【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于橋梁工程，具體涉及一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法。
技術(shù)介紹
1、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過節(jié)點連結(jié)而成的空間結(jié)構(gòu)，具有空間受力小、重量輕、剛度大、抗震性能好等優(yōu)點，目前在車站屋面結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用。按支承情況，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可分為周邊支承、四點支承、多點支承、三邊支承、對邊支承以及混合支承形式，通常無論何種支承形式，支承點處需設(shè)置單獨(dú)的立柱，單獨(dú)的立柱需占據(jù)一定的空間面積、高度為支承點處距地面距離、需設(shè)置單獨(dú)基礎(chǔ)，從而導(dǎo)致空間利用率降低、工程量增加、工程造價提高等諸多不利因素。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)提供一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，施工效率高，構(gòu)建的支撐結(jié)構(gòu)設(shè)置于橋墩牛腿上，可大量減少獨(dú)立網(wǎng)架立柱的個數(shù)，提高站房空間利用率。
2、為了達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：
3、一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，包括以下步驟：
4、步驟一：施工高架車站橋墩；
5、步驟二：安裝網(wǎng)架牛腿聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)；
6、步驟三：安裝車站屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；
7、步驟四：完成其余螺栓球與聯(lián)結(jié)系的焊接工作；
8、步驟五：液壓頂升設(shè)備進(jìn)行卸載，拆除頂升架及設(shè)備；
9、重復(fù)步驟一～步驟五，完成全部車站屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝。
10、進(jìn)一步，所述步驟一具體為：
11、安裝底層模板，連接模板組件，安裝支撐結(jié)構(gòu)，鋼筋綁扎，混凝土澆筑，
12、進(jìn)一步，所述步驟二具體為：
13、在橋墩牛腿上安裝成品球型鋼支座，將球型鋼支座下座板與球型鋼支座預(yù)埋鋼板焊接為一體；球型鋼支座上座板上頂面與圓形鋼板焊接為一體，圓形鋼板上表面與加勁鋼板、鋼棒焊接為一體，用以連接網(wǎng)架螺栓球。
14、進(jìn)一步，所述步驟三具體為：
15、車站屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)部件運(yùn)輸至橋底，在地面上進(jìn)行拼裝施工，拼裝完成后整體頂升至設(shè)計位置，采用塔吊進(jìn)行高空補(bǔ)裝頂升網(wǎng)架與聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)間的上下弦桿件，使得網(wǎng)架螺栓球落在加勁鋼板與鋼棒形成的承托空間內(nèi)，將螺栓球與加勁鋼板及鋼棒焊接為一體。
16、進(jìn)一步，依據(jù)所述施工方法構(gòu)建的支撐結(jié)構(gòu)包括高架車站橋墩，所述高架車站橋墩上設(shè)置有牛腿；
17、車站屋面網(wǎng)架通過網(wǎng)架牛腿聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)與牛腿連接；
18、所述網(wǎng)架牛腿聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)包括螺栓球、加勁鋼板、鋼棒、圓形鋼板、球型鋼支座預(yù)埋鋼板、支座預(yù)埋鋼板焊接鋼筋、球型鋼支座下座板、球型鋼支座上座板；
19、所述鋼棒外周環(huán)向固定有多個加勁鋼板，鋼棒和加勁鋼板底部與圓形鋼板焊接，加勁鋼板頂部與螺栓球連接；
20、所述圓形鋼板底部與球型鋼支座上座板焊接連接，球型鋼支座下座板底部與球型鋼支座預(yù)埋鋼板頂部焊接，所述球型鋼支座預(yù)埋鋼板設(shè)置在牛腿頂部；
21、所述球型鋼支座預(yù)埋鋼板與支座預(yù)埋鋼板焊接鋼筋焊接連接。
22、進(jìn)一步，所述支座預(yù)埋鋼板焊接鋼筋豎向設(shè)置在牛腿內(nèi)部。
23、進(jìn)一步，所述高架車站橋墩為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
24、進(jìn)一步，所述加勁鋼板環(huán)向均勻布設(shè)于鋼棒外周。
25、進(jìn)一步，車站屋面網(wǎng)架包括網(wǎng)架上弦節(jié)點和網(wǎng)架下弦節(jié)點。
26、本專利技術(shù)的有益效果：
27、1)本專利技術(shù)提供的新型車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡單，當(dāng)應(yīng)用于橋下站房時，設(shè)置于橋墩牛腿上的支撐結(jié)構(gòu)可顯著提高站房空間利用率；
28、2)本專利技術(shù)提供的新型車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)可大量減少獨(dú)立網(wǎng)架立柱的個數(shù)，從而減少工程量，節(jié)省工程造價，產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益；
29、3)本專利技術(shù)提供的一種新型車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)施工方法，明確了橋墩牛腿、聯(lián)結(jié)系、屋面網(wǎng)架的施工順序，將屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)化整為零，有效減少單次吊裝次數(shù)，大大降低對施工器械的要求；施工過程中桿件受力小，無需因施工增加桿件尺寸；施工時可多個工作面同時展開，從而加快施工進(jìn)度。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述步驟一具體為：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述步驟二具體為：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述步驟三具體為：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：依據(jù)所述施工方法構(gòu)建的支撐結(jié)構(gòu)包括高架車站橋墩(1)，所述高架車站橋墩(1)上設(shè)置有牛腿(2)；
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述支座預(yù)埋鋼板焊接鋼筋(4)豎向設(shè)置在牛腿(2)內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述高架車站橋墩(1)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述加勁鋼板(8)環(huán)向均勻布設(shè)于鋼棒(11)外周。
9.根據(jù)權(quán)利要求
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述步驟一具體為：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述步驟二具體為：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述步驟三具體為：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車站屋面網(wǎng)架支撐結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：依據(jù)所述施工方法構(gòu)建的支撐結(jié)構(gòu)包括高架車站橋墩(1)，所述高架車站橋墩(1)上設(shè)置有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張曉雨，王小民，魏亮道，寧未華，康煒，王輝，劉宗峰，
申請(專利權(quán))人：中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。