【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車零部件生產，具體為一種汽車制造用金屬零件打磨裝置。
技術介紹
1、汽車制造是一個復雜的工業過程，涉及從設計、工程、原型制作到大規模生產的多個階段，在汽車制造中零部件制造也是其中的一類，而零部件制作的過程中需要用到打磨裝置讓零部件表面光滑，從而能夠提高零部件安裝時候的精度，而打磨裝置也是多種多樣的，分為打磨帶、打磨盤和球磨裝置。
2、現有技術中的安裝有打磨帶的打磨裝置在進行金屬零部件打磨的時候需要進行打磨帶的張緊度調節，而目前的張緊度調節主要是剛性調節，用于擠緊打磨帶的調節盤沒有柔性，從而導致打磨帶容易在打磨的過程中斷裂，不僅造成經濟損失，同時容易在崩斷的時候傷到工作人員，造成安全隱患。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，解決了現有技術中打磨帶容易在打磨的過程中斷裂，不僅造成經濟損失，同時容易造成安全隱患的問題。
2、為實現以上目的，本專利技術通過以下技術方案予以實現：一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，包括安裝外殼，所述安裝外殼的內部固定連接有兩個固定柱，其中一個所述固定柱的外部固定連接有安裝架，所述安裝架的頂部固定連接有電機，兩個所述固定柱之間設置有柔性張緊機構，所述安裝外殼的內部底端固定連接有真空吸塵機構，所述真空吸塵機構的外部設置有穩壓機構，所述真空吸塵機構的外部設置有密閉機構，所述安裝外殼的內部固定連接有機械手，所述電機的輸出端與另外一個所述固定柱的頂部之間套設有打磨帶。
4、優選的，所述真空吸塵機構包括氣筒，所述氣筒的底部固定連接在所述安裝外殼的內部底端，所述氣筒的內部滑動連接有活塞，所述活塞靠近電機的一側固定連接有推拉桿，所述推拉桿的遠離活塞的一側固定連接有齒環板，所述電機的輸出端固定連接有扇形齒輪，所述扇形齒輪的中部轉動連接在其中一個所述固定柱的中部，所述氣筒遠離扇形齒輪的一側固定連接有單向閥一，所述單向閥一的底部固定連接有單向閥二，所述單向閥一遠離氣筒的一側設置有螺紋套，所述螺紋套的內部螺紋連接有安裝筒，所述安裝筒的內部固定連接有濾芯，所述安裝外殼的內部底端位于氣筒的右側固定連接有集塵桶，所述安裝筒遠離氣筒的一側螺紋連接在集塵桶的一端，所述集塵桶的外部固定連接有軟管，所述軟管的另一端固定連接有吸塵頭。
5、優選的，所述穩壓機構包括排泄管，所述排泄管的底部固定連接在集塵桶的外部頂端，所述排泄管的頂部固定連接有限位環，所述限位環的外部滑動連接有頂帽，所述頂帽的外壁開設有多個泄氣孔，所述頂帽的底部固定連接有復位彈簧，所述排泄管的外部固定連接有安裝環，所述復位彈簧的底部固定連接在所述安裝環的頂部，所述排泄管的外壁開設有多個進氣孔。
6、優選的，所述密閉機構包括兩個安裝柱，兩個所述安裝柱的相對側分別固定連接在集塵桶兩端，所述安裝柱的內部轉動連接有穩定柱，所述穩定柱的外部靠近安裝柱的一側套設有拉簧，所述穩定柱的外部滑動連接有活動套，所述活動套遠離安裝柱的一側固定連接有連接柱，所述連接柱遠離安裝柱的一側固定連接有卡套，所述集塵桶的外部底端轉動連接有轉動門，所述轉動門的外部兩端均固定連接有卡合柱，所述卡套套設在所述卡合柱的外部。
7、優選的，所述吸塵頭的頂部固定連接在所述機械手的頂部，所述扇形齒輪與所述齒環板之間為嚙合連接。
8、優選的，所述拉簧的一端固定連接在所述安裝柱靠近卡套的一側，所述拉簧的另一端固定連接在所述活動套靠近安裝柱的一側。
9、優選的，所述移動桿的外部滑動連接在所述弧形槽的內部，所述螺紋桿靠近弧形槽的一側轉動連接在移動桿的頂部。
10、優選的，所述帶動塊滑動連接在所述安裝殼的內部，所述撐塊的外部與所述打磨帶的內側相接觸。
11、優選的，所述活動塊的上下兩側均開設有滑行槽，所述帶動塊的上下兩側均固定連接有限位桿，所述限位桿滑動連接在所述滑行槽的內部。
12、工作原理：進行打磨的時候，首先啟動電機，電機的輸出端轉動的時候能夠帶動打磨帶進行轉動，從而能夠利用機械手將金屬部件夾持到打磨帶上進行打磨，利用打磨帶進行打磨前，需要調節打磨帶的松緊，松緊調節時，首先啟動液壓缸，液壓缸的輸出端輸出時，帶動三角塊進行轉動，帶動三角塊進行轉動的時候能夠帶動連接桿在滑槽中進行移動，從而能夠帶動安裝殼進行移動，繼而能夠調節打磨帶的松緊，當打磨帶繃緊時，打磨帶上的壓力則會傳遞到撐塊上，撐塊會將壓力傳輸至活動塊上，利用調節彈簧上的彈力能夠實現撐塊與打磨帶之間的柔性接觸，若是撐塊與打磨帶之間的柔性連接柔性過大時，能夠擰動螺紋桿，螺紋桿轉動之后能夠帶動移動桿在弧形槽的內部進行逆時針轉動，從而能夠帶動帶動盤進行逆時針轉動，繼而能夠帶動帶動桿向外側進行移動，帶動桿向外側移動之后能夠帶動帶動塊向外側進行移動，帶動塊向外側進行移動之后，由于撐塊與打磨帶之間進行接觸，繼而能夠利用打磨帶進行阻擋，因此能夠利用帶動塊擠壓調節彈簧從而使得調節彈簧的彈性變大，繼而能夠提高撐塊與打磨帶之間的剛性，反之增加柔性；
13、同時，在電機的輸出端進行轉動的時候能夠帶動扇形齒輪進行轉動，扇形齒輪進行轉動之后能夠帶動齒環板進行來回移動，齒環板進行來回移動之后能夠帶動推拉桿進行來回移動，推拉桿進行來回移動時候能夠帶動活塞進行來回移動，當活塞向扇形齒輪的方向進行移動的時候，單向閥二關閉，單向閥一開啟，從而能夠將集塵桶內部的空氣抽走，當活塞向集塵桶的一側進行移動時，單向閥二開啟，單向閥一關閉，從而能夠將氣筒中的空氣通過單向閥二排出，而當集塵桶的內部產生氣壓差后，便可將吸力傳輸至軟管上，從而能夠利用吸塵頭將吸力擴大，此時便可通過吸塵頭將打磨時產生的粉塵吸走，繼而能夠避免粉塵污染工作空間；
14、當集塵桶中的壓強差過大時，則會吸動頂帽向下進行移動，從而壓縮復位彈簧，而當泄氣孔對準進氣孔后，便可將集塵桶的內部與外界相連，從而能夠將外界的空氣吸入集塵桶的內部，從而能夠平衡集塵桶與外界的氣壓，繼而本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，包括安裝外殼（1），其特征在于，所述安裝外殼（1）的內部固定連接有兩個固定柱（2），其中一個所述固定柱（2）的外部固定連接有安裝架（3），所述安裝架（3）的頂部固定連接有電機（4），兩個所述固定柱（2）之間設置有柔性張緊機構（5），所述安裝外殼（1）的內部底端固定連接有真空吸塵機構（6），所述真空吸塵機構（6）的外部設置有穩壓機構（7），所述真空吸塵機構（6）的外部設置有密閉機構（8），所述安裝外殼（1）的內部固定連接有機械手（9），所述電機（4）的輸出端與另外一個所述固定柱（2）的頂部之間套設有打磨帶（10）；
2.根據權利要求2所述的一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，其特征在于，所述真空吸塵機構（6）包括氣筒（601），所述氣筒（601）的底部固定連接在所述安裝外殼（1）的內部底端，所述氣筒（601）的內部滑動連接有活塞（602），所述活塞（602）靠近電機（4）的一側固定連接有推拉桿（603），所述推拉桿（603）的遠離活塞（602）的一側固定連接有齒環板（604），所述電機（4）的輸出端固定連接有扇形齒輪（605），所述扇形齒
3.根據權利要求1所述的一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，其特征在于，所述穩壓機構（7）包括排泄管（701），所述排泄管（701）的底部固定連接在集塵桶（613）的外部頂端，所述排泄管（701）的頂部固定連接有限位環（702），所述限位環（702）的外部滑動連接有頂帽（703），所述頂帽（703）的外壁開設有多個泄氣孔（704），所述頂帽（703）的底部固定連接有復位彈簧（705），所述排泄管（701）的外部固定連接有安裝環（706），所述復位彈簧（705）的底部固定連接在所述安裝環（706）的頂部，所述排泄管（701）的外壁開設有多個進氣孔（707）。
4.根據權利要求3所述的一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，其特征在于，所述密閉機構（8）包括兩個安裝柱（801），兩個所述安裝柱（801）的相對側分別固定連接在集塵桶（613）兩端，所述安裝柱（801）的內部轉動連接有穩定柱（802），所述穩定柱（802）的外部靠近安裝柱（801）的一側套設有拉簧（803），所述穩定柱（802）的外部滑動連接有活動套（804），所述活動套（804）遠離安裝柱（801）的一側固定連接有連接柱（805），所述連接柱（805）遠離安裝柱（801）的一側固定連接有卡套（806），所述集塵桶（613）的外部底端轉動連接有轉動門（808），所述轉動門（808）的外部兩端均固定連接有卡合柱（807），所述卡套（806）套設在所述卡合柱（807）的外部。
5.根據權利要求3所述的一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，其特征在于，所述吸塵頭（612）的頂部固定連接在所述機械手（9）的頂部，所述扇形齒輪（605）與所述齒環板（604）之間為嚙合連接。
6.根據權利要求5所述的一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，其特征在于，所述拉簧（803）的一端固定連接在所述安裝柱（801）靠近卡套（806）的一側，所述拉簧（803）的另一端固定連接在所述活動套（804）靠近安裝柱（801）的一側。
7.根據權利要求2所述的一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，其特征在于，所述移動桿（509）的外部滑動連接在所述弧形槽（511）的內部，所述螺紋桿（510）靠近弧形槽（511）的一側轉動連接在移動桿（509）的頂部。
8.根據權利要求2所述的一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，其特征在于，所述帶動塊（515）滑動連接在所述安裝殼（505）的內部，所述撐塊（518）的外部與所述打磨帶（10）的內側相接觸。
9.根據權利要求2所述的一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，其特征在于，所述活動塊（513）的上下兩側均開設有滑行槽（516），所述帶動塊（515）的上下兩側均固定連接有限位桿（517），所述限位桿（517）滑動連接在所...
【技術特征摘要】
1.一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，包括安裝外殼（1），其特征在于，所述安裝外殼（1）的內部固定連接有兩個固定柱（2），其中一個所述固定柱（2）的外部固定連接有安裝架（3），所述安裝架（3）的頂部固定連接有電機（4），兩個所述固定柱（2）之間設置有柔性張緊機構（5），所述安裝外殼（1）的內部底端固定連接有真空吸塵機構（6），所述真空吸塵機構（6）的外部設置有穩壓機構（7），所述真空吸塵機構（6）的外部設置有密閉機構（8），所述安裝外殼（1）的內部固定連接有機械手（9），所述電機（4）的輸出端與另外一個所述固定柱（2）的頂部之間套設有打磨帶（10）；
2.根據權利要求2所述的一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，其特征在于，所述真空吸塵機構（6）包括氣筒（601），所述氣筒（601）的底部固定連接在所述安裝外殼（1）的內部底端，所述氣筒（601）的內部滑動連接有活塞（602），所述活塞（602）靠近電機（4）的一側固定連接有推拉桿（603），所述推拉桿（603）的遠離活塞（602）的一側固定連接有齒環板（604），所述電機（4）的輸出端固定連接有扇形齒輪（605），所述扇形齒輪（605）的中部轉動連接在其中一個所述固定柱（2）的中部，所述氣筒（601）遠離扇形齒輪（605）的一些固定連接有單向閥一（606），所述單向閥一（606）的底部固定連接有單向閥二（607），所述單向閥一（606）遠離氣筒（601）的一側設置有螺紋套（608），所述螺紋套（608）的內部螺紋連接有安裝筒（609），所述安裝筒（609）的內部固定連接有濾芯（610），所述安裝外殼（1）的內部底端位于氣筒（601）的右側固定連接有集塵桶（613），所述安裝筒（609）遠離氣筒（601）的一側螺紋連接在集塵桶（613）的一端，所述集塵桶（613）的外部固定連接有軟管（611），所述軟管（611）的另一端固定連接有吸塵頭（612）。
3.根據權利要求1所述的一種汽車制造用金屬零件打磨裝置，其特征在于，所述穩壓機構（7）包括排泄管（701），所述排泄管（701）的底部固定連接在集塵桶（613）的外部頂端，所述排泄管（701）的頂部固定連接有限位環（702），所述限位環（702）的外部滑動連接有頂帽（703），所述頂帽（703）的外壁開設有多個泄氣孔（704），所述頂帽（703）的底部固定連接有復位...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李鑫，
申請(專利權)人：江蘇珂亦新能源科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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