【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及新能源動(dòng)力，特別涉及一種具有線束安放裝置的新能源汽車。
技術(shù)介紹
1、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車；電動(dòng)汽車作為新能源汽車的代表之一深受人們的重視，電動(dòng)汽車采用車載蓄電池提供能源，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，相較于普通的燃油汽車其需要經(jīng)常對(duì)汽車進(jìn)行充電。
2、電池安裝箱是新能源汽車上用來安裝蓄電池、電源開關(guān)、電源開關(guān)線束的部件，蓄電池與電源開關(guān)一般可以可靠的固定在電瓶箱上，而蓄電池線束作為柔性體，一般通過扎帶固定在電瓶箱上，由于新能源汽車在行駛過程中會(huì)顛簸，僅僅使用扎帶固定蓄電池線束不夠穩(wěn)定，蓄電池線束與電瓶箱之間發(fā)生摩擦，容易造成蓄電池線束絕緣破損，導(dǎo)致線路故障，影響新能源汽車正常運(yùn)行，嚴(yán)重的還存在自燃的風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種具有線束安放裝置的新能源汽車，能夠解決僅僅使用扎帶固定蓄電池線束不夠穩(wěn)定，蓄電池線束與電瓶箱之間發(fā)生摩擦，容易造成蓄電池線束絕緣破損，導(dǎo)致線路故障，影響新能源汽車正常運(yùn)行，嚴(yán)重的還存在自燃的風(fēng)險(xiǎn)的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種具有線束安放裝置的新能源汽車，包括新能源汽車和線束安放裝置；新能源汽車的底部固定安裝有電池安裝箱，電池安裝箱的內(nèi)部均勻安裝有蓄電池，電池安裝箱的頂部開設(shè)有兩個(gè)卡槽；線束安放
3、優(yōu)選的，所述內(nèi)六角螺栓螺紋連接在連接橋板的內(nèi)部，內(nèi)六角螺栓的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二夾板的表面。
4、優(yōu)選的，所述連接橋板的表面開設(shè)有通孔，通孔的內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)固定桿。
5、優(yōu)選的，兩個(gè)所述固定桿的表面均固定連接有用于移動(dòng)的凸塊。
6、優(yōu)選的，兩個(gè)所述固定桿相對(duì)的一端固定連接有彈簧。
7、優(yōu)選的，左側(cè)所述卡槽的內(nèi)壁開設(shè)有兩個(gè)定位卡孔，兩個(gè)固定桿滑動(dòng)卡接在兩個(gè)定位卡孔的內(nèi)部。
8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
9、(1)、該具有線束安放裝置的新能源汽車，通過第一夾板和第二夾板即可對(duì)線束進(jìn)行固定，相較于使用扎帶固定蓄電池的線束，通過內(nèi)六角螺栓和兩個(gè)夾板固定蓄電池的線束更加穩(wěn)定，可以防止蓄電池的線束與電池安裝箱之間發(fā)生摩擦，避免造成蓄電池線束絕緣破損，導(dǎo)致線路故障，保證新能源汽車正常運(yùn)行，盡量避免新能源汽車發(fā)生自燃。
10、(2)、該具有線束安放裝置的新能源汽車，工作人員向上側(cè)旋轉(zhuǎn)連接橋板并使其脫離左側(cè)卡槽的內(nèi)部，通過把連接橋板設(shè)置為可旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，方便工作人員把蓄電池安裝到電池安裝箱的內(nèi)部，當(dāng)蓄電池安裝完畢之后，工作人員再次旋轉(zhuǎn)連接橋板并把左端固定安裝在左側(cè)卡槽的內(nèi)部即可，提升蓄電池安裝檢修的便捷性。
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1.一種具有線束安放裝置的新能源汽車，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有線束安放裝置的新能源汽車，其特征在于：所述內(nèi)六角螺栓(9)螺紋連接在連接橋板(5)的內(nèi)部，內(nèi)六角螺栓(9)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二夾板(8)的表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有線束安放裝置的新能源汽車，其特征在于：所述連接橋板(5)的表面開設(shè)有通孔(10)，通孔(10)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)固定桿(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有線束安放裝置的新能源汽車，其特征在于：兩個(gè)所述固定桿(11)的表面均固定連接有用于移動(dòng)的凸塊(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有線束安放裝置的新能源汽車，其特征在于：兩個(gè)所述固定桿(11)相對(duì)的一端固定連接有彈簧(13)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有線束安放裝置的新能源汽車，其特征在于：左側(cè)所述卡槽(4)的內(nèi)壁開設(shè)有兩個(gè)定位卡孔(14)，兩個(gè)固定桿(11)滑動(dòng)卡接在兩個(gè)定位卡孔(14)的內(nèi)部。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有線束安放裝置的新能源汽車，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有線束安放裝置的新能源汽車，其特征在于：所述內(nèi)六角螺栓(9)螺紋連接在連接橋板(5)的內(nèi)部，內(nèi)六角螺栓(9)的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二夾板(8)的表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有線束安放裝置的新能源汽車，其特征在于：所述連接橋板(5)的表面開設(shè)有通孔(10)，通孔(10)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有兩個(gè)固定桿(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：潘偉軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：潘偉軍，
類型：新型
國(guó)別省市：
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