【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及鉆孔裝置，特別涉及一種市政道路鉆孔裝置。
技術(shù)介紹
1、市政工程是指在城市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置的基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物和設(shè)備等，城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路和橋梁等，在對市政道路工程進(jìn)行施工和檢測時，通常需要對道路進(jìn)行鉆孔，因此需要專用的道路鉆孔裝置。
2、市政道路鉆孔裝置在使用過程中存在一些不足之處，例如“202223073973.7”公開的“一種市政道路施工定向鉆進(jìn)裝置”，其通過調(diào)控機(jī)構(gòu)的設(shè)置，根據(jù)鉆桿所需鉆孔深度，滑動調(diào)節(jié)調(diào)控機(jī)構(gòu)中的調(diào)節(jié)座，使得定位板在升降槽內(nèi)側(cè)做出相對應(yīng)調(diào)整，便于精準(zhǔn)控制鉆桿鉆進(jìn)深度，但在其鉆孔架的位置固定后，不便于調(diào)節(jié)鉆桿的橫向位置，不便于精準(zhǔn)定位鉆孔位置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一，提供一種市政道路鉆孔裝置，通過設(shè)置的由橫梁、第一螺紋桿、第一滑塊、第一電機(jī)和第二連接件組成的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以快速調(diào)節(jié)鉆桿的橫向位置，使得鉆孔定位更加精準(zhǔn)，提高施工效率。
2、本技術(shù)還提供具有上述一種市政道路鉆孔裝置，包括：鉆孔底座，所述鉆孔底座的上表面固定連接有左固定板和右固定板，所述左固定板與右固定板之間固定連接有橫梁，所述橫梁的表面開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的中心處開設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔內(nèi)螺紋連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的一端固定連接有第一電
3、通過設(shè)置的由橫梁、第一螺紋桿、第一滑塊、第一電機(jī)和第二連接件組成的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以快速調(diào)節(jié)鉆桿的橫向位置，使得鉆孔定位更加精準(zhǔn)，提高施工效率。
4、根據(jù)本技術(shù)所述的一種市政道路鉆孔裝置，所述第二連接件的內(nèi)壁通過螺釘可拆卸連接有固定件，所述固定件的中心處開設(shè)有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔內(nèi)螺紋連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的頂端固定連接有限位板。
5、通過設(shè)置的第二螺紋桿，可以調(diào)節(jié)鉆桿的縱向位置，使得鉆桿位于待鉆孔位置的上方。
6、根據(jù)本技術(shù)所述的一種市政道路鉆孔裝置，所述第二螺紋桿的底端通過第三連接件轉(zhuǎn)動連接有連接板，所述連接板的側(cè)面中心處開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)滑動連接有滑桿，所述滑桿的兩端固定連接有第二滑塊。
7、通過設(shè)置的連接板配合滑桿使用，可以在對鉆桿的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)的同時提高鉆桿運(yùn)動的穩(wěn)定性。
8、根據(jù)本技術(shù)所述的一種市政道路鉆孔裝置，所述左固定板與右固定板的內(nèi)側(cè)壁均開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑塊滑動連接在所述第二滑槽內(nèi)。
9、通過設(shè)置的第二滑塊配合第二滑槽使用，可以對鉆桿的向下運(yùn)動進(jìn)行限位。
10、根據(jù)本技術(shù)所述的一種市政道路鉆孔裝置，所述連接板的下表面固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端固定連接有鉆桿。
11、通過設(shè)置的第二電機(jī)配合鉆桿使用，可以實(shí)現(xiàn)鉆桿的自動鉆孔，節(jié)省人力的同時提高鉆孔效率。
12、本技術(shù)的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術(shù)的實(shí)踐了解到。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種市政道路鉆孔裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路鉆孔裝置，其特征在于，所述第二連接件(11)的內(nèi)壁通過螺釘(12)可拆卸連接有固定件(13)，所述固定件(13)的中心處開設(shè)有第二螺紋孔(14)，所述第二螺紋孔(14)內(nèi)螺紋連接有第二螺紋桿(15)，所述第二螺紋桿(15)的頂端固定連接有限位板(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政道路鉆孔裝置，其特征在于，所述第二螺紋桿(15)的底端通過第三連接件(17)轉(zhuǎn)動連接有連接板(18)，所述連接板(18)的側(cè)面中心處開設(shè)有通孔(19)，所述通孔(19)內(nèi)滑動連接有滑桿(20)，所述滑桿(20)的兩端固定連接有第二滑塊(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種市政道路鉆孔裝置，其特征在于，所述左固定板(2)與右固定板(3)的內(nèi)側(cè)壁均開設(shè)有第二滑槽(22)，所述第二滑塊(21)滑動連接在所述第二滑槽(22)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種市政道路鉆孔裝置，其特征在于，所述連接板(18)的下表面固定連接有第二電機(jī)(23)，所述第二電機(jī)(23)的輸出端固定連接
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種市政道路鉆孔裝置，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路鉆孔裝置，其特征在于，所述第二連接件(11)的內(nèi)壁通過螺釘(12)可拆卸連接有固定件(13)，所述固定件(13)的中心處開設(shè)有第二螺紋孔(14)，所述第二螺紋孔(14)內(nèi)螺紋連接有第二螺紋桿(15)，所述第二螺紋桿(15)的頂端固定連接有限位板(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政道路鉆孔裝置，其特征在于，所述第二螺紋桿(15)的底端通過第三連接件(17)轉(zhuǎn)動連接有連接板(18)，所述連接板...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田建平，黃敏，張偉，張昀達(dá)，王晉，鄧亮，馬輝，李淳淳，史斌，李凡，陳彩蘭，張文靖，王振，呂宏建，彭興菊，李曉輝，陳建樂，寧麗，鞏睿凡，
申請(專利權(quán))人：陜西華智信工程檢測有限公司，
類型：新型
國別省市：
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