【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及車輛零部件，尤其涉及一種排氣隔音罩、車身及車輛。
技術(shù)介紹
1、隨著客戶對車輛的要求越來越嚴(yán)格，為了保證整車的nvh(噪聲、振動與聲振粗糙度)性，如路噪、胎噪等，整車的車輛氣密性越來越好，同時車內(nèi)的排氣路徑越來越曲折；在此大背景下，車輛在關(guān)門瞬間，帶入車內(nèi)的氣流更加不容易排出，還會對乘客產(chǎn)生更大的氣體壓強(qiáng)，從而帶來更差的耳壓體驗(yàn)，容易造成客戶抱怨。
2、在現(xiàn)有技術(shù)中，為了使得車內(nèi)的氣體能夠順暢排出，一般會設(shè)置有排氣孔，但是排氣孔會導(dǎo)致車外噪音傳入至車內(nèi)，導(dǎo)致車輛的nvh性能變差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種排氣隔音罩、車身及車輛，其既能夠滿足排氣功能，也能夠減少車輛外部傳入車內(nèi)的噪音，提高車輛的nvh性能。
2、本申請的技術(shù)方案提供一種排氣隔音罩，包括用于覆蓋排氣孔的罩體，所述罩體設(shè)有第一開口，所述第一開口朝向車輛底部敞開，所述罩體的內(nèi)壁設(shè)有吸音層。
3、可選地，所述罩體還設(shè)有第二開口，所述第二開口設(shè)置在所述第一開口的鄰側(cè)，所述第二開口朝向車輛后方敞開。
4、可選地，所述罩體包括第一連接板以及用于與車身連接的第二連接板、第三連接板和第四連接板，所述第二連接板、所述第三連接板和所述第四連接板均與所述第一連接板連接，所述第二連接板和所述第四連接板分別設(shè)置在所述第三連接板相鄰的兩側(cè)；
5、所述第一連接板和所述第二連接板之間形成所述第一開口，所述第二開口設(shè)置在所述第四連接板上。
...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種排氣隔音罩，其特征在于，包括用于覆蓋排氣孔的罩體，所述罩體設(shè)有第一開口，所述第一開口朝向車輛底部敞開，所述罩體的內(nèi)壁設(shè)有吸音層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣隔音罩，其特征在于，所述罩體還設(shè)有第二開口，所述第二開口設(shè)置在所述第一開口的鄰側(cè)，所述第二開口朝向車輛后方敞開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣隔音罩，其特征在于，所述罩體包括第一連接板以及用于與車身連接的第二連接板、第三連接板和第四連接板，所述第二連接板、所述第三連接板和所述第四連接板均與所述第一連接板連接，所述第二連接板和所述第四連接板分別設(shè)置在所述第三連接板相鄰的兩側(cè)；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣隔音罩，其特征在于，所述第二開口設(shè)有兩個，其中一個所述第二開口設(shè)置在靠近所述第三連接板的一側(cè)，另一個所述第二開口設(shè)置在遠(yuǎn)離所述第三連接板的一側(cè)并與所述第一開口連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣隔音罩，其特征在于，所述吸音層為粘貼在所述第一連接板、所述第二連接板、所述第三連接板和所述第四連接板的內(nèi)壁的吸音棉。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排氣隔音罩，其特征在于，所
7.一種車身，其特征在于，包括外板和權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的排氣隔音罩，所述外板上設(shè)有排氣孔，所述排氣孔設(shè)置在車輛腰線以下，所述排氣孔中安裝有泄壓閥，所述罩體與所述外板的內(nèi)側(cè)連接并覆蓋所述泄壓閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車身，其特征在于，還包括內(nèi)飾板和后保支架，所述內(nèi)飾板設(shè)置在所述外板的內(nèi)側(cè)，所述罩體設(shè)置在所述內(nèi)飾板與所述外板之間，所述內(nèi)飾板上設(shè)有格柵，所述后保支架連接在所述外板的外側(cè)，所述內(nèi)飾板、所述罩體與所述外板之間形成第一氣流道，所述外板和所述后保支架之間形成第二氣流道，所述第一氣流道和所述第二氣流道之間通過所述泄壓閥通氣。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車身，其特征在于，所述后保支架上設(shè)有第一擋邊，所述第一擋邊設(shè)置在所述排氣孔的上方。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車身，其特征在于，所述后保支架上還設(shè)有第二擋邊，所述第二擋邊設(shè)置在所述排氣孔靠近車輪的一側(cè)。
11.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求7-10任一項(xiàng)所述的車身。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種排氣隔音罩，其特征在于，包括用于覆蓋排氣孔的罩體，所述罩體設(shè)有第一開口，所述第一開口朝向車輛底部敞開，所述罩體的內(nèi)壁設(shè)有吸音層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣隔音罩，其特征在于，所述罩體還設(shè)有第二開口，所述第二開口設(shè)置在所述第一開口的鄰側(cè)，所述第二開口朝向車輛后方敞開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣隔音罩，其特征在于，所述罩體包括第一連接板以及用于與車身連接的第二連接板、第三連接板和第四連接板，所述第二連接板、所述第三連接板和所述第四連接板均與所述第一連接板連接，所述第二連接板和所述第四連接板分別設(shè)置在所述第三連接板相鄰的兩側(cè)；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣隔音罩，其特征在于，所述第二開口設(shè)有兩個，其中一個所述第二開口設(shè)置在靠近所述第三連接板的一側(cè)，另一個所述第二開口設(shè)置在遠(yuǎn)離所述第三連接板的一側(cè)并與所述第一開口連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣隔音罩，其特征在于，所述吸音層為粘貼在所述第一連接板、所述第二連接板、所述第三連接板和所述第四連接板的內(nèi)壁的吸音棉。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排氣隔音罩，其特征在于，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李冠運(yùn)，郭志遠(yuǎn)，姜明，
申請(專利權(quán))人：北京車和家汽車科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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