【技術實現步驟摘要】
本技術涉及交通監測，尤其涉及一種城市道路交通設施監測裝置。
技術介紹
1、道路交通設施監測裝置是一種能夠監測道路上的交通設施狀況的設備，該裝置使用傳感器和攝像頭來收集有關道路上車輛和行人的數據，并通過無線連接將數據傳輸到中央控制系統，這些數據可以包括車輛的數量、車速、停留時間以及行人的數量和行為，中央控制系統可以對這些數據進行實時分析和處理，并根據需要采取相應的措施，例如調整信號燈配時、調度交通警察或提醒行人注意安全等，這種監測裝置可以幫助交通管理部門更好地了解道路上的交通情況，提高交通流動性和安全性，它還可以用于交通管理的規劃和決策，例如改善道路設計和優化交通流量，但在傳統的道路交通設施監測裝置的使用過程中，傳統的道路交通設施監測裝置使用傳感器和攝像頭來收集有關道路上車輛和行人的數據，并通過無線連接將數據傳輸到中央控制系統，但傳統的道路交通設施監測裝置在使用時由于安裝環境不同導致在部分環境較為惡劣的地點使用時，空氣中的灰塵雜物會堆積到裝置鏡面外側，而安裝在裝置上的清潔結構管道內也可能堆積灰塵雜物，造成堵塞，影響監測裝置的清潔和正常使用。
技術實現思路
1、為了克服在日常使用傳統的道路交通設施監測裝置工作的過程中，由于安裝環境不同導致在部分環境較為惡劣的地點使用時，空氣中的灰塵雜物會堆積到裝置鏡面外側，而安裝在裝置上的清潔結構管道內也可能堆積灰塵雜物，造成堵塞，影響監測裝置的清潔和正常使用。
2、本技術的技術方案為：一種城市道路交通設施監測裝置，包括有監控機、防護組件、
3、優選的，通過安裝組件對該監測裝置進行安裝處理，并通過安裝組件可以對該監測裝置的角度進行調節處理，通過防護組件對監控機進行防護處理，通過防護組件對調節組件的位置進行固定處理，通過啟動調節組件帶動監控機進行線性移動，通過清理組件對監控機鏡面上的灰塵進行清理處理，通過清潔組件對雨水進行過濾和收集，并將收集的液體用于對監控機鏡面的清潔處理，通過防護組件可以將清潔后的液體和灰塵進行導出，通過將清理組件和清潔組件進行內置，從而防止外部雜物進入管道結構中影響該監測裝置的清潔。
4、作為優選，防護組件包括有連接架、雨眉、導流板和槽孔；監控機的外側設置有連接架，連接架的一側設置有雨眉，連接架下方設置有導流板，導流板的內側開設有槽孔，在使用時，通過連接架對監控機進行保護處理，防止外部雜物撞擊導致設備受損，通過雨眉在雨水天氣時減少雨水掉落到監測裝置的鏡面上影響其監測的清晰度。
5、作為優選，調節組件包括有第一電機、螺紋桿和連接塊；連接架的一側設置有第一電機，第一電機的輸出端設置有螺紋桿，監控機的外側設置有連接塊，連接塊和螺紋桿螺紋連接，在使用時，通過啟動第一電機帶動螺紋桿轉動，通過螺紋桿轉動帶動連接塊線性移動，通過連接塊線性移動帶動監控機線性移動，從而對監控機的位置進行調節處理。
6、作為優選，清理組件包括有風機和風管；連接架的上方設置有風機，風機的一側設置有風管，在使用時，啟動風機通過風管對監控機鏡面進行吹風清潔，將鏡面的灰塵進行清理。
7、作為優選，清潔組件包括有儲水池、濾板和導水管；連接架的一側設置有儲水池，儲水池的上方設置有濾板，儲水池的一側設置有導水管，在使用時，通過儲水池對雨水進行收集儲存處理，通過濾板對雨水進行過濾處理，通過導水管將儲水池內的液體噴出對監控機鏡面進行清潔處理，通過導流板和槽孔將清潔出的液體液灰塵進行排出處理，通過將風管和導水管進行內置，從而防止外部雜物進入管道結構中影響該監測裝置的清潔。
8、作為優選，安裝組件包括有連接板、安裝架和第二電機；連接架的下方設置有連接板，連接板的一側設置有安裝架，連接板的一側設置有第二電機，連接板和第二電機通過轉軸連接，在使用時，通過啟動第二電機帶動連接板轉動，通過連接板轉動帶動連接架轉動，從而對該監測設備的角度進行調節處理。
9、作為優選，安裝組件還包括有安裝螺栓；安裝架的內側設置有安裝螺栓，安裝螺栓設置有兩組，在使用時，通過安裝架和安裝螺栓可以對該監測設備進行安裝固定處理。
10、本技術的有益效果：
11、1、相較于傳統的道路交通設施監測裝置使用傳感器和攝像頭來收集有關道路上車輛和行人的數據，并通過無線連接將數據傳輸到中央控制系統，但傳統的道路交通設施監測裝置在使用時由于安裝環境不同導致在部分環境較為惡劣的地點使用時，空氣中的灰塵雜物會堆積到裝置鏡面外側，而安裝在裝置上的清潔結構管道內也可能堆積灰塵雜物，造成堵塞，影響監測裝置的清潔和正常使用，該監測裝置通過可以移動的監控結構將鏡面收縮，在通過內置的管道結構將鏡面上的灰塵雜物鏡沖洗和吹風清理，并將清理出的液體和灰塵導出，從而防止外部雜物進入管道結構中影響該監測裝置的清潔，實現了方便對監測裝置的清潔和正常使用；
12、2、通過啟動第一電機帶動螺紋桿轉動，通過螺紋桿轉動帶動連接塊線性移動，通過連接塊線性移動帶動監控機線性移動，從而對監控機的位置進行調節處理，啟動風機通過風管對監控機鏡面進行吹風清潔，將鏡面的灰塵進行清理，通過儲水池對雨水進行收集儲存處理，通過濾板對雨水進行過濾處理，通過導水管將儲水池內的液體噴出對監控機鏡面進行清潔處理，通過導流板和槽孔將清潔出的液體液灰塵進行排出處理，通過將風管和導水管進行內置，從而防止外部雜物進入管道結構中影響該監測裝置的清潔；
13、3、通過安裝架和安裝螺栓可以對該監測設備進行安裝固定處理，通過啟動第二電機帶動連接板轉動，通過連接板轉動帶動連接架轉動，從而對該監測設備的角度進行調節處理。
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1.一種城市道路交通設施監測裝置，包括有監控機(1)；其特征在于：還包括有防護組件(2)、調節組件(3)、清理組件(4)、清潔組件(5)和安裝組件(6)；監控機(1)的外側設置有具有防護作用的防護組件(2)，防護組件(2)的內側設置有具有調節作用的調節組件(3)，防護組件(2)的上方設置有具有清理作用的清理組件(4)，防護組件(2)的一側設置有具有清潔作用的清潔組件(5)，防護組件(2)的下方設置有具有安裝作用的安裝組件(6)。
2.根據權利要求1所述的一種城市道路交通設施監測裝置，其特征在于：防護組件(2)包括有連接架(201)、雨眉(202)、導流板(203)和槽孔(204)；監控機(1)的外側設置有連接架(201)，連接架(201)的一側設置有雨眉(202)，連接架(201)下方設置有導流板(203)，導流板(203)的內側開設有槽孔(204)。
3.根據權利要求1所述的一種城市道路交通設施監測裝置，其特征在于：調節組件(3)包括有第一電機(301)、螺紋桿(302)和連接塊(303)；連接架(201)的一側設置有第一電機(301)，第一電機(301
4.根據權利要求2所述的一種城市道路交通設施監測裝置，其特征在于：清理組件(4)包括有風機(401)和風管(402)；連接架(201)的上方設置有風機(401)，風機(401)的一側設置有風管(402)。
5.根據權利要求2所述的一種城市道路交通設施監測裝置，其特征在于：清潔組件(5)包括有儲水池(501)、濾板(502)和導水管(503)；連接架(201)的一側設置有儲水池(501)，儲水池(501)的上方設置有濾板(502)，儲水池(501)的一側設置有導水管(503)。
6.根據權利要求2所述的一種城市道路交通設施監測裝置，其特征在于：安裝組件(6)包括有連接板(601)、安裝架(602)和第二電機(603)；連接架(201)的下方設置有連接板(601)，連接板(601)的一側設置有安裝架(602)，連接板(601)的一側設置有第二電機(603)，連接板(601)和第二電機(603)通過轉軸連接。
7.根據權利要求6所述的一種城市道路交通設施監測裝置，其特征在于：安裝組件(6)還包括有安裝螺栓(604)；安裝架(602)的內側設置有安裝螺栓(604)，安裝螺栓(604)設置有兩組。
...【技術特征摘要】
1.一種城市道路交通設施監測裝置，包括有監控機(1)；其特征在于：還包括有防護組件(2)、調節組件(3)、清理組件(4)、清潔組件(5)和安裝組件(6)；監控機(1)的外側設置有具有防護作用的防護組件(2)，防護組件(2)的內側設置有具有調節作用的調節組件(3)，防護組件(2)的上方設置有具有清理作用的清理組件(4)，防護組件(2)的一側設置有具有清潔作用的清潔組件(5)，防護組件(2)的下方設置有具有安裝作用的安裝組件(6)。
2.根據權利要求1所述的一種城市道路交通設施監測裝置，其特征在于：防護組件(2)包括有連接架(201)、雨眉(202)、導流板(203)和槽孔(204)；監控機(1)的外側設置有連接架(201)，連接架(201)的一側設置有雨眉(202)，連接架(201)下方設置有導流板(203)，導流板(203)的內側開設有槽孔(204)。
3.根據權利要求1所述的一種城市道路交通設施監測裝置，其特征在于：調節組件(3)包括有第一電機(301)、螺紋桿(302)和連接塊(303)；連接架(201)的一側設置有第一電機(301)，第一電機(301)的輸出端設置有螺紋桿(302)，監控機(1)的外側設置有連接塊(303)，連接塊(303...
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