【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于船舶及海洋工程建造及設計領域，具體涉及一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎。
技術介紹
1、現有多個筒節的大型圓筒形結構物在建造時，放置在模板胎上進行圓筒母線縫和環縫的裝配和焊接等工作，通常多個筒節的母線縫錯開一定角度，為焊接方便，多數選擇母線縫處于橫向焊接的工位，而環縫的裝配和焊接就要繞著環縫進行，效率低且焊接困難、質量難以保證。參見圖1。
技術實現思路
1、為解決上述問題，本專利技術提供一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，旨在達到改變母線縫和環縫的工位，提高母線縫與環縫的焊接質量和效率的目的，其所采用的技術方案是：
2、一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，有兩組立柱，立柱之間固定有弧形模板，筒節放置在弧形模板上，弧形模板的弧度與筒節的外弧度相適配，弧形模板內部的中心設置有第一豁口，兩側設置有第二豁口，第二豁口處固定有滾輪，滾輪為鏈式滾輪或履帶式滾輪，滾輪橫臥在第二豁口內，滾輪下方設置有支撐肘板，支撐肘板與弧形模板垂直設計，滾輪與筒節相接觸。
3、滾輪下方設置有調節螺栓，螺母固定在弧形模板上，調節螺栓穿過螺母頂在滾輪下方。
4、模板式轉胎可以兩組或兩組以上同時使用。
5、上述一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，更進一步地，立柱采用方形槽鋼制成。
6、上述一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，更進一步地，滾輪也可以是履帶式滾輪。
7、上述一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，更進一步地，第二豁口的長度及
8、上述一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，更進一步地，調節螺栓是四個，分別位于滾輪的四角。
9、上述一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，更進一步地，支撐肘板為兩個，分別位于弧形模板的兩側。
10、針對現有大型圓筒形結構物的模板胎無法實現筒節轉動的功能，在模板胎的模板上安裝兩個鏈式滾輪小車，筒節放置在弧形模板上后，將筒節下方兩個滾輪通過調節螺栓頂起一定距離，就可以實現筒節在胎上轉動，將母線縫轉到模板第一豁口的位置后落下，方便裝配和焊接。每個筒節都采用該方式焊接后，再將相鄰筒節轉動，使得母線縫錯開一定角度，然后將筒節的環縫裝配和焊接工作。
11、本專利技術采用模板胎與轉胎一體化裝置，有效地提高了大型圓筒形結構物在裝配期間的保型精度，大幅提高了裝配及焊接的方便性、安全性和建造效率。該裝置結構簡單、價格低廉、易于安裝和操作、實施效果穩定、可靠。
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1.一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，其特征在于，模板式轉胎包含有兩組立柱(5)，立柱之間固定有弧形模板(4)，筒節(1)放置在弧形模板上，弧形模板的弧度與筒節的外弧度相適配，弧形模板內部的中心設置有第一豁口(9)，兩側設置有第二豁口(10)，第二豁口處固定有滾輪(6)，滾輪為鏈式滾輪或履帶式滾輪，滾輪橫臥在第二豁口內，滾輪下方設置有支撐肘板(7)，支撐肘板與弧形模板垂直設置，滾輪與筒節相接觸；
2.根據權利要求1所述的一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，其特征在于，立柱采用方形槽鋼制成。
3.根據權利要求1所述的一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，其特征在于，第二豁口的長度及深度與滾輪的長度及高度相對應。
4.根據權利要求1所述的一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，其特征在于，調節螺栓是四個，分別位于滾輪的四角。
5.根據權利要求1所述的一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，其特征在于，支撐肘板為兩個，分別位于弧形模板的兩側。
【技術特征摘要】
1.一種大型圓筒形結構建造用模板式轉胎，其特征在于，模板式轉胎包含有兩組立柱(5)，立柱之間固定有弧形模板(4)，筒節(1)放置在弧形模板上，弧形模板的弧度與筒節的外弧度相適配，弧形模板內部的中心設置有第一豁口(9)，兩側設置有第二豁口(10)，第二豁口處固定有滾輪(6)，滾輪為鏈式滾輪或履帶式滾輪，滾輪橫臥在第二豁口內，滾輪下方設置有支撐肘板(7)，支撐肘板與弧形模板垂直設置，滾輪與筒節相接觸；
2.根據權利要求1所述的一種大...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張麗波，趙緒杰，高飛，齊克學，丁也，許建，趙文亮，于聰，李珺珺，張開帥，趙化，張建軍，
申請(專利權)人：大連船舶重工集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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