【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車零部件，具體為一種卡扣與襯套的自動裝配設備。
技術介紹
1、專利公開號cn110744280b公開了一種襯套自動裝配設備，包括：襯套自動送料機構，包括轉盤、集料機構、托料導套以及托料上行機構，若干集料機構沿周向均布安裝在轉盤上，轉盤由旋轉氣缸驅動固定角度旋轉；襯套傳遞機構，從襯套自動送料機構取走襯套并將襯套移動到壓裝位置；襯套壓裝機構，包括直線驅動器、壓頭與夾爪組件，壓頭與夾爪組件包括壓頭與夾爪，夾爪用于夾緊襯套，壓頭用于壓裝襯套，直線驅動器驅動壓頭與夾爪組件上下移動。該專利技術實現了襯套類配件的自動送料和壓裝，可以提高裝配效率和裝配質量。
2、卡扣在跟襯套進行安裝時，需要將卡扣的開口拉開，以讓襯套卡設進去，增加了操作人員的勞動量，提高了人工成本；卡扣在安裝定位后與襯套進行安裝，卡扣在安裝在襯套上后，需要使卡扣脫離夾持機構，往往需要氣缸操作，或者手動拆除，拆卸困難，降低了工作效率。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供了一種卡扣與襯套的自動裝配設備。
2、本專利技術所解決的技術問題為：1、卡扣開合增加了操作人員的勞動量，提高了人工成本；2、卡扣在安裝在襯套上后自動脫離夾持機構。
3、本專利技術可以通過以下技術方案實現：包括底板頂部從前往后依次安裝有襯套上料機構、卡扣開合機構和卡扣夾持機構，卡扣開合機構包括底板頂部兩側均分別固定安裝的兩個相互平行的滑道二，兩個滑道二之間同時滑動安裝有滑板二，滑板二頂部滑動安裝有兩個相向運動滑
4、本專利技術的進一步技術改進在于：襯套上料機構包括底板前側固定安裝的支撐板一，支撐板一前側固定安裝有電動推桿一，底板頂部對應支撐板一后側的位置處固定安裝有支座，支座頂部固定安裝有滑道一，滑道一頂部滑動安裝有滑板一，電動推桿一的輸出端與滑板一一側固定連接，滑板一頂部螺栓連接有用于固定襯套的襯套工裝，滑板一頂部對應襯套工裝的中心位置處固定安裝有定位桿。
5、進一步地，促使兩個滑板二相向運動的結構包括滑板二一側轉動安裝的齒輪，滑板二上安裝有驅動其中一個滑板三滑動的電動推桿，滑板二臨近齒輪的一側滑動安裝有上齒條板和下齒條板，上齒條板和下齒條板分別與齒輪的頂部和底部相嚙合，上齒條板和下齒條板向背的一端分別與兩個滑板三固定連接。
6、進一步地，兩個夾持板相對的一側均由橡膠材料制成。
7、進一步地，兩個夾持板之間的距離與待安裝的卡扣的尺寸相適配。
8、進一步地，促使夾持板與限位框浮動連接的結構包括兩個夾持板臨近支撐板二的一側同時固定安裝的連板，底板后側固定安裝有支撐板二，支撐板二上固定安裝有伸縮桿，伸縮桿的輸出端與連板固定連接，連板與支撐板二之間固定安裝有套設在伸縮桿輸出軸外周壁的彈簧一。
9、進一步地，緩沖組件包括限位框一側貫穿滑動安裝的滑桿，滑桿臨近夾持板的一端固定安裝有支撐架，支撐架上轉動安裝有擠壓輥，支撐架與限位框之間固定安裝有套設在滑桿外周壁的彈簧二。
10、與現有技術相比，本專利技術具備以下有益效果：
11、1、本申請通過卡扣夾持機構對卡扣進行夾持，然后通過卡扣開合機構增大卡扣的開口，再通過襯套上料機構將襯套卡設進卡扣中，然后再使卡扣開合機構脫離卡扣的開口，從而完成卡扣與襯套的自動化裝配，降低了操作人員的工作量。
12、2、本申請在襯套卡設在卡扣內時，襯套會對兩個夾持板進行擠壓，從而將兩個夾持板擠壓進限位框內，使兩個夾持板脫離對卡扣的夾持，從而使卡扣自動脫離兩個夾持板的夾持。
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1.一種卡扣與襯套的自動裝配設備，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)頂部從前往后依次安裝有襯套上料機構(2)、卡扣開合機構(3)和卡扣夾持機構(4)，所述卡扣開合機構(3)包括底板(1)頂部兩側均分別固定安裝的兩個相互平行的滑道二(31)，兩個所述滑道二(31)之間同時滑動安裝有滑板二(32)，所述滑板二(32)頂部滑動安裝有兩個相向運動滑板三(33)，所述滑板三(33)頂部螺栓連接有卡扣爪(34)，所述卡扣夾持機構(4)包括底板(1)頂部固定安裝的一對安裝柱(41)，所述安裝柱(41)頂部螺栓連接有限位框(42)，所述限位框(42)上浮動安裝有兩個上下對齊的夾持板(43)，限位框(42)前側安裝有兩個用于對卡扣進行浮動擠壓的緩沖組件(48)。
2.根據權利要求1所述的一種卡扣與襯套的自動裝配設備，其特征在于，所述襯套上料機構(2)包括底板(1)前側固定安裝的支撐板一(21)，所述支撐板一(21)前側固定安裝有電動推桿一(22)，所述底板(1)頂部對應支撐板一(21)后側的位置處固定安裝有支座(23)，所述支座(23)頂部固定安裝有滑道一(24)，所述滑道一(
3.根據權利要求1所述的一種卡扣與襯套的自動裝配設備，其特征在于，促使兩個所述滑板二(32)相向運動的結構包括滑板二(32)一側轉動安裝的齒輪(35)，滑板二(32)臨近齒輪(35)的一側滑動安裝有上齒條板(36)和下齒條板(37)，所述上齒條板(36)和下齒條板(37)分別與齒輪(35)的頂部和底部相嚙合，上齒條板(36)和下齒條板(37)向背的一端分別與兩個滑板三(33)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種卡扣與襯套的自動裝配設備，其特征在于，兩個所述夾持板(43)相對的一側均由橡膠材料制成。
5.根據權利要求1所述的一種卡扣與襯套的自動裝配設備，其特征在于，兩個所述夾持板(43)之間的距離與待安裝的卡扣的尺寸相適配。
6.根據權利要求1所述的一種卡扣與襯套的自動裝配設備，其特征在于，促使所述夾持板(43)與限位框(42)浮動連接的結構包括兩個夾持板(43)臨近支撐板二(45)的一側同時固定安裝的連板(44)，所述底板(1)后側固定安裝有支撐板二(45)，所述支撐板二(45)上固定安裝有伸縮桿(46)，所述伸縮桿(46)的輸出端與連板(44)固定連接，所述連板(44)與支撐板二(45)之間固定安裝有套設在伸縮桿(46)輸出軸外周壁的彈簧一(47)。
7.根據權利要求1所述的一種卡扣與襯套的自動裝配設備，其特征在于，所述緩沖組件(48)包括限位框(42)一側貫穿滑動安裝的滑桿(481)，所述滑桿(481)臨近夾持板(43)的一端固定安裝有支撐架(482)，所述支撐架(482)上轉動安裝有擠壓輥(483)，支撐架(482)與限位框(42)之間固定安裝有套設在滑桿(481)外周壁的彈簧二(484)。
...【技術特征摘要】
1.一種卡扣與襯套的自動裝配設備，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)頂部從前往后依次安裝有襯套上料機構(2)、卡扣開合機構(3)和卡扣夾持機構(4)，所述卡扣開合機構(3)包括底板(1)頂部兩側均分別固定安裝的兩個相互平行的滑道二(31)，兩個所述滑道二(31)之間同時滑動安裝有滑板二(32)，所述滑板二(32)頂部滑動安裝有兩個相向運動滑板三(33)，所述滑板三(33)頂部螺栓連接有卡扣爪(34)，所述卡扣夾持機構(4)包括底板(1)頂部固定安裝的一對安裝柱(41)，所述安裝柱(41)頂部螺栓連接有限位框(42)，所述限位框(42)上浮動安裝有兩個上下對齊的夾持板(43)，限位框(42)前側安裝有兩個用于對卡扣進行浮動擠壓的緩沖組件(48)。
2.根據權利要求1所述的一種卡扣與襯套的自動裝配設備，其特征在于，所述襯套上料機構(2)包括底板(1)前側固定安裝的支撐板一(21)，所述支撐板一(21)前側固定安裝有電動推桿一(22)，所述底板(1)頂部對應支撐板一(21)后側的位置處固定安裝有支座(23)，所述支座(23)頂部固定安裝有滑道一(24)，所述滑道一(24)頂部滑動安裝有滑板一(25)，所述電動推桿一(22)的輸出端與滑板一(25)一側固定連接，所述滑板一(25)頂部螺栓連接有用于固定襯套的襯套工裝(26)，滑板一(25)頂部對應襯套工裝(26)的中心位置處固定安裝有定位桿(27)。
3.根據權利要求1所述的一種卡扣與襯套的自動裝配設備，其特征在于，促使兩個所述滑板二(32)相向運動的結構包括滑板...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊康，邱斌，周健，汪坤，段瑞，
申請(專利權)人：亞新科噪聲與振動技術安徽有限公司，
類型：發明
國別省市：
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