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    用于橋梁施工的轉向索鞍制造技術

    技術編號:44487821 閱讀:4 留言:0更新日期:2025-03-04 17:52
    本技術提供用于橋梁施工的轉向索鞍,屬于橋梁索鞍技術領域,以解決現有雨雪直接與索鞍和主纜接觸,一些積水容易存留在索鞍內部,對索鞍和主纜的使用壽命產生影響的問題,包括索鞍主體;遮擋蓋,所述遮擋蓋設置在索鞍主體上面;限位蓋,所述限位蓋設置在索鞍主體內部;固定盒,所述固定盒固定連接在索鞍主體頂部前面;遮擋防護組件,所述遮擋防護組件設置在索鞍主體頂部;防脫落組件,兩組所述防脫落組件分別設置在在限位蓋左右兩側。本技術避免了雨水存積在索鞍主體內部對索鞍主體和主纜造成侵蝕,通過將限位蓋能夠方便的對索槽內的主纜位置進行限制,防止主纜在后續拖拽時從索槽內部脫離。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術屬于橋梁索鞍,更具體地說,特別涉及用于橋梁施工的轉向索鞍。


    技術介紹

    1、轉向索鞍是安裝在橋梁的主塔頂部的關鍵受力構件,它是供懸索或斜拉索通過的支承結構。轉向索鞍的主要作用是支撐主纜、平順改變主纜線形,并將主纜的荷載傳遞到橋塔,現有的轉向索鞍一般由索鞍主體、底板、用于吊裝的吊環以及用于安放主纜的索槽組成。

    2、現有申請號:cn202020655808.4,本技術公開了一種空間纜自適應轉索鞍,所述轉索鞍包括主索鞍和轉向機構,所述主索鞍固定連接于所述轉向機構頂端;所述轉向機構包括能夠對主索鞍進行傾斜度調整的轉動副a和能夠對主索鞍進行水平轉動調整的轉動副b。通過本轉索鞍的結構設置,使得主纜入鞍后,能夠根據橋梁設計線型與主纜自適應隨動,從而使鋼絲的受力均勻,提高主纜的結構安全。

    3、基于上述,轉向索鞍在長時間的使用過程中,索槽和索槽內部的主纜一直暴露在空氣中,雨雪從空中落下后會直接與索鞍和主纜接觸,一些積水容易存留在索鞍內部,時間一長很容易對索鞍和主纜產生侵蝕,對索鞍和主纜的使用壽命產生影響。


    技術實現思路

    1、為了解決上述技術問題,本技術提供用于橋梁施工的轉向索鞍,以解決現有轉向索鞍在長時間的使用過程中,索槽和索槽內部的主纜一直暴露在空氣中,雨雪從空中落下后會直接與索鞍和主纜接觸,一些積水容易存留在索鞍內部,時間一長很容易對索鞍和主纜產生侵蝕,對索鞍和主纜的使用壽命產生影響的問題。

    2、本技術用于橋梁施工的轉向索鞍的目的與功效,由以下具體技術手段所達成:

    3、用于橋梁施工的轉向索鞍,包括索鞍主體;

    4、吊環,所述吊環設置多件,多件所述吊環分散固定連接在索鞍主體前后兩面;

    5、索槽,所述索槽開設多道,多道所述索槽分散開設在索鞍主體內部;

    6、遮擋蓋,所述遮擋蓋設置在索鞍主體上面;

    7、限位蓋,所述限位蓋設置在索鞍主體內部;

    8、固定盒,所述固定盒固定連接在索鞍主體頂部前面;

    9、遮擋防護組件,所述遮擋防護組件設置在索鞍主體頂部;

    10、防脫落組件,所述防脫落組件設置兩組,兩組所述防脫落組件分別設置在在限位蓋左右兩側。

    11、進一步的,所述遮擋防護組件包括有:

    12、上限位板,所述上限位板滑動連接在固定盒內部;

    13、插銷,所述插銷固定連接在上限位板上面;

    14、連接桿,所述連接桿固定連接在上限位板下面;

    15、下限位板,所述下限位板固定連接在固定盒底部,連接桿滑動連接在所述下限位板內部;

    16、接觸件,所述接觸件固定連接在連接桿下面。

    17、進一步的,所述遮擋防護組件還包括有:

    18、限位彈簧,所述限位彈簧套設在連接桿外側,所述限位彈簧上端部固定連接在上限位板下面,所述限位彈簧下端部固定連接在下限位板上面;

    19、對接件,所述對接件固定連接在遮擋蓋前面。

    20、進一步的,所述遮擋防護組件還包括有:

    21、滑槽,所述滑槽開設兩道,兩道所述滑槽分散開設在遮擋蓋內部;

    22、滑塊,所述滑塊設置兩件,兩件所述滑塊分散固定連接在索鞍主體后方頂部,兩件所述滑塊分別滑動連接在兩道滑槽內部。

    23、進一步的,所述遮擋防護組件還包括有:

    24、排水槽,所述排水槽開設多道,多道所述排水槽分散開設在遮擋蓋頂部。

    25、進一步的,所述防脫落組件包括有:

    26、固定桿,所述固定桿通過螺栓固定連接在限位蓋左側;

    27、第一盒體,所述第一盒體固定連接在固定桿下面;

    28、滑桿,所述滑桿固定連接在第一盒體內部;

    29、限位件,所述限位件設置兩件,兩件所述限位件分散滑動連接在滑桿外側;

    30、第二盒體,所述第二盒體通過螺栓固定連接在索鞍主體左側。

    31、進一步的,所述防脫落組件還包括有:

    32、支撐彈簧,所述支撐彈簧套設在滑桿外側,所述支撐彈簧固定連接在兩件限位件內側。

    33、與現有技術相比,本技術具有如下有益效果:

    34、首先,通過設置在索鞍主體頂部的遮擋蓋,可以有效防止雨水直接接觸到索鞍主體內部和索槽內部的主纜,避免雨水存積在索鞍主體內部,有效減少了雨水對索鞍主體和主纜的侵蝕作用,遮擋蓋采用滑動設計,不會影響索鞍主體的吊裝和主纜的安裝,雨水在落在遮擋蓋上面后,大多數都能進入排水槽后從索鞍主體前后方向排出,避免這些混合有臟污的雨水對索鞍主體左右兩側的主纜造成侵蝕。

    35、其次,將主纜安放在索槽內后,通過防脫落組件能方便的將限位蓋固定在主纜上面,對索槽內的主纜位置進行限制,防止主纜在后續拖拽時從索槽內部脫離,限位蓋采用可拆卸設計,可以重復使用,節約了施工成本。

    36、本技術有效防止了雨水直接接觸到索槽內部的主纜,避免了雨水存積在索鞍主體內部對索鞍主體和主纜造成侵蝕,變相延長了索鞍主體和主纜的使用壽命,通過將限位蓋固定在主纜上面,能夠方便的對索槽內的主纜位置進行限制,防止主纜在后續拖拽時從索槽內部脫離。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.用于橋梁施工的轉向索鞍,該用于橋梁施工的轉向索鞍包括索鞍主體、吊環、索槽、遮擋蓋、限位蓋、固定盒、遮擋防護組件和防脫落組件;所述吊環設置多件,多件所述吊環分散固定連接在索鞍主體前后兩面;其特征在于:所述索槽開設多道,多道所述索槽分散開設在索鞍主體內部;所述遮擋蓋設置在索鞍主體上面;所述限位蓋設置在索鞍主體內部;所述固定盒固定連接在索鞍主體頂部前面;所述遮擋防護組件設置在索鞍主體頂部;所述防脫落組件設置兩組,兩組所述防脫落組件分別設置在在限位蓋左右兩側。

    2.如權利要求1所述用于橋梁施工的轉向索鞍,其特征在于:所述遮擋防護組件包括有:上限位板、插銷、連接桿、下限位板和接觸件;所述上限位板滑動連接在固定盒內部;所述插銷固定連接在上限位板上面;所述連接桿固定連接在上限位板下面;所述下限位板固定連接在固定盒底部,連接桿滑動連接在所述下限位板內部;所述接觸件固定連接在連接桿下面。

    3.如權利要求2所述用于橋梁施工的轉向索鞍,其特征在于:所述遮擋防護組件還包括有:限位彈簧和對接件;所述限位彈簧套設在連接桿外側,所述限位彈簧上端部固定連接在上限位板下面,所述限位彈簧下端部固定連接在下限位板上面;所述對接件固定連接在遮擋蓋前面。

    4.如權利要求3所述用于橋梁施工的轉向索鞍,其特征在于:所述遮擋防護組件還包括有:滑槽和滑塊;所述滑槽開設兩道,兩道所述滑槽分散開設在遮擋蓋內部;所述滑塊設置兩件,兩件所述滑塊分散固定連接在索鞍主體后方頂部,兩件所述滑塊分別滑動連接在兩道滑槽內部。

    5.如權利要求4所述用于橋梁施工的轉向索鞍,其特征在于:所述遮擋防護組件還包括有:排水槽;所述排水槽開設多道,多道所述排水槽分散開設在遮擋蓋頂部。

    6.如權利要求1所述用于橋梁施工的轉向索鞍,其特征在于:所述防脫落組件包括有:固定桿、第一盒體、滑桿、限位件和第二盒體;所述固定桿通過螺栓固定連接在限位蓋左側;所述第一盒體固定連接在固定桿下面;所述滑桿固定連接在第一盒體內部;所述限位件設置兩件,兩件所述限位件分散滑動連接在滑桿外側;所述第二盒體通過螺栓固定連接在索鞍主體左側。

    7.如權利要求6所述用于橋梁施工的轉向索鞍,其特征在于:所述防脫落組件還包括有:支撐彈簧;所述支撐彈簧套設在滑桿外側,所述支撐彈簧固定連接在兩件限位件內側。

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    【技術特征摘要】

    1.用于橋梁施工的轉向索鞍,該用于橋梁施工的轉向索鞍包括索鞍主體、吊環、索槽、遮擋蓋、限位蓋、固定盒、遮擋防護組件和防脫落組件;所述吊環設置多件,多件所述吊環分散固定連接在索鞍主體前后兩面;其特征在于:所述索槽開設多道,多道所述索槽分散開設在索鞍主體內部;所述遮擋蓋設置在索鞍主體上面;所述限位蓋設置在索鞍主體內部;所述固定盒固定連接在索鞍主體頂部前面;所述遮擋防護組件設置在索鞍主體頂部;所述防脫落組件設置兩組,兩組所述防脫落組件分別設置在在限位蓋左右兩側。

    2.如權利要求1所述用于橋梁施工的轉向索鞍,其特征在于:所述遮擋防護組件包括有:上限位板、插銷、連接桿、下限位板和接觸件;所述上限位板滑動連接在固定盒內部;所述插銷固定連接在上限位板上面;所述連接桿固定連接在上限位板下面;所述下限位板固定連接在固定盒底部,連接桿滑動連接在所述下限位板內部;所述接觸件固定連接在連接桿下面。

    3.如權利要求2所述用于橋梁施工的轉向索鞍,其特征在于:所述遮擋防護組件還包括有:限位彈簧和對接件;所述限位彈簧套設在連接桿外側,所述限位彈簧上端部固定連接在上限位板下面,所述限位彈簧下...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:林清香周偉偉,劉鵬,汪林,劉志成田濤,黃春虹,任志豪,王鐸勝,
    申請(專利權)人:四川公路橋梁建設集團有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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