【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電控泵，具體為一種電控泵噴嘴控制閥。
技術介紹
1、電控泵噴嘴控制閥是柴油發動機燃油噴射系統中的一個關鍵部件，它主要由電子控制單元(ecu)和電磁閥組成，用于精確控制燃油的噴射量和噴射時機。電控泵噴嘴系統是柴油機電控技術的一種，它通過ecu對燃油噴射進行電子控制，以提高發動機的性能和排放標準。
2、如圖1所示，傳統控制閥本體包括控制閥本體1、控制閥芯3、銜鐵2，控制閥本體內開設有高壓油腔，同時開設了進油孔9與連接孔10，進油孔9與連接孔10與高壓油腔相連通，連接孔10頂端開設緊定螺釘安裝孔，裝配緊定螺釘8密封，此結構的缺點是存在泄漏。
3、為此，特設計本電控泵噴嘴控制閥，來改進上述缺點，減少泄漏，節約成本。
技術實現思路
1、(一)解決的技術問題
2、針對現有技術的不足，本技術提供了一種電控泵噴嘴控制閥，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。
3、(二)技術方案
4、為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種電控泵噴嘴控制閥，由控制閥本體、控制閥芯和銜鐵組成，所述控制閥芯安設在控制閥本體內，所述銜鐵套設在控制閥芯一端，由電磁閥開閉，吸附所述銜鐵使控制閥芯在控制閥本體內往復運動，進而調節噴嘴的燃油噴射量；其特征在于：所述控制閥本體內開設有環槽的高壓油腔，所述控制閥本體兩端面分別開設進油孔一和進油孔二，所述進油孔一和進油孔二下端分別與環槽相連通，形成一個進油通道，所述進油孔二供油到噴油嘴，目的減少泄漏，節約成本。
5、優選的，所述控制閥本體上開設控制閥芯安裝孔，所述控制閥芯安裝在控制閥芯安裝孔內。
6、優選的，所述控制閥本體右端面上開設銜鐵安裝槽，所述銜鐵安裝槽上安置銜鐵，所述銜鐵中心套設在控制閥芯右端。
7、優選的，所述控制閥本體左端面上開設卸油槽，所述卸油槽縱向與高壓油腔相通，對應的所述控制閥芯的階梯軸內側面開設有密封錐面，所述密封錐面在電磁閥的開閉下，可閉合或開啟卸油槽與高壓油腔的通道，當電磁閥關閉時用于卸油。
8、(三)有益效果
9、本技術提供了一種電控泵噴嘴控制閥。具備以下有益效果：
10、該電控泵噴嘴控制閥，改變了傳統閥體的進油孔結構，傳統閥體上開設進油孔和連接孔，進油孔和連接孔交錯相通，連接孔底部與高壓油腔連通，連接孔頂端開設緊定螺釘安裝孔，裝配緊定螺釘密封，如果緊定螺釘安裝不當，存在泄漏的風險，為此新結構改變了進油孔的設置，進油孔一和進油孔二底端均與高壓油腔相連通，形成供油通道。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種電控泵噴嘴控制閥，由控制閥本體(1)、控制閥芯(3)和銜鐵(2)組成，所述控制閥芯(3)安設在控制閥本體(1)內，所述銜鐵(2)套設在控制閥芯(3)一端，由電磁閥開閉，吸附所述銜鐵(2)使控制閥芯(3)在控制閥本體(1)內往復運動，進而調節噴嘴的燃油噴射量；其特征在于：所述控制閥本體(1)內開設有環槽(4)形成的高壓油腔，所述控制閥本體(1)兩端面分別開設進油孔一(6)和進油孔二(7)，所述進油孔一(6)和進油孔二(7)下端分別與環槽(4)相連通，形成一個進油通道，所述進油孔二(7)供油到噴油嘴。
2.根據權利要求1所述的一種電控泵噴嘴控制閥，其特征在于：所述控制閥本體(1)上開設控制閥芯安裝孔(11)，所述控制閥芯(3)安裝在控制閥芯安裝孔(11)內。
3.根據權利要求1所述的一種電控泵噴嘴控制閥，其特征在于：所述控制閥本體(1)右端面上開設銜鐵安裝槽(12)，所述銜鐵安裝槽(12)上安置銜鐵(2)，所述銜鐵(2)中心套設在控制閥芯(3)右端。
4.根據權利要求1所述的一種電控泵噴嘴控制閥，其特征在于：所述控制閥本體(1)左端面上開設
...【技術特征摘要】
1.一種電控泵噴嘴控制閥，由控制閥本體(1)、控制閥芯(3)和銜鐵(2)組成，所述控制閥芯(3)安設在控制閥本體(1)內，所述銜鐵(2)套設在控制閥芯(3)一端，由電磁閥開閉，吸附所述銜鐵(2)使控制閥芯(3)在控制閥本體(1)內往復運動，進而調節噴嘴的燃油噴射量；其特征在于：所述控制閥本體(1)內開設有環槽(4)形成的高壓油腔，所述控制閥本體(1)兩端面分別開設進油孔一(6)和進油孔二(7)，所述進油孔一(6)和進油孔二(7)下端分別與環槽(4)相連通，形成一個進油通道，所述進油孔二(7)供油到噴油嘴。
2.根據權利要求1所述的一種電控泵噴嘴控制閥，其特征在于：所述控制閥本...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王凱，周鈞明，詹苗根，甄寧寧，
申請(專利權)人：紹興市雅克汽配有限公司，
類型：新型
國別省市：
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