【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種船舶加工，具體地說，涉及一種船舶鋼板表面去毛刺加工裝置。
技術(shù)介紹
1、船舶加工是指將號料后的材料通過手工或機械制成符合圖樣及工藝要求的船體零件，涵蓋了從板材或型材制作成船體零件的整個工藝流程，船舶加工質(zhì)量關(guān)系到船舶的結(jié)構(gòu)強度、安全性能以及整體質(zhì)量。
2、以硬度較低、不耐磨損的鋼板如普通碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等鋼板加工出來的毛刺雖然較多，但由于鋼板材質(zhì)硬度較低，毛刺易于清理，但船用鋼板是一種特殊類型的鋼材，主要用于制造船舶和海上結(jié)構(gòu)物，由于船舶的工作環(huán)境惡劣，所以為了確保船體的壽命，船用鋼板一般具備優(yōu)良的耐腐蝕、耐磨損、高強度和高韌性等特性，這種具有高強度、高韌性的鋼板加工出來的毛刺具有較高的堅硬程度，如cn113414663b公開的專利中涉及一種船用鑄造件毛刺去除裝置，包括處理臺、橫向移動裝置、豎向移動裝置、毛刺去除組件、轉(zhuǎn)盤；轉(zhuǎn)盤位于處理臺上端的中心位置，橫向移動裝置位于轉(zhuǎn)盤的左右兩側(cè)的處理臺上，豎向移動裝置位于橫向移動裝置上，毛刺去除組件位于豎向移動裝置上；該專利所提供的毛刺去除裝置，可以快速去除凹凸不平的船用鑄造件表面的毛刺，但該毛刺去除裝置無相應(yīng)的毛刺檢測結(jié)構(gòu)，只能通過工人目視查找毛刺，然后再利用該毛刺去除裝置進行去毛刺加工，由于船舶鋼板自身體積較大，通過目視查找毛刺的效率較低，且容易出現(xiàn)遺漏，從而影響對船舶鋼板表面去毛刺的效果。
3、為了能夠快速查找到毛刺處以便于去毛刺加工，提出一種船舶鋼板表面去毛刺加工裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
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2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)目的在于，提供了一種船舶鋼板表面去毛刺加工裝置，包括固定組件以及設(shè)置于固定組件上的拋光組件；
3、所述固定組件包括一對與船舶鋼板相固定的夾持件，兩個所述夾持件之間連接有懸掛移軌；
4、所述拋光組件包括與所述懸掛移軌滑動連接的滑動件，所述滑動件上下滑動連接有用于去除毛刺的磨削件，所述滑動件內(nèi)設(shè)有用于控制所述磨削件向下滑動的檢測體，所述檢測體與船舶鋼板表面接觸，所述檢測體被毛刺帶動滑動，當(dāng)所述檢測體移動至所述磨削件下方時，所述檢測體控制所述滑動件與所述懸掛移軌保持相對固定，且所述檢測體控制所述磨削件下移對毛刺進行磨削處理。
5、作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述夾持件包括連接桿以及與連接桿兩端鉸接配合的支臂，所述支臂底部與船舶鋼板邊緣部分上表面接觸，所述支臂外側(cè)通過螺桿連接有夾板，所述夾板與船舶鋼板邊緣部分下表面接觸。
6、作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述連接桿上套接有連接板，所述懸掛移軌包括一對導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌兩端與所述連接板連接，所述導(dǎo)軌側(cè)壁開設(shè)有貫穿其表面的第一滑移槽，所述滑動件包括穿過所述第一滑移槽的連接支架，所述連接支架與所述導(dǎo)軌通過所述第一滑移槽滑動連接。
7、作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述連接板內(nèi)設(shè)有螺套，所述螺套與所述連接桿螺紋連接。
8、作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述檢測體包括對置體以及與對置體連接的控制結(jié)構(gòu)，所述對置體包括成對的卡板，所述卡板之間通過設(shè)置的插軸插接配合，所述卡板頂部設(shè)有板軸，所述連接支架底端開設(shè)有第三滑移槽，所述板軸與所述第三滑移槽滑動連接，所述第三滑移槽一端開設(shè)有用于卡住所述板軸的凹槽。
9、作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述控制結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于所述連接支架兩端內(nèi)部的第一滾軸，所述第一滾軸底端同軸連接有卷筒，所述卷筒通過繩子連接所述卡板，所述第一滾軸通過設(shè)置的渦卷彈簧與所述連接支架內(nèi)壁連接，所述第一滾軸嚙合有第一驅(qū)動軸，所述第一驅(qū)動軸螺紋連接有咬合塊，所述咬合塊與所述連接支架內(nèi)壁滑動連接，所述咬合塊與所述第一滑移槽內(nèi)壁卡接配合。
10、作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述磨削件包括磨削支架以及設(shè)置于磨削支架中部用于磨削的拋光結(jié)構(gòu)，所述磨削支架前后兩端設(shè)置有卡塊，所述連接支架側(cè)壁對應(yīng)開設(shè)有第二滑移槽，所述卡塊與所述第二滑移槽上下滑動連接，所述卡塊側(cè)壁彈性連接有卡軸，連接支架內(nèi)壁開設(shè)有與所述第二滑移槽相連通的卡槽，所述卡軸與所述卡槽卡接配合，所述第一滾軸表面嚙合有第二驅(qū)動軸，所述第二驅(qū)動軸與所述連接支架內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接，所述第二驅(qū)動軸表面螺紋連接有擋板，所述擋板與所述卡槽內(nèi)壁前后滑動連接。
11、作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述磨削支架中部開設(shè)有升降槽，所述拋光結(jié)構(gòu)包括兩端位于所述升降槽內(nèi)的支撐板，所述支撐板兩端與所述升降槽上下滑動連接，所述支撐板上設(shè)有電機，所述電機底部連接有用于磨削的磨削盤。
12、作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述支撐板底部插接有可上下活動的圍邊。
13、作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述連接支架底端設(shè)有支腳，所述支腳通過彈力帶與所述卡板表面連接，所述磨削支架前后兩端頂部通過設(shè)置的連接彈簧與所述連接支架頂部下表面連接。
14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果：
15、1、該船舶鋼板表面去毛刺加工裝置中，在滑動件的持續(xù)移動下，檢測體被毛刺帶動沿著滑動件水平滑動，當(dāng)毛刺與檢測體移動至磨削件下方時，檢測體控制滑動件與懸掛移軌保持相對固定，且檢測體控制磨削件下移對毛刺進行磨削處理，從而便于快速查找毛刺并對毛刺進行處理。
16、2、該船舶鋼板表面去毛刺加工裝置中，由電機帶動磨削盤持續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)磨削支架沿著第二滑移槽下滑至磨削盤與毛刺接觸時，磨削盤能夠?qū)γ踢M行磨削拋光處理，另外，通過設(shè)置有圍邊，當(dāng)磨削盤接觸并對毛刺進行磨削處理時，圍邊能夠進行遮蔽，避免磨削產(chǎn)生的廢料飛出，確保工作人員的安全。
17、3、該船舶鋼板表面去毛刺加工裝置中，通過推動滑動件沿著第一滑移槽移動，能夠使得滑動件帶動檢測體在船舶鋼板表面做直線移動，對船舶鋼板表面進行“掃描”，并且通過轉(zhuǎn)動與連接桿螺紋連接的螺套，能夠帶動連接板進而帶動導(dǎo)軌進行移動，從而便于對相鄰區(qū)域的“掃描”，能夠提高毛刺查找效率，以便于去毛刺加工。
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1.一種船舶鋼板表面去毛刺加工裝置，其特征在于：包括固定組件（1）以及設(shè)置于固定組件（1）上的拋光組件（2）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶鋼板表面去毛刺加工裝置，其特征在于：所述連接板（114）內(nèi)設(shè)有螺套（115），所述螺套（115）與所述連接桿（111）螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶鋼板表面去毛刺加工裝置，其特征在于：所述磨削件（22）包括磨削支架（221）以及設(shè)置于磨削支架（221）中部用于磨削的拋光結(jié)構(gòu)（222），所述磨削支架（221）前后兩端設(shè)置有卡塊（2211），所述連接支架（211）側(cè)壁對應(yīng)開設(shè)有第二滑移槽（2116），所述卡塊（2211）與所述第二滑移槽（2116）上下滑動連接，所述卡塊（2211）側(cè)壁彈性連接有卡軸（2212），連接支架（211）內(nèi)壁開設(shè)有與所述第二滑移槽（2116）相連通的卡槽（2117），所述卡軸（2212）與所述卡槽（2117）卡接配合，所述第一滾軸（2111）表面嚙合有第二驅(qū)動軸（2118），所述第二驅(qū)動軸（2118）與所述連接支架（211）內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接，所述第二驅(qū)動軸（2118）表面螺紋連接有擋板（21
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶鋼板表面去毛刺加工裝置，其特征在于：所述磨削支架（221）中部開設(shè)有升降槽（2213），所述拋光結(jié)構(gòu)（222）包括兩端位于所述升降槽（2213）內(nèi)的支撐板（2221），所述支撐板（2221）兩端與所述升降槽（2213）上下滑動連接，所述支撐板（2221）上設(shè)有電機（2222），所述電機（2222）底部連接有用于磨削的磨削盤（2223）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶鋼板表面去毛刺加工裝置，其特征在于：所述支撐板（2221）底部插接有可上下活動的圍邊（2224）。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶鋼板表面去毛刺加工裝置，其特征在于：所述連接支架（211）底端設(shè)有支腳（214），所述支腳（214）通過彈力帶（215）與所述卡板（2121）表面連接，所述磨削支架（221）前后兩端頂部通過設(shè)置的連接彈簧（2214）與所述連接支架（211）頂部下表面連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種船舶鋼板表面去毛刺加工裝置，其特征在于：包括固定組件（1）以及設(shè)置于固定組件（1）上的拋光組件（2）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶鋼板表面去毛刺加工裝置，其特征在于：所述連接板（114）內(nèi)設(shè)有螺套（115），所述螺套（115）與所述連接桿（111）螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶鋼板表面去毛刺加工裝置，其特征在于：所述磨削件（22）包括磨削支架（221）以及設(shè)置于磨削支架（221）中部用于磨削的拋光結(jié)構(gòu)（222），所述磨削支架（221）前后兩端設(shè)置有卡塊（2211），所述連接支架（211）側(cè)壁對應(yīng)開設(shè)有第二滑移槽（2116），所述卡塊（2211）與所述第二滑移槽（2116）上下滑動連接，所述卡塊（2211）側(cè)壁彈性連接有卡軸（2212），連接支架（211）內(nèi)壁開設(shè)有與所述第二滑移槽（2116）相連通的卡槽（2117），所述卡軸（2212）與所述卡槽（2117）卡接配合，所述第一滾軸（2111）表面嚙合有第二驅(qū)動軸（2118），所述第二驅(qū)動軸（2118）與所述連接支架（211）內(nèi)部轉(zhuǎn)動連...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐星，熊華，陳晶，湯慧，劉允崧，
申請(專利權(quán))人：江蘇力盛船舶設(shè)備制造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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