儀表板總成及車輛制造技術

本技術涉及一種儀表板總成及車輛，儀表板總成包括儀表板組件、顯示屏總成、連接支架以及固定件，連接支架包括相互連接的固定部以及安裝部，固定部與儀表板組件連接，安裝部具有安裝腔以及開口，開口與安裝腔連通，且開口位于安裝部背離固定部的一側，顯示屏總成上設置有固定結構，固定結構通過開口嵌設于安裝腔，固定結構上設置有第一通孔，安裝部上設置有第二通孔，第一通孔與第二通孔相對，固定件穿設于第一通孔以及第二通孔，以固定連接支架以及顯示屏總成。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車配件，具體涉及一種儀表板總成及車輛。

技術介紹

1、隨著科技的發展、用戶消費水平的提高及對車輛使用要求的提升，車輛不僅僅單純是代步工具，更多的可以與用戶進行充分交互。顯示屏作為車輛內飾中與人的主要交互媒介，其在汽車里面的應用也越來越多了。

2、相關技術中，為了使得顯示屏的安裝較為穩固，一般直接將顯示屏固定在儀表板上，通過儀表板承載并支撐顯示屏。然而儀表盤的位置較低，這使得顯示屏的位置也較低，一方面不利于駕駛員操作，駕駛員需要低頭操作，具有安全隱患，另一方面，顯示屏的懸浮性也較差，不能完美的體現科技的氛圍感。

技術實現思路

1、本技術的目的之一在于提供一種儀表板總成，以解決現有技術中顯示屏的安裝方式使得顯示屏不利于駕駛員操作，也不能體現顯示屏的科技氛圍感的問題；目的之二在于提供一種車輛。

2、為了實現上述目的，本技術采用的技術方案如下：

3、一種儀表板總成，所述儀表板總成包括儀表板組件、顯示屏總成、連接支架以及固定件，所述連接支架包括相互連接的固定部以及安裝部，所述固定部與所述儀表板組件連接，所述安裝部具有安裝腔以及開口，所述開口與所述安裝腔連通，且所述開口位于所述安裝部背離所述固定部的一側，所述顯示屏總成上設置有固定結構，所述固定結構通過所述開口嵌設于所述安裝腔，所述固定結構上設置有第一通孔，所述安裝部上設置有第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔相對，所述固定件穿設于所述第一通孔以及第二通孔，以固定所述連接支架以及所述顯示屏總成。</p>

4、根據上述技術手段，儀表板總成包括儀表板組件、顯示屏總成、連接支架以及固定件，其中，連接支架包括相互連接的固定部以及安裝部，連接支架可以通過固定部與儀表板組件連接，從而可以將連接支架安裝在儀表板上。安裝部具有安裝腔以及開口，由于開口與安裝腔連通，且開口位于安裝部背離固定部的一側，因此可以使得安裝部有至少部分為中空結構，從而可以通過安裝部對顯示屏總成進行固定。具體的，顯示屏總成上設置有固定結構，固定結構可以通過開口嵌設于安裝腔，以將顯示屏總成安裝在連接支架上。而固定結構上設置有第一通孔，安裝部上設置有第二通孔，由于第一通孔與第二通孔相對，因此可以將固定件穿設在第一通孔以及第二通孔中，以將顯示屏總成固定在連接支架。即本申請在儀表板組件上還連接有連接支架，通過連接支架將顯示屏總成固定在儀表板組件上，相當于本申請在儀表板組件、顯示屏總成之間還設置有連接支架，連接支架的設置可以使得顯示屏總成與儀表板組件之間的距離增大，一方面可以在一定程度上提高顯示屏總成的高度，可以便于駕駛員操作；另一方面可以使得顯示屏總成相對儀表板組件具備懸浮效果，可以提高顯示屏總成的科技感。

5、進一步，所述顯示屏總成包括顯示模組以及護罩，所述護罩具有相對的第一面以及第二面，所述第一面與所述顯示模組連接，所述固定結構設置在所述第二面上，所述第二面上還設置有限位件，所述限位件沿所述固定結構的周向方向延伸，所述儀表板組件朝向所述顯示模組的一側還設置有限位槽，部分所述限位件位于所述限位槽中，且與所述限位槽的槽底抵接，以在所述顯示模組至所述連接支架的方向上對所述顯示屏總成進行限位。

6、進一步，所述限位件上設置有開孔，所述開孔與所述第二通孔相對，所述固定件通過所述開孔穿設于所述第一通孔以及第二通孔。

7、進一步，所述顯示屏總成還包括蓋板，所述蓋板活動連接于所述限位件，且所述蓋板可以在第一位置、第二位置之間進行切換；

8、在所述蓋板處于所述第一位置的情況下，所述蓋板遮擋所述開孔，在所述蓋板處于第二位置的情況下，所述蓋板解除對所述開孔的遮擋。

9、進一步，所述限位件背離所述固定結構的一側具有相對設置的第一連接部以及第二連接部，所述蓋板具有相對的第一端以及第二端，所述蓋板的第一端連接于所述第一連接部，且相對所述限位件可轉動，所述蓋板的第二端與所述第二連接部可拆卸連接；

10、在所述蓋板的第二端與所述第二連接部分離的情況下，所述蓋板可相對所述限位件轉動，以使所述蓋板在所述第一位置、所述第二位置之間進行切換，在所述蓋板處于第一位置的情況下，所述蓋板的第二端可與所述第二連接部連接。

11、進一步，所述固定部上設置有第一定位孔，所述儀表板組件上設置第一定位柱，所述第一定位柱嵌設于所述第一定位孔，以對所述連接支架定位；

12、或，所述儀表板組件上設置有第二定位孔，所述固定部上設置第二定位柱，所述第二定位柱嵌設于所述第二定位孔，以對所述連接支架定位。

13、進一步，所述儀表板總成還包括轉向支撐總成，所述轉向支撐總成上設置有裝配柱，所述儀表板組件上設置有裝配孔，所述儀表板組件通過所述裝配孔套設在所述裝配柱上，所述固定部上設置有安裝孔，所述固定部通過所述安裝孔套設在所述裝配柱上，所述儀表板組件位于所述轉向支撐總成、所述固定部之間。

14、進一步，所述儀表板組件包括儀表板本體以及裝飾板，所述儀表板本體上設置有第一卡接部，所述裝飾板上設置有第二卡接部，所述第一卡接部、所述第二卡接部卡接。

15、進一步，所述安裝部包括第一安裝桿、第一支架、第二安裝桿以及第二支架，所述第一安裝桿上設置有沿所述第一安裝桿的軸向延伸的第三通孔，所述第一支架的一端與所述第一安裝桿連接，所述第一支架的另一端與所述固定部連接，所述第二安裝桿上設置有沿所述第二安裝桿的軸向延伸的第四通孔，所述第二支架的一端與第二安裝桿連接，所述第二支架的另一端與所述固定部連接，所述第三通孔、所述第四通孔形成所述安裝腔，所述第三通孔的孔口、所述第四通孔的孔口形成所述開口；

16、所述固定結構包括第一固定凸起以及第二固定凸起，所述第一固定凸起嵌設于所述第三通孔，所述第二固定凸起嵌設于所述第四通孔。

17、一種車輛，所述車輛包括上述的儀表板總成。

18、本技術的有益效果：本技術提供的儀表板總成可以通過連接支架將顯示屏總成固定在儀表板組件上，相當于本申請在儀表板組件、顯示屏總成之間還設置有連接支架，連接支架的設置可以使得顯示屏總成與儀表板組件之間的距離增大，一方面可以在一定程度上提高顯示屏總成的高度，可以便于駕駛員操作；另一方面可以使得顯示屏總成相對儀表板組件具備懸浮效果，從而可以使得車輛內飾更具科技感。

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【技術保護點】

1.一種儀表板總成，其特征在于：所述儀表板總成包括儀表板組件、顯示屏總成、連接支架以及固定件，所述連接支架包括相互連接的固定部以及安裝部，所述固定部與所述儀表板組件連接，所述安裝部具有安裝腔以及開口，所述開口與所述安裝腔連通，且所述開口位于所述安裝部背離所述固定部的一側，所述顯示屏總成上設置有固定結構，所述固定結構通過所述開口嵌設于所述安裝腔，所述固定結構上設置有第一通孔，所述安裝部上設置有第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔相對，所述固定件穿設于所述第一通孔以及第二通孔，以固定所述連接支架以及所述顯示屏總成。

2.根據權利要求1所述的儀表板總成，其特征在于：所述顯示屏總成包括顯示模組以及護罩，所述護罩具有相對的第一面以及第二面，所述第一面與所述顯示模組連接，所述固定結構設置在所述第二面上，所述第二面上還設置有限位件，所述限位件沿所述固定結構的周向方向延伸，所述儀表板組件朝向所述顯示模組的一側還設置有限位槽，部分所述限位件位于所述限位槽中，且與所述限位槽的槽底抵接，以在所述顯示模組至所述連接支架的方向上對所述顯示屏總成進行限位。

3.根據權利要求2所述的儀表板總成，其特征在于：所述限位件上設置有開孔，所述開孔與所述第二通孔相對，所述固定件通過所述開孔穿設于所述第一通孔以及第二通孔。

4.根據權利要求3所述的儀表板總成，其特征在于：所述顯示屏總成還包括蓋板，所述蓋板活動連接于所述限位件，且所述蓋板可以在第一位置、第二位置之間進行切換；

5.根據權利要求4所述的儀表板總成，其特征在于：所述限位件背離所述固定結構的一側具有相對設置的第一連接部以及第二連接部，所述蓋板具有相對的第一端以及第二端，所述蓋板的第一端連接于所述第一連接部，且相對所述限位件可轉動，所述蓋板的第二端與所述第二連接部可拆卸連接；

6.根據權利要求1所述的儀表板總成，其特征在于：所述固定部上設置有第一定位孔，所述儀表板組件上設置第一定位柱，所述第一定位柱嵌設于所述第一定位孔，以對所述連接支架定位；

7.根據權利要求1所述的儀表板總成，其特征在于：所述儀表板總成還包括轉向支撐總成，所述轉向支撐總成上設置有裝配柱，所述儀表板組件上設置有裝配孔，所述儀表板組件通過所述裝配孔套設在所述裝配柱上，所述固定部上設置有安裝孔，所述固定部通過所述安裝孔套設在所述裝配柱上，所述儀表板組件位于所述轉向支撐總成、所述固定部之間。

8.根據權利要求1所述的儀表板總成，其特征在于：所述儀表板組件包括儀表板本體以及裝飾板，所述儀表板本體上設置有第一卡接部，所述裝飾板上設置有第二卡接部，所述第一卡接部、所述第二卡接部卡接。

9.根據權利要求1所述的儀表板總成，其特征在于：所述安裝部包括第一安裝桿、第一支架、第二安裝桿以及第二支架，所述第一安裝桿上設置有沿所述第一安裝桿的軸向延伸的第三通孔，所述第一支架的一端與所述第一安裝桿連接，所述第一支架的另一端與所述固定部連接，所述第二安裝桿上設置有沿所述第二安裝桿的軸向延伸的第四通孔，所述第二支架的一端與第二安裝桿連接，所述第二支架的另一端與所述固定部連接，所述第三通孔、所述第四通孔形成所述安裝腔，所述第三通孔的孔口、所述第四通孔的孔口形成所述開口；

10.一種車輛，其特征在于：所述車輛包括如權利要求1-9任一所述的儀表板總成。

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【技術特征摘要】

1.一種儀表板總成，其特征在于：所述儀表板總成包括儀表板組件、顯示屏總成、連接支架以及固定件，所述連接支架包括相互連接的固定部以及安裝部，所述固定部與所述儀表板組件連接，所述安裝部具有安裝腔以及開口，所述開口與所述安裝腔連通，且所述開口位于所述安裝部背離所述固定部的一側，所述顯示屏總成上設置有固定結構，所述固定結構通過所述開口嵌設于所述安裝腔，所述固定結構上設置有第一通孔，所述安裝部上設置有第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔相對，所述固定件穿設于所述第一通孔以及第二通孔，以固定所述連接支架以及所述顯示屏總成。

2.根據權利要求1所述的儀表板總成，其特征在于：所述顯示屏總成包括顯示模組以及護罩，所述護罩具有相對的第一面以及第二面，所述第一面與所述顯示模組連接，所述固定結構設置在所述第二面上，所述第二面上還設置有限位件，所述限位件沿所述固定結構的周向方向延伸，所述儀表板組件朝向所述顯示模組的一側還設置有限位槽，部分所述限位件位于所述限位槽中，且與所述限位槽的槽底抵接，以在所述顯示模組至所述連接支架的方向上對所述顯示屏總成進行限位。

3.根據權利要求2所述的儀表板總成，其特征在于：所述限位件上設置有開孔，所述開孔與所述第二通孔相對，所述固定件通過所述開孔穿設于所述第一通孔以及第二通孔。

4.根據權利要求3所述的儀表板總成，其特征在于：所述顯示屏總成還包括蓋板，所述蓋板活動連接于所述限位件，且所述蓋板可以在第一位置、第二位置之間進行切換；

5.根據權利要求4所述的儀表板總成，其特征在于：所述限位件背離所述固定結構的一側具有相對設置的第一連接部以及第二連接部，所述蓋...

【專利技術屬性】
技術研發人員：任均，孫迎春，黃海峰，
申請(專利權)人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：