陣列設置有多根加強筋。
7.根據權利要求1所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，所述底板上開設有多個孔，每個所述孔分別連通至所述冷卻管道。
8.根據權利要求1所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，所述進水口和出水口位于所述容納空間的外側。
9.根據權利要求8所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，位于
...【技術特征摘要】
1.一種鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，所述冷卻管道為鋼材質，所述底板和側板為鋁材質。
3.根據權利要求2所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，所述冷卻管道由鋼制水管折彎形成。
4.根據權利要求3所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，所述冷卻管道的橫截面呈扁平狀。
5.根據權利要求1所述的鋁合金一體化液冷集成儲能箱體，其特征在于，所述進水口和出水口設置在所述底板同一側的端部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張良鈺，
申請(專利權)人：納似韋科技蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：
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