一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置制造方法及圖紙

本技術(shù)涉及一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，屬于巷道掘進(jìn)工藝技術(shù)領(lǐng)域。包括至少兩部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)，相鄰兩部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)之間通過搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)連接，搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括吊掛架，吊掛架焊接在上一部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)的機(jī)頭架的底部，所述吊掛架通過銷軸A鉸接旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架可相對(duì)吊掛架旋轉(zhuǎn)，所述吊掛架的底部設(shè)置有防止旋轉(zhuǎn)架掉落的支撐架，旋轉(zhuǎn)架的橫板貫穿支撐架的內(nèi)腔，且搭接在支撐架的底板上，所述旋轉(zhuǎn)架通過銷軸B與下一部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)的機(jī)尾架鉸接。有益效果如下：利用二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置替代了耙裝機(jī)、側(cè)卸式裝載機(jī)，解決了巷道大角度轉(zhuǎn)彎施工的煤矸流運(yùn)輸制約問題，提高了煤矸流系統(tǒng)的連續(xù)性，提升了巷道掘進(jìn)效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，屬于巷道掘進(jìn)工藝。

技術(shù)介紹

1、巷道掘進(jìn)工程對(duì)煤礦安全生產(chǎn)建設(shè)起著重要作用，巷道掘進(jìn)效率直接關(guān)系著礦井生產(chǎn)接續(xù)及產(chǎn)量效益，如何提高巷道掘進(jìn)效率是礦井安全生產(chǎn)的攻關(guān)課題，特別是指巷道開門轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)效率的提高。隨著掘進(jìn)機(jī)械化、智能化水平的日益提升，綜掘工藝逐步替代炮掘工藝，目前采用掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行巷道開門轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)，主要使用耙裝機(jī)、側(cè)卸式裝載機(jī)配合掘進(jìn)機(jī)施工，受“有煤塵爆炸危險(xiǎn)的煤巷、半煤巖巷嚴(yán)禁使用鋼絲繩牽引的耙裝機(jī)”規(guī)定、煤矸運(yùn)輸效率低、無法實(shí)現(xiàn)一次成巷等諸多因素的制約影響，在現(xiàn)有施工裝備工藝下，巷道開門轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)整體效率較低，如何在符合規(guī)定要求的前提下提高巷道開門轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)效率成為亟待解決的一大攻關(guān)難題。

2、經(jīng)檢索，專利號(hào)為cn201902210u的專利，公開了一種綜掘機(jī)與膠帶輸送機(jī)搭接裝置，包括機(jī)尾連體架，在機(jī)尾連體架頂面上設(shè)置著兩條水平間隔布置的鋼軌軌道，在軌道之間的機(jī)尾連體架上設(shè)置著水平輸送帶，通過滾輪在軌道上運(yùn)行的行走滾輪架安裝在綜掘機(jī)二運(yùn)膠帶輸送機(jī)后部底面下，機(jī)尾連體架的后部自由端連接著普通膠帶輸送機(jī)，在機(jī)尾連體架自由端頂面上設(shè)置著鋼軌限位塊。

3、上述專利雖然通過綜掘機(jī)、二運(yùn)膠帶輸送機(jī)以及機(jī)尾連體架相互配合延長(zhǎng)皮帶操作，可以實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn)，但目前技術(shù)考慮不全面，具有以下弊端：在巷道開門轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)的工作中，無法解決巷道大角度轉(zhuǎn)彎施工的煤矸流運(yùn)輸制約問題，仍需耙裝機(jī)、側(cè)卸式裝載機(jī)配合掘進(jìn)機(jī)施工，巷道開門轉(zhuǎn)彎的掘進(jìn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路</p>

1、根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是：如何利用二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置替代耙裝機(jī)、側(cè)卸式裝載機(jī)，解決巷道大角度轉(zhuǎn)彎施工的煤矸流運(yùn)輸制約問題，提高煤矸流系統(tǒng)的連續(xù)性，以提升巷道掘進(jìn)效率，提供一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：

3、本技術(shù)所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于，包括至少兩部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)，相鄰兩部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)之間通過搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)連接，搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括吊掛架，吊掛架焊接在上一部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)的機(jī)頭架的底部，所述吊掛架通過銷軸a鉸接旋轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)架可相對(duì)吊掛架旋轉(zhuǎn)，所述吊掛架的底部設(shè)置有防止旋轉(zhuǎn)架掉落的支撐架，旋轉(zhuǎn)架的橫板貫穿支撐架的內(nèi)腔，且搭接在支撐架的底板上，所述旋轉(zhuǎn)架通過銷軸b與下一部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)的機(jī)尾架鉸接。

4、優(yōu)選地，所述支撐架包括對(duì)稱設(shè)置在吊掛架底端的兩組側(cè)板，底板平行設(shè)置在兩組側(cè)板的下方，底板的中部開設(shè)有通孔b，兩組側(cè)板分別通過對(duì)應(yīng)的立柱固定在底板的兩端，底板、兩組立柱和兩組側(cè)板圍合成支撐架的內(nèi)腔，通過底板支撐橫板，使支撐架對(duì)旋轉(zhuǎn)架起到懸掛的作用，可防止旋轉(zhuǎn)架掉落。

5、優(yōu)選地，所述二運(yùn)膠帶輸送機(jī)為兩部，分別為第一部二運(yùn)和第二部二運(yùn)，所述第一部二運(yùn)包括機(jī)頭架a和機(jī)尾架a，所述第二部二運(yùn)包括機(jī)頭架b和機(jī)尾架b，吊掛架焊接在機(jī)頭架a的底部，所述旋轉(zhuǎn)架通過銷軸b與機(jī)尾架b鉸接。

6、優(yōu)選地，所述吊掛架包括兩組相對(duì)設(shè)置的立板a，兩組所述立板a的頂端焊接在機(jī)頭架a的底部，兩組所述立板a的底端通過連接板連接，連接板的中部開設(shè)有通孔a，兩組側(cè)板對(duì)稱焊接在連接板的兩側(cè)。

7、優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)架包括兩組相對(duì)設(shè)置的立板b，兩組立板b的頂端通過橫板連接，橫板的中部開設(shè)有通孔c，兩組立板b的底端均開設(shè)有通孔d，兩組立板b的底端通過銷軸b連接，銷軸b貫穿機(jī)尾架b的鉸接座與機(jī)尾架b鉸接，銷軸b的兩端通過對(duì)應(yīng)的通孔d與對(duì)應(yīng)的立板b連接。

8、優(yōu)選地，所述通孔a、通孔b和通孔c同軸線設(shè)置，且孔徑尺寸均相同，所述銷軸a依次貫穿通孔a、通孔c和通孔b，通孔a、通孔c和通孔b均與銷軸a小間隙配合，使旋轉(zhuǎn)架可繞銷軸a旋轉(zhuǎn)，機(jī)尾架b可相對(duì)機(jī)頭架a轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)第一部二運(yùn)和第二部二運(yùn)之間搭接轉(zhuǎn)彎的目的。

9、優(yōu)選地，所述二運(yùn)膠帶輸送機(jī)為三部，分別為第一部二運(yùn)、第二部二運(yùn)和第三部二運(yùn)，第三部二運(yùn)的結(jié)構(gòu)與第一部二運(yùn)、第二部二運(yùn)的結(jié)構(gòu)相同，第一部二運(yùn)與第二部二運(yùn)之間、第二部二運(yùn)與第三部二運(yùn)之間分別通過對(duì)應(yīng)的搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)連接，使三部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)搭接轉(zhuǎn)彎，配合掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行巷道開門轉(zhuǎn)彎的掘進(jìn)工作，具備安全高效的優(yōu)點(diǎn)。

10、一種巷道開門轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)的煤矸流運(yùn)輸系統(tǒng)，包括上述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，還包括掘進(jìn)機(jī)、皮帶機(jī)和單軌吊梁，掘進(jìn)機(jī)尾端的鉸接座通過銷軸c與機(jī)尾架a的鉸接座鉸接，機(jī)頭架a和機(jī)頭架b分別通過對(duì)應(yīng)的兩組滑輪連接鏈條吊掛在單軌吊梁上，機(jī)頭架b與皮帶機(jī)搭接，形成兩部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)搭接的煤矸流運(yùn)輸系統(tǒng)，提高了巷道開門轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)的工作效率。

11、一種巷道開門轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)的煤矸流運(yùn)輸系統(tǒng)，包括上述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，還包括掘進(jìn)機(jī)、皮帶機(jī)和單軌吊梁，掘進(jìn)機(jī)尾端的鉸接座通過銷軸c與機(jī)尾架a的鉸接座鉸接，機(jī)頭架a、機(jī)頭架b和第三部二運(yùn)的機(jī)頭架c分別通過對(duì)應(yīng)的兩組滑輪連接鏈條吊掛在單軌吊梁上，機(jī)頭架c與皮帶機(jī)搭接，形成三部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)搭接的煤矸流運(yùn)輸系統(tǒng)，提高了巷道開門轉(zhuǎn)彎掘進(jìn)的工作效率。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下有益效果：

13、本技術(shù)所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，通過設(shè)置多部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)及搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)，第一部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)與掘進(jìn)機(jī)連接，最后一部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)與皮帶機(jī)搭接，形成了煤矸流運(yùn)輸系統(tǒng)，解決了巷道大角度轉(zhuǎn)彎施工的煤矸流運(yùn)輸制約問題。

14、本技術(shù)所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，替代了耙裝機(jī)、側(cè)卸式裝載機(jī)，提高了煤矸流系統(tǒng)的連續(xù)性，減少了設(shè)備安撤工程量，提高了巷道開門轉(zhuǎn)彎期間的一次成巷標(biāo)準(zhǔn)及掘進(jìn)效率。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于，包括至少兩部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)，相鄰兩部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)之間通過搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)（1）連接，搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)（1）包括吊掛架（8），吊掛架（8）焊接在上一部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)的機(jī)頭架的底部，所述吊掛架（8）通過銷軸A（9）鉸接旋轉(zhuǎn)架（10），旋轉(zhuǎn)架（10）可相對(duì)吊掛架（8）旋轉(zhuǎn)，所述吊掛架（8）的底部設(shè)置有防止旋轉(zhuǎn)架（10）掉落的支撐架（26），旋轉(zhuǎn)架（10）的橫板（20）貫穿支撐架（26）的內(nèi)腔，且搭接在支撐架（26）的底板（15）上，所述旋轉(zhuǎn)架（10）通過銷軸B（11）與下一部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)的機(jī)尾架鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于：所述支撐架（26）包括對(duì)稱設(shè)置在吊掛架（8）底端的兩組側(cè)板（14），底板（15）平行設(shè)置在兩組側(cè)板（14）的下方，底板（15）的中部開設(shè)有通孔B（17），兩組側(cè)板（14）分別通過對(duì)應(yīng)的立柱（18）固定在底板（15）的兩端，底板（15）、兩組立柱（18）和兩組側(cè)板（14）圍合成支撐架（26）的內(nèi)腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于：所述二運(yùn)膠帶輸送機(jī)為兩部，分別為第一部二運(yùn)（2）和第二部二運(yùn)（3），所述第一部二運(yùn)（2）包括機(jī)頭架A（4）和機(jī)尾架A（5），所述第二部二運(yùn)（3）包括機(jī)頭架B（6）和機(jī)尾架B（7），吊掛架（8）焊接在機(jī)頭架A（4）的底部，所述旋轉(zhuǎn)架（10）通過銷軸B（11）與機(jī)尾架B（7）鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于：所述吊掛架（8）包括兩組相對(duì)設(shè)置的立板A（12），兩組所述立板A（12）的頂端焊接在機(jī)頭架A（4）的底部，兩組所述立板A（12）的底端通過連接板（13）連接，連接板（13）的中部開設(shè)有通孔A（16），兩組側(cè)板（14）對(duì)稱焊接在連接板（13）的兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)架（10）包括兩組相對(duì)設(shè)置的立板B（19），兩組立板B（19）的頂端通過橫板（20）連接，橫板（20）的中部開設(shè)有通孔C（21），兩組立板B（19）的底端均開設(shè)有通孔D（22），兩組立板B（19）的底端通過銷軸B（11）連接，銷軸B（11）貫穿機(jī)尾架B（7）的鉸接座與機(jī)尾架B（7）鉸接，銷軸B（11）的兩端通過對(duì)應(yīng)的通孔D（22）與對(duì)應(yīng)的立板B（19）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于：所述通孔A（16）、通孔B（17）和通孔C（21）同軸線設(shè)置，且孔徑尺寸均相同，所述銷軸A（9）依次貫穿通孔A（16）、通孔C（21）和通孔B（17），通孔A（16）、通孔C（21）和通孔B（17）均與銷軸A（9）小間隙配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于：所述二運(yùn)膠帶輸送機(jī)為三部，分別為第一部二運(yùn)（2）、第二部二運(yùn)（3）和第三部二運(yùn)，第三部二運(yùn)的結(jié)構(gòu)與第一部二運(yùn)（2）、第二部二運(yùn)（3）的結(jié)構(gòu)相同，第一部二運(yùn)（2）與第二部二運(yùn)（3）之間、第二部二運(yùn)（3）與第三部二運(yùn)之間分別通過對(duì)應(yīng)的搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)（1）連接。

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【技術(shù)特征摘要】

1.一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于，包括至少兩部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)，相鄰兩部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)之間通過搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)（1）連接，搭接轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)構(gòu)（1）包括吊掛架（8），吊掛架（8）焊接在上一部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)的機(jī)頭架的底部，所述吊掛架（8）通過銷軸a（9）鉸接旋轉(zhuǎn)架（10），旋轉(zhuǎn)架（10）可相對(duì)吊掛架（8）旋轉(zhuǎn)，所述吊掛架（8）的底部設(shè)置有防止旋轉(zhuǎn)架（10）掉落的支撐架（26），旋轉(zhuǎn)架（10）的橫板（20）貫穿支撐架（26）的內(nèi)腔，且搭接在支撐架（26）的底板（15）上，所述旋轉(zhuǎn)架（10）通過銷軸b（11）與下一部二運(yùn)膠帶輸送機(jī)的機(jī)尾架鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于：所述支撐架（26）包括對(duì)稱設(shè)置在吊掛架（8）底端的兩組側(cè)板（14），底板（15）平行設(shè)置在兩組側(cè)板（14）的下方，底板（15）的中部開設(shè)有通孔b（17），兩組側(cè)板（14）分別通過對(duì)應(yīng)的立柱（18）固定在底板（15）的兩端，底板（15）、兩組立柱（18）和兩組側(cè)板（14）圍合成支撐架（26）的內(nèi)腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其特征在于：所述二運(yùn)膠帶輸送機(jī)為兩部，分別為第一部二運(yùn)（2）和第二部二運(yùn)（3），所述第一部二運(yùn)（2）包括機(jī)頭架a（4）和機(jī)尾架a（5），所述第二部二運(yùn)（3）包括機(jī)頭架b（6）和機(jī)尾架b（7），吊掛架（8）焊接在機(jī)頭架a（4）的底部，所述旋轉(zhuǎn)架（10）通過銷軸b（11）與機(jī)尾架b（7）鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種掘進(jìn)機(jī)二運(yùn)搭接轉(zhuǎn)彎裝置，其...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：宗琳琳，李磊，楊建飛，魏愛平，李剛，董桂鋒，李成清，厲恩濤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)有限公司安居煤礦，
類型：新型
國(guó)別省市：