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【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于導流葉片通氣槽的加工,具體涉及一種導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法、導流葉片。
技術介紹
1、對于材料為ld2鋁合金的航空發動機導流葉片,為了加強冷卻,該導流葉片的中部加工有深窄通氣槽、內腔槽及排氣孔,頭部位置焊接鑲條封堵形成冷氣通道。位于導流葉片葉根側軸頸中間的深窄通氣槽,位置在導流葉片葉身內部,其尺寸較小,采用機械加工方法相對難以實現。
2、目前一般采用電火花成形加工工藝。由于導流葉片的型槽寬度窄,深度較深,又是盲腔加工,電火花成形加工過程沖刷和排屑相對較為困難,加工部位的電蝕產物排除不暢,加工中易產生積碳和異常放電,導致加工停滯和時間加長,影響加工速度。該型槽正常加工可能需30分鐘左右,但是如果遇到積碳和放電的異常情況時,加工該型槽的用時可能會超過1個小時。且葉片為鋁合金材料ld2,材料的導熱快、熔點低,相對電火花加工而言,加工性較差,表面易出現缺陷,包括重熔層過厚,重熔層內裂紋,電弧燒傷等。葉片在裝機使用過程曾因電火花表面缺陷造成葉片表面裂紋故障。綜上所述,目前導流葉片的型槽在成形加工時可能存在沖油和排屑的狀況,導致加工的效率不高,且和葉片表面的加工質量有待進一步優化。
技術實現思路
1、本專利技術提供一種導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法、導流葉片,目的在于解決目前導流葉片的型槽在成形加工時可能存在沖油和排屑的狀況,導致加工的效率不高,且和葉片表面的加工質量有待進一步優化的問題。
2、為達到上述目的,本專利技術采用如下技術方案:
...【技術保護點】
1.一種導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,包括如下步驟:
2.根據權利要求1所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述S1中,電火花高速小孔加工具體包括:
3.根據權利要求2所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述S1中,在電火花高速小孔加工中,底孔的參數設定為:底孔的深度比深窄通氣槽(2)的深度小5-6mm。
4.根據權利要求1所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述S1中,在加工中,若底孔加工到與內腔槽(3)貫通,則控制電火花高速小孔機完成底孔的加工。
5.根據權利要求1所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述S1中,第一電極采用中空銅管電極,在作業的狀態下,向中空銅管電極的內部通入高壓工作液。
6.根據權利要求5所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述S1中,中空銅管電極的徑向尺寸控制為1.93mm-1.95mm,中空內部的沖液壓力控制為8MPa-10Mpa。
7.根據權利要求1所述的導流葉片
8.根據權利要求7所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述S3中,在安裝過程中,將空心成形電極(6)安裝到夾頭及電極裝夾,然后將夾頭及電極裝夾連接至電火花成形機,夾頭及電極裝夾能夠連接外部電介質沖油管,以便在加工狀態下向加工深窄通氣槽(2)的部位沖電火花油。
9.根據權利要求1所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,所述S3還包括,調整電火花成形機的加工參數,對S3加工完成的深窄通氣槽(2)進行二次精加工,完成葉片深窄通氣槽(2)的電火花加工。
10.一種導流葉片,其特征在于,所述導流葉片具有深窄通氣槽(2),所述深窄通氣槽(2)是通過權利要求1-9任一項所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法加工而成。
...【技術特征摘要】
1.一種導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,包括如下步驟:
2.根據權利要求1所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述s1中,電火花高速小孔加工具體包括:
3.根據權利要求2所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述s1中,在電火花高速小孔加工中,底孔的參數設定為:底孔的深度比深窄通氣槽(2)的深度小5-6mm。
4.根據權利要求1所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述s1中,在加工中,若底孔加工到與內腔槽(3)貫通,則控制電火花高速小孔機完成底孔的加工。
5.根據權利要求1所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述s1中,第一電極采用中空銅管電極,在作業的狀態下,向中空銅管電極的內部通入高壓工作液。
6.根據權利要求5所述的導流葉片深窄通氣槽的電火花加工方法,其特征在于,在所述s1中,中空銅管電極的徑向尺寸控制為1.93mm-1.95mm,中空內部的沖液壓...
【專利技術屬性】
技術研發人員:王瓊波,徐佩,康文軍,程媛媛,雷鋒,同博,
申請(專利權)人:中國航發動力股份有限公司,
類型:發明
國別省市:
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