【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術涉及翼梁加工，具體涉及一種飛機機翼翼梁精密加工裝置。
技術介紹
1、翼梁是飛機機翼上的主要結構部件，翼梁沿機翼的長度方向延伸，主要負責支撐飛機的機翼結構并承受飛行中產(chǎn)生的各種力荷載。在翼梁的加工過程中一般需要對其進行夾持固定，方便加工或者檢測工序的順利進行。
2、如授權公告號為cn117862931b，授權公告日為2024年5月24日，名稱為《一種用于飛機零部件加工的上料裝置》的專利文件，其包括底板，上料板上安裝有用于將翼梁從送料板推動至上料板上的推動壓緊裝置，上料板上還安裝有自動裝夾裝置。該專利技術裝置可以提升飛行器翼梁的上料裝夾的效率。
3、現(xiàn)有技術中，翼梁需要在豎立的狀態(tài)受夾持以進行加工或檢測，而翼梁厚度較小，在豎立時容易出現(xiàn)傾斜的情況，不方便在豎立的狀態(tài)進行輸送和夾持。
技術實現(xiàn)思路
1、本專利技術的目的是提供一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，以解決現(xiàn)有技術中的上述不足之處。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，包括工作臺，所述工作臺上設置有：
4、支撐架，其轉動連接在所述工作臺上，所述支撐架上設置有用于夾持翼梁的夾板；
5、驅動機構，其具有驅動夾板靠近翼梁的第一行程和驅動所述支撐架進行轉動的第二行程。
6、上述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，所述驅動機構包括滑動連接在工作臺上的活動塊，所述活動塊上鉸接有活動桿，所述活動桿另一端與支撐架
7、上述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，所述支撐架上轉動連接有齒輪，所述支撐架上滑動連接有兩個齒條，兩個所述齒條位于齒輪兩側且均與齒輪嚙合，兩個所述齒條相互遠離的一端分別與兩個夾板固定。
8、上述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，所述驅動機構還包括彈性件，所述彈性件第一端與一個齒條鉸接，第二端活動設置于支撐架上。
9、上述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，所述第一行程包括驅動彈性件第二端遠離第一端以帶動夾板抵觸翼梁的正向行程和驅動彈性件第一端遠離第二端以帶動夾板遠離翼梁的反向行程。
10、上述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，所述驅動機構還包括固定在一個齒條上的連接塊，所述工作臺上滑動連接有驅動塊。
11、上述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，所述彈性件第二端與活動桿鉸接，所述驅動塊位于活動塊和連接塊之間。
12、上述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，在所述驅動塊移動到活動塊和連接塊之間時，所述彈性件帶動夾板抵觸翼梁。
13、上述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，在所述驅動塊向連接塊一側移動時，所述連接塊帶動夾板遠離翼梁，此時所述彈性件受到拉伸；在所述驅動塊向活動塊一側移動時，所述活動塊帶動支撐架翻轉，此時所述彈性件繼續(xù)拉伸以迫使夾板抵觸翼梁。
14、上述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，所述活動塊上設置有鎖定組件，在所述驅動塊抵觸活動塊移動的行程之初，所述鎖定組件對驅動塊和活動塊進行鎖定。
15、在上述技術方案中，本專利技術提供的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，通過輸送輥軸能夠對水平狀態(tài)的翼梁進行輸送，直至翼梁輸送至支撐架的位置時，通過驅動機構的第一行程能夠帶動夾板對翼梁進行夾持固定，再通過驅動機構的第二行程能夠帶動支撐架和翼梁同步進行翻轉，以使翼梁從水平狀態(tài)翻轉至豎立狀態(tài)，以此既方便翼梁的輸送，又能夠將翼梁翻轉為豎立狀態(tài)以接受后續(xù)加工和檢測工序的進行。
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1.一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，包括工作臺，其特征在于，所述工作臺上設置有：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述驅動機構包括滑動連接在工作臺上的活動塊，所述活動塊上鉸接有活動桿，所述活動桿另一端與支撐架鉸接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述支撐架上轉動連接有齒輪，所述支撐架上滑動連接有兩個齒條，兩個所述齒條位于齒輪兩側且均與齒輪嚙合，兩個所述齒條相互遠離的一端分別與兩個夾板固定。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述驅動機構還包括彈性件，所述彈性件第一端與一個齒條鉸接，第二端活動設置于支撐架上。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述第一行程包括驅動彈性件第二端遠離第一端以帶動夾板抵觸翼梁的正向行程和驅動彈性件第一端遠離第二端以帶動夾板遠離翼梁的反向行程。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述驅動機構還包括固定在一個齒條上的連接塊，所述工作臺上滑
7.根據(jù)權利要求6所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述彈性件第二端與活動桿鉸接，所述驅動塊位于活動塊和連接塊之間。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，在所述驅動塊移動到活動塊和連接塊之間時，所述彈性件帶動夾板抵觸翼梁。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，在所述驅動塊向連接塊一側移動時，所述連接塊帶動夾板遠離翼梁，此時所述彈性件受到拉伸；在所述驅動塊向活動塊一側移動時，所述活動塊帶動支撐架翻轉，此時所述彈性件繼續(xù)拉伸以迫使夾板抵觸翼梁。
10.根據(jù)權利要求9所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述活動塊上設置有鎖定組件，在所述驅動塊抵觸活動塊移動的行程之初，所述鎖定組件對驅動塊和活動塊進行鎖定。
...【技術特征摘要】
1.一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，包括工作臺，其特征在于，所述工作臺上設置有：
2.根據(jù)權利要求1所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述驅動機構包括滑動連接在工作臺上的活動塊，所述活動塊上鉸接有活動桿，所述活動桿另一端與支撐架鉸接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述支撐架上轉動連接有齒輪，所述支撐架上滑動連接有兩個齒條，兩個所述齒條位于齒輪兩側且均與齒輪嚙合，兩個所述齒條相互遠離的一端分別與兩個夾板固定。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述驅動機構還包括彈性件，所述彈性件第一端與一個齒條鉸接，第二端活動設置于支撐架上。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種飛機機翼翼梁精密加工裝置，其特征在于，所述第一行程包括驅動彈性件第二端遠離第一端以帶動夾板抵觸翼梁的正向行程和驅動彈性件第一端遠離第二端以帶動夾板遠離翼梁的反向行程。
6.根...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：胡濱，侯全良，路明利，趙歡，王博，
申請(專利權)人：西安市康鋮機械制造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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