【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及熱管理，尤其涉及一種熱管理集成裝置。
技術介紹
1、車輛溫度控制系統中，制冷系統及加熱系統均起到非常重要的作用。目前，車輛熱管理系統中包括壓縮機、加熱組件、循環泵、控制器等部件，通過控制分別實現壓縮機制冷、加熱組件加熱以及換熱媒介循環等功能，進而根據需要實現對車輛的熱管理控制。
2、現有技術中，為了增加集成化程度，并減少管路設置，壓縮機、加熱組件、控制器進行集成設置。而目前在常規的集成布局形式中，壓縮機、加熱裝置、控制器等部件沿同一方向依次集成，這就會導致整個集成裝置長度過長，而實際應用中車輛通常較難有足夠的長度空間以容納該組件。此外，集成裝置長時間工作過程中，控制器高負荷工作產生大量熱量，散熱性較差，長此以往將影響控制器以及整個集成裝置工作的穩定性和可靠性。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種熱管理集成裝置，將壓縮機、加熱組件、控制器等部件合理布局，減少集成裝置的總長度，并且能夠通過壓縮機對控制器進行散熱和冷卻，避免控制器長時間工作過熱，確保集成裝置整體工作可靠穩定。
2、為達此目的，本專利技術采用以下技術方案：
3、一種熱管理集成裝置，包括壓縮機、加熱組件和控制器；其中，
4、所述壓縮機具有供冷媒流動的工作腔，所述壓縮機徑向方向上的側部設有連接部，所述連接部開設有冷卻槽；
5、所述控制器固定設置于所述連接部上，并與所述冷卻槽共同圍合形成冷卻腔，所述冷卻槽開設有連通于所述工作腔的流入孔和流出孔，
6、所述壓縮機和所述加熱組件均與所述控制器通訊連接。
7、作為優選地，所述加熱組件固定設于所述壓縮機軸向方向上的端部，所述加熱組件具有與所述連接部的支撐端平齊設置的第一支撐端面，所述控制器共同支撐于所述連接部與所述第一支撐端面上。
8、作為優選地，還包括循環泵，所述循環泵連通所述加熱組件的進液端，所述循環泵與所述控制器通訊連接；
9、所述循環泵設于所述加熱組件上，具有與所述連接部的支撐端平齊設置的第二支撐端面，所述控制器共同支撐于所述連接部、所述第一支撐端面以及所述第二支撐端面上。
10、作為優選地，所述控制器設有第一插接頭，所述連接部的支撐端對應開設有第一插接孔，所述第一插接頭固定插接于所述第一插接孔內；
11、所述控制器設有第二插接頭，所述第一支撐端面上對應開設有第二插接孔，所述第二插接頭固定插接于所述第二插接孔內。
12、作為優選地，所述控制器設有第三插接頭，所述第二支撐端面上對應開設有第三插接孔，所述第三插接頭固定插接于所述第三插接孔內。
13、作為優選地，所述加熱組件固定設于所述控制器背向所述壓縮機的一側。
14、作為優選地，所述連接部上設有用于支撐所述控制器的支撐臺。
15、作為優選地，所述冷卻槽與所述控制器之間設有密封圈，所述密封圈用于封堵所述冷卻槽與所述控制器之間的縫隙。
16、作為優選地，所述控制器具有電連接件，所述電連接件用于與外部電源相插接。
17、作為優選地，所述連接部與所述壓縮機徑向方向上的側部一體成型設置。
18、有益效果：
19、本專利技術提供的熱管理集成裝置，壓縮機自身徑向方向上的側部設有連接部，控制器固定于連接部上，即控制器設于壓縮機徑向的周側，如此設置可有效減少熱管理集成裝置沿壓縮機軸向方向的布設長度，合理布局空間，便于實際應用中于車輛內部的布置。此外，通過在連接部設置冷卻槽，冷卻槽內開設有連通于壓縮機內部工作腔的流入孔和流出孔，控制器固定于連接部并與冷卻槽共同圍合形成冷卻腔。當壓縮機工作時，工作腔內的冷媒定向流動，一部分冷媒經流入孔進入冷卻腔內，并流經冷卻腔后由流出孔回到工作腔，這部分冷媒能夠對控制器進行有效冷卻，從而對控制器進行可靠的冷卻和散熱，避免控制器過熱，確保集成裝置整體發揮可靠性能。
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1.一種熱管理集成裝置，其特征在于，包括壓縮機(1)、加熱組件(2)和控制器(3)；其中，
2.根據權利要求1所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述加熱組件(2)固定設于所述壓縮機(1)軸向方向上的端部，所述加熱組件(2)具有與所述連接部(11)的支撐端平齊設置的第一支撐端面(21)，所述控制器(3)共同支撐于所述連接部(11)與所述第一支撐端面(21)上。
3.根據權利要求2所述的熱管理集成裝置，其特征在于，還包括循環泵(4)，所述循環泵(4)連通所述加熱組件(2)的進液端，所述循環泵(4)與所述控制器(3)通訊連接；
4.根據權利要求2所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述控制器(3)設有第一插接頭，所述連接部(11)的支撐端對應開設有第一插接孔(112)，所述第一插接頭固定插接于所述第一插接孔(112)內；
5.根據權利要求3所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述控制器(3)設有第三插接頭，所述第二支撐端面(41)上對應開設有第三插接孔(411)，所述第三插接頭固定插接于所述第三插接孔(411)內。
6.根據權利要
7.根據權利要求1所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述連接部(11)上設有用于支撐所述控制器(3)的支撐臺(12)。
8.根據權利要求1所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述冷卻槽(111)與所述控制器(3)之間設有密封圈(13)，所述密封圈(13)用于封堵所述冷卻槽(111)與所述控制器(3)之間的縫隙。
9.根據權利要求1所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述控制器(3)具有電連接件(31)，所述電連接件(31)用于與外部電源相插接。
10.根據權利要求1所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述連接部(11)與所述壓縮機(1)徑向方向上的側部一體成型設置。
...【技術特征摘要】
1.一種熱管理集成裝置，其特征在于，包括壓縮機(1)、加熱組件(2)和控制器(3)；其中，
2.根據權利要求1所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述加熱組件(2)固定設于所述壓縮機(1)軸向方向上的端部，所述加熱組件(2)具有與所述連接部(11)的支撐端平齊設置的第一支撐端面(21)，所述控制器(3)共同支撐于所述連接部(11)與所述第一支撐端面(21)上。
3.根據權利要求2所述的熱管理集成裝置，其特征在于，還包括循環泵(4)，所述循環泵(4)連通所述加熱組件(2)的進液端，所述循環泵(4)與所述控制器(3)通訊連接；
4.根據權利要求2所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述控制器(3)設有第一插接頭，所述連接部(11)的支撐端對應開設有第一插接孔(112)，所述第一插接頭固定插接于所述第一插接孔(112)內；
5.根據權利要求3所述的熱管理集成裝置，其特征在于，所述控制器(3)設有第三插接頭，所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張展，丁洪亮，
申請(專利權)人：華域三電汽車空調有限公司，
類型：發明
國別省市：
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