【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種用于兩個(gè)可釋放地相互連接的部件的解耦模塊，以及涉及一種具有這種解耦模塊的車輛座椅。
技術(shù)介紹
1、de102009033721b4和de102011014869a1是已知的用于將元件可釋放地固定在車載部件上的緊固裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、技術(shù)問題
2、本專利技術(shù)所要解決的問題是改進(jìn)上述類型的解耦模塊，特別是在負(fù)載情況下也能解耦，并提供相應(yīng)的具有改進(jìn)的解耦模塊的車輛座椅。
3、解決方案
4、根據(jù)本專利技術(shù)，上述第一個(gè)問題通過具有權(quán)利要求1所述特征的解耦模塊解決。根據(jù)本專利技術(shù)，上述第二個(gè)問題通過具有權(quán)利要求15所述特征的車輛座椅解決。
5、可以單獨(dú)實(shí)施，也可以相互組合實(shí)施的有利實(shí)施方式是從屬權(quán)利要求的主題。
6、根據(jù)本專利技術(shù)的用于兩個(gè)可釋放地相互連接的部件的解耦模塊至少包括模塊外殼，該模塊外殼特別是帶有特別是用于耦合到其中一個(gè)部件的外部第一耦合接口，以及中空空間，鎖定單元，其一方面軸向可移動(dòng)地安裝在模塊外殼中，并且在初始狀態(tài)下，特別是在鎖定位置或用于鎖定這兩個(gè)部件之間的連接的阻擋位置，從模塊外殼至少部分地突出，特別是為了將這兩個(gè)部件相對于彼此可釋放地鎖定或耦合，以及驅(qū)動(dòng)單元，其另一方面以位置固定的方式布置在模塊外殼中，其中鎖定單元和驅(qū)動(dòng)單元被設(shè)計(jì)為相互作用，使得當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元觸發(fā)或點(diǎn)火時(shí)，鎖定單元可以受到在中空空間中傳播的壓力沖擊作用或突然且直接地受到該壓力沖擊作用，并移動(dòng)到模塊外殼中。鎖定單元可沿直線軸軸向
7、傳播的壓力沖擊(surge)或形成的整體壓力可以例如通過驅(qū)動(dòng)單元的氣體或氣體混合物被引導(dǎo)到中空空間中來產(chǎn)生。中空空間也被稱為氣體空間。由于壓力沖擊直接地作用于鎖定單元，可以實(shí)現(xiàn)帶有高操作力和高操作壓力的特別緊湊的解耦模塊。
8、此外，模塊外殼、鎖定單元和驅(qū)動(dòng)單元可以例如彼此同軸地布置。優(yōu)選地，模塊外殼、鎖定單元和驅(qū)動(dòng)單元可以相對于它們的縱向軸線同軸地定向和布置。特別是，模塊外殼具有燒杯形中空空間，鎖定單元和驅(qū)動(dòng)單元在該燒杯形中空空間中彼此同軸地布置。此外，模塊外殼、鎖定單元和驅(qū)動(dòng)單元可以各自例如至少部分重疊并彼此同軸地布置。解耦模塊的各部件的同軸布置允許解耦模塊的簡單制造以及簡潔、模塊化，特別是結(jié)構(gòu)緊湊。
9、驅(qū)動(dòng)單元可以例如被設(shè)計(jì)為煙火裝置。驅(qū)動(dòng)單元可以特別是一方面支撐在模塊外殼上，另一方面經(jīng)由其前端支撐在鎖定單元上。
10、解耦模塊，特別是模塊外殼，例如模塊蓋，可以附加地具有第二(例如外部)耦合接口。
11、模塊外殼的第一耦合接口可以被設(shè)計(jì)為外螺紋。模塊外殼的第二耦合接口可以例如被設(shè)計(jì)為螺母，特別是六角形輪廓或六角形螺母。這樣，解耦模塊可以在只具有一個(gè)耦合接口的情況下不使用工具，或者在有兩個(gè)耦合接口的情況下使用扳手，輕松地緊固到要連接的這兩個(gè)部件之一上。
12、例如，驅(qū)動(dòng)單元的一個(gè)軸向端可以被設(shè)計(jì)為模塊蓋，在解耦模塊的已組裝狀態(tài)下，該模塊蓋通過形狀配合和/或力配合接合來連接到模塊外殼。例如，模塊蓋可以通過壓接、擰緊或類似方式裝配到模塊外殼上。
13、例如，模塊外殼和驅(qū)動(dòng)單元可以連接到彼此，使得在已組裝狀態(tài)下，它們以氣密方式與外部隔絕。模塊外殼可以特別是以氣密方式與外部隔絕，使得當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元被觸發(fā)時(shí)，鎖定單元至少暫時(shí)保持在縮回位置。備選地，鎖定單元可以被設(shè)計(jì)為可鎖定在縮回位置。
14、此外，模塊蓋可以布置成部分重疊模塊外殼。例如，模塊外殼和模塊蓋可以一內(nèi)一外地伸縮裝配。例如，模塊蓋可以至少部分滑過模塊外殼的外壁。備選地，模塊外殼的外壁可以部分滑過模塊蓋。這樣的設(shè)計(jì)允許解耦模塊的模塊外殼的可變調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)不同的模塊大小和模塊尺寸。
15、鎖定單元可以例如包括鎖定部分和壓力效應(yīng)部分，在驅(qū)動(dòng)單元觸發(fā)或點(diǎn)火時(shí)，該壓力效應(yīng)部分可以受到壓力沖擊的作用，使得鎖定單元在加速度下移動(dòng)到模塊外殼中，并將這兩個(gè)部件彼此解耦。力作用在鎖定單元上的位置可以設(shè)計(jì)得多種多樣，特別是與鎖定單元相對于驅(qū)動(dòng)單元的幾何設(shè)計(jì)、方向和布置有關(guān)，并且可以受這些參數(shù)的影響。
16、壓力效應(yīng)部分可以例如被設(shè)計(jì)為帶有至少一個(gè)凹部或帶有至少一個(gè)氣體通道的圓柱形中空腔或燒杯形中空腔。該至少一個(gè)凹部或該至少一個(gè)氣體通道可以例如被設(shè)計(jì)為氣體通路、通流開口、溢流開口和溢流通道等。例如，壓力效應(yīng)部分可以包括對稱分布(特別是對稱分布在壓力效應(yīng)部分上)的多個(gè)凹部或多個(gè)氣體通道。
17、該至少一個(gè)凹部或該至少一個(gè)氣體通道沿軸向縱向方向和垂直于軸向縱向方向延續(xù)的橫向方向延伸。例如，在軸向縱向方向上的延伸范圍大于在橫向方向上的延伸范圍。這樣，當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元被觸發(fā)時(shí)，被引導(dǎo)到中空空間中的氣體的傳播壓力沖擊被優(yōu)化。特別是，壓力能夠作用于較大的表面積。
18、鎖定部分可以例如被設(shè)計(jì)為軸端、桿、銷或其他合適的鎖定元件。在這兩個(gè)部件的已連接狀態(tài)下，鎖定單元(特別是鎖定元件)可以借助于力存儲器(特別是彈簧元件，特別是預(yù)拉伸彈簧)以預(yù)拉伸方式安裝，用于這兩個(gè)部件的鎖定連接。預(yù)拉伸彈簧特別被設(shè)計(jì)為于在初始狀態(tài)下，特別是在鎖定狀態(tài)(也稱為鎖定位置)或阻擋狀態(tài)(也稱為阻塞位置)下對鎖定單元進(jìn)行預(yù)拉伸。特別是，力存儲器和密封環(huán)配置成使得特別是密封環(huán)的密封力大于力存儲器的預(yù)拉伸力。這樣，在驅(qū)動(dòng)單元觸發(fā)時(shí)，解耦模塊相對于壓力沖擊充分密封，同時(shí)在初始狀態(tài)下被充分牢固地鎖定，使得鎖定單元保持在其位置上，特別是在其阻擋位置或鎖定位置上。
19、力存儲器一方面可以將其自身承載或支撐在壓力效應(yīng)部分上，另一方面承載或支撐在模塊蓋上、模塊外殼上或直接地承載或支撐在以位置固定方式連接到模塊外殼的驅(qū)動(dòng)單元上。
20、模塊外殼可以附加地例如在用于鎖定單元的軸端的外殼底座上具有開口，軸端在已連接狀態(tài)下從模塊外殼至少部分地穿過該開口突出，以便通過鎖定將這兩個(gè)部件連接或保持到彼此。
21、根據(jù)本專利技術(shù)的車輛座椅包括上述解耦模塊。
22、總之，換言之，本專利技術(shù)提供了一種軸對稱解耦模塊。軸對稱解耦模塊一方面具有被設(shè)計(jì)為螺紋的模塊外殼的第一耦合接口，并帶有用于被設(shè)計(jì)為銷或軸端的鎖定單元的開口，另一方面具有例如被設(shè)計(jì)為六角形或螺母的第二耦合接口。
23、借助于這種具有耦合接口中的至少一個(gè)的解耦模塊，所述解耦模塊可以容易地被擰到其中一個(gè)部件上。
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1.一種用于兩個(gè)可釋放地相互連接的部件的解耦模塊(200、300、400、600)，至少包括
2.如權(quán)利要求1所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，模塊外殼(202、302、402、602)、驅(qū)動(dòng)單元(208、308、408)和鎖定單元(206、306、406)彼此同軸地布置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，第一耦合接口(202.3)被設(shè)計(jì)為外螺紋。
4.如前述權(quán)利要求之一所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，提供模塊蓋(202.2、302.2、402.2)，在解耦模塊(200、300、400、600)的組裝狀態(tài)下，所述模塊蓋通過形狀配合和/或力配合接合來連接到模塊外殼(202、302、402、602)。
5.如前述權(quán)利要求之一所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，鎖定單元(206、306、406)包括鎖定部分(206.1、306.1、406.1)和壓力效應(yīng)部分(206.2、306.2、406.2)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元(208、308、408
6.如權(quán)利要求5所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，壓力效應(yīng)部分(206.2、306.2、406.2)被設(shè)計(jì)為圓柱形中空腔或燒杯形中空腔，帶有至少一個(gè)凹部(206.3、306.3)或帶有至少一個(gè)氣體通道(406.4)。
7.如權(quán)利要求6所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，所述至少一個(gè)凹部(206.3、306.3)或所述至少一個(gè)氣體通道(406.4)沿軸向縱向方向(x)和垂直于軸向縱向方向(x)延續(xù)的橫向方向(y)延伸，其中，在軸向縱向方向(x)上的延伸范圍大于在橫向方向(y)上的延伸范圍。
8.如權(quán)利要求6或7所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，多個(gè)凹部(206.3、306.3)或多個(gè)氣體通道(406.4)對稱分布在壓力效應(yīng)部分(206.2、306.2、406.2)上。
9.如權(quán)利要求5至8之一所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，鎖定部分(206.1、306.1、406.1)被設(shè)計(jì)為軸端(206.5)、桿、銷或其他合適的鎖定元件。
10.如前述權(quán)利要求之一所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中鎖定單元(206、306、406)在所述兩個(gè)部件的已連接狀態(tài)下，借助于用于所述兩個(gè)部件的鎖定連接的力存儲器(214)以預(yù)拉伸方式安裝。
11.如權(quán)利要求10所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，力存儲器(214)一方面支承或被支撐在壓力效應(yīng)部分(206.2、306.2、406.2)上，另一方面支承或被支撐在模塊蓋(202.2、302.2、402.2)或模塊外殼(202、302、402)上。
12.如權(quán)利要求10或11所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，力存儲器(214)被設(shè)計(jì)為預(yù)拉伸彈簧，所述預(yù)拉伸彈簧在初始狀態(tài)下將鎖定單元(206、306、406)預(yù)拉伸。
13.如前述權(quán)利要求之一所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，模塊外殼(202、302、402、602)在用于鎖定單元(206、306、406)的軸端的外殼底座(202.7)上具有開口(202.8)，在已連接狀態(tài)下，軸端從模塊外殼(202、302、402、602)至少部分地穿過所述開口突出，以便通過鎖定來將所述兩個(gè)部件連接到彼此。
14.如前述權(quán)利要求之一所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，解耦模塊(200、300、400、600)在軸向縱向方向(x)上軸對稱地設(shè)計(jì)。
15.一種車輛座椅(100)，其具有如前述權(quán)利要求之一所述的解耦模塊(200、300、400、600)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于兩個(gè)可釋放地相互連接的部件的解耦模塊(200、300、400、600)，至少包括
2.如權(quán)利要求1所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，模塊外殼(202、302、402、602)、驅(qū)動(dòng)單元(208、308、408)和鎖定單元(206、306、406)彼此同軸地布置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，第一耦合接口(202.3)被設(shè)計(jì)為外螺紋。
4.如前述權(quán)利要求之一所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，提供模塊蓋(202.2、302.2、402.2)，在解耦模塊(200、300、400、600)的組裝狀態(tài)下，所述模塊蓋通過形狀配合和/或力配合接合來連接到模塊外殼(202、302、402、602)。
5.如前述權(quán)利要求之一所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，鎖定單元(206、306、406)包括鎖定部分(206.1、306.1、406.1)和壓力效應(yīng)部分(206.2、306.2、406.2)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元(208、308、408)觸發(fā)或點(diǎn)火時(shí)，所述壓力效應(yīng)部分能夠受到壓力沖擊的作用，使得鎖定單元(206、306、406)在加速度下移動(dòng)到模塊外殼(202、302、402、602)中，并使得鎖定單元(206、306、406)將兩個(gè)部件彼此解耦。
6.如權(quán)利要求5所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，壓力效應(yīng)部分(206.2、306.2、406.2)被設(shè)計(jì)為圓柱形中空腔或燒杯形中空腔，帶有至少一個(gè)凹部(206.3、306.3)或帶有至少一個(gè)氣體通道(406.4)。
7.如權(quán)利要求6所述的解耦模塊(200、300、400、600)，其中，所述至少一個(gè)凹部(206.3、306.3)或所述至少一個(gè)氣體通道(406.4)沿軸向縱向方向(x)和垂直于軸向縱向方向(x)延續(xù)的橫向方向(y)延伸，其中，在軸向縱向方向(x)上的延伸范圍大于在橫向方向(y)上的延伸范圍。
...【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：C·沃爾夫，J·埃勒斯，A·澤恩陳，
申請(專利權(quán))人：安道拓美國有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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