【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鐵路維修養護設備，更具體地說，涉及一種路面清沙車。
技術介紹
1、鐵路線路機車運行及檢修時，需對機車灑沙裝置進行灑沙試驗，灑沙試驗會導致檢修基地內的鋼軌沿線零部件處區域、檢修道表面、地溝處等堆積大量積沙，需定期對積沙進行清理和回收。
2、相關技術中，對灑沙試驗所產生積沙進行清理和回收的方式主要是依靠人工清掃清理或手推負壓吸沙裝置進行清理，人工的方式清理效率低下，手推負壓吸沙裝置清理的方式勞動強度較大，負壓吸沙的方式在實際應用過程中吸口形式較為單一，不能靈活應用于積沙區域空間多變的情況，可能還需人工輔助，容易存在清理死角，無法保證清理的效率和質量。
3、綜上所述，如何提高鐵路積沙的清理效率和清理質量，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術的目的是提供一種路面清沙車，自帶驅動控制裝置，可滿足整車以作業裝置移動需求，排沙簡單便捷，清理效率高，清理全面徹底，提高清理質量。
2、為了實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種路面清沙車，包括：
4、底盤，設有行走裝置；
5、吸沙裝置，設于所述底盤上，所述吸沙裝置包括用于清理地溝處積沙的第一吸頭、用于清理道釘扣件處積沙的第二吸頭以及用于清理鋼軌沿線積沙的第三吸頭，所述第一吸頭、所述第二吸頭、所述第三吸頭均通過負壓抽吸路面沙土；
6、儲沙裝置，與所述吸沙裝置連通且設有用于排沙的排沙開關；
7、驅動控制裝
8、優選的，所述吸沙裝置包括抽沙泵，所述第一吸頭、所述第二吸頭、所述第三吸頭均與所述抽沙泵連通以實現負壓抽吸，所述儲沙裝置與所述抽沙泵排出口連通。
9、優選的，所述吸沙裝置包括與所述抽沙泵連接的可移動式吸管，所述第一吸頭、所述第二吸頭、所述第三吸頭三者均與所述可移動式吸管可拆卸連接。
10、優選的，所述第一吸頭和所述第三吸頭均具有與所述可移動式吸管連通的長條形空腔，所述第一吸頭的長條形空腔大于所述第三吸頭的長條形空腔。
11、優選的，所述第二吸頭具有圓形空腔，所述第二吸頭作業時，所述圓形空腔扣設在道釘扣件外側。
12、優選的，所述吸沙裝置包括容納腔室，所述容納腔室內設有收納部，用于收納所述第一吸頭、所述第二吸頭、所述第三吸頭。
13、優選的，所述底盤上側設置有駕駛室，所述駕駛室內設有用于控制所述行走裝置的行走速度和方向的行走控制單元，所述行走控制單元與所述驅動控制裝置信號連接。
14、優選的，所述底盤上設有罩設于其上側的車棚，所述駕駛室、所述驅動控制裝置、所述吸沙裝置均設于所述車棚內。
15、優選的，所述儲沙裝置為透明化設置且其內部設有檢測元件，所述檢測元件與所述驅動控制裝置信號連接且用于檢測所述儲沙裝置的儲沙量。
16、優選的，所述驅動控制裝置為電動式驅動控制裝置。
17、本技術提供的路面清沙車，包括底盤、吸沙裝置、儲沙裝置以及驅動控制裝置，其中底盤上設置的行走裝置以及吸沙裝置均由驅動控制裝置驅動，通過清沙車自帶的驅動控制裝置可實現自動行走、清沙的效果，滿足整機及作業裝置移動要求，提高整機的作業效率；吸沙裝置包括用于清理地溝處積沙的第一吸頭、用于清理道釘扣件處積沙的第二吸頭以及用于清理鋼軌沿線積沙的第三吸頭，三個吸頭與路面沙土接觸以進行負壓抽吸，在需要進行地溝處積沙、道釘扣件處積沙以及鋼軌沿線積沙的時候，使用所對應的吸頭即可，滿足路面上各個區域的針對性清沙作業，可快速、全面地清理路面積沙，提高清沙效率和質量；儲沙裝置與吸沙裝置連通，吸頭所抽吸的沙土進入儲沙裝置內，需要進行排沙時，打開排沙開關即可進行快速有效排沙，排沙效率高，以提高整車的作業效率。上述路面清沙車，自帶驅動控制裝置，可滿足整車以作業裝置移動需求，排沙簡單便捷，清理效率高，清理全面徹底，提高清理質量。
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1.一種路面清沙車，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的路面清沙車，其特征在于，所述吸沙裝置（3）包括抽沙泵（31），所述第一吸頭（301）、所述第二吸頭（302）、所述第三吸頭（303）均與所述抽沙泵（31）連通以實現負壓抽吸，所述儲沙裝置（4）與所述抽沙泵（31）排出口連通。
3.根據權利要求2所述的路面清沙車，其特征在于，所述吸沙裝置（3）包括與所述抽沙泵（31）連接的可移動式吸管（32），所述第一吸頭（301）、所述第二吸頭（302）、所述第三吸頭（303）三者均與所述可移動式吸管（32）可拆卸連接。
4.根據權利要求3所述的路面清沙車，其特征在于，所述第一吸頭（301）和所述第三吸頭（303）均具有與所述可移動式吸管（32）連通的長條形空腔，所述第一吸頭（301）的長條形空腔大于所述第三吸頭（303）的長條形空腔。
5.根據權利要求4所述的路面清沙車，其特征在于，所述第二吸頭（302）具有圓形空腔，所述第二吸頭（302）作業時，所述圓形空腔扣設在道釘扣件外側。
6.根據權利要求5所述的路面清沙車，其特征
7.根據權利要求1所述的路面清沙車，其特征在于，所述底盤（1）上側設置有駕駛室，所述駕駛室內設有用于控制所述行走裝置的行走速度和方向的行走控制單元，所述行走控制單元與所述驅動控制裝置（2）信號連接。
8.根據權利要求7所述的路面清沙車，其特征在于，所述底盤（1）上設有罩設于其上側的車棚，所述駕駛室、所述驅動控制裝置（2）、所述吸沙裝置（3）均設于所述車棚內。
9.根據權利要求1所述的路面清沙車，其特征在于，所述儲沙裝置（4）為透明化設置且其內部設有檢測元件，所述檢測元件與所述驅動控制裝置（2）信號連接且用于檢測所述儲沙裝置（4）的儲沙量。
10.根據權利要求1至9任一項所述的路面清沙車，其特征在于，所述驅動控制裝置（2）為電動式驅動控制裝置。
...【技術特征摘要】
1.一種路面清沙車，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的路面清沙車，其特征在于，所述吸沙裝置（3）包括抽沙泵（31），所述第一吸頭（301）、所述第二吸頭（302）、所述第三吸頭（303）均與所述抽沙泵（31）連通以實現負壓抽吸，所述儲沙裝置（4）與所述抽沙泵（31）排出口連通。
3.根據權利要求2所述的路面清沙車，其特征在于，所述吸沙裝置（3）包括與所述抽沙泵（31）連接的可移動式吸管（32），所述第一吸頭（301）、所述第二吸頭（302）、所述第三吸頭（303）三者均與所述可移動式吸管（32）可拆卸連接。
4.根據權利要求3所述的路面清沙車，其特征在于，所述第一吸頭（301）和所述第三吸頭（303）均具有與所述可移動式吸管（32）連通的長條形空腔，所述第一吸頭（301）的長條形空腔大于所述第三吸頭（303）的長條形空腔。
5.根據權利要求4所述的路面清沙車，其特征在于，所述第二吸頭（302）具有圓形空腔，所述第二吸頭（302）作業時，所述圓形空腔扣...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐正軍，金正，楊兵，
申請(專利權)人：中國鐵建高新裝備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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