一種螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝制造技術

技術編號：44485658 閱讀：4 留言：0更新日期：2025-03-04 17:51

本發明專利技術公開了一種螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝，包括：外套卡環，其上的第一環孔套設在槳葉上，外套卡環的內側面上開設有與第一環孔同軸布置的第一卡槽，第一卡槽與槳葉上的第一臺階卡接配合；保持架支撐卡環，其與外套卡環間隔布置，且二者通過均勻布置的多個第一連接螺釘連接，保持架支撐卡環的第二環孔套設在保持架支撐上，保持架支撐卡環上靠近外套卡環的內側面上開設有與第二環孔同軸布置的第二卡槽，第二卡槽與保持架支撐上的第二臺階卡接配合。該裝配工裝可提高軸承外環與保持架支撐的穩定性與便捷性，便于槳葉軸承外環與保持架支撐的安裝，同時有效避免了對密封組件造成損傷，保證了槳葉組件的順利裝配。

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【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及螺旋槳槳葉軸承裝配用工具，更具體的說是涉及一種螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝。

技術介紹

1、現有螺旋槳槳葉100在裝配時，需要在相應的封嚴位置處采用密封組件200進行封嚴，當裝配密封組件200后，將壓裝好的保持架支撐300和軸承外環400裝配到槳葉100上，并完成后續槳葉裝配工作，其結構示意圖如圖1所示。

2、在進行軸承外環400與保持架支撐300裝配時，由于密封組件200的特殊結構，密封組件200開口端與軸承外環400為過盈裝配，由于軸承內圈500裝配在槳葉100上時往往出現放置不均勻現象，使得軸承外環400很難裝配到槳葉100上，并且在向密封組件方向推進軸承外環時，因軸承內圈的放置的不均勻，使得軸承外圈有切傷密封組件的風險。因此，在現有的軸承外環和保持架支撐裝配到槳葉上時，存在難裝配、裝配效率低、切傷密封組件的風險。并且，關于軸承外環和保持架支撐的專用裝配工裝在現有技術中還未見報導。

3、因此，如何提供一種易于軸承外環和保持架支撐裝配到槳葉上，增加裝配的便捷性和裝配效率，又可避免對密封組件造成損傷的螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝是本領域技術人員亟需解決的問題。

技術實現思路

1、有鑒于此，本專利技術提供了一種易于軸承外環和保持架支撐裝配到槳葉上，增加裝配的便捷性和裝配效率，又可避免對密封組件造成損傷的螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝。

2、為了實現上述目的，本專利技術采用如下技術方案：

3、一種螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝，包括：

4、外套卡環，所述外套卡環的第一環孔套設在槳葉上，所述外套卡環的內側面上開設有與所述第一環孔同軸布置的第一卡槽，所述第一卡槽與所述槳葉上的第一臺階卡接配合；

5、保持架支撐卡環，所述保持架支撐卡環與所述外套卡環間隔布置，且二者通過均勻布置的多個第一連接螺釘連接，所述保持架支撐卡環的第二環孔套設在保持架支撐上，所述保持架支撐卡環上靠近所述外套卡環的內側面上開設有與所述第二環孔同軸布置的第二卡槽，所述第二卡槽與所述保持架支撐上的第二臺階卡接配合。

6、經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本專利技術公開提供了一種螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝，使用時，首選將外套卡環利用其上的第一環孔套設在槳葉上，并且使外套卡環上的第一卡槽與槳葉上的第一臺階卡接配合，然后將壓裝好的軸承外環和保持架支撐套裝在槳葉上，此時，除軸承外環的安裝位置處，軸承外環和保持架支撐與槳葉上的其他位置均為間隙配合，這樣易于軸承外環和保持架支撐在槳葉上移動，然后將保持架支撐卡環利用其上的第二環孔套裝在保持架支撐上，并且使保持架支撐卡環上的第二卡槽與保持架支撐上的第二臺階卡接配合，然后用多個第一連接螺釘將外套卡環和保持架支撐卡環進行連接，然后均勻擰緊多個第一連接螺釘，使得保持架支撐卡環向靠近外套卡環的方向移動，進而保持架支撐卡環帶動保持架支撐和軸承外環向向靠近外套卡環的方向均勻推進，直至保持架支撐和外套卡環安裝到位，然后，拆下第一連接螺釘，拆下外套卡環和保持架支撐卡環進行后期裝配。因此，該裝配工裝配合第一臺階和第二臺階使用，并均勻擰緊第一連接螺釘，可以均勻的推進軸承外環和保支架支撐，增加了裝配的穩定性和便捷性，避免了對密封組件造成損傷，并且易于軸承外環和保支架支撐的裝配，且可提高軸承外環和保支架支撐的裝配效率。

7、進一步的，所述外套卡環包括：可拆卸連接的第一半環和第二半環，所述第一半環上具有第一半環孔和第一半卡槽，所述第二半環上具有第二半環孔和第二半卡槽，當所述第一半環和所述第二半環對合后，所述第一半環孔和所述第二半環孔對合形成所述第一環孔，所述第一半卡槽和所述第二半卡槽對合形成所述第一卡槽。

8、進一步的，所述第一半環和所述第二半環通過第二連接螺釘可拆卸連接。

9、采用上述技術方案產生的有益效果是：外套卡環分成第一半環和第二半環，使得安裝外套卡環時，只需將第一半環和第二半環裝配到槳葉上，然后用第二連接螺釘進行固定即可，其相比套裝的安裝方式，使得外套卡環更加容易裝配到槳葉上。

10、進一步的，所述第一半環的外側壁上開設有螺釘穿設孔，所述第二半環的外側壁上開設有連接孔，所述連接孔內固定有鋼絲螺套，所述第二連接螺釘的螺桿穿過所述螺釘穿設孔與所述鋼絲螺套螺紋連接。

11、采用上述技術方案產生的有益效果是：通過在連接孔中設置鋼絲螺套，無需在連接孔中加工螺紋，從而避免因在連接孔中加工螺紋，當出現滑絲時需要更換第二半環，造成材料成本提高的問題。

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【技術保護點】

1.一種螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝，其特征在于，所述外套卡環(1)包括：可拆卸連接的第一半環(101)和第二半環(102)，所述第一半環(101)上具有第一半環孔(1011)和第一半卡槽(1012)，所述第二半環(102)上具有第二半環孔(1021)和第二半卡槽(1022)，當所述第一半環(101)和所述第二半環(102)對合后，所述第一半環孔(1011)和所述第二半環孔(1021)對合形成所述第一環孔(11)，所述第一半卡槽(1012)和所述第二半卡槽(1022)對合形成所述第一卡槽(12)。

3.根據權利要求2所述的一種螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝，其特征在于，所述第一半環(101)和所述第二半環(102)通過第二連接螺釘(4)可拆卸連接。

4.根據權利要求3所述的一種螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝，其特征在于，所述第一半環(101)的外側壁上開設有螺釘穿設孔(1013)，所述第二半環(102)的外側壁上開設

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【技術特征摘要】

1.一種螺旋槳槳葉的軸承外環和保持架支撐的裝配工裝，其特征在于，包括：

【專利技術屬性】
技術研發人員：段春續，申陸果，謝文志，張鶴方，羅玉丹，趙紅領，楊麗，范海軍，于紹鵬，張亞超，姜海波，鄭凱樂，周長杰，張夢曉，孫丹玉，馮丹，趙鶴鵬，
申請(專利權)人：惠陽航空螺旋槳有限責任公司，
類型：發明
國別省市：

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