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【技術實現步驟摘要】
本申請涉及智慧車輛,尤其涉及一種智能座艙儀表自檢方法、裝置及電子設備。
技術介紹
1、隨著智能座艙發展,其中汽車儀表提供了豐富的圖形界面和顯示技術,能夠幫助駕駛員及時了解車輛的各項參數,保證車輛的正常運行和駕駛安全。儀表指示燈自檢過程為駕駛員提供關鍵的系統信息,確保行車安全和認真安全,自檢過程中,儀表會顯示出整車的各種信息,通過這些信息,駕駛員可以更好地掌握車輛運行狀況,提高駕駛安全性和舒適性。因此儀表自檢過程現象驗證尤為重要。
2、相關技術中,對智能座艙中的儀表進行自檢驗證通常由人工肉眼完成,效率低下且容易出現誤差,同時通用性較差。
技術實現思路
1、有鑒于此,本申請實施例提供了一種智能座艙儀表自檢方法、裝置及電子設備,以解決現有技術中智能座艙儀表自檢效率低、通用性差的問題。
2、本申請實施例的第一方面,提供了一種智能座艙儀表自檢方法,該方法由測試設備執行,包括:
3、響應于確定智能座艙開啟儀表自檢,啟動目標檢測模型對智能座艙中目標指示燈的狀態進行檢測,目標指示燈為智能座艙中任意n個儀表的自檢指示燈,n為正整數;
4、接收目標檢測模型返回的第一時間和第二時間,其中,第一時間為目標指示燈首次點亮的時間,第二時間為目標指示燈點亮后首次熄滅的時間;
5、確定第二時間與第一時間的時間差為目標指示燈的檢測時長;
6、響應于確定檢測時長與預設顯示時長之差的絕對值小于預設閾值,確定目標指示燈對應的儀表自檢通過。
8、啟動模塊,被配置為響應于確定智能座艙開啟儀表自檢,啟動目標檢測模型對智能座艙中目標指示燈的狀態進行檢測,目標指示燈為智能座艙中任意n個儀表的自檢指示燈,n為正整數;
9、接收模塊,被配置為接收目標檢測模型返回的第一時間和第二時間,其中,第一時間為目標指示燈首次點亮的時間,第二時間為目標指示燈點亮后首次熄滅的時間;
10、確定模塊,被配置為確定第二時間與第一時間的時間差為目標指示燈的檢測時長;
11、檢測模塊,被配置為響應于確定檢測時長與預設顯示時長之差的絕對值小于預設閾值,確定目標指示燈對應的儀表自檢通過。
12、本申請實施例的第三方面,提供了一種電子設備,包括存儲器、處理器以及存儲在存儲器中并且可在處理器上運行的計算機程序,該處理器執行計算機程序時實現上述方法的步驟。
13、本申請實施例與現有技術相比存在的有益效果是:本申請實施例通過在確定智能座艙開啟儀表自檢的條件下啟動目標檢測模型對智能座艙中的目標指示燈狀態進行檢測,獲取目標指示燈首次點亮的第一時間和點亮后首次熄滅的第二時間,在第二時間與第一時間的時間差的絕對值小于預設閾值時,確定目標指示燈對應的儀表自檢通過,實現了基于界面檢測的智能座艙儀表自檢驗證,提高了自檢結果判斷的準確度,提升了判斷效率。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種智能座艙儀表自檢方法,其特征在于,所述方法由測試設備執行,包括:
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述啟動目標檢測模型對所述智能座艙中目標指示燈的狀態進行檢測,包括:
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,在處理線程中調用所述目標檢測模型檢測所述目標界面的視頻數據,得到所述目標指示燈的狀態,包括:
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,確定目標視頻數據幀的置信度大于預設置信度閾值,包括:
5.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
7.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
8.根據權利要求1至7中任意一項所述的方法,其特征在于,所述目標檢測模型為訓練后的目標檢測模型;
9.一種智能座艙儀表自檢裝置,其特征在于,包括:
10.一種電子設備,包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并且可在所述處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述計算機程序時
...【技術特征摘要】
1.一種智能座艙儀表自檢方法,其特征在于,所述方法由測試設備執行,包括:
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述啟動目標檢測模型對所述智能座艙中目標指示燈的狀態進行檢測,包括:
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,在處理線程中調用所述目標檢測模型檢測所述目標界面的視頻數據,得到所述目標指示燈的狀態,包括:
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,確定目標視頻數據幀的置信度大于預設置信度閾值,包括:
5.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法還包...
【專利技術屬性】
技術研發人員:楊帆,彭江,代飛,鄒汶君,羅朋坤,李鵬東,
申請(專利權)人:重慶賽力斯鳳凰智創科技有限公司,
類型:發明
國別省市:
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