【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種新能源電池包移動(dòng)吊具，屬于新能源電池包加工。
技術(shù)介紹
1、電池包通常包括電池包殼體和容納于電池包殼體中的電池模組。目前，新能源電動(dòng)汽車的能量獲取方式一般分為固定式和可換式，固定式電池是將電池固定在車輛上，在充電時(shí)直接以車輛作為充電對(duì)象，而可換式的電池一般通過活動(dòng)安裝的方式被固定在車輛的托架上，電池可以被取下，以單獨(dú)進(jìn)行更換或充電操作，在更換下的電池充電完畢后，再安裝到車輛上。
2、由于換電方式能夠?qū)崿F(xiàn)了電能迅速補(bǔ)給，減少客戶的等待時(shí)間，提高了換電站的利用率，同時(shí)，可在夜間對(duì)電池包進(jìn)行集中充電，實(shí)現(xiàn)了電力負(fù)荷的“調(diào)峰儲(chǔ)能”，同時(shí)，提高了電力設(shè)備的總和利用效率，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，具有很高的推廣價(jià)值和經(jīng)濟(jì)意義。
3、現(xiàn)有技術(shù)中，電池包的更換方式包括手動(dòng)、自動(dòng)等各種方式，不論哪一種，在電池包安裝到車輛的托架時(shí)，都需要使用吊具先將電池包吊起來，對(duì)準(zhǔn)安裝位置后進(jìn)行安裝。由于不同的主機(jī)廠車型不同，需要配置不同容量規(guī)格的電池包，其外觀尺寸各方面均存在不同差異，導(dǎo)致新能源電池包在新能源整車主機(jī)廠需要不同規(guī)格的吊具，造成現(xiàn)場(chǎng)吊具過多，擺放混亂的問題，給主機(jī)廠造成成本浪費(fèi)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)了一種新能源電池包移動(dòng)吊具，能夠根據(jù)電池包的實(shí)際大小調(diào)節(jié)夾爪的位置，適用于不同場(chǎng)景、不同型號(hào)的電池包。
2、本技術(shù)提供的技術(shù)方案為：
3、一種新能源電池包移動(dòng)吊具，包括：
4、支撐架；
5、兩個(gè)連桿機(jī)構(gòu)，其設(shè)置
6、四個(gè)夾爪機(jī)構(gòu)，其分別設(shè)置在所述支撐架上，并分別靠近所述支撐架的四角；所述四個(gè)夾爪機(jī)構(gòu)分別與所述連桿機(jī)構(gòu)的兩端相連接，并包括：
7、第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，其分別設(shè)置在所述支撐架上和所述支撐架的下方，并通過u型架進(jìn)行連接；
8、第一滑動(dòng)塊，其匹配設(shè)置在所述第一導(dǎo)軌上；
9、滑動(dòng)板，其一端與所述第一滑動(dòng)塊固定連接，另一端與所述連桿機(jī)構(gòu)相連接；
10、第二滑動(dòng)塊，其匹配設(shè)置在所述第二導(dǎo)軌上，并與所述u型架的底部固定連接；
11、夾爪，其一端垂直設(shè)置在所述第二導(dǎo)軌的底部；
12、連接板，其兩端分別與所述第一導(dǎo)軌以及所述第二導(dǎo)軌垂直連接，所述連接板的一端與所述連桿機(jī)構(gòu)相連接，并通過所述連桿機(jī)構(gòu)在所述支撐架上移動(dòng)帶動(dòng)所述夾爪運(yùn)動(dòng)。
13、優(yōu)選的是，所述支撐架包括：
14、兩根邊梁；
15、兩根橫梁，其分別連接設(shè)置在所述兩根邊梁的兩端；
16、中間架，其兩端分別連接在所述兩根邊梁的中部；
17、兩根支梁，其一端連接所述橫梁的中部，另一端連接所述中間架的中部。
18、優(yōu)選的是，還包括：
19、兩根支導(dǎo)軌，其分別固定設(shè)置在所述支梁上；
20、兩個(gè)支滑塊，其匹配設(shè)置在所述支導(dǎo)軌上。
21、優(yōu)選的是，所述連桿機(jī)構(gòu)包括：
22、中間桿，其可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述支滑塊上；
23、兩個(gè)連桿，其一端分別與所述中間桿相連接，另一端連接所述連接板。
24、優(yōu)選的是，還包括：
25、兩對(duì)定位片，其分別相對(duì)設(shè)置在所述支撐架的兩端和兩側(cè)。
26、優(yōu)選的是，所述連接板為鎖緊連桿，用于定位。
27、本技術(shù)所述的有益效果：本技術(shù)提供的新能源電池包移動(dòng)吊具，通過夾片對(duì)電池包進(jìn)行限位后，調(diào)節(jié)夾爪的位置，適應(yīng)不同型號(hào)的電池包，通過定位片和夾爪的配合，對(duì)電池包進(jìn)行固定和移動(dòng)，防止電池包掉落，為電池包在運(yùn)輸?shù)倪^程中提供穩(wěn)定的保護(hù)，并能夠適應(yīng)不同的型號(hào)，為各主機(jī)廠節(jié)省占用空間和成本。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種新能源電池包移動(dòng)吊具，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電池包移動(dòng)吊具，其特征在于，所述支撐架包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源電池包移動(dòng)吊具，其特征在于，還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新能源電池包移動(dòng)吊具，其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源電池包移動(dòng)吊具，其特征在于，還包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電池包移動(dòng)吊具，其特征在于，所述連接板為鎖緊連桿，用于定位。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種新能源電池包移動(dòng)吊具，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電池包移動(dòng)吊具，其特征在于，所述支撐架包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源電池包移動(dòng)吊具，其特征在于，還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：施強(qiáng)，馮明輝，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：杭州技師學(xué)院杭州交通高級(jí)技工學(xué)校，
類型：新型
國(guó)別省市：
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