【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及能源儲備，特別是一種海上用的浮力輔助重力儲能的方法及裝置。
技術介紹
1、機械儲能（包括固體重力勢能儲能、抽水儲能）技術是將固體重物或水運輸至高處儲存勢能，當需要發電時將重物或水釋放，通過相應的傳動裝置轉換為機械能，最終通過發電機轉換為電能。
2、傳統的機械儲能工程需要依靠較大的高度差，而最好的工程位置是根據現有的地形環境進行工程的建造（如固體重力勢能儲能工程在懸崖、深坑等位置建造，抽水儲能則利用高海拔水庫進行水的蓄放），但這些條件較為特殊，不能作為大規模儲能的普遍解決方案，因此，現有的常規方式是采用人為建造高臺或是挖深井，但無論是哪種方式，都具有較大的工程量，此外，使用固體重物儲能可能會占用寶貴的土地資源，或對周邊的生產生活造成干擾。
3、在技術上，抽水儲能工程在放電的過程中，可以采用調節閥、調速器等，精準地控制水的流量，從而控制發電的穩定性，但是對于固體重力勢能儲能工程，固體重物下落時遵循自由落體定律，呈加速運動，而發電則需要勻速運動，因此，在發電的過程中需要施加反向力以減緩加速，使其變為勻速，維持發電的穩定性，盡管可以通過類似電梯井中平衡鐵塊的方法控制速度，但這也會消耗一部分電能，同時增加控制工程和設備的復雜性。
技術實現思路
1、為了克服現有技術的不足，本專利技術提供一種海上用的浮力輔助重力儲能的方法及裝置。
2、本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：
3、一種海上用的浮力輔助重力儲能的方法，該方法是：在海
4、一種海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，包括海上建立移動或固定的海洋平臺,所述海洋平臺上安裝滑輪組及電機機組，在滑輪組上穿設與所述電機機組聯動的第一傳動線纜，第一傳動線纜的一端固定有調速浮體，另一端固定有減速緩沖裝置，并在所述調速浮體的下端安裝有重物。
5、所述滑輪組包括第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪，所述第三滑輪和第四滑輪的安裝高度相同，所述第二滑輪的安裝高度最低，所述第一傳動線纜依次穿過所述第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪，所述第二滑輪與所述電機機組傳動連接。
6、所述電機機組包括發電電機機組和驅動電機機組，所述發電電機機組和驅動電機機組通過離合變速齒輪箱傳動連接有第一齒輪，所述第一齒輪與第二滑輪同步轉動。
7、所述海洋平臺上對應于所述重物設置有重物下水區，所述重物下水區上安裝有可移動的用于放置所述重物的承重板，所述承重板的中部設置有與所述重物下端相仿的凹槽，所述重物的下端放置在所述凹槽上，且所述重物與凹槽之間放置有彈性緩沖墊。
8、所述減速緩沖裝置包括安裝在所述海洋平臺的滑軌座、緩沖浮體，所述滑軌座內安裝有由彈簧向下推的滑塊，所述滑塊的中心設置有一通孔，所述第一傳動線纜穿過所述通孔后安裝有一卡塊，所述卡塊的尺寸大于所述通孔的尺寸，所述緩沖浮體通過第一換向輪、第二傳動線纜與所述滑塊連接。
9、所述減速緩沖裝置包括第二換向輪組、第三換向輪組、安裝在所述海洋平臺的滑軌座、緩沖浮體，所述滑軌座內安裝有由彈簧向下推的滑塊，所述滑塊的中心設置有一通孔，所述第一傳動線纜穿過所述通孔后安裝有一卡塊，所述卡塊的尺寸大于所述通孔的尺寸，所述第二換向輪組與所述第三換向輪組之間安裝有第一配重塊，所述第二換向輪組內穿設有第三傳動線纜將所述第一配重塊與滑塊連接，所述第三換向輪組內穿設有第四傳動線纜將所述第一配重塊與緩沖浮體連接，所述緩沖浮體上安裝有一與所述第一配重塊重力相同的第二配重塊。
10、所述彈簧的端部固定有彈簧墊圈。
11、所述減速緩沖裝置包括絞盤支架，所述絞盤支架上安裝有由收線電機驅動的絞線盤，所述第一傳動線纜纏繞在所述絞線盤上。
12、本專利技術的有益效果是：
13、本專利技術建造在海上平臺上，對內陸環境的影響較小，不會占用農地或土地，也不會影響周邊的交通和生產生活環境，廣闊的海域提供了充足的空間，無需擔心占用問題。
14、無需建造高塔或挖掘深井，利用海洋深度的特性就可以輕易解決重物上升、下降的空間問題，適合進行大規模工程建造。
15、通過固定的調速浮體的浮力配合隨速度增加而增加的重物與調速浮體下沉的流動阻力，與重物下沉的重力平衡，使重物以最短的時間達到勻速運動，更適合用于適合發電，也可以更有效地利用浮力勢能進行能量轉換。
16、通過減速緩沖裝置用于對重物進行逐漸減速，提高本裝置的穩定性和安全性。
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1.一種海上用的浮力輔助重力儲能的方法，其特征在于,該方法是：在海上建立移動或固定的海洋平臺，在所述海洋平臺上安裝滑輪組及電機機組，在滑輪組上穿設與所述電機機組聯動的第一傳動線纜，所述第一傳動線纜的一端固定有調速浮體，另一端固定有減速緩沖裝置，并在所述調速浮體的下端安裝有重物。初始狀態時，所述重物沉于海床上或垂于海水中，位于低點位，儲能時，電力驅動所述電機機組將所述重物提升至高點位并進行固定，將電能轉化為勢能儲存起來，釋能時，將所述重物釋放，所述重物在重力作用下下沉，所述調速浮體接觸海水后，由所述調速浮體調節所述重物的下沉速度直至勻速下沉，最后由所述減速緩沖裝置控制所述重物緩沖減速直至停止，使重物回到低點位，在所述重物下沉過程中，所述第一傳動線纜帶動所述電機機組發電，將勢能轉化為電能，通過儲能釋能循環實現浮力輔助重力的電力儲能。
2.一種海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于,包括海上建立移動或固定的海洋平臺（1）,所述海洋平臺（1）上安裝滑輪組及電機機組，在滑輪組上穿設與所述電機機組聯動的第一傳動線纜（2），第一傳動線纜（2）的一端固定有調速浮體（3），另一端固
3.根據權利要求2所述的海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于所述滑輪組包括第一滑輪（6）、第二滑輪（7）、第三滑輪（8）、第四滑輪（9），所述第三滑輪（8）和第四滑輪（9）的安裝高度相同，所述第二滑輪（7）的安裝高度最低，所述第一傳動線纜（2）依次穿過所述第一滑輪（6）、第二滑輪（7）、第三滑輪（8）、第四滑輪（9），所述第二滑輪（7）與所述電機機組傳動連接。
4.根據權利要求3所述的海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于所述電機機組包括發電電機機組（10）和驅動電機機組（11），所述發電電機機組（10）和驅動電機機組（11）通過離合變速齒輪箱傳動連接有第一齒輪（12），所述第一齒輪（12）與第二滑輪（7）同步轉動。
5.根據權利要求2所述的海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于所述海洋平臺（1）上對應于所述重物（4）設置有重物下水區（13），所述重物下水區（13）上安裝有可移動的用于放置所述重物（4）的承重板（14），所述承重板（14）的中部設置有與所述重物（4）下端相仿的凹槽（15），所述重物（4）的下端放置在所述凹槽（15）上，且所述重物（4）與凹槽（15）之間放置有彈性緩沖墊（16）。
6.根據權利要求2所述的海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于所述減速緩沖裝置（5）包括安裝在所述海洋平臺（1）的滑軌座（17）、緩沖浮體（22），所述滑軌座（17）內安裝有由彈簧（18）向下推的滑塊（19），所述滑塊（19）的中心設置有一通孔（20），所述第一傳動線纜（2）穿過所述通孔（20）后安裝有一卡塊（21），所述卡塊（21）的尺寸大于所述通孔（20）的尺寸，所述緩沖浮體（22）通過第一換向輪（23）、第二傳動線纜（34）與所述滑塊（19）連接。
7.根據權利要求2所述的海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于所述減速緩沖裝置（5）包括第二換向輪組（44）、第三換向輪組（45）、安裝在所述海洋平臺（1）的滑軌座（17）、緩沖浮體（22），所述滑軌座（17）內安裝有由彈簧（18）向下推的滑塊（19），所述滑塊（19）的中心設置有一通孔（20），所述第一傳動線纜（2）穿過所述通孔（20）后安裝有一卡塊（21），所述卡塊（21）的尺寸大于所述通孔（20）的尺寸，所述第二換向輪組（44）與所述第三換向輪組（45）之間安裝有第一配重塊（35），所述第二換向輪組（44）內穿設有第三傳動線纜（36）將所述第一配重塊（35）與滑塊（19）連接，所述第三換向輪組（45）內穿設有第四傳動線纜（42）將所述第一配重塊（35）與緩沖浮體（22）連接，所述緩沖浮體（22）上安裝有一與所述第一配重塊（35）重力相同的第二配重塊（37）。
8.根據權利要求6或7所述的海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于所述彈簧（18）的端部固定有彈簧墊圈（24）。
9.根據權利要求2所述的海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于所述減速緩沖裝置（5）包括絞盤支架（25），所述絞盤支架（25）上安裝有由收線電機（26）驅動的絞線盤（27），所述第一傳動線纜（2）纏繞在所述絞線盤（27）上。
...【技術特征摘要】
1.一種海上用的浮力輔助重力儲能的方法，其特征在于,該方法是：在海上建立移動或固定的海洋平臺，在所述海洋平臺上安裝滑輪組及電機機組，在滑輪組上穿設與所述電機機組聯動的第一傳動線纜，所述第一傳動線纜的一端固定有調速浮體，另一端固定有減速緩沖裝置，并在所述調速浮體的下端安裝有重物。初始狀態時，所述重物沉于海床上或垂于海水中，位于低點位，儲能時，電力驅動所述電機機組將所述重物提升至高點位并進行固定，將電能轉化為勢能儲存起來，釋能時，將所述重物釋放，所述重物在重力作用下下沉，所述調速浮體接觸海水后，由所述調速浮體調節所述重物的下沉速度直至勻速下沉，最后由所述減速緩沖裝置控制所述重物緩沖減速直至停止，使重物回到低點位，在所述重物下沉過程中，所述第一傳動線纜帶動所述電機機組發電，將勢能轉化為電能，通過儲能釋能循環實現浮力輔助重力的電力儲能。
2.一種海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于,包括海上建立移動或固定的海洋平臺（1）,所述海洋平臺（1）上安裝滑輪組及電機機組，在滑輪組上穿設與所述電機機組聯動的第一傳動線纜（2），第一傳動線纜（2）的一端固定有調速浮體（3），另一端固定有減速緩沖裝置（5），并在所述調速浮體（3）的下端安裝有重物（4）。
3.根據權利要求2所述的海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于所述滑輪組包括第一滑輪（6）、第二滑輪（7）、第三滑輪（8）、第四滑輪（9），所述第三滑輪（8）和第四滑輪（9）的安裝高度相同，所述第二滑輪（7）的安裝高度最低，所述第一傳動線纜（2）依次穿過所述第一滑輪（6）、第二滑輪（7）、第三滑輪（8）、第四滑輪（9），所述第二滑輪（7）與所述電機機組傳動連接。
4.根據權利要求3所述的海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于所述電機機組包括發電電機機組（10）和驅動電機機組（11），所述發電電機機組（10）和驅動電機機組（11）通過離合變速齒輪箱傳動連接有第一齒輪（12），所述第一齒輪（12）與第二滑輪（7）同步轉動。
5.根據權利要求2所述的海上用的浮力輔助重力儲能的裝置，其特征在于所述海洋平臺（1）上對應于所述重物（4）設置有重物下水區（13），所述重物下水...
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