【技術實現步驟摘要】
本技術屬于屬具托架領域，具體涉及屬具托架總成。
技術介紹
1、屬具托架通常是指一種能實現屬具放置的料架，常用于放置挖掘機、工程車輛屬具的放置和搬運，從而實現工程設備施工工程中的屬具快換。
2、屬具托架與車身分離，需單獨搬運。在路況較好的情況下，可使用叉車等搬運設備進行搬運，如果遇到山路或者在野外施工的時候，搬運很不方便，需要消耗更多人力物力。此外，在施工過程中如需更換屬具，需返回屬具放置點或搬運屬具至車附近才能實現屬具更換。因此現有技術存在勞動力消耗大、搬運效率低、屬具切換慢的缺點。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供屬具托架總成，旨在解決現有技術中的屬具托架連在車身上，無需用叉車單獨搬運的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、屬具托架總成，包包括：
4、底部底座a，其設置有兩個；
5、機械臂機構，設于兩個底部底座a上；
6、屬具框體總成，其通過框體上部卡套卡接于機械臂機構上，所述屬具框體總成和機械臂機構上插設有兩個限位銷；
7、屬具底座固定總成，其可拆卸連接于屬具框體總成上；以及
8、升降驅動機構，設于機械臂機構上，所述升降驅動機構用于驅動屬具框體總成升降。
9、作為本技術一種優選的方案，所述機械臂機構包括：
10、框體部件，設于屬具框體總成上；以及
11、懸臂部件，其設置有兩組，每組所述懸臂部件均設于每個底部底座a上，且每組
12、作為本技術一種優選的方案，所述框體部件包括托架上部總成、立板a、軸b和u型托架，所述托架上部總成設于屬具框體總成的一側，所述u型托架設置有兩個，兩個所述u型托架均固定連接于托架上部總成的一側端，且兩個u型托架均活動套設于屬具框體總成上，所述立板a設置有兩個，兩個所述立板a均固定連接于托架上部總成的一側端，且兩個立板a對稱設置，所述軸b轉動連接于兩個軸b之間。
13、作為本技術一種優選的方案，每組所述懸臂部件均包括軸a、鉸接桿a、立板b、軸c、立板c和鉸接桿b，所述軸a設置有兩個，兩個所述軸a均轉動連接于底部底座a上，所述立板b固定連接于托架上部總成的側端，所述立板c固定連接于托架上部總成的側端，且立板c活動套設于軸b上，所述軸c轉動連接于立板b與立板c之間，所述鉸接桿a的一端轉動套設于其中一個軸a上，且鉸接桿a的另一端轉動套設于軸b上，所述鉸接桿b的一端轉動套設于其中一個軸a上，且鉸接桿b另一端轉動套設于軸c上。
14、作為本技術一種優選的方案，所述屬具底座固定總成包括：
15、底板，其通過螺栓固定連接于屬具框體總成上；
16、限位塊，其設置有三個，三個所述限位塊均通過螺栓可拆卸連接于底板的頂部；
17、滑軌機構，其設置有三組，三組所述滑軌機構均設于底板的頂部；
18、頂塊，其設置有三個，每個所述頂塊均設于每組滑軌機構上；以及
19、傳動連桿機構，設于底板上，所述傳動連桿機構均與三個頂塊連接，其用于驅動三個頂塊移動。
20、作為本技術一種優選的方案，每組所述滑軌機構均包括壓塊和頂塊滑槽，所述頂塊滑槽開設于底板的頂部，所述壓塊設置有兩個，兩個所述壓塊均通過螺釘可拆卸連接于底板的頂部，且兩個壓塊對稱設置于頂塊滑槽的頂部兩側。
21、作為本技術一種優選的方案，所述傳動連桿機構包括頂塊、轉盤、轉軸、連接板、加強板、連接環和套管，所述轉軸轉動連接于底板的頂部，且轉軸的一端轉動貫穿底板并延伸至底板的下側，所述連接環固定連接于轉軸的底部，所述連接板通過螺釘開拆卸連接于連接環的底部，頂塊、轉盤和套管，所述套管活動套設于轉軸上，且套管與轉軸之間通過螺釘可拆卸連接，所述轉盤固定連接于套管的圓周表面上，所述連桿設置有三個，每個所述連桿均通過轉軸與轉盤轉動連接，且每個連桿均通過轉軸與每個頂塊轉動連接，所述加強板設置有兩個，兩個所述加強板均固定連接于連接板的表面。
22、作為本技術一種優選的方案，所述升降驅動機構包括油缸和底部底座b，所述底部底座b設置于兩個底部底座a的下側，所述油缸的一端與軸b通過鉸接活動鉸接，且油缸的伸長端與底部底座b通過鉸軸活動鉸接。
23、作為本技術一種優選的方案，所述屬具框體總成的底部固定連接有四個支撐腳，四個所述支撐腳均勻分布。
24、作為本技術一種優選的方案，所述屬具底座固定總成通過螺栓固定連接于屬具框體總成上。
25、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
26、1、本方案中，通過油缸的收縮下，使得鉸接桿a和鉸接桿b可以通過軸a進行轉動，通過鉸接桿a和鉸接桿b轉動使得托架上部總成可以下降，托架上部總成下降帶動屬具框體總成下降，直至四個支撐腳與地面接觸，通過四個支撐腳支撐屬具框體總成，接著人工拉出兩個限位銷上的限位銷，使得限位銷可以從托架上部總成上移走，車輛行駛，使得托架上部總成與框體上部卡套脫離，使得屬具框體總成可以從車體上拆卸下來。
27、2、本方案中，通過底部底座a和底部底座b連接于車輛上，使得車輛可以直接搬運屬具框體總成，可以減少人力物力消耗，通過托架上部總成與框體上部卡套脫離，使得屬具框體總成可以從車體上拆卸下來，可以實現屬具快速更換。
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1.屬具托架總成，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的屬具托架總成，其特征在于：所述機械臂機構包括：
3.根據權利要求2所述的屬具托架總成，其特征在于：所述框體部件包括托架上部總成(4)、立板A(5)、軸B(6)和U型托架(15)，所述托架上部總成(4)設于屬具框體總成(12)的一側，所述U型托架(15)設置有兩個，兩個所述U型托架(15)均固定連接于托架上部總成(4)的一側端，且兩個U型托架(15)均活動套設于屬具框體總成(12)上，所述立板A(5)設置有兩個，兩個所述立板A(5)均固定連接于托架上部總成(4)的一側端，且兩個立板A(5)對稱設置，所述軸B(6)轉動連接于兩個軸B(6)之間。
4.根據權利要求3所述的屬具托架總成，其特征在于：每組所述懸臂部件均包括軸A(2)、鉸接桿A(3)、立板B(7)、軸C(8)、立板C(9)和鉸接桿B(18)，所述軸A(2)設置有兩個，兩個所述軸A(2)均轉動連接于底部底座A(1)上，所述立板B(7)固定連接于托架上部總成(4)的側端，所述立板C(9)固定連接于托架上部總成(4)的側端，且立板C(
5.根據權利要求4所述的屬具托架總成，其特征在于，所述屬具底座固定總成(13)包括：
6.根據權利要求5所述的屬具托架總成，其特征在于：每組所述滑軌機構均包括壓塊(24)和頂塊滑槽(31)，所述頂塊滑槽(31)開設于底板(21)的頂部，所述壓塊(24)設置有兩個，兩個所述壓塊(24)均通過螺釘可拆卸連接于底板(21)的頂部，且兩個壓塊(24)對稱設置于頂塊滑槽(31)的頂部兩側。
7.根據權利要求6所述的屬具托架總成，其特征在于：所述傳動連桿機構包括頂塊(23)、轉盤(27)、轉軸(26)、連接板(28)、加強板(29)、連接環(30)和套管(33)，所述轉軸(26)轉動連接于底板(21)的頂部，且轉軸(26)的一端轉動貫穿底板(21)并延伸至底板(21)的下側，所述連接環(30)固定連接于轉軸(26)的底部，所述連接板(28)通過螺釘開拆卸連接于連接環(30)的底部，頂塊(23)、轉盤(27)和套管(33)，所述套管(33)活動套設于轉軸(26)上，且套管(33)與轉軸(26)之間通過螺釘可拆卸連接，所述轉盤(27)固定連接于套管(33)的圓周表面上，所述連桿(25)設置有三個，每個所述連桿(25)均通過轉軸與轉盤(27)轉動連接，且每個連桿(25)均通過轉軸與每個頂塊(23)轉動連接，所述加強板(29)設置有兩個，兩個所述加強板(29)均固定連接于連接板(28)的表面。
8.根據權利要求7所述的屬具托架總成，其特征在于：所述升降驅動機構包括油缸(10)和底部底座B(11)，所述底部底座B(11)設置于兩個底部底座A(1)的下側，所述油缸(10)的一端與軸B(6)通過鉸接活動鉸接，且油缸(10)的伸長端與底部底座B(11)通過鉸軸活動鉸接。
9.根據權利要求8所述的屬具托架總成，其特征在于：所述屬具框體總成(12)的底部固定連接有四個支撐腳(14)，四個所述支撐腳(14)均勻分布。
10.根據權利要求9所述的屬具托架總成，其特征在于：所述屬具底座固定總成(13)通過螺栓固定連接于屬具框體總成(12)上。
...【技術特征摘要】
1.屬具托架總成，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的屬具托架總成，其特征在于：所述機械臂機構包括：
3.根據權利要求2所述的屬具托架總成，其特征在于：所述框體部件包括托架上部總成(4)、立板a(5)、軸b(6)和u型托架(15)，所述托架上部總成(4)設于屬具框體總成(12)的一側，所述u型托架(15)設置有兩個，兩個所述u型托架(15)均固定連接于托架上部總成(4)的一側端，且兩個u型托架(15)均活動套設于屬具框體總成(12)上，所述立板a(5)設置有兩個，兩個所述立板a(5)均固定連接于托架上部總成(4)的一側端，且兩個立板a(5)對稱設置，所述軸b(6)轉動連接于兩個軸b(6)之間。
4.根據權利要求3所述的屬具托架總成，其特征在于：每組所述懸臂部件均包括軸a(2)、鉸接桿a(3)、立板b(7)、軸c(8)、立板c(9)和鉸接桿b(18)，所述軸a(2)設置有兩個，兩個所述軸a(2)均轉動連接于底部底座a(1)上，所述立板b(7)固定連接于托架上部總成(4)的側端，所述立板c(9)固定連接于托架上部總成(4)的側端，且立板c(9)活動套設于軸b(6)上，所述軸c(8)轉動連接于立板b(7)與立板c(9)之間，所述鉸接桿a(3)的一端轉動套設于其中一個軸a(2)上，且鉸接桿a(3)的另一端轉動套設于軸b(6)上，所述鉸接桿b(18)的一端轉動套設于其中一個軸a(2)上，且鉸接桿b(18)另一端轉動套設于軸c(8)上。
5.根據權利要求4所述的屬具托架總成，其特征在于，所述屬具底座固定總成(13)包括：
6.根據權利要求5所述的屬具托架總成，其特征在于：每組所述滑軌機構均包括壓塊(24)和頂塊滑槽(31)，所述頂塊滑槽(31)開設于底板(21)的頂部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李俊，錢銀根，潘文杰，尹彥歧，彭長鋒，董新建，
申請(專利權)人：上海龍創汽車設計股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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