【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及蓄電池轉運，具體為一種核電廠用蓄電池轉運小車及其轉運方法。
技術介紹
1、為保證核電儀控系統供電，核電廠內都放置有數量較多的蓄電池做為不間斷電源，部分型號的蓄電池重量為200公斤左右，安裝時各個蓄電池之間間距只有10mm左右，?電池架之間通道寬度只有700mm，在對這些蓄電池進行移動時，需要使用到蓄電池轉運小車。
2、現有的蓄電池轉運小車多為手推車的形式，該方式結構簡單，但是在實際使用時，操作者不便調節手推車頂部放置的蓄電池高度，進而不便將蓄電池卸至其他不同高度的平臺表面，進而導致操作者不便對蓄電池進行轉運，因此需要對核電廠用蓄電池轉運小車及其轉運方法進行設計改造，有效的防止其出現不便轉運的現象。
技術實現思路
1、為解決上述
技術介紹
中提出的問題，本專利技術的目的在于提供一種核電廠用蓄電池轉運小車及其轉運方法，具備轉運效果好的優點，解決了現有的蓄電池轉運小車多為手推車的形式，該方式結構簡單，但是在實際使用時，操作者不便調節手推車頂部放置的蓄電池高度，進而不便將蓄電池卸至其他不同高度的平臺表面，進而導致操作者不便對蓄電池進行轉運的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種核電廠用蓄電池轉運小車，包括轉運手推車，所述轉運手推車的外部設置有蓄電池頂升機構，所述轉運手推車的正面通過軸承座轉動連接有第一轉軸，所述轉運手推車內部的兩側均通過軸承座轉動連接有第二轉軸，所述第一轉軸表面的兩側均套設有第一傘齒輪，所述第二轉軸的正面固定連接有第二
3、作為本專利技術優選的，所述轉運手推車的背面設置有蓄電池吊運機構，所述蓄電池吊運機構包括吊運支架，所述吊運支架的內部固定連接有小車導軌，所述小車導軌的內部滑動連接有小車底板，所述小車底板的內部滑動連接有限位桿，所述限位桿的數量為四個，所述限位桿的底部固定連接有爪具，所述小車底板的底部固定連接有支撐柱，所述底板的頂部固定連接有驅動箱，所述驅動箱的內部轉動連接有蝸桿，所述驅動箱的內部轉動連接有蝸輪，所述蝸桿與蝸輪嚙合，所述蝸輪的內壁固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底部與爪具轉動連接，所述螺紋桿與小車底板螺紋連接，所述蝸桿的右側固定連接有第一同步輪，所述支撐柱的內部轉動連接有第二同步輪，所述第一同步輪與第二同步輪之間通過同步帶傳動連接，所述第二同步輪的右側延伸至支撐柱的右側并固定連接有第二手輪。
4、作為本專利技術優選的，所述底板的頂部固定連接有限位框架，所述限位框架內部的兩側均固定連接有導向桿，所述導向桿的表面滑動連接有推板，所述限位框架的內部通過軸承轉動連接有絲桿，所述絲桿與推板螺紋連接，所述絲桿的正面固定連接有第三手輪。
5、作為本專利技術優選的，所述轉運手推車的正面固定連接有防護罩，所述第一傘齒輪、第二傘齒輪和第一轉軸均位于防護罩的內部。
6、作為本專利技術優選的，所述蓄電池頂升機構包括設置在轉運手推車背面的頂升支架，所述頂升支架底部的四周均固定連接有移動輪，所述頂升支架的表面鉸接有油缸，所述頂升支架的頂部鉸接有連桿，所述連桿遠離頂升支架的一端鉸接有安裝架，所述安裝架的內部轉動連接有頂升滾輪，所述頂升滾輪的數量為若干個，所述油缸與安裝架鉸接，所述頂升支架的表面轉動連接有過渡輪，所述頂升支架表面的兩側均固定連接有對位塊。
7、作為本專利技術優選的，所述轉運手推車的背面設置有蓄電池擱置架，所述底板的頂部設置有導向滾輪，所述轉運手推車的內部和蓄電池擱置架的內部均設置有蓄電池本體。
8、作為本專利技術優選的，所述底板的頂部設置有下導向架，所述限位框架的表面固定連接有上導向架。
9、一種核電廠用蓄電池轉運小車及其轉運方法，包括以下步驟：
10、s1：操作者將蓄電池本體放到底板頂部的導向滾輪表面，在上導向架和下導向架的限位作用下對蓄電池本體進行限位，當操作者需要調節底板上方的蓄電池本體上下移動時，操作者旋轉第一手輪帶動第一轉軸旋轉，進而帶動第一轉軸表面的兩個第一傘齒輪旋轉，進而帶動第二傘齒輪和第二轉軸旋轉，進而帶動第二轉軸表面的鏈輪旋轉，進而帶動鏈條旋轉，進而帶動第三轉軸和第三轉軸表面的鏈輪旋轉，鏈條旋轉時，會帶動固定在鏈條表面的提拉柱上移，進而帶動底板上移，進而帶動底板上方的蓄電池本體上移，操作者可以旋轉第三手輪，進而帶動絲桿旋轉，進而帶動推板向背面移動，推板位于上導向架與下導向架之間，推板可以同時將底板上方的多個蓄電池本體向背面推動，進而提高轉運手推車對蓄電池本體的轉運效率；
11、s2：當電池擱置架側向無橫檔工況，操作者需要將底板上方的蓄電池本體移動至蓄電池擱置架內時，操作者只需將頂升機構放在將蓄電池擱置架下方，操作者調節油缸伸長，進而帶動安裝架移動，且安裝架的高度升高，此時連桿旋轉，當頂升滾輪與底板頂部滾輪高度一致時，操作者可通過旋動第三手輪，使絲桿轉動帶動推板直接將蓄電池本體推至安裝架的頂部，然后啟動油缸收縮，使得安裝架復位，且安裝架下移，使得蓄電池本體的底部與蓄電池擱置架貼合，操作者需要將蓄電池擱置架內蓄電池移動至底板上方時，操作者只需將頂升機構放在將蓄電池擱置架內蓄電池下方，操作者調節油缸伸長，進而帶動安裝架移動，且安裝架的高度升高，此時連桿旋轉，帶動蓄電池上升并向前移動一定距離，當頂升滾輪與底板頂部滾輪高度一致時，可直接將蓄電池推到底板上方；
12、s3：當電池擱置架側向有橫檔工況，操作者需要將底板上方的蓄電池本體移動至蓄電池擱置架內或將蓄電池擱置架內的蓄電池移動至底板的上方時，操作者將爪具與蓄電池本體進行固定，然后操作者旋轉第二手輪帶動第二同步輪旋轉，進而帶動第一同步輪旋轉，進而帶動蝸桿旋轉，進而帶動蝸輪旋轉，進而帶動螺紋桿旋轉，由于螺紋桿與小車底板螺紋連接，所以螺紋桿在旋轉時，螺紋桿上移或下移，進而帶動爪具和蓄電池本體上移，然后操作者前后移動小車底板，進而前后移動爪具和蓄電池本體，進而對蓄電池本體進行更換。
13、與現有技術相比，本專利技術的有益效果如下：
14、1、本專利技術采用操作者將蓄電池本體放到底板頂部的導向滾輪表面，當操作者需要調節底板上方的蓄電池本體上下移動時，操作者旋轉第一手輪帶動第一轉軸旋轉，進而帶動第一轉軸表面的兩個第一傘齒輪旋轉，進而帶動第二傘齒輪和第二轉軸旋轉，進而帶動第二轉軸表面的鏈輪旋轉，進而帶動鏈條帶動第三轉軸和第三轉軸表面的鏈輪旋轉，鏈條旋轉時，會帶動固定在鏈條表面的提拉柱上移，進而帶動底板上移，進而帶動底板上方的蓄電池本體上移，該裝置具備轉運效果好的優點。
15、2、本專利技術通過蓄電池吊運機構的設置，當操作者需要將底板上方的蓄電池本體移動至蓄電池擱置架內或本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種核電廠用蓄電池轉運小車，包括轉運手推車（1），其特征在于：所述轉運手推車（1）的外部設置有蓄電池頂升機構（14），所述轉運手推車（1）的正面通過軸承座轉動連接有第一轉軸（2），所述轉運手推車（1）內部的兩側均通過軸承座轉動連接有第二轉軸（3），所述第一轉軸（2）表面的兩側均套設有第一傘齒輪（4），所述第二轉軸（3）的正面固定連接有第二傘齒輪（5），所述第一傘齒輪（4）與第二傘齒輪（5）嚙合，所述轉運手推車（1）內部的兩側均通過軸承座轉動連接有第三轉軸（6），所述第三轉軸（6）和第二轉軸（3）的表面均套設有鏈輪（7），且兩個鏈輪（7）之間通過鏈條（8）傳動連接，所述鏈條（8）的表面固定連接有提拉柱（9），所述提拉柱（9）的底部固定連接有底板（10）。
2.根據權利要求1所述的一種核電廠用蓄電池轉運小車，其特征在于：所述轉運手推車（1）的背面設置有蓄電池吊運機構（13），所述蓄電池吊運機構（13）包括吊運支架（15），所述吊運支架（15）的內部固定連接有小車導軌（16），所述小車導軌（16）的內部滑動連接有小車底板（17），所述小車底板（17）的內部滑動連接有限位
3.根據權利要求2所述的一種核電廠用蓄電池轉運小車，其特征在于：所述底板（10）的頂部固定連接有限位框架（11），所述限位框架（11）內部的兩側均固定連接有導向桿（26），所述導向桿（26）的表面滑動連接有推板（28），所述限位框架（11）的內部通過軸承轉動連接有絲桿（27），所述絲桿（27）與推板（28）螺紋連接，所述絲桿（27）的正面固定連接有第三手輪。
4.根據權利要求1所述的一種核電廠用蓄電池轉運小車，其特征在于：所述轉運手推車（1）的正面固定連接有防護罩（36），所述第一傘齒輪（4）、第二傘齒輪（5）和第一轉軸（2）均位于防護罩（36）的內部。
5.根據權利要求3所述的一種核電廠用蓄電池轉運小車，其特征在于：所述蓄電池頂升機構（14）包括設置在轉運手推車（1）背面的頂升支架（29），所述頂升支架（29）底部的四周均固定連接有移動輪（30），所述頂升支架（29）的表面鉸接有油缸（31），所述頂升支架（29）的頂部鉸接有連桿（40），所述連桿（40）遠離頂升支架（29）的一端鉸接有安裝架（32），所述安裝架（32）的內部轉動連接有頂升滾輪（33），所述油缸（31）與安裝架（32）鉸接，所述頂升支架（29）的表面轉動連接有過渡輪（34），所述頂升支架（29）表面的兩側均固定連接有對位塊（35）。
6.根據權利要求5所述的一種核電廠用蓄電池轉運小車，其特征在于：所述轉運手推車（1）的背面設置有蓄電池擱置架（12），所述底板（10）的頂部設置有導向滾輪（37），所述轉運手推車（1）的內部和蓄電池擱置架（12）的內部均設置有蓄電池本體（25）。
7.根據權利要求6所述的一種核電廠用蓄電池轉運小車及其轉運方法，其特征在于：所述底板（10）的頂部設置有下導向架（38），所述限位框架（11）的表面固定連接有上導向架（39）。
8.根據權利要求7所述的一種核電廠用蓄電池轉運小車的轉運方法，其特征在于：包括以下步驟：
...【技術特征摘要】
1.一種核電廠用蓄電池轉運小車，包括轉運手推車（1），其特征在于：所述轉運手推車（1）的外部設置有蓄電池頂升機構（14），所述轉運手推車（1）的正面通過軸承座轉動連接有第一轉軸（2），所述轉運手推車（1）內部的兩側均通過軸承座轉動連接有第二轉軸（3），所述第一轉軸（2）表面的兩側均套設有第一傘齒輪（4），所述第二轉軸（3）的正面固定連接有第二傘齒輪（5），所述第一傘齒輪（4）與第二傘齒輪（5）嚙合，所述轉運手推車（1）內部的兩側均通過軸承座轉動連接有第三轉軸（6），所述第三轉軸（6）和第二轉軸（3）的表面均套設有鏈輪（7），且兩個鏈輪（7）之間通過鏈條（8）傳動連接，所述鏈條（8）的表面固定連接有提拉柱（9），所述提拉柱（9）的底部固定連接有底板（10）。
2.根據權利要求1所述的一種核電廠用蓄電池轉運小車，其特征在于：所述轉運手推車（1）的背面設置有蓄電池吊運機構（13），所述蓄電池吊運機構（13）包括吊運支架（15），所述吊運支架（15）的內部固定連接有小車導軌（16），所述小車導軌（16）的內部滑動連接有小車底板（17），所述小車底板（17）的內部滑動連接有限位桿（18），所述限位桿（18）的底部固定連接有爪具（19），所述小車底板（17）的底部固定連接有支撐柱（24），所述底板（10）的頂部固定連接有驅動箱（21），所述驅動箱（21）的內部轉動連接有蝸桿（22），所述驅動箱（21）的內部轉動連接有蝸輪，所述蝸桿（22）與蝸輪嚙合，所述蝸輪的內壁固定連接有螺紋桿（20），所述螺紋桿（20）的底部與爪具（19）轉動連接，所述螺紋桿（20）與小車底板（17）螺紋連接，所述蝸桿（22）的右側固定連接有第一同步輪（23），所述支撐柱（24）的內部轉動連接有第二同步輪，所述第一同步輪（23）與第二同步輪之間通過同步帶傳動連接，所述第二同步輪的右側延伸至支撐柱（24）的右側并固定連接有第二手輪。
3.根據權利要求2所述的一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：丁月萍，江游，李希望，黃葉鋒，張健，侯必渺，
申請(專利權)人：浙江東核電力設備工程有限公司，
類型：發明
國別省市：
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