一種港口裝載機用固定結構制造技術

本技術公開了一種港口裝載機用固定結構，包括底板，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐架，所述支撐架的內部活動連接有套筒。本技術采用操作者移動本裝置，使得裝載機的輪胎位于兩個支撐架之間，然后操作者旋轉轉柄從而帶動轉軸旋轉，從而帶動第二傘齒輪旋轉，從而帶動第一傘齒輪旋轉，進而帶動套筒旋轉，由于螺紋桿與套筒螺紋連接，且螺紋桿與支撐板固定連接，所以螺紋桿無法做旋轉運動，所以在套筒旋轉時，螺紋桿上移，從而帶動支撐板上移，進而對裝載機進行支撐固定，防止輪胎爆炸時，裝載機因重心不穩而發生劇烈傾斜，進而對操作者造成傷害，該裝置具備便于使用和防護效果好的優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及港口裝載機，具體為一種港口裝載機用固定結構。

技術介紹

1、港口車輛需經常進行維修保養作業，例如一定周期內需對裝載機的輪胎進行充氣，以保證輪胎內氣體充足。

2、但在充氣過程中，由于操作人員失誤或者輪胎自身問題，會出現爆胎事故，這樣就容易造成人員受傷，具有嚴重的安全隱患，因此需要對港口裝載機用固定結構進行設計改造，有效的防止其出現在對裝載機輪胎充氣時安全性低的現象。

技術實現思路

1、為解決上述
技術介紹
中提出的問題，本技術的目的在于提供一種港口裝載機用固定結構，具備便于使用和防護效果好的優點，解決了在充氣過程中，由于操作人員失誤或者輪胎自身問題，會出現爆胎事故，這樣就容易造成人員受傷，具有嚴重的安全隱患的問題。

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種港口裝載機用固定結構，包括底板，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐架，所述支撐架的內部活動連接有套筒，所述套筒的內部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部固定連接有支撐板，所述底板的頂部固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿與支撐板固定連接，所述套筒的底部固定連接有第一傘齒輪，所述支撐架的內部活動連接有轉軸，所述轉軸的背面固定連接有第二傘齒輪，所述第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合，所述底板頂部的兩側均固定連接有支撐柱，所述支撐柱的表面鉸接有防護門，所述底板的頂部設置有滑槽，且滑槽的內部活動連接有活動塊。

3、作為本技術優選的，所述支撐架的內部固定連接有軸承，且軸承與套筒固定連接。

4、作為本技術優選的，所述轉軸的正面固定連接有轉柄。

5、作為本技術優選的，所述底板底部的四周均固定連接有萬向輪。

6、作為本技術優選的，所述防護門由鋼化玻璃材質制成。

7、作為本技術優選的，所述支撐板的頂部固定連接有橡膠板。

8、與現有技術相比，本技術的有益效果如下：

9、1、本技術采用操作者移動本裝置，使得裝載機的輪胎位于兩個支撐架之間，然后操作者旋轉轉柄從而帶動轉軸旋轉，從而帶動第二傘齒輪旋轉，從而帶動第一傘齒輪旋轉，進而帶動套筒旋轉，由于螺紋桿與套筒螺紋連接，且螺紋桿與支撐板固定連接，所以螺紋桿無法做旋轉運動，所以在套筒旋轉時，螺紋桿上移，從而帶動支撐板上移，進而對裝載機進行支撐固定，防止輪胎爆炸時，裝載機因重心不穩而發生劇烈傾斜，進而對操作者造成傷害，該裝置具備便于使用和防護效果好的優點。

10、2、本技術通過軸承的設置，可以減小支撐架與套筒之間的摩擦力，進而方便了套筒的旋轉。

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【技術保護點】

1.一種港口裝載機用固定結構，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)頂部的兩側均固定連接有支撐架(2)，所述支撐架(2)的內部活動連接有套筒(3)，所述套筒(3)的內部螺紋連接有螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)的頂部固定連接有支撐板(5)，所述底板(1)的頂部固定連接有伸縮桿(6)，所述伸縮桿(6)與支撐板(5)固定連接，所述套筒(3)的底部固定連接有第一傘齒輪(7)，所述支撐架(2)的內部活動連接有轉軸(8)，所述轉軸(8)的背面固定連接有第二傘齒輪(9)，所述第一傘齒輪(7)與第二傘齒輪(9)嚙合，所述底板(1)頂部的兩側均固定連接有支撐柱(11)，所述支撐柱(11)的表面鉸接有防護門(12)，所述底板(1)的頂部設置有滑槽，且滑槽的內部活動連接有活動塊(13)。

2.根據權利要求1所述的一種港口裝載機用固定結構，其特征在于：所述支撐架(2)的內部固定連接有軸承，且軸承與套筒(3)固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種港口裝載機用固定結構，其特征在于：所述轉軸(8)的正面固定連接有轉柄(10)。

4.根據權利要求1所述的一種港口裝載機用固定結構，其特征在于：所述底板(1)底部的四周均固定連接有萬向輪(14)。

5.根據權利要求1所述的一種港口裝載機用固定結構，其特征在于：所述防護門(12)由鋼化玻璃材質制成。

6.根據權利要求1所述的一種港口裝載機用固定結構，其特征在于：所述支撐板(5)的頂部固定連接有橡膠板(15)。

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【技術特征摘要】

1.一種港口裝載機用固定結構，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)頂部的兩側均固定連接有支撐架(2)，所述支撐架(2)的內部活動連接有套筒(3)，所述套筒(3)的內部螺紋連接有螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)的頂部固定連接有支撐板(5)，所述底板(1)的頂部固定連接有伸縮桿(6)，所述伸縮桿(6)與支撐板(5)固定連接，所述套筒(3)的底部固定連接有第一傘齒輪(7)，所述支撐架(2)的內部活動連接有轉軸(8)，所述轉軸(8)的背面固定連接有第二傘齒輪(9)，所述第一傘齒輪(7)與第二傘齒輪(9)嚙合，所述底板(1)頂部的兩側均固定連接有支撐柱(11)，所述支撐柱(11)的表面鉸接有防護門(12)，所述底板(1)的頂部設置有滑槽，且滑槽的內部活...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張俊，孫志偉，邱家磊，張明震，熊向輝，金成，徐世強，董超，
申請(專利權)人：龍口港集團有限公司，
類型：新型
國別省市：