【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及鐵路地震監測，具體而言，涉及一種高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法。
技術介紹
1、在鐵路監測預警技術中，地震儀一般沿鐵路進行設置，通過地震儀對地震波進行監測和預警，但因長期的地殼運動和隧道結構的微小變化，使隧道發生錯動，地震儀隨之發生移動或傾斜，導致了地震儀監測數據信息不精確的問題。因此，亟需一種高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，解決了因長期的地殼運動和隧道結構的微小變化，使隧道發生錯動，地震儀隨之發生移動或傾斜，導致了地震儀監測數據信息不精確的問題，保證了鐵路的運營安全。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，以改善上述問題。為了實現上述目的，本專利技術采取的技術方案如下：
2、第一方面，本申請提供了一種高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，包括:
3、獲取端面與隧道洞口之間的距離和斷層錯動過程中隧道位移極值；
4、基于所述端面與隧道洞口之間的距離、所述斷層錯動過程中隧道位移極值和預設的監測區域的中點進行構建，得到玻爾茲曼曲線表達式；
5、對所述玻爾茲曼曲線表達式進行求導，得到玻爾茲曼曲線的斜率表示式；
6、基于預設的反三角函數對所述玻爾茲曼曲線的斜率表示式進行求解，得到斷層錯動作用下的傾角臨界位置表達式；
7、根據所述斷層錯動作用下的傾角臨界位置表達式和預設的斷盤傾轉角度進行求解，得到斷層錯動作用下的影響距離；
8、根據
9、本專利技術的有益效果為：
10、本專利技術通過引入玻爾茲曼曲線的斜率表示式，通過玻爾茲曼曲線的斜率表示式和反三角函數對隧道位移信息進行計算，得到斷層錯動作用下的傾角臨界位置表達式，根據斷層錯動作用下的傾角臨界位置表達式和斷盤傾轉角度，得到斷層錯動作用下的影響距離，根據斷層錯動作用下的影響距離對監測預警系統進行設置，解決了因長期的地殼運動和隧道結構的微小變化，使隧道發生錯動，地震儀隨之發生移動或傾斜，導致了地震儀監測數據不精確的問題。
11、本專利技術的其他特征和優點將在隨后的說明書闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本專利技術實施例了解。本專利技術的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書，以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
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1.一種高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，其特征在于，包括:
2.根據權利要求1所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，所述玻爾茲曼曲線的斜率表示式為：
3.根據權利要求1所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，所述斷層錯動作用下的傾角臨界位置表達式為：
4.根據權利要求1所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，基于預設的反三角函數對所述玻爾茲曼曲線的斜率表示式進行求解，得到斷層錯動作用下的傾角臨界位置表達式，包括：
5.根據權利要求4所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，預設的最優位置，包括：
6.根據權利要求4所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，基于預設的換元法對所述玻爾茲曼函數方程進行求解，得到換元優化公式；
7.根據權利要求6所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，所述換元解表達式為：
8.根據權利要求4所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，所述襯砌的傾轉角度計算式
9.根據權利要求4所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，所述玻爾茲曼函數方程為：
10.根據權利要求1所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，所述斷盤傾轉角度包括斷層上盤傾轉角度和斷層下盤傾轉角度，根據所述斷層錯動作用下的傾角臨界位置表達式和預設的斷盤傾轉角度進行求解，得到斷層錯動作用下的影響距離，包括：
...【技術特征摘要】
1.一種高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，其特征在于，包括:
2.根據權利要求1所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，所述玻爾茲曼曲線的斜率表示式為：
3.根據權利要求1所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，所述斷層錯動作用下的傾角臨界位置表達式為：
4.根據權利要求1所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，基于預設的反三角函數對所述玻爾茲曼曲線的斜率表示式進行求解，得到斷層錯動作用下的傾角臨界位置表達式，包括：
5.根據權利要求4所述的高速鐵路地震監測預警系統測震井設計方法，特征在于，預設的最優位置，包括：
6.根據權利要求4所述的高速鐵路地震監測預警系統...
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