一種零部件維修用支撐裝置制造方法及圖紙

本申請涉及一種零部件維修用支撐裝置，包括支撐架，所述支撐架頂端焊接有兩個滑軌底座，所述滑軌底座頂端焊接有支撐滑軌，所述支撐滑軌內(nèi)側(cè)滑動嵌入有兩個滑塊，所述滑塊頂端焊接有轉(zhuǎn)動卡座，所述轉(zhuǎn)動卡座頂端卡嵌有轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂另一端與另一個轉(zhuǎn)臂一端相卡嵌，本方案，通過高度調(diào)節(jié)氣缸推動支撐頂板進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，期間轉(zhuǎn)臂會帶動其底端焊接的滑塊在支撐滑軌內(nèi)部進(jìn)行滑動，通過緩慢的縮減兩個轉(zhuǎn)臂底端的夾角來增加轉(zhuǎn)臂的高度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高度的效果，而引導(dǎo)延伸桿和維穩(wěn)彈簧能夠在高度調(diào)節(jié)期間為支撐頂板提供穩(wěn)定的支撐力，防止支撐頂板出現(xiàn)晃動的情況，相對于現(xiàn)有技術(shù)，具備快速調(diào)節(jié)支撐機構(gòu)的高度的效果，并且更具穩(wěn)定性。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本申請涉及零部件維修的，尤其是涉及一種零部件維修用支撐裝置。

技術(shù)介紹

1、零部件是實現(xiàn)某個動作或功能的零件組合，它可以是一個零件，也可以是多個零件的組合體，在這個組合體中，有一個零件是主要的，它實現(xiàn)既定的動作或功能，其他的零件只起到連接、緊固、導(dǎo)向等輔助作用。

2、相較于實際使用過程中，目前已經(jīng)存在的零部件維修用支撐裝置，其中一種是以維修臺為支撐，再通過其頂端安裝的夾持固定機構(gòu)對零部件進(jìn)行夾持固定，這種固定方式在遇到體型較高的零部件時，操作人員無法根據(jù)零件的大小對支撐機構(gòu)進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，從而使得操作人員的維修過程變得復(fù)雜。

3、因此，為解決上述問題，本申請?zhí)峁┝艘环N零部件維修用支撐裝置。

4、本
技術(shù)介紹
所公開的上述信息僅僅用于增加對本申請
技術(shù)介紹
的理解，因此，其可能包括不構(gòu)成本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決無法調(diào)節(jié)支撐機構(gòu)的高度的問題，本申請?zhí)峁┮环N零部件維修用支撐裝置。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N零部件維修用支撐裝置，包括支撐架，所述支撐架頂端焊接有兩個滑軌底座，所述滑軌底座頂端焊接有支撐滑軌，所述支撐滑軌內(nèi)側(cè)滑動嵌入有兩個滑塊，所述滑塊頂端焊接有轉(zhuǎn)動卡座，所述轉(zhuǎn)動卡座頂端卡嵌有轉(zhuǎn)臂，所述轉(zhuǎn)臂另一端與另一個轉(zhuǎn)臂一端相卡嵌，兩個轉(zhuǎn)臂連接處外側(cè)套接有頂帽，所述支撐架頂端四角處均焊接有引導(dǎo)延伸桿，所述引導(dǎo)延伸桿外側(cè)套接有維穩(wěn)彈簧，所述支撐架頂端中間通過底座安裝有高度調(diào)節(jié)氣缸，所述頂帽和引導(dǎo)延伸桿頂端均焊接有支撐頂板。

3、優(yōu)選的，所述支撐頂板頂端開設(shè)有兩條夾持滑槽，所述夾持滑槽內(nèi)側(cè)滑動嵌入有夾持塊。

4、優(yōu)選的，所述支撐頂板頂端兩側(cè)均焊接有兩個固定架，所述固定架內(nèi)側(cè)通過軸承嵌入有轉(zhuǎn)動桿。

5、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動桿一端通過軸承與夾持塊相連接。

6、優(yōu)選的，所述高度調(diào)節(jié)氣缸的進(jìn)氣端與外界氣泵的出氣端相連接。

7、優(yōu)選的，兩個所述頂帽中間通過連桿焊接，所述高度調(diào)節(jié)氣缸延伸端與兩個頂帽中間的連桿底端相連接。

8、綜上所述，本申請包括以下有益技術(shù)效果：

9、1、通過高度調(diào)節(jié)氣缸推動支撐頂板進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，期間轉(zhuǎn)臂會帶動其底端焊接的滑塊在支撐滑軌內(nèi)部進(jìn)行滑動，通過緩慢的縮減兩個轉(zhuǎn)臂底端的夾角來增加轉(zhuǎn)臂的高度，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高度的效果，而引導(dǎo)延伸桿和維穩(wěn)彈簧能夠在高度調(diào)節(jié)期間為支撐頂板提供穩(wěn)定的支撐力，防止支撐頂板出現(xiàn)晃動的情況，相對于現(xiàn)有技術(shù)，具備快速調(diào)節(jié)支撐機構(gòu)的高度的效果，并且更具穩(wěn)定性。

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【技術(shù)保護(hù)點】

1.一種零部件維修用支撐裝置，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)頂端焊接有兩個滑軌底座(2)，所述滑軌底座(2)頂端焊接有支撐滑軌(3)，所述支撐滑軌(3)內(nèi)側(cè)滑動嵌入有兩個滑塊(4)，所述滑塊(4)頂端焊接有轉(zhuǎn)動卡座(5)，所述轉(zhuǎn)動卡座(5)頂端卡嵌有轉(zhuǎn)臂(6)，所述轉(zhuǎn)臂(6)另一端與另一個轉(zhuǎn)臂(6)一端相卡嵌，兩個轉(zhuǎn)臂(6)連接處外側(cè)套接有頂帽(7)，所述支撐架(1)頂端四角處均焊接有引導(dǎo)延伸桿(8)，所述引導(dǎo)延伸桿(8)外側(cè)套接有維穩(wěn)彈簧(9)，所述支撐架(1)頂端中間通過底座安裝有高度調(diào)節(jié)氣缸(10)，所述頂帽(7)和引導(dǎo)延伸桿(8)頂端均焊接有支撐頂板(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零部件維修用支撐裝置，其特征在于：所述支撐頂板(11)頂端開設(shè)有兩條夾持滑槽(12)，所述夾持滑槽(12)內(nèi)側(cè)滑動嵌入有夾持塊(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零部件維修用支撐裝置，其特征在于：所述支撐頂板(11)頂端兩側(cè)均焊接有兩個固定架(13)，所述固定架(13)內(nèi)側(cè)通過軸承嵌入有轉(zhuǎn)動桿(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種零部件維修用支撐裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動桿(14)一端通過軸承與夾持塊(15)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零部件維修用支撐裝置，其特征在于：所述高度調(diào)節(jié)氣缸(10)的進(jìn)氣端與外界氣泵的出氣端相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零部件維修用支撐裝置，其特征在于：兩個所述頂帽(7)中間通過連桿焊接，所述高度調(diào)節(jié)氣缸(10)延伸端與兩個頂帽(7)中間的連桿底端相連接。

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種零部件維修用支撐裝置，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)頂端焊接有兩個滑軌底座(2)，所述滑軌底座(2)頂端焊接有支撐滑軌(3)，所述支撐滑軌(3)內(nèi)側(cè)滑動嵌入有兩個滑塊(4)，所述滑塊(4)頂端焊接有轉(zhuǎn)動卡座(5)，所述轉(zhuǎn)動卡座(5)頂端卡嵌有轉(zhuǎn)臂(6)，所述轉(zhuǎn)臂(6)另一端與另一個轉(zhuǎn)臂(6)一端相卡嵌，兩個轉(zhuǎn)臂(6)連接處外側(cè)套接有頂帽(7)，所述支撐架(1)頂端四角處均焊接有引導(dǎo)延伸桿(8)，所述引導(dǎo)延伸桿(8)外側(cè)套接有維穩(wěn)彈簧(9)，所述支撐架(1)頂端中間通過底座安裝有高度調(diào)節(jié)氣缸(10)，所述頂帽(7)和引導(dǎo)延伸桿(8)頂端均焊接有支撐頂板(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零部件維修用支撐裝置，其特征在于：所述支撐頂板(11)頂端開設(shè)有兩...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張廣誠，張大東，張韋，
申請(專利權(quán))人：安徽數(shù)科科技有限公司，
類型：新型
國別省市：