【技術實現步驟摘要】
本技術涉及焊接定位，尤其涉及一種鈑金件焊接定位結構。
技術介紹
1、鈑金是一種針對金屬薄板(通常在6mm以下)的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等，其顯著的特征就是同一零件厚度一致，通過鈑金工業加工出的產品叫做鈑金件。
2、鈑金件具有結構形成多樣的特點，在進行焊接時對定位結構的需要較高，當定位結構能夠適配不同的鈑金件的定位裝夾，有利于節約更換定位結構的時間，節約加工成本；而現有技術中的定位結構功能單一，往往只能從鈑金件的兩側進行對稱裝夾固定，使用靈活性較低，不能很好的根據實際焊接需要對定位位置進行調整。因此，本技術提出一種鈑金件焊接定位結構，以解決現有技術中的不足之處。
技術實現思路
1、針對上述問題，本技術的目的在于提供一種鈑金件焊接定位結構，通過設置一個固定于支撐平臺上方的固定定位夾持組件，以及設置一個位于活動平臺上方可進行角度轉動的活動定位夾持組件，可實現利用固定定位夾持組件和活動定位夾持組件對工件的不同的兩個位置進行裝夾定位，能充分將焊接位置暴露，便于提高焊接便捷性。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種鈑金件焊接定位結構，包括底座、支撐平臺、活動平臺、固定定位夾持組件和活動定位夾持組件，底座內部設有支撐平臺，所述底座上安裝有升降機構，所述支撐平臺與升降機構連接，所述支撐平臺上方設有活動平臺，所述活動平臺通過轉軸與支撐平臺轉動安裝，所述支撐平臺上方一側設有回轉驅動組件，所述回
4、所述固定定位夾持組件和活動定位夾持組件結構相同，均包括可調固定架、雙向螺桿、導軌、定位夾板和轉輪，所述第一支撐件和第二支撐件一側均設有可調固定架，所述可調固定架內部轉動設有雙向螺桿，且所述可調固定架內部設有導軌，所述定位夾板對稱設有兩組，兩組所述定位夾板一端均與雙向螺桿螺紋連接，且兩組所述定位夾板一端均與導軌滑動連接，所述轉輪安裝在雙向螺桿上端的軸部上。
5、進一步改進在于：所述升降機構包括直線絲桿、導桿和伺服電機，所述底座兩側均設有空腔，一側所述空腔內轉動設有直線絲桿，另一側所述空腔內設有導桿，所述支撐平臺一端貫穿空腔一側的通槽后與直線絲桿螺紋連接，所述支撐平臺另一端貫穿空腔一側的通槽后與導桿滑動連接，所述直線絲桿通過伺服電機驅動。
6、進一步改進在于：所述回轉驅動組件包括驅動軸、驅動齒輪、齒環和驅動電機，所述支撐平臺上方一側轉動設有驅動軸，所述驅動軸通過驅動電機驅動，所述驅動軸上安裝有驅動齒輪，所述齒環安裝在活動平臺外壁上，所述驅動齒輪與齒環嚙合。
7、進一步改進在于：所述定位夾板內側設有防滑墊，所述防滑墊尺寸與定位夾板的夾持面尺寸適配。
8、進一步改進在于：所述可調固定架包括第一伸縮氣缸和固定框架，所述第一支撐件和第二支撐件一側均設有第一伸縮氣缸，所述第一伸縮氣缸輸出端設有固定框架，所述雙向螺桿和導軌均安裝在固定框架內部。
9、進一步改進在于：所述第一支撐件和第二支撐件結構相同，均包括第二伸縮氣缸和基座，所述第二伸縮氣缸分別設置于活動平臺上方邊緣處以及支撐平臺上方邊緣處，所述基座設置在第二伸縮氣缸輸出端，所述第一伸縮氣缸安裝在基座一側。
10、本技術的有益效果為：本技術通過設置一個固定于支撐平臺上方的固定定位夾持組件，以及設置一個位于活動平臺上方可進行角度轉動的活動定位夾持組件，可實現利用固定定位夾持組件和活動定位夾持組件對工件的不同的兩個位置進行裝夾定位，能充分將焊接位置暴露，便于提高焊接便捷性；本技術的固定定位夾持組件和活動定位夾持組件均能夠實現單獨的位置高度調節，使得本技術的定位結構能夠滿足不同形狀的鈑金件的定位夾持，適配性高；
11、通過將支撐平臺與升降機構連接可實現整個支撐平臺的高度調節，便于適配不用身高的操作者進行焊接作業，使用便捷性大大提升。
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1.一種鈑金件焊接定位結構，其特征在于：包括底座（1）、支撐平臺（2）、活動平臺（3）、固定定位夾持組件（4）和活動定位夾持組件（5），底座（1）內部設有支撐平臺（2），所述底座（1）上安裝有升降機構（6），所述支撐平臺（2）與升降機構（6）連接，所述支撐平臺（2）上方設有活動平臺（3），所述活動平臺（3）通過轉軸（7）與支撐平臺（2）轉動安裝，所述支撐平臺（2）上方一側設有回轉驅動組件（8），所述回轉驅動組件（8）驅動通過轉軸（7）安裝的活動平臺（3）在支撐平臺（2）上轉動，所述活動平臺（3）上方邊緣處通過第一支撐件（9）設有活動定位夾持組件（5），所述支撐平臺（2）上方邊緣處通過第二支撐件（10）設有固定定位夾持組件（4）；
2.根據權利要求1所述的一種鈑金件焊接定位結構，其特征在于：所述升降機構（6）包括直線絲桿（601）、導桿（602）和伺服電機（603），所述底座（1）兩側均設有空腔，一側所述空腔內轉動設有直線絲桿（601），另一側所述空腔內設有導桿（602），所述支撐平臺（2）一端貫穿空腔一側的通槽后與直線絲桿（601）螺紋連接，所述支撐平臺（2）另一端貫
3.根據權利要求1所述的一種鈑金件焊接定位結構，其特征在于：所述回轉驅動組件（8）包括驅動軸（801）、驅動齒輪（802）、齒環（803）和驅動電機（804），所述支撐平臺（2）上方一側轉動設有驅動軸（801），所述驅動軸（801）通過驅動電機（804）驅動，所述驅動軸（801）上安裝有驅動齒輪（802），所述齒環（803）安裝在活動平臺（3）外壁上，所述驅動齒輪（802）與齒環（803）嚙合。
4.根據權利要求1所述的一種鈑金件焊接定位結構，其特征在于：所述定位夾板（14）內側設有防滑墊（16），所述防滑墊（16）尺寸與定位夾板（14）的夾持面尺寸適配。
5.根據權利要求1所述的一種鈑金件焊接定位結構，其特征在于：所述可調固定架（11）包括第一伸縮氣缸（1101）和固定框架（1102），所述第一支撐件（9）和第二支撐件（10）一側均設有第一伸縮氣缸（1101），所述第一伸縮氣缸（1101）輸出端設有固定框架（1102），所述雙向螺桿（12）和導軌（13）均安裝在固定框架（1102）內部。
6.根據權利要求5所述的一種鈑金件焊接定位結構，其特征在于：所述第一支撐件（9）和第二支撐件（10）結構相同，均包括第二伸縮氣缸（17）和基座（18），所述第二伸縮氣缸（17）分別設置于活動平臺（3）上方邊緣處以及支撐平臺（2）上方邊緣處，所述基座（18）設置在第二伸縮氣缸（17）輸出端，所述第一伸縮氣缸（1101）安裝在基座（18）一側。
...【技術特征摘要】
1.一種鈑金件焊接定位結構，其特征在于：包括底座（1）、支撐平臺（2）、活動平臺（3）、固定定位夾持組件（4）和活動定位夾持組件（5），底座（1）內部設有支撐平臺（2），所述底座（1）上安裝有升降機構（6），所述支撐平臺（2）與升降機構（6）連接，所述支撐平臺（2）上方設有活動平臺（3），所述活動平臺（3）通過轉軸（7）與支撐平臺（2）轉動安裝，所述支撐平臺（2）上方一側設有回轉驅動組件（8），所述回轉驅動組件（8）驅動通過轉軸（7）安裝的活動平臺（3）在支撐平臺（2）上轉動，所述活動平臺（3）上方邊緣處通過第一支撐件（9）設有活動定位夾持組件（5），所述支撐平臺（2）上方邊緣處通過第二支撐件（10）設有固定定位夾持組件（4）；
2.根據權利要求1所述的一種鈑金件焊接定位結構，其特征在于：所述升降機構（6）包括直線絲桿（601）、導桿（602）和伺服電機（603），所述底座（1）兩側均設有空腔，一側所述空腔內轉動設有直線絲桿（601），另一側所述空腔內設有導桿（602），所述支撐平臺（2）一端貫穿空腔一側的通槽后與直線絲桿（601）螺紋連接，所述支撐平臺（2）另一端貫穿空腔一側的通槽后與導桿（602）滑動連接，所述直線絲桿（601）通過伺服電機（603）驅動。
3.根據權利要求1所述的一種鈑金件焊接定位結構，其特征在于：所述回轉驅動組件（8）包括驅動...
【專利技術屬性】
技術研發人員：程武兵，
申請(專利權)人：上海哲程金屬制品有限公司，
類型：新型
國別省市：
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