一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置制造方法及圖紙

本技術(shù)公開了一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置，包括底板，在所述底板頂部一側(cè)設(shè)有固定板，在所述底板頂部另一側(cè)設(shè)有支撐板；所述固定板靠近所述支撐板一側(cè)設(shè)置為弧面，在所述弧面外側(cè)設(shè)有用于安裝保險(xiǎn)杠的安裝板，在所述安裝板外側(cè)固定安裝有多個(gè)安裝塊，所述安裝板設(shè)置為弧形板，且所述安裝板內(nèi)側(cè)壁與固定板上的弧面一側(cè)貼合。本技術(shù)通過設(shè)有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝板來安裝固定待測(cè)試的保險(xiǎn)杠，使得待測(cè)試的保險(xiǎn)杠能夠相對(duì)水平面向上或者向下傾斜，同時(shí)設(shè)有可以左右移動(dòng)發(fā)射位置的沖擊球，能夠改變沖擊球的發(fā)射位置，來模擬保險(xiǎn)杠在實(shí)際使用時(shí)遇到的來自各個(gè)不同方向的沖擊，擴(kuò)大了沖擊力的測(cè)試方向，使得測(cè)試結(jié)果更接近實(shí)際情況。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車配件，具體涉及一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置。

技術(shù)介紹

1、保險(xiǎn)杠，通常指的是汽車保險(xiǎn)杠，是安裝在車輛前后兩端的防護(hù)裝置，主要作用是美觀作用，以及吸收碰撞時(shí)的沖擊力，保護(hù)車身結(jié)構(gòu)和乘客安全，以及行人安全。保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)和性能對(duì)于車輛的整體安全至關(guān)重要，因此需要通過一系列嚴(yán)格的測(cè)試來確保其符合安全標(biāo)準(zhǔn)和性能要求，其中就包括抗沖擊性能測(cè)試。

2、汽車在行駛過程中可能會(huì)遭遇各個(gè)不同方向的沖擊，但是目前的保險(xiǎn)杠抗沖擊測(cè)試通常是從保險(xiǎn)杠前側(cè)中部進(jìn)行沖擊，測(cè)試沖擊方向較為單一，與實(shí)際情況較為不符，不能很好的反應(yīng)實(shí)際行駛時(shí)的抗沖擊情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于提供一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中保險(xiǎn)杠抗沖擊力測(cè)試方向較為單一的技術(shù)問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)具體提供下述技術(shù)方案：

3、一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置，包括底板，在所述底板頂部一側(cè)設(shè)有固定板，在所述底板頂部另一側(cè)設(shè)有支撐板；

4、所述固定板靠近所述支撐板一側(cè)設(shè)置為弧面，在所述弧面外側(cè)設(shè)有用于安裝保險(xiǎn)杠的安裝板，在所述安裝板外側(cè)固定安裝有多個(gè)安裝塊，所述安裝板設(shè)置為弧形板，且所述安裝板內(nèi)側(cè)壁與固定板上的弧面一側(cè)貼合，使得安裝板內(nèi)壁貼合弧面上下方向轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)安裝板相對(duì)水平面的傾斜角度；

5、在所述支撐板頂部左右滑動(dòng)連接有頂部開口的箱體，使得箱體在支撐板頂部左右滑動(dòng)來調(diào)節(jié)其相對(duì)安裝板的位置，在所述箱體靠近固定板一側(cè)開設(shè)有發(fā)射口，在所述箱體內(nèi)部設(shè)有沖擊球，所述沖擊球在外力作用下從發(fā)射口向安裝板方向被發(fā)射出。

6、作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述箱體內(nèi)部沿著箱體長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接有卡板，在所述卡板與箱體內(nèi)壁之間固定連接有彈簧，所述沖擊球設(shè)置在卡板遠(yuǎn)離彈簧一側(cè)，所述卡板在受外力時(shí)擠壓彈簧而使得彈簧具有反彈力，所述沖擊球在彈簧的反彈力作用下從發(fā)射口向安裝板方向被發(fā)射出。

7、作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述固定板兩側(cè)均固定安裝有中心軸，在所述中心軸外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支架，所述支架端部與安裝板側(cè)邊固定連接，所述支架在外力作用下繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得安裝板內(nèi)壁貼合弧面上下方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，在所述固定板兩側(cè)均開設(shè)有多個(gè)固定孔，所述支架通過螺釘與不同的固定孔固定來調(diào)節(jié)支架的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

9、本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果：

10、本技術(shù)通過設(shè)有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝板來安裝固定待測(cè)試的保險(xiǎn)杠，使得待測(cè)試的保險(xiǎn)杠能夠相對(duì)水平面向上或者向下傾斜，同時(shí)設(shè)有可以左右移動(dòng)發(fā)射位置的沖擊球，能夠改變沖擊球的發(fā)射位置，來模擬保險(xiǎn)杠在實(shí)際使用時(shí)遇到的來自各個(gè)不同方向的沖擊，擴(kuò)大了沖擊力的測(cè)試方向，使得抗沖擊力測(cè)試結(jié)果更接近實(shí)際情況。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置，其特征在于，

【技術(shù)特征摘要】

1.一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保險(xiǎn)杠性能測(cè)試裝置，其特征在于，

3....

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張德水，田玉全，王超，孫鋒，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽俊泰汽車零部件有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：